一种泡沫模涂料后转运车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种泡沫模涂料后转运车，包括第一转运平台与第二转运平台，第一转运平台的一侧沿长度方向上对称开设有两组滑槽，两组滑槽中均设置有滑动块，两组滑动块上分别活动安装有第一支撑杆与第二支撑杆，第一支撑杆与第二支撑杆的一端与第一转运平台连接，第一支撑杆上安装有第二连接杆，且第二支撑杆上活动安装有第一连接杆，第二转运平台的一侧安装有两组固定杆，两组固定杆分别设置在第一支撑杆与第二支撑杆相互远离的一侧，本实用新型专利技术可快速将转运车折叠，不使用时减少转运车的占用空间，转运车运载涂料后的泡沫模后，转运底板可拆卸下来进行清洗，有效的避免转运车清洗时，车体接触水发生腐蚀，增加转运车的使用寿命。

A rear transport vehicle for foam mold coating

The utility model discloses a post transport vehicle for a foam mold coating, including a first transport platform and a second transport platform. One side of the first transport platform is provided with two groups of slider along the length direction, and a sliding block is arranged in the two groups of slider, and the first pole and second support poles are installed on the two groups of sliding blocks. One end of the first support bar and the second support bar is connected with the first transport platform, the first support rod is equipped with second connecting rods, and the second support rod is movably installed with a first connecting rod, and the one side of the second transport platform is installed with two sets of fixed rods, and the two set of fixed rods is respectively set at the distance between the first pole and the second support rod respectively. On one side, the utility model can quickly fold the transport vehicle, reduce the occupancy space of the transport vehicle when it is not used. After the transport car carries the foam mold after the coating, the transport plate can be dismantled and cleaned, effectively avoiding the corrosion of the body contact water and increasing the service life of the transport vehicle.

