一种可调整动感单车制造技术

本发明专利技术公开了一种可调整动感单车，包括车架主体，车架主体上端设有伸缩杆，伸缩杆活动连接在车架主体中，车架主体上端设有车把手，车把手固定连接在伸缩杆中，车架主体右侧设有伸缩杆调节器，伸缩杆调节器活动连接在车架主体中。该种可调整动感单车，可以通过控制面板内部的显示屏检测装置测出转动轮转动的圈数和速度，从而来计算出人们消耗的卡路里的量，使人们能直观的看见自己运动的量。

A adjustable moving single car

The invention discloses a adjustable dynamic single car, including the body of the frame. The upper end of the frame is provided with a telescopic rod, the telescopic rod is connected in the frame body, the upper end of the frame is provided with the handle of the car, the handle of the car is fixed in the telescopic rod, the telescopic rod adjuster is arranged on the right side of the main body of the frame, and the telescopic rod adjuster is connected in a movable connection. In the body of the frame. It can adjust the number and speed of the rotation of the rotating wheel by controlling the display device inside the panel, so as to calculate the amount of calories consumed by the people, so that people can see the quantity of their movement intuitively.

【技术实现步骤摘要】
一种可调整动感单车
本专利技术涉及动感单车
，具体为一种可调整动感单车。
技术介绍
动感单车，英文名字(SPINNING)，是由美国私人教练兼极限运动员JOHNNYG于二十世纪八十年代首创，是一种结合了音乐、视觉效果等独特的充满活力的室内自行车训练课程，动感单车在克服了室外行驶的一切缺点后，由于技术上的改进，使得这项运动在简单易学之余，成为一项能够使全身得到锻炼的有氧运动。但现有的动感单车，其在工作时不能记录下人们骑行的时间和消耗卡路里的量，导致人们盲目训练，其不能通过调节来使不同身高的人进行骑行，导致局限性非常大。所以，如何设计一种可调整动感单车，成为我们当前要解决的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种可调整动感单车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种可调整动感单车，包括车架主体，所述车架主体上端设有伸缩杆，所述伸缩杆活动连接在车架主体中，所述车架主体上端设有车把手，所述车把手固定连接在伸缩杆中，所述车架主体右侧设有伸缩杆调节器，所述伸缩杆调节器活动连接在车架主体中，所述车架主体下端设有固定脚架，所述固定脚架固定连接在车架主体中，所述车架主体左侧设有转动轴保护壳，所述转动轴保护壳固定连接在车架主体中，所述脚踏杆下端设有脚踏，所述脚踏活动连接在脚踏杆中，所述转动轴保护壳右侧设有转动轮，所述转动轮活动连接在转动轴保护壳中，所述车架主体上端设有坐垫杆，所述坐垫杆固定连接在车架主体中，所述车架主体左侧设有坐垫调节器，所述坐垫调节器活动连接在车架主体中，所述坐垫杆上端设有坐垫，所述坐垫固定连接在坐垫杆中，所述坐垫杆左侧设有控制面板，所述控制面板固定连接在车架主体中，所述控制面板内部设有数字按钮，所述数字按钮嵌入设置在控制面板中。进一步的，所述脚架下端设有防滑脚垫，且防滑脚垫固定连接在脚架中。进一步的，所述转动轴保护壳前后两侧设有脚踏杆，且脚踏杆均活动连接在转动轴保护壳中。进一步的，所述转动轮内部设有发电器，且发电器固定连接在转动轮中。进一步的，所述转动轮内部设有连接线，所述连接线固定连接在转动轮中，且连接线外表面为绝缘材料包裹。进一步的，所述控制面板内部设有显示屏，且显示屏嵌入设置在控制面板中。进一步的，所述车架主体上端设有刹车，所述刹车活动连接在车架主体中，且刹车呈“椭圆”形状。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该种可调整动感单车，其设有发电器，且发电器固定连接在转动轮中，发电器通过转动轮的快速转动，起到了很好的转动发电的作用，通过连接线，将电量传到控制面板内部，控制面板内部的显示屏通过检测装置出转动轮转动的圈数和速度，从而来计算出人们消耗的卡路里的量，使人们能直观的看见自己运动的量，好进行下一步运动，与以往传统的动感单车相比，大大的提升了动感单车的整体性能，使人们能直观了解情况，解决了以往人们盲目运动的问题，其设有伸缩杆，所述伸缩杆活动连接在车架主体中，车架的前后都设有伸缩杆，伸缩杆调节坐垫高度和把手高度，使更多人能骑动感单车，大大减小了动感单车的局限性，与以往传统的动感单车相比，大大提升了动感单车的整体性能，解决了以往动感单车局限性太大的问题。