一种汽车座椅角板塑料件检具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车座椅角板塑料件检具，属于汽车检具领域。它包括底座、基准块和定位块；所述基准块和定位块设置于底座上；所述基准块的形状与角板塑料件的护边相匹配，用于检测护边的外形轮廓；所述定位块的位置与角板塑料件上的安装支架的位置相对应；基准块呈L形结构，其内侧面为检测面，检测面与护边的外侧面相匹配；定位块具有5个，它们的位置分别与角板塑料件上的第一安装支架、第二安装支架、第三安装支架、第四安装在支架和螺钉座的位置相对应。本实用新型专利技术是针对汽车座椅角板塑料件形状专门设计的检具，可快速高效的角板的护边形状、螺钉座和安装支架的位置进行检测。 1

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅角板塑料件检具
本技术属于汽车检具领域，具体地说，涉及一种汽车座椅角板塑料件检具。
技术介绍
汽车尾灯是汽车制造中必不可少的零件，其制造尺寸精度和质量是非常重要的一个环节，如果尾灯在制造当中产生了变形、螺丝松动、总成装配尺寸超差等问题，会直接影响整个车辆外观效果和使用寿命，间接影响到了一个汽车厂家的口碑。随着汽车行业的快速发展，消费者审美观的提高，对于汽车的外观造型更加注重，这也要求汽车企业对汽车外观设计越来越高。例如，汽车上很多的角板件，其型面复杂、三维空间尺寸多，其要求的各种安装空位尺寸都要保证在允许的尺寸公差范围内，它的精度直接影响着汽车的性能。现在对汽车零件的检测最为常用的工具是三坐标，此检测工具的高精度和高智能，使得其得到较为广泛使用，但此工具检测零件时所花时间长，测量效率低，难以满足生产要求。操作人员需投入很大精力来操作，而且一台三坐标检测仪器的价格就要一百多万，这样的价格对一般的小型企业是无法承担的，同时三坐标的操作人员为能够快速准确地完成工作，需要是经验丰富的专业工程师，这无疑给企业增加了额外的无形成本。为解决此类零部件的检测，检具应运而生并得到广泛应用，它是工业生产企业专门用于控制产品各种尺寸(例如孔径、空间尺寸等)的简捷工具，提高生产效率和控制质量，适用于大批量生产的产品，尤其是汽车零部件，以替代传统专业测量工具。检具在汽车上应用已经很多，如中国专利申请号为：201020605411.0，公开日为：2011年5月25日的专利文献，公开了一种汽车固定角板的检具，它包括底座和设置在底座上的操作台,操作台台面顶端设有凹槽,所述凹槽底面呈X形,中部相对四周更加凹陷,凹槽底面和凹槽侧面与固定角板的外轮廓吻合,凹槽四周的侧面上设有与被检测的固定角板相对应的检测开孔。该检具降低固定角板的检测成本,适合工业上大量生产的零件的检测。又如，中国专利申请号为：201620019865.7，公开日为：2016年6月8日的专利文献，公开了一种卡车角板检具，包括基座，和连接于基座的检测机构，检测机构包括连接于基座的若干个卡板和第一定位结构，第一定位结构包括设于基座的螺纹销孔和螺接于螺纹销孔的螺纹销轴；螺纹销轴穿过卡车角板的定位孔螺接于螺纹销孔；且卡车角板卡接于卡板。本技术通过设置卡板与第一定位结构，将卡车角板卡接于卡板，且螺纹销轴穿过卡车角板的定位孔螺接于螺纹销孔，但未螺接锁紧，先调整好卡车角板的位置，使其各面的间隙面差在公差范围内时，锁紧螺纹销轴，再进行检测，通过该结构，使卡车角板的检测状态和其与白车身焊接时的状态一致，从而节省装配工时，提高装配效率和产品的合格率。上述两种方案都是对于汽车上角板的检测，可提高检测效率和控制外形质量，但是检具是针对性检测工具，对于不同形状结构的角板件和不同的检测目的，需要专门设计相应的检具才能满足检测要求。例如图1中的汽车座椅上的角板塑料件，其一端包覆有护边，与护边相对的一端具有翻边，翻边上设置螺钉座，且在角板实际安装的一侧面具有4个安装支架；其护边形状、螺钉座和安装支架的位置直接影响角板是否能够准备安装到汽车座椅上，因此，需要对它们进行检测，而上述两种方案或现有其它检具都无法完成此种角板的检测。
技术实现思路
1、要解决的问题本技术提供一种汽车座椅角板塑料件检具，其目的在于解决
技术介绍
中所指出的角板的护边形状、螺钉座和安装支架的位置难以检测的问题。本技术的检具是针对汽车座椅角板塑料件形状专门设计的检具，可快速高效的角板的护边形状、螺钉座和安装支架的位置进行检测，具有维护、保养和使用成本相对较低的优点。2、技术方案为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。一种汽车座椅角板塑料件检具，包括底座、基准块和定位块；所述基准块和定位块设置于底座上；所述基准块的形状与角板塑料件的护边相匹配，用于检测护边的外形轮廓；所述定位块的位置与角板塑料件上的安装支架的位置相对应。作为本技术的进一步改进，所述的基准块呈L形结构，其内侧面为检测面，检测面与护边的外侧面相匹配。