【技术实现步骤摘要】
一种泡沫模涂料后转运车
本技术涉及转运车
，尤其涉及一种泡沫模涂料后转运车。
技术介绍
泡沫模在涂料后，一般要使用转运车将涂料后的泡沫模转运到烘干室进行烘干处理，在此过程中需要使用转运车，现有的转运车，大多不能够折叠，因此在使用时，转运车占用很大的车间生产空间，且现有的转运车其在转运涂料后的泡沫模，泡沫模上的涂料很容易粘落在转运车的转运底板上，因此在转运结束后一般要对转运车的转运底板进行清洗，但现有有转运车其转运底板均固定安装在转运车上，因此清洗时，要对整个转运车进行清洗，但转运车车体多采用金属材料制成，沾水后易发生对车体腐蚀，使转运车的寿命大大缩短，为此我们设计出一种新型泡沫模涂料后转运车来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种泡沫模涂料后转运车。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种泡沫模涂料后转运车，包括第一转运平台与第二转运平台，所述第一转运平台的一侧沿长度方向上对称开设有两组滑槽，两组所述滑槽中均设置有滑动块，且两组滑动块上分别活动安装有第一支撑杆与第二支撑杆，所述第一支撑杆与第二支撑杆远离滑动块的一端与第一转运平台活动连接，所述第一支撑杆上活动安装有第二连接杆，且所述第二支撑杆上活动安装有第一连接杆，所述第二转运平台的一侧活动安装有两组固定杆，两组所述固定杆分别设置在第一支撑杆与第二支撑杆相互远离的一侧，所述第一转运平台与第二转运平台上均设置有转运底板，且所述第一转运平台与第二转运平台的四角均开设有固定槽，所述固定槽中设置有伸缩杆，所述伸缩杆的一端安装有限位板，且所述伸缩杆的一端套接有伸缩弹簧，所述限位板与伸缩弹簧均设置在固定槽中，两组所述伸缩杆之间均安装有固定板。优选的，所述第一连接杆与第二支撑杆之间通过转轴转动连接，所述第二连接杆与第一支撑杆之间通过转轴转动连接，所述第一连接杆与第二连接杆转至水平时，所述第一连接杆设置在第二连接杆的下方。优选的，所述第一连接杆与第二连接杆远离转轴的一端均设置有固定销。优选的，所述第一支撑杆与第二支撑杆转至竖直时，第一支撑杆与第二支撑杆之间的距离与第一连接杆、第二连接杆的长度相等。优选的，所述固定杆通过转轴与第二转运平台连接，且所述固定杆远离转轴的一端设置有固定销，且所述第一支撑杆、第二支撑杆上均设置有与固定杆上的固定销相匹配的固定孔。优选的，所述第一支撑杆与第二支撑杆上均设置有固定杆，个固定杆呈T型结构，且所述第一转运平台上开设有圆孔，所述圆孔的位置与第一支撑杆、第二支撑杆转至竖直时，固定杆的位置相对。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术中，通过第一支撑杆、第二支撑杆、第一连接杆，第二连接杆、固定杆、滑槽、滑动块的配合使用，使第二转运平台快速的折叠，在转运车不使用时，折叠后的转运车占用很小的空间，转运车上的转运底板通过固定槽、伸缩杆、固定板的配合安装，转运底板的拆卸便捷，便于泡沫模涂料后转运结束时，对转运底板的清洗，本技术在转运车不使用时，可快速将转运车折叠，减少转运车的占用空间，且转运车运载涂料后的泡沫模后，转运底板可拆卸下来进行清洗，有效的避免转运车清洗时，车体接触水发生腐蚀，增加转运车的使用寿命。附图说明图1为本技术提出的一种泡沫模涂料后转运车的结构示意图；图2为本技术提出的一种泡沫模涂料后转运车的折叠后的结构示意图；图3为本技术提出的一种泡沫模涂料后转运车的A处放大图。图中：1、第一转运平台、2第二转运平台、3滑槽、4第一支撑杆、5第二支撑杆、6第一连接杆、7第二连接杆、8固定杆、9转运底板、10固定槽、11伸缩杆、12限位底板、13伸缩弹簧、14固定板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种泡沫模涂料后转运车，包括第一转运平台1与第二转运平台2，第一转运平台1的一侧沿长度方向上对称开设有两组滑槽3，两组滑槽3中均设置有滑动块，且两组滑动块上分别活动安装有第一支撑杆4与第二支撑杆5，第一支撑杆4与第二支撑杆5上均设置有固定杆，个固定杆呈T型结构，且第一转运平台上开设有圆孔，圆孔的位置与第一支撑杆4、第二支撑杆5转至竖直时，固定杆的位置相对，第一支撑杆4与第二支撑杆5远离滑动块的一端与第一转运平台2转动连接，第一支撑杆4上通过转轴转动安装有第二连接杆7，且第二支撑杆5上通过转轴转动安装有第一连接杆6，第一连接杆6与第二连接杆7转至水平时，第一连接杆6设置在第二连接杆7的下方，第一连接杆6与第二连接杆7远离转轴的一端均设置有固定销，第一支撑杆4与第二支撑杆5转至竖直时，第一支撑杆4与第二支撑杆5之间的距离与第一连接杆6、第二连接杆7的长度相等，固定杆8通过转轴与第二转运平台2连接，且固定杆8远离转轴的一端设置有固定销，且第一支撑杆4、第二支撑杆5上均设置有与固定杆8上的固定销相匹配的固定孔，两组固定杆8分别设置在第一支撑杆4与第二支撑杆5相互远离的一侧，第一转运平台1与第二转运平台2上均设置有转运底板9，且第一转运平台1与第二转运平台2的四角均开设有固定槽10，固定槽10中设置有伸缩杆11，伸缩杆11的一端安装有限位板12，且伸缩杆11的一端套接有伸缩弹簧13，限位板12与伸缩弹簧13均设置在固定槽10中，两组伸缩杆11之间均安装有固定板14。工作原理：本技术在使用时，通过第一支撑杆4、第二支撑杆5、第一连接杆6，第二连接杆7、固定杆8、滑槽3、滑动块的配合使用，使第二转运平台2快速的折叠，在转运车不使用时，折叠后的转运车占用很小的空间，此外，转运车上的转运底板9通过固定槽10、伸缩杆11、固定板14的配合安装，转运底板9的拆卸便捷，便于泡沫模涂料后转运结束时，对转运底板9的清洗，本技术在转运车不使用时，可快速将转运车折叠，减少转运车的占用空间，且转运车运载涂料后的泡沫模，转运底板可拆卸下来进行清洗，有效的避免转运车清洗时，车体接触水发生腐蚀，增加转运车的使用寿命。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种泡沫模涂料后转运车，包括第一转运平台（1）与第二转运平台（2），其特征在于，所述第一转运平台（1）的一侧沿长度方向上对称开设有两组滑槽（3），两组所述滑槽（3）中均设置有滑动块，且两组滑动块上分别活动安装有第一支撑杆（4）与第二支撑杆（5），所述第一支撑杆（4）与第二支撑杆（5）远离滑动块的一端与第一转运平台（2）活动连接，所述第一支撑杆（4）上活动安装有第二连接杆（7），且所述第二支撑杆（5）上活动安装有第一连接杆（6），所述第二转运平台的一侧活动安装有两组固定杆（8），两组所述固定杆（8）分别设置在第一支撑杆（4）与第二支撑杆（5）相互远离的一侧，所述第一转运平台（1）与第二转运平台（2）上均设置有转运底板（9），且所述第一转运平台（1）与第二转运平台（2）的四角均开设有固定槽（10），所述固定槽（10）中设置有伸缩杆（11），所述伸缩杆（11）的一端安装有限位板（12），且所述伸缩杆（11）的一端套接有伸缩弹簧（13），所述限位板（12）与伸缩弹簧（13）均设置在固定槽（10）中，两组所述伸缩杆（11）之间均安装有固定板（14）。

【技术特征摘要】
1.一种泡沫模涂料后转运车，包括第一转运平台（1）与第二转运平台（2），其特征在于，所述第一转运平台（1）的一侧沿长度方向上对称开设有两组滑槽（3），两组所述滑槽（3）中均设置有滑动块，且两组滑动块上分别活动安装有第一支撑杆（4）与第二支撑杆（5），所述第一支撑杆（4）与第二支撑杆（5）远离滑动块的一端与第一转运平台（2）活动连接，所述第一支撑杆（4）上活动安装有第二连接杆（7），且所述第二支撑杆（5）上活动安装有第一连接杆（6），所述第二转运平台的一侧活动安装有两组固定杆（8），两组所述固定杆（8）分别设置在第一支撑杆（4）与第二支撑杆（5）相互远离的一侧，所述第一转运平台（1）与第二转运平台（2）上均设置有转运底板（9），且所述第一转运平台（1）与第二转运平台（2）的四角均开设有固定槽（10），所述固定槽（10）中设置有伸缩杆（11），所述伸缩杆（11）的一端安装有限位板（12），且所述伸缩杆（11）的一端套接有伸缩弹簧（13），所述限位板（12）与伸缩弹簧（13）均设置在固定槽（10）中，两组所述伸缩杆（11）之间均安装有固定板（14）。2.根据权利要求1所述的一种泡沫模涂料后转运车，其特征在于，所述第一连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱震灏，曾冬珍，吴晓敏，陈志敏，胡丽君，
申请(专利权)人：龙工福建铸锻有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35