附图说明图1是本专利技术的整体结构示意图；图2是本专利技术的转动轮结构示意图；图3是本专利技术的图1的A处放大结构示意图。图中：1-车架主体；101-伸缩杆；102-车把手；103-伸缩杆调节器；104-刹车；2-固定脚架；201-防滑脚垫；3-转动轴保护壳；301-脚踏杆；302-脚踏；303-转动轮；3031-发电器；3032-连接线；4-坐垫；401-坐垫杆；402-坐垫调节器；403-控制面板；4031-显示屏；4032-数字按钮。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-3，本专利技术提供一种技术方案：一种可调整动感单车，包括车架主体1，车架主体1上端设有伸缩杆101，伸缩杆101活动连接在车架主体1中，车架主体1上端设有车把手102，车把手102固定连接在伸缩杆101中，车架主体1右侧设有伸缩杆调节器103，伸缩杆调节器103活动连接在车架主体1中，车架主体1下端设有固定脚架2，固定脚架2固定连接在车架主体1中，车架主体1左侧设有转动轴保护壳3，转动轴保护壳3固定连接在车架主体1中，脚踏杆301下端设有脚踏302，脚踏302活动连接在脚踏杆301中，转动轴保护壳3右侧设有转动轮303，转动轮303活动连接在转动轴保护壳3中，车架主体1上端设有坐垫杆401，坐垫杆401固定连接在车架主体1中，车架主体1左侧设有坐垫调节器402，坐垫调节器402活动连接在车架主体1中，坐垫杆401上端设有坐垫4，坐垫4固定连接在坐垫杆401中，坐垫杆401左侧设有控制面板403，控制面板403固定连接在车架主体1中，控制面板403内部设有数字按钮4032，数字按钮4032嵌入设置在控制面板403中。进一步的，脚架2下端设有防滑脚垫201，且防滑脚垫201固定连接在脚架2中，防滑脚垫201可以防止动感单车在地面湿滑时打滑，导致人们受伤。进一步的，转动轴保护壳3前后两侧设有脚踏杆301，且脚踏杆301均活动连接在转动轴保护壳3中，脚踏杆301下端活动连接着脚踏。进一步的，转动轮303内部设有发电器3031，且发电器3031固定连接在转动轮303中，发电器3031可以通过转动轮303的转动来提供控制面板403需要的电量。进一步的，转动轮303内部设有连接线3032，连接线3032固定连接在转动轮303中，且连接线3032外表面为绝缘材料包裹，连接线3032表面的绝缘材料可以保护人们不受伤害。进一步的，控制面板403内部设有显示屏4031，且显示屏4031嵌入设置在控制面板403中，显示屏4031可以通过检测装置将转动的距离和消耗的卡路里直观的显示给人们。进一步的，车架主体1上端设有刹车104，刹车104活动连接在车架主体1中，且刹车104呈“椭圆”形状，椭圆形状的刹车能使人们在骑行使更容易的就能拉动，不费力。工作原理：首先，检查可调整的动感单车是否完整，检查完毕后，然后将动感单车移动到需要工作的位置，脚架2下端的防滑垫201可以很好的起到了防滑的作用，防止动感单车被地面湿滑影响工作，然后调整伸缩杆调节器103，调整到个人合适的位置，接着调整坐垫调整到合适的位置，接着坐上设置在坐垫杆401上的坐垫4上，将脚放进脚踏302内部，双手抓紧车把手102，开始踩脚踏，转动轴开始转动，转动轴保护壳3很好的保护了转动轴不受外力的破坏，然后转动轴的转动带动了转动轮303的转动，转动轮303的转动使发电器3031开始工作，发电器3031通过连接线3032将电量传送给控制面板403，控制面板403内部的显示屏4031将转动轮303转动的距离和消耗的卡路里直观的显示给人们，可以通过拉动椭圆的刹车104，使转动轮303停止转动，非常的方便和省力。尽管已经示出和描述了本专利技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可调整动感单车，包括车架主体(1)，其特征在于：所述车架主体(1)上端设有伸缩杆(101)，所述伸缩杆(101)活动连接在车架主体(1)中，所述车架主体(1)上端设有车把手(102)，所述车把手(102)固定连接在伸缩杆(101)中，所述车架主体(1)右侧设有伸缩杆调节器(103)，所述伸缩杆调节器(103)活动连接在车架主体(1)中，所述车架主体(1)下端设有固定脚架(2)，所述固定脚架(2)固定连接在车架主体(1)中，所述车架主体(1)左侧设有转动轴保护壳(3)，所述转动轴保护壳(3)固定连接在车架主体(1)中，所述脚踏杆(301)下端设有脚踏(302)，所述脚踏(302)活动连接在脚踏杆(301)中，所述转动轴保护壳(3)右侧设有转动轮(303)，所述转动轮(303)活动连接在转动轴保护壳(3)中，所述车架主体(1)上端设有坐垫杆(401)，所述坐垫杆(401)固定连接在车架主体(1)中，所述车架主体(1)左侧设有坐垫调节器(402)，所述坐垫调节器(402)活动连接在车架主体(1)中，所述坐垫杆(401)上端设有坐垫(4)，所述坐垫(4)固定连接在坐垫杆(401)中，所述坐垫杆(401)左侧设有控制面板(403)，所述控制面板(403)固定连接在车架主体(1)中，所述控制面板(403)内部设有数字按钮(4032)，所述数字按钮(4032)嵌入设置在控制面板(403)中。...

