一种轮速传感器拆卸装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种轮速传感器拆卸装置，包括手柄和连接头；手柄为一根长条形圆柱体结构，手柄与连接头通过一根连接杆相连接，连接杆的一端固定在连接头上，连接杆的另一端伸入手柄的空腔内，连接杆伸入手柄的空腔端设有一个挡片；手柄与连接头的连接端还设有一段螺纹管，螺纹管与连接头之间螺纹连接；连接头与轮速传感器相互接触的表面上设有一个卡口凸起，卡口凸起与轮速传感器的端头相连接。本实用新型专利技术所述的轮速传感器拆卸装置能够快速拆卸汽车上的轮速传感器，而且操作简便，省时省力。

A wheel speed sensor disassembly device

The utility model relates to a wheel speed sensor disassembly device, including a handle and a connecting head; the handle is a long bar cylinder structure, the handle and the connecting head are connected through a connecting rod, one end of the connecting rod is fixed on the connecting head, the other end of the connecting rod is inserted into the cavity of the handle, and the connecting rod is in the cavity of the handle. The end is provided with a block. The connecting end of the handle and the connecting head is also provided with a threaded pipe. The thread pipe is threaded with the connecting head, and the surface of the connecting head is connected with the wheel speed sensor on the surface. The wheel speed sensor disassembly device of the utility model can quickly disassemble the wheel speed sensor on the vehicle, and the operation is simple, saving time and labor.

