一种适用于SUV汽车的通用尾翼制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车零部件技术领域，公开一种适用于SUV汽车的通用尾翼，包括尾翼支架和对称设置在尾翼支架两端的两个尾翼主体，所述尾翼支架固定在SUV车的尾门上端，每个尾翼主体底面与尾翼支架连接，每个尾翼主体上端面从内侧向外依次设有竖向导流片、主导流面、过渡导流面和侧导流面，所述主导流面、过渡导流面和侧导流面为依次连接并逐渐向下倾斜的曲面或斜面；所述竖向导流片与主导流面之间通过内凹的曲面连接。本实用新型专利技术结构简单、使用方便，可以通过亚克力胶牢牢粘固在SUV车的尾门上端，在高速行驶中，增加下压力，稳定车身，提高安全性，且造型时尚，提升车辆整体美观度。 1

A general tail for SUV cars

The utility model relates to the technical field of automobile parts, and discloses a general tail wing suitable for a SUV car, including a tail wing bracket and two tail wings symmetrically arranged at both ends of the tail support. The tail support is fixed to the upper end of the SUV car, each tail body is connected with the tail support, each tail body is on the main body. A vertical guide flow sheet, a leading flow surface, a transition surface and a side diversion surface are arranged from the inside to the inside, and the leading flow surface, the transition surface and the side guide surface are the curved surfaces or inclined surfaces that are gradually connected and downwards, and the vertical guide flow and the leading surface are connected through the concave surface. The utility model has the advantages of simple structure and convenient use, and can be firmly adhered to the upper end of the tail door of the SUV car through acrylic glue. In high speed driving, it increases the pressure, stabilise the body, improve the safety, and improve the overall beauty of the vehicle. One

【技术实现步骤摘要】
一种适用于SUV汽车的通用尾翼
本技术涉及汽车零部件
，具体公开一种适用于SUV汽车的通用尾翼。
技术介绍
现在的SUV汽车越来越多，SUV车型的车身较高，底盘也比轿车要高，高速行驶中的事故隐患也较轿车为多。因此，为了降低高速行驶中安全风险，亟需开发一种适用于SUV汽车的通用尾翼。
技术实现思路
针对上述技术问题，本技术公开一种适用于SUV汽车的通用尾翼。本技术为实现上述目的，采取以下技术方案予以实现：一种适用于SUV汽车的通用尾翼，包括尾翼支架和对称设置在尾翼支架两端的两个尾翼主体，所述尾翼支架固定在SUV车的尾门上端，每个尾翼主体底面与尾翼支架连接，每个尾翼主体上端面从内侧向外依次设有竖向导流片、主导流面、过渡导流面和侧导流面，所述主导流面、过渡导流面和侧导流面为依次连接并逐渐向下倾斜的曲面或斜面；所述竖向导流片与主导流面之间通过内凹的曲面连接。优选地，所述竖向导流片上窄下宽。优选地，所述尾翼支架两端对称设有安装架，所述安装架为近似平行四边形的框架结构，所述尾翼主体底面与安装架连接。本技术使用方法如下：1、将不锈钢尾翼支架粘好亚克力胶，将尾翼主体用内六角不锈钢螺母安装在支架的安装架上；2、将不锈钢尾翼支架安放在后门顶端，打开车门测试，确保安装后的尾翼不会再车门后顶到车顶；3、将亚克力胶胶纸撕掉，用力将不锈钢支架粘贴到车上。4、松开内六角螺母，调整尾翼角度，直到尾翼角度与车身协调，上紧螺母，安装完成。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：本技术结构简单、使用方便，可以通过亚克力胶牢牢粘固在SUV车的尾门上端，在高速行驶中，增加下压力，稳定车身，提高安全性，且造型时尚，提升车辆整体美观度。附图说明图1是本技术一种适用于SUV汽车的通用尾翼的俯视图；图2是本技术一种适用于SUV汽车的通用尾翼的立体结构示意图；图3是本技术一种适用于SUV汽车的通用尾翼的结构示意图。具体实施方式下面结合实施例对本技术作进一步的描述，但需要说明的是，实施例并不对本技术要求保护范围的构成限制。如图1-3所示，一种适用于SUV汽车的通用尾翼，包括尾翼支架1和对称设置在尾翼支架1两端的两个尾翼主体2，尾翼支架1固定在SUV车的尾门上端，每个尾翼主体2底面与尾翼支架1连接，每个尾翼主体2上端面从内侧向外依次设有竖向导流片3、主导流面4、过渡导流面5和侧导流面6。主导流面4、过渡导流面5和侧导流面6为依次连接并逐渐向下倾斜的曲面或斜面。竖向导流片3与主导流面4之间通过内凹的曲面7连接。竖向导流片3上窄下宽。尾翼支架1两端对称设有安装架8，安装架8为近似平行四边形的框架结构，尾翼主体2底面与安装架8连接。本技术使用方法如下：1、将不锈钢尾翼支架粘好亚克力胶，将尾翼主体用内六角不锈钢螺母安装在支架的安装架上；2、将不锈钢尾翼支架安放在后门顶端，打开车门测试，确保安装后的尾翼不会再车门后顶到车顶；3、将亚克力胶胶纸撕掉，用力将不锈钢支架粘贴到车上。4、松开内六角螺母，调整尾翼角度，直到尾翼角度与车身协调，上紧螺母，安装完成。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：本技术结构简单、使用方便，可以通过亚克力胶牢牢粘固在SUV车的尾门上端，在高速行驶中，增加下压力，稳定车身，提高安全性，且造型时尚，提升车辆整体美观度。以上对本技术实施例所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本技术实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只适用于帮助理解本技术实施例的原理；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本技术实施例，在具体实施方式以及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本技术的限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种适用于SUV汽车的通用尾翼，其特征在于，包括尾翼支架和对称设置在尾翼支架

【技术特征摘要】
1.一种适用于SUV汽车的通用尾翼，其特征在于，包括尾翼支架和对称设置在尾翼支架两端的两个尾翼主体，所述尾翼支架固定在SUV车的尾门上端，每个尾翼主体底面与尾翼支架连接，每个尾翼主体上端面从内侧向外依次设有竖向导流片、主导流面、过渡导流面和侧导流面，所述主导流面、过渡导流面和侧导流面为依次连接并逐渐向下倾斜的曲面...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋学铭，
申请(专利权)人：广州市绿马汽车科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44