【技术特征摘要】
1.一种可调整动感单车，包括车架主体(1)，其特征在于：所述车架主体(1)上端设有伸缩杆(101)，所述伸缩杆(101)活动连接在车架主体(1)中，所述车架主体(1)上端设有车把手(102)，所述车把手(102)固定连接在伸缩杆(101)中，所述车架主体(1)右侧设有伸缩杆调节器(103)，所述伸缩杆调节器(103)活动连接在车架主体(1)中，所述车架主体(1)下端设有固定脚架(2)，所述固定脚架(2)固定连接在车架主体(1)中，所述车架主体(1)左侧设有转动轴保护壳(3)，所述转动轴保护壳(3)固定连接在车架主体(1)中，所述脚踏杆(301)下端设有脚踏(302)，所述脚踏(302)活动连接在脚踏杆(301)中，所述转动轴保护壳(3)右侧设有转动轮(303)，所述转动轮(303)活动连接在转动轴保护壳(3)中，所述车架主体(1)上端设有坐垫杆(401)，所述坐垫杆(401)固定连接在车架主体(1)中，所述车架主体(1)左侧设有坐垫调节器(402)，所述坐垫调节器(402)活动连接在车架主体(1)中，所述坐垫杆(401)上端设有坐垫(4)，所述坐垫(4)固定连接在坐垫杆(401)中，所述坐垫杆(401)左侧设有控制面板(403)，所述控制面板(403)固定连接在车架主体(1)中，...

【专利技术属性】
技术研发人员：尚先桂，
申请(专利权)人：天津市隆达晟企业管理咨询有限公司，
类型：发明
国别省市：天津,12