一种公路桥梁护栏的伸缩装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种公路桥梁护栏的伸缩装置，包括相对设置的左护栏基座与右护栏基座，所述左护栏基座的右侧安设有左连板，该左连板的一侧通过紧固螺栓与左护栏基座固定相连；所述右护栏基座的左侧安设有右连板，该右连板的一侧通过紧固螺栓与右护栏基座固定相连；所述左连板的右侧中部固定连接有套筒；所述右连板的左侧位于连柱两侧的位置均固定连接有拉持机构。本实用新型专利技术能够对套筒与连柱进行水平方向的加固处理，能够对套筒与连柱之间进行垂直方向的加固处理，大幅度提高套筒与连柱之间插接的牢固性，使得套筒与连柱在使用过程中始终处于平衡且稳固相连的状态，从而延长该公路桥梁护栏伸缩装置的使用寿命。 1

A telescopic device for a road and bridge guardrail

The utility model discloses a telescopic device for a road and bridge guardrail, which comprises a left guardrail base and a right guardrail base. The right side of the left guard base is arranged with a left connecting plate, and one side of the left connecting plate is fixedly connected with the left guardrail base by a fastening bolt, and the left side of the right guardrail base is equipped with a right connecting plate. One side of the right connecting plate is fixedly connected with the right guardrail base through a fastening bolt, and the right middle part of the left connecting plate is fixedly connected with a sleeve, and the left side of the right connecting plate is fixed on both sides of the connecting column to be fixed and connected with a pulling mechanism. The utility model can reinforce the horizontal direction of the sleeve and the continuous column, and can strengthen the vertical direction between the sleeve and the column, and greatly improve the firmness of the socket between the sleeve and the connecting column, so that the sleeve and the column are always in a state of balance and firmly connected during the use process, thus extending the condition. The service life of the expansion device of the road and bridge guardrail. One