【技术实现步骤摘要】
一种轮速传感器拆卸装置
本技术涉及汽车装配设备领域，具体涉及一种轮速传感器拆卸装置。
技术介绍
轮速传感器是用来测量汽车车轮转速的传感器。常用的轮速传感器主要有：磁电式轮速传感器、霍尔式轮速传感器。轮速传感器的安装位置一般在前、后轮制动器的转向节上，与之对应的感应齿圈一般固定在驱动轴或轮毂轴承上。当前绝大多数车的齿圈均为外露式的，即从外面可以看到齿圈，齿圈和传感器不需要进行密封，故传感器头部与转向节安装孔之间是小间隙配合。轮速传感器的安装较为方便，但是在拆卸的时候，有些汽车的壳体设计较为特殊，轮速传感器的位置较深，那么普通的工具是很那进行拆卸的，如果将车轮或者壳体整体拆下工作量又会增加。
技术实现思路
本技术的目的在于，提供一种轮速传感器拆卸装置，解决以上技术问题；本技术所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：一种轮速传感器拆卸装置，包括手柄和连接头；所述手柄为一根长条形圆柱体结构，所述手柄与所述连接头通过一根连接杆相连接，所述连接杆的一端固定在所述连接头上，所述连接杆的另一端伸入所述手柄的空腔内，所述连接杆伸入所述手柄的空腔端设有一个挡片；所述手柄与所述连接头的连接端还设有一段螺纹管，所述螺纹管与所述连接头之间螺纹连接；所述连接头与轮速传感器相互接触的表面上设有一个卡口凸起，所述卡口凸起与所述轮速传感器的端头相连接。进一步地，所述手柄上设有防滑套，所述防滑套外表面设有交叉式的纹路。进一步地，所述防滑套共有两个，分别为第一防滑套和第二防滑套，所述第一防滑套和所述第二防滑套设置在所述手柄的不同长度位置上。进一步地，所述手柄的非连接端设有一个手电筒，所述手电筒的灯泡伸出所述手柄的端部。进一步地，所述连接头的所述卡口凸起端设有一块磁铁。进一步地，所述连接杆为一根化纤软杆，所述连接杆的直线长度大于所述手柄内空腔的长度。进一步地，所述连接头整体为圆柱体结构，所述连接头与所述手柄的轴线为同一根直线。有益效果：由于采用以上技术方案，本技术所述的一种轮速传感器拆卸装置能够在不拆卸车轮和壳体的情况下将轮速传感器快速拆下，节省了维修时间和工作量。本技术所述的一种轮速传感器拆卸装置结构简单，使用方便，而且体积较小，可以随身携带。附图说明图1为本技术所述的一种轮速传感器拆卸装置的主视图，其中连接头与手柄处于分离状态，连接杆外露；图2为本技术所述的一种轮速传感器拆卸装置的主视图，其中连接头与手柄处于连接合并状态。图3为本技术所述的一种轮速传感器拆卸装置中连接头部分示意图。附图标记：1、手柄；2、连接头；3、连接杆；4、挡片；5、螺纹管；6、第一防滑套；7、第二防滑套；8、灯泡；9、卡口凸起；10、磁铁。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明，但不作为本技术的限定。参照图1-3所示，示出了一种较佳实施例一种轮速传感器拆卸装置，包括手柄1和连接头2；所述手柄1为一根长条形圆柱体结构，所述手柄1与所述连接头2通过一根连接杆3相连接，所述连接杆3的一端固定在所述连接头2上，所述连接杆3的另一端伸入所述手柄1的空腔内，所述连接杆3伸入所述手柄1的空腔端设有一个挡片4；所述手柄1与所述连接头2的连接端还设有一段螺纹管5，所述螺纹管5与所述连接头2之间螺纹连接；所述连接头2与轮速传感器相互接触的表面上设有一个卡口凸起9，所述卡口凸起9与所述轮速传感器的端头相连接。作为较佳实施例，所述手柄1上设有防滑套，所述防滑套外表面设有交叉式的纹路。进一步地，所述防滑套共有两个，分别为第一防滑套6和第二防滑套7，所述第一防滑套6和所述第二防滑套7设置在所述手柄1的不同长度位置上。手柄1是操作人员手握的部分，为了防止在使用过程当中打滑，可以在手柄1上设置防滑防套，防滑套的长度和数量则是根据手柄1的长度和防滑需求而定的。这里例举了一种两段防滑套的结构，第一防滑套6与第二防滑套7之间具有一定的距离。作为较佳实施例，所述手柄1的非连接端设有一个手电筒，所述手电筒的灯泡8伸出所述手柄1的端部。由于本技术所述的轮速传感器拆卸装置整体体积较小，手电筒可以采用纽扣电池，手电筒开关可以设置在手柄1的圆柱壁上，手电筒主要是在灯光条件较差或者零件位置较深的时候使用。作为较佳实施例，所述连接头2的所述卡口凸起9端设有一块磁铁10。磁铁10的作用是让连接头2快速找到轮速传感器的端头，方便连接。作为较佳实施例，所述连接杆3为一根化纤软杆，所述连接杆3的直线长度大于所述手柄1内空腔的长度。连接头2与手柄1之间实际上是采用了两种连接方式，一种是通过螺纹管5的螺纹连接，另外一种则是通过连接杆3的连接。这两种连接方式各自有各自的用途，体现在不同的工作过程当中。连接杆3可以是硬质杆，也可以是软质杆。如果采用硬质材料，那么手柄1内的空腔长度一定要大于连接杆3的长度，这样就对连接杆3的长度有限制。如果采用软质杆，手柄1内的空腔长度也就不需要很长了。作为较佳实施例，所述连接头2整体为圆柱体结构，所述连接头2与所述手柄1的轴线为同一根直线。根据上述的结构形式，其工作过程如下：首先连接头2与手柄1之间是通过螺纹管5的螺纹连接的，这个时候的连接杆3置于手柄1的空腔内，手握手柄1，将连接头2伸入到壳体内，当连接头2与轮速传感器的端部相接触，转动手柄1，连接头2的卡口凸起9与轮速传感器的端部连接固定在一起，这个时候手柄1伸入壳体，不方便用力拔出，旋转手柄1，将手柄1与连接头2的螺纹连接部分分离，手柄1与连接头2之间通过连接杆3连接，拉动手柄1将轮速传感器一并带出。综上所述，本技术所述的一种轮速传感器拆卸装置能够在不拆卸车轮和壳体的情况下将轮速传感器快速拆下，节省了维修时间和工作量。本技术所述的一种轮速传感器拆卸装置结构简单，使用方便，而且体积较小，可以随身携带。以上所述仅为本技术较佳的实施例，并非因此限制本技术的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本技术说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮速传感器拆卸装置，其特征在于：包括手柄和连接头；所述手柄为一根长条形圆柱体结构，所述手柄与所述连接头通过一根连接杆相连接，所述连接杆的一端固定在所述连接头上，所述连接杆的另一端伸入所述手柄的空腔内，所述连接杆伸入所述手柄的空腔端设有一个挡片；所述手柄与所述连接头的连接端还设有一段螺纹管，所述螺纹管与所述连接头之间螺纹连接；所述连接头与轮速传感器相互接触的表面上设有一个卡口凸起，所述卡口凸起与所述轮速传感器的端头相连接。

【技术特征摘要】
1.一种轮速传感器拆卸装置，其特征在于：包括手柄和连接头；所述手柄为一根长条形圆柱体结构，所述手柄与所述连接头通过一根连接杆相连接，所述连接杆的一端固定在所述连接头上，所述连接杆的另一端伸入所述手柄的空腔内，所述连接杆伸入所述手柄的空腔端设有一个挡片；所述手柄与所述连接头的连接端还设有一段螺纹管，所述螺纹管与所述连接头之间螺纹连接；所述连接头与轮速传感器相互接触的表面上设有一个卡口凸起，所述卡口凸起与所述轮速传感器的端头相连接。2.根据权利要求1所述的一种轮速传感器拆卸装置，其特征在于：所述手柄上设有防滑套，所述防滑套外表面设有交叉式的纹路。3.根据权利要求2所述的一种轮速传感器拆卸装置，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵浩东，周良杰，邱凯，
申请(专利权)人：上海龙感汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31