一种便捷的变速箱螺纹检测工具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便捷的变速箱螺纹检测工具，包括：主动轴、从动轴、壳体和止动机构，所述壳体内部设置有主动轴，所述主动轴一端设置有从动轴，所述主动轴与从动轴之间依靠止动机构连接；所述止动机构包括第一连轴件、第二连轴件、止动件和弹簧，所述第一连轴件依靠键与主动轴连接，所述第二连轴件依靠键与从动轴连接，所述第二连轴件一侧设置有止动件，所述止动件两侧设置有弹簧，所述的第二连轴件上设置有挡圈。其能够快速、精准的检测螺纹的几何参数，对螺纹的质量作出判定；还能够在受到阻力时自动停止转动，防止检测工具卡死或者损坏。 1

【技术实现步骤摘要】
一种便捷的变速箱螺纹检测工具
本技术属于螺纹检测设备领域，特别涉及一种便捷的变速箱螺纹检测工具。
技术介绍
螺纹是人类最早专利技术的六种简单机械之一，随着人类文明的进步、科学技术的发展，螺纹紧固件已成为必不可少的机械零件。螺纹连接作为连接零件的基础，我们可以在几乎所有的制造产业中看到带有螺纹的零件，其质量直接影响产品的使用性能。螺纹零件的机械性能除了与材料、加工工艺相关外，几何参数的加工质量也是影响其性能的重要因素。因此，螺纹几何参数的检测是螺纹零件生产过程中的重要环节。对螺纹进行测量分析，给出评定，可以有效减少不合格螺纹的使用，预防连接失效。而螺纹的重要性带来的是生产过程中螺纹的庞大数量，因此，一款能够快速、准确检测螺纹的螺纹检测工具是非常必要的。现在的螺纹检测工具，主要存在以下几个问题：1、现在的螺纹检测工具大多使用的是塞规或者环规，其完全依靠人力，检测速度慢，检测精度低，量规的质量不易控制，经常出现误判的情况。2、现在的螺纹检测工具大多没有合适的止动机构，检测工具容易卡死，检测工具无法退出螺纹。
技术实现思路
专利技术目的：为了克服以上不足，本技术的目的是提供一种便捷的变速箱螺纹检测工具，其能够快速、精准的检测螺纹的几何参数，对螺纹的质量作出判定；还能够在受到阻力时自动停止转动，防止检测工具卡死或者损坏。技术方案：为了实现上述目的，本技术提供了一种便捷的变速箱螺纹检测工具，包括：主动轴、从动轴、壳体和止动机构，所述壳体内部设置有主动轴，所述主动轴一端设置有从动轴，所述主动轴与从动轴之间依靠止动机构连接；所述止动机构包括第一连轴件、第二连轴件、止动件和弹簧，所述第一连轴件依靠键与主动轴连接，所述第二连轴件依靠键与从动轴连接，所述第二连轴件一侧设置有止动件，所述止动件两侧设置有弹簧。本技术中所述止动机构的设置，能够在螺纹检具受阻时自动断开主动轴和从动轴之间的连接，从而达到区分不合格品和保护检具的作用本技术中所述的第二连轴件为槽口向外的圆环，所述止动件穿过第二连轴件两侧槽壁，所述弹簧一端设置有挡块，所述挡块依靠弹性挤压止动件。本技术中所述弹簧和挡块的设置，能够对止动件起到紧固作用，使其在螺纹检具运行时不发生自转，只将力矩传递给从动轴，带动从动轴旋转。本技术中所述的第一连轴件内壁上设置有弧形槽。本技术中所述弧形槽的设置，为止动件提供了旋转的空间，并为止动件提供了力矩。本技术中所述的第二连轴件上设置有挡圈，所述挡圈用于限制止动件的转动角度。本技术中所述挡圈的设置，限制了止动件的转动角度，使得止动件旋转的角度不超过±90°，避免了止动件因为两边所受力矩相等而无法转动的小概率事件的发生。本技术中所述的从动轴上设置有轴承，所述轴承一端设置有轴承隔圈，所述轴承隔圈与外壳接触。本技术中所述轴承的设置，使得外壳不必跟随轴旋转，操作人员可以通过外壳抓握螺纹检测工具。本技术中所述的从动轴一端设置有螺纹，所述螺纹部分为螺纹检具，作为优选，所述螺纹检具与从动轴分离制造，所述螺纹检具依靠螺纹固定圈与从动轴连接。本技术中所述的螺纹检具，为检测工具提供了检测螺纹的途径，所述螺纹检具与从动轴可以制成一体，其优点在于结构稳定，不易损坏；所述螺纹检具可以通过螺纹固定圈固定在从动轴上，其优点在于可以根据需要更换直径不同的螺纹检具，螺纹检具损坏时可以更换。本技术中所述的主动轴一端设置有同步带轮，所述同步带轮连接动力元件。本技术中所述同步带轮的设置，目的是为检测工具提供连接动力源的途径，可以通过同步带轮与电机连接而获得动力，带动整个检测工具运行。本技术中所述的螺纹检具上的螺纹与合格螺纹孔内的螺纹相互啮合，其通过与螺纹孔的啮合对比螺纹孔的几何参数是否合格；检测螺纹时，所述的动力元件带动同步带轮转动；所述同步带轮通过键带动主动轴转动；所述主动轴通过键带动第一连轴件转动；所述第一连轴件带动止动件转动；所述止动件受到弹簧阻力，将自身旋转力矩转化为对第二连轴件的力矩，带动第二连轴件转动；所述第二连轴件通过键带动从动轴转动；所述从动轴通过螺纹固定圈带动螺纹检具转动，螺纹检具开始检测螺纹。