【技术实现步骤摘要】
一种公路桥梁护栏的伸缩装置
本技术涉及桥梁
，具体为一种公路桥梁护栏的伸缩装置。
技术介绍
伸缩缝是桥梁建设中作为重要构件的存在，其作用是为了防止结构因气候变化而产生裂缝，公路桥梁护栏的伸缩缝结构主要采用支承式和对接式等结构，随着现如今公路桥梁建设的不断深入，市场上出现了不同种类的公路桥梁护栏伸缩装置，而公路桥梁护栏伸缩装置包括套筒与连柱，连柱插接于套筒内。但是，目前市面上的公路桥梁护栏伸缩装置，在使用过程中，套筒与连柱之间插接的牢固性差，导致该公路桥梁护栏伸缩装置在使用时套筒与连柱之间出现脱离分离的情况，影响了套筒与连柱的使用寿命，也影响了该公路桥梁护栏伸缩装置的使用寿命，难以满足市场及公路桥梁建设的使用需求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种公路桥梁护栏的伸缩装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路桥梁护栏的伸缩装置，包括相对设置的左护栏基座与右护栏基座，所述左护栏基座的右侧安设有左连板，该左连板的一侧通过紧固螺栓与左护栏基座固定相连；所述右护栏基座的左侧安设有右连板，该右连板的一侧通过紧固螺栓与右护栏基座固定相连；所述左连板的右侧中部固定连接有套筒，该套筒的内腔安置有弹簧，且弹簧的一端固定连接于左连板的侧面；所述套筒的正面与背部均固定连接有矩形结构的限位块，该套筒顶部的一侧开设有矩形结构的滑孔；所述套筒的外表面间隔分布有加强筋，该套筒的顶部贴合于滑孔位置安设有“C”形结构的挡板，且挡板的顶部安设有连接螺栓；所述右连板的左侧中部固定连接有连柱，该连柱的一端活动插接于套筒内；所述连柱顶部的一侧间隔开设有供连接螺栓螺纹连接的螺栓孔，该连接螺栓底端穿过滑孔将连柱与挡板相互连接于一体；所述连柱的外表面位于螺栓孔左侧位置套接有圆形结构的定台，该定台的一侧远离右连板的位置与弹簧的一端相接触；所述右连板的左侧位于连柱两侧的位置均固定连接有拉持机构，该拉持机构包括拉持柱、设置于拉持柱柱头上的外螺纹以及螺纹连接于拉持柱柱头的螺母；所述拉持柱的左端穿过限位块，该限位块的左侧安设螺母；所述连柱的外表面环形分布有加固块，该加固块的一侧与拉持柱侧面固定相连。优选的，所述连接螺栓的底部与挡板相接触位置安设有减震垫，该连接螺栓的外表面涂覆有防腐漆。优选的，所述限位块的侧面中部开设有贯通的圆孔，该圆孔内嵌装有减磨环。优选的，所述定台的直径与套筒的内径相同，该定台的外表面粘贴有橡胶垫。优选的，所述限位块的块体表面与套筒外表面相接触位置间隔开设有矩形状凹口，该限位块的安设位置与拉持柱的安设位置相互垂直。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术通过设置的限位块、拉持机构、套筒、滑孔、连接螺栓、挡板、连柱及螺栓孔，改进了该公路桥梁护栏伸缩装置的外部结构，能够利用拉持柱穿过限位块并在外螺纹及螺母的配合下，让拉持柱将连柱与套筒稳固的进行拉持，从而对套筒与连柱进行水平方向的加固处理，使得套筒与连柱在水平方向插接的更加牢固，通过滑孔、连接螺栓、螺栓孔和挡板的配合，能够将连柱与套筒之间利用连接螺栓连接于一体，从而对套筒与连柱之间进行垂直方向的加固处理，大幅度提高了套筒与连柱之间插接的牢固性，使得套筒与连柱在使用过程中始终处于平衡且稳固相连的状态，有效防止该公路桥梁护栏伸缩装置在使用时套筒与连柱之间出现脱离分离的情况，从而延长了套筒与连柱的使用寿命，进而延长了该公路桥梁护栏伸缩装置的使用寿命。附图说明图1为本技术俯视结构示意图；图2为本技术图1的A处结构放大示意图；图3为本技术套筒的局部结构主视图。图中：1左护栏基座、2左连板、3套筒、31滑孔、32挡板、33连接螺栓、34减震垫、35限位块、36加强筋、4右护栏基座、5右连板、6紧固螺栓、7连柱、71螺栓孔、72定台、73加固块、8弹簧、9拉持机构、91拉持柱、92外螺纹、93螺母。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种公路桥梁护栏的伸缩装置，包括相对设置的左护栏基座1与右护栏基座4，左护栏基座1的右侧安设有左连板2，该左连板2的一侧通过紧固螺栓6与左护栏基座1固定相连；右护栏基座4的左侧安设有右连板5，该右连板5的一侧通过紧固螺栓6与右护栏基座4固定相连；左连板2的右侧中部固定连接有套筒3，该套筒3的内腔安置有弹簧8，且弹簧8的一端固定连接于左连板2的侧面；套筒3的正面与背部均固定连接有矩形结构的限位块35，该套筒3顶部的一侧开设有矩形结构的滑孔31；滑孔31的设置能够对连柱7整体伸缩长度进行限定，防止连柱7过渡伸入套筒3内，以致于弹簧8在连柱7过渡的顶撑下出现损坏的情况，从而对弹簧8进行保护，延长了弹簧8的使用寿命，套筒3的外表面间隔分布有加强筋36，加强筋36的设置能够增强套筒3的结构强度，提高套筒3的抗压抗裂性能，从而延长了套筒3的使用期限，该套筒3的顶部贴合于滑孔31位置安设有“C”形结构的挡板32，挡板32的设定能够对滑孔31进行遮挡，在该公路桥梁护栏伸缩装置使用时，缩减外界的灰尘进入套筒3内的量，且挡板32的顶部安设有连接螺栓33；右连板5的左侧中部固定连接有连柱7，该连柱7的一端活动插接于套筒3内；连柱7顶部的一侧间隔开设有供连接螺栓33螺纹连接的螺栓孔71，该连接螺栓33底端穿过滑孔31将连柱7与挡板32相互连接于一体；连柱7的外表面位于螺栓孔71左侧位置套接有圆形结构的定台72，该定台72的一侧远离右连板5的位置与弹簧8的一端相接触；右连板5的左侧位于连柱7两侧的位置均固定连接有拉持机构9，该拉持机构9包括拉持柱91、设置于拉持柱91柱头上的外螺纹92以及螺纹连接于拉持柱91柱头的螺母93；拉持柱91的左端穿过限位块35，该限位块35的左侧安设螺母93；连柱7的外表面环形分布有加固块73，加固块73的设置能够对连柱7两侧进行稳固支撑，降低连柱7在使用时出现断裂情况的几率，从而延长了连柱7的使用寿命，该加固块73的一侧与拉持柱91侧面固定相连。连接螺栓33的底部与挡板32相接触位置安设有减震垫34，减震垫34的设置能够降低连接螺栓33与挡板32之间产生的接触磨损，从而延长了连接螺栓33与挡板32的使用寿命，该连接螺栓33的外表面涂覆有防腐漆，防腐漆的设定能够在连接螺栓33外表面形成防腐层，降低连接螺栓33在使用时受到水分等因素的侵蚀，从而进一步延长了连接螺栓33的使用寿命。限位块35的侧面中部开设有贯通的圆孔，圆孔的设置能够给拉持柱91提供安置的位置，该圆孔内嵌装有减磨环，减磨环的设定，能够降低拉持柱91对圆孔造成的磨损，从而降低了拉持柱91对限位块35造成的磨损，延长了限位块35的使用期限。定台72的直径与套筒3的内径相同，这样的设置能够让定台72牢固的卡接在套筒3内，从而对连柱7进行全方位限定，避免连柱7在套筒3内发生歪斜左右摇晃以及受到磨损的情况，从而延长了连柱7的使用寿命本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路桥梁护栏的伸缩装置，包括相对设置的左护栏基座（1）与右护栏基座（4），