作为本技术的进一步改进，所述的定位块具有5个，它们的位置分别与角板塑料件上的第一安装支架、第二安装支架、第三安装支架、第四安装在支架和螺钉座的位置相对应。作为本技术的进一步改进，所述的5个定位块从检测块一侧由近到远分别为第一定位块、第二定位块、第三定位块、第四定位块和第五定位块，第一定位块用于对第一安装支架支撑定位，第二定位块用于对第二安装支架进行支撑定位，第三定位块用于对第三安装支架支撑定位，第四定位块用于对第四安装在支架进行支撑定位，第五定位块用于对螺钉座进行支撑定位。作为本技术的进一步改进，所述螺钉座可通过定位销固定到第五定位块上。作为本技术的进一步改进，所述底座上设置有两个手动夹钳，分别与第二定位块和第三定位块的位置相对应。作为本技术的进一步改进，所述手动夹钳包括固定在底座上的钳座、连杆、手柄和压杆；所述连杆的一端连接钳座，另一端连接压杆的上端；所述手柄驱动连杆转动；所述压杆的下端设置有压头，压头位于第二定位块或第三定位块的上方。作为本技术的进一步改进，所述的底座为矩形板，其相对的两侧各设有一对提手。作为本技术的进一步改进，所述底座上表面的四个拐角处各设有一个基准块。3、有益效果相比于现有技术，本技术的有益效果为：(1)本技术汽车座椅角板塑料件检具，通过模拟角板塑料件实际装配时的状态来检测其各安装支架和螺钉座的位置精度，以及护边的轮廓形状，达到高效检测汽车座椅角板塑料件生产是否符合设计要求的目的；在检测时，将角板塑料件具有按安装支架的一侧向下，使各安装支架放置到对应的定位块上，并用定位销锁紧螺钉座，从而可对各安装支架和螺钉座的位置进行校对检测，在角板塑料件被定位后，可通过间隙尺及面差规对护边的轮廓形状进行检测；由此可见，该检具可完成对汽车座椅角板塑料件的高效精准检测，以控制产品质量。(2)本技术汽车座椅角板塑料件检具，在角板塑料件定位后，通过手动夹钳对其固定，防止其在检测过程中发生移动，而造成检测误差，保证检测的准确性；且手动压钳从定位块上方下压，在压紧角板塑料件的同时，也避免将角板塑料件压变形或压裂。(3)本技术汽车座椅角板塑料件检具，底座相对两侧的提手方便检具的吊装移动；底座上的基准块用于在对检具加工好后，在三坐标测量仪上对其尺寸和位置精度进行检测时作为测量基准。附图说明图1为本技术检具所检测的座椅角板塑料件的结构示意图；图2为本技术汽车座椅角板塑料件检具的立体结构示意图；图3为本技术检具对角板塑料件检测的状态示意图。图中：1、底座；101、提手；2、基准块；3、检测块；4-1、第一定位块；4-2、第二定位块；4-3、第三定位块；4-4、第四定位块；4-5、第五定位块；5、定位销；6、手动夹钳；601、钳座；602、连杆；603、手柄；604、压杆；100、护边；200、螺钉座；300、第一安装支架；400、第二安装支架；500、第三安装支架；600、第四安装在支架。具体实施方式下面结合具体实施例和附图对本技术进一步进行描述。实施例1如图2所示，本实施例的一种汽车座椅角板塑料件检具，主要用于准确高效地检测汽车角板塑本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车座椅角板塑料件检具，包括底座(1)、基准块(2)和定位块，其特征在于：所

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅角板塑料件检具，包括底座(1)、基准块(2)和定位块，其特征在于：所述基准块(2)和定位块设置于底座(1)上；所述基准块(2)的形状与角板塑料件的护边(100)相匹配，用于检测护边(100)的外形轮廓；所述定位块的位置与角板塑料件上的安装支架的位置相对应。2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅角板塑料件检具，其特征在于：所述的基准块(2)呈L形结构，其内侧面为检测面，检测面与护边(100)的外侧面相匹配。3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅角板塑料件检具，其特征在于：所述的定位块具有5个，它们的位置分别与角板塑料件上的第一安装支架(300)、第二安装支架(400)、第三安装支架(500)、第四安装在支架(600)和螺钉座(200)的位置相对应。4.根据权利要求3所述的一种汽车座椅角板塑料件检具，其特征在于：所述的5个定位块从检测块(3)一侧由近到远分别为第一定位块(4-1)、第二定位块(4-2)、第三定位块(4-3)、第四定位块(4-4)和第五定位块(4-5)，第一定位块(4-1)用于对第一安装支架(300)支撑定位，第二定位块(4-2)用于对第二安装支架(400)进行支撑定位，第三定位块(4-3)用于对第三安装支架(500)支撑定位...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾志仁，
申请(专利权)人：马鞍山福源工业装备有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34