本技术中所述的检测方法，能够快速旋入螺纹中，并确定螺纹具体几何参数，达到判定螺纹合格与否的目的。本技术中所述的螺纹检具受阻时，螺纹检具受到反向力矩，该反向力矩通过从动轴和第二连轴件传递到止动件；所述止动件自身受到的力矩增大，超过弹簧给予的压力，止动件发生旋转，脱离第一连轴件弧形槽，造成第一连轴件与第二连轴件断开连接，无动力传至螺纹检具上，螺纹检具停转。本技术中所述的检测方法，能够在螺纹检具受到阻力时，带动止动件脱离与第一连轴件的连接，从而停止从动轴和螺纹检具的旋转，来达到判定螺纹不合格以及保护检具的目的。上述技术方案可以看出，本技术具有如下有益效果：1、本技术中所述的一种便捷的变速箱螺纹检测工具，其通过电机带动同步带轮转动，使得检测工具自身能够旋转，使用机械动力代替人力完成螺纹检具的旋入与旋出，节省了人力资源，加快了检测速度，提高了检测的精准度。2、本技术中所述的一种便捷的变速箱螺纹检测工具，其通过控制止动件与第一连轴件之间的连接状态，达到旋转或者停止螺纹检具的目的，使得操作人员能够在第一时间确认不合格的螺纹，缩短了检测时间，并且检测结果一目了然，不会出现对检测结果有争议的情况。3、本技术中所述的一种便捷的变速箱螺纹检测工具，其在螺纹检具受到阻力时会及时停止转动，保护了检测工具，延长了检测工具的使用寿命。4、本技术中所述的一种便捷的变速箱螺纹检测工具，其使用检具部分与从动轴分离的方式，代替了单一带螺纹的轴，其优点在于可以根据需要更换直径不同的螺纹检具，螺纹检具损坏时可以更换。附图说明图1为本技术优选的整体结构剖视图；图2为本技术的整体结构剖视图；图3为本技术止动机构结构示意图；图4为本技术正常检测时的原理示意图；图5为本技术受阻停转时的原理示意图；图中：主动轴-1、从动轴-2、壳体-3、第一连轴件-4、第二连轴件-5、止动件-6、弹簧-7、挡圈-8、轴承-9、螺纹检具-10、同步带轮-11。具体实施方式下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本技术。实施例1如图1所示的一种便捷的变速箱螺纹检测工具，包括：主动轴1、从动轴2、壳体3和止动机构，所述壳体3内部设置有主动轴1，所述主动轴1一端设置有从动轴2，所述主动轴1与从动轴2之间依靠止动机构连接；所述止动机构包括第一连轴件4、第二连轴件5、止动件6和弹簧7，所述第一连轴件4依靠键与主动轴1连接，所述第二连轴件5依靠键与从动轴2连接，所述第二连轴件5一侧设置有止动件6，所述止动件6两侧设置有弹簧7。本实施例中所述的第二连轴件5为槽口向外的圆环，所述止动件6穿过第二连轴件5两侧槽壁，所述弹簧7一端设置有挡块，所述挡块依靠弹性挤压止动件6。本实施例中所述的第一连轴件4内壁上设置有弧形槽。本实施例中所述的第二连轴件5上设置有挡圈8，所述挡圈8用于限制止动件6的转动角度。本实施例中所述的从动轴2上设置有轴承9，所述轴承9一端设置有轴承隔圈，所述轴承隔圈与外壳3接触。本实施例中所述的从动轴2一端连接有螺纹检具10，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便捷的变速箱螺纹检测工具，其特征在于：包括：主动轴（1）、从动轴（2）、壳体

【技术特征摘要】
1.一种便捷的变速箱螺纹检测工具，其特征在于：包括：主动轴（1）、从动轴（2）、壳体（3）和止动机构，所述壳体（3）内部设置有主动轴（1），所述主动轴（1）一端设置有从动轴（2），所述主动轴（1）与从动轴（2）之间依靠止动机构连接；所述止动机构包括第一连轴件（4）、第二连轴件（5）、止动件（6）和弹簧（7），所述第一连轴件（4）依靠键与主动轴（1）连接，所述第二连轴件（5）依靠键与从动轴（2）连接，所述第二连轴件（5）一侧设置有止动件（6），所述止动件（6）两侧设置有弹簧（7）。2.根据权利要求1所述的一种便捷的变速箱螺纹检测工具，其特征在于：所述的第二连轴件（5）为槽口向外的圆环，所述止动件（6）穿过第二连轴件（5）两侧槽壁，所述弹簧（7）一端设置有挡块，所述挡块依靠弹性挤压止动件（6）。3.根据权利要求1所述的一种便捷的变速箱螺纹检测工...

【专利技术属性】
技术研发人员：高峰，
申请(专利权)人：太仓市凯福士机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32