【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁护栏的伸缩装置，包括相对设置的左护栏基座（1）与右护栏基座（4），其特征在于：所述左护栏基座（1）的右侧安设有左连板（2），该左连板（2）的一侧通过紧固螺栓（6）与左护栏基座（1）固定相连；所述右护栏基座（4）的左侧安设有右连板（5），该右连板（5）的一侧通过紧固螺栓（6）与右护栏基座（4）固定相连；所述左连板（2）的右侧中部固定连接有套筒（3），该套筒（3）的内腔安置有弹簧（8），且弹簧（8）的一端固定连接于左连板（2）的侧面；所述套筒（3）的正面与背部均固定连接有矩形结构的限位块（35），该套筒（3）顶部的一侧开设有矩形结构的滑孔（31）；所述套筒（3）的外表面间隔分布有加强筋（36），该套筒（3）的顶部贴合于滑孔（31）位置安设有“C”形结构的挡板（32），且挡板（32）的顶部安设有连接螺栓（33）；所述右连板（5）的左侧中部固定连接有连柱（7），该连柱（7）的一端活动插接于套筒（3）内；所述连柱（7）顶部的一侧间隔开设有供连接螺栓（33）螺纹连接的螺栓孔（71），该连接螺栓（33）底端穿过滑孔（31）将连柱（7）与挡板（32）相互连接于一体；所述连柱（7）的外表面位于螺栓孔（71）左侧位置套接有圆形结构的定台（72），该定台（72）的一侧远离右...

【专利技术属性】
技术研发人员：许洪珠，
申请(专利权)人：许洪珠，
类型：新型
国别省市：山东,37