一种新能源大功率配电盒制造技术

本实用新型专利技术提供的一种新能源大功率配电盒，包括壳体，所述壳体上设有上盖和底盖，所述壳体设有安装孔，所述壳体内设PCB板控制单元、大功率开关控制单元、大功率保险单元和总电源开关控制单元；所述大功率开关控制单元通过镀锡线按次序与所述大功率保险装置、总电源开关控制单元连接。本实用新型专利技术将新能源客车配电系统中的汽车电子产品集中安装在一个壳体内，缩小了体积，节省了空间，提高了汽车安全性能，方便了检修和更换。 1

A new energy and high-power distribution box

The utility model provides a high power distribution box for new energy, including an upper cover and a bottom cover. The housing is provided with an installation hole. The housing is equipped with a PCB board control unit, a large power switch control unit, a large power insurance unit and a total power switch control unit. The element is connected with the high power safety device and the total power switch control unit in sequence according to the tin plating line. The utility model centrally installs the electronic products of the new energy bus distribution system in a shell, reduces the volume, saves the space, improves the safety performance of the car, and facilitates the repair and replacement. One

【技术实现步骤摘要】
一种新能源大功率配电盒
本技术属于新能源汽车
，尤其涉及一种新能源大功率配电盒。
技术介绍
新能源汽车主要利用蓄电池作为动力源，凭借其节能、安全、环保的独特优势，被越来越多的人们所接受和使用。随着新能源汽车的发展和推广，新技术、新工艺也不断出现和应用，在新能源汽车中大功率配电系统作为主要的组成部分，装配工艺以及结构布局也在不断改进和创新。目前在新能源汽车大功率配电系统中，多采用线束直接与汽车电子产品对插连接，配电盒体积大，空间占用率大，装配工艺复杂，整车安全性能不可靠，不方便检修和更换等不良因素。
技术实现思路
针对上述技术的不足，本技术目的是提供一种新能源大功率配电盒，将新能源客车配电系统中的汽车电子产品集中安装在一个壳体内，缩小了体积，节省了空间，提高了汽车安全性能，方便了检修和更换。本技术所采取的技术方案是：一种新能源大功率配电盒，包括壳体，所述壳体上设有上盖和底盖，所述壳体设有安装孔，所述壳体内设PCB板控制单元、大功率开关控制单元、大功率保险单元和总电源开关控制单元；所述PCB板控制单元包括PCB板，所述PCB板上设有继电器和ATS保险片；所述大功率开关控制单元设有ACC电磁开关和ON挡电磁开关，所述ACC电磁开关和ON挡电磁开关通过螺丝固定在所述壳体上；所述大功率保险单元设置有常电输入装置、ANS保险片和ANM保险片；所述总电源开关控制单元设置有机械开关、电磁开关控制插口和过流过压保护接口；所述大功率开关控制单元通过镀锡线按次序与所述大功率保险装置、总电源开关控制单元连接。进一步地，所述PCB板上设置有强制切断CC2继电器、水泵继电器、动力使能电源继电器、充电附件继电器、电机控制继电器、辅助动力继电器、气泵电磁离合继电器、空调电磁离合继电器、除霜使能继电器和继电器；以上各继电器均插接在所述PCB板预设的插口内，然后与对应的ATS保险片相连接实现对各功能部件的控制。进一步地，所述PCB板的一端设有连接器与所述大功率保险装置相连接，所述PCB板的另一端设有外接插口，通过线束接头与外设仪表台连接。进一步地，所述常电输入装置设有1个200A的ANM保险片，与所述机械开关相连接。进一步地，所述过流过压保护接口外接仪表；所述电磁开关控制插口外接仪表台。进一步地，所述大功率开关控制单元设有3个ANS备用保险片；所述大功率保险装置设置有1个ANM备用保险片。进一步地，所述安装孔设置有4个，分布设置在所述壳体的四个角位。本技术的有益效果为：本技术的一种新能源大功率配电盒，壳体采用进口V0级高温阻燃尼龙注塑成型，具有机械强度高，耐高温阻燃性能好，耐磨性能优越，耐腐蚀，抗老化，吸音减震等性能；将新能源客车配电系统中的汽车电子产品集中安装在一个壳体内，缩小了体积，节省了空间，提高了汽车安全性能，方便了检修和更换。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的PCB板控制单元。图3为本技术的大功率保险单元结构结构示意图。图4为本技术的上盖结构示意图。图5为本技术的底盖结构示意图。图中，1、壳体；2、上盖；3、底盖；4、安装孔；5、PCB板；6、强制切断CC2继电器；7、水泵继电器；8、动力使能电源继电器；9、充电附件继电器；10、电机控制继电器；11、辅助动力继电器；12、气泵电磁离合继电器；13、空调电磁离合继电器；14、除霜使能继电器；15、远程监控继电器；16、ATS保险片；17、外接插口；18、ACC电磁开关；19、ON挡电磁开关；20、ANS备用保险片；21、常电输入装置；22、ANS保险片；23、ANM保险片；24、ANM备用保险片；25、机械开关；26、电磁开关控制插口；27、过流过压保护接口。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。参照图1-4，本技术提供的一种新能源大功率配电盒，包括壳体1，壳体1上设有上盖2和底盖3，壳体1的四个角位设有四个安装孔4，壳体1内设PCB板控制单元、大功率开关控制单元、大功率保险单元和总电源开关控制单元，PCB板控制单元包括PCB板5，PCB板5上设有强制切断CC2继电器6、水泵继电器7、动力使能电源继电器8、充电附件继电器9、电机控制继电器10、辅助动力继电器11、气泵电磁离合继电器12、空调电磁离合继电器13、除霜使能继电器14和远程监控继电器15，PCB板5上还设有若干个ATS保险片16，各继电器均插接在所述PCB板5预设的插口内，然后与对应的ATS保险片16相连接实现对各功能部件的控制。PCB板5的一端设有连接器与所述大功率保险单元相连接，所述PCB板5的另一端还设有外接插口17，通过线束接头与外设仪表台连接。大功率开关控制单元设有ACC电磁开关18、ON挡电磁开关19和ANS备用保险片20，ACC电磁开关18和ON挡电磁开关19通过螺丝固定在所述壳体上。大功率保险单元设置有常电输入装置21、ANS保险片22和ANM保险片23，总电源开关控制单元设置有机械开关25、电磁开关控制插口26和过流过压保护接口27。常电输入装置21设有1个200A的ANM保险片，与机械开关25相连接。大功率开关控制单元通过镀锡线按次序与所述大功率保险装置、总电源开关控制单元连接。电磁开关控制插口26外接仪表台，过流过压保护接口27外接仪表。大功率开关控制单元设有3个ANS备用保险片20；所述大功率保险装置设置有1个ANM备用保险片24。具体工作方式为：常电输入装置21接通电源后，打开机械开关25，ACC电磁开关18前接线柱处于通电状态，电流通过连接线输出到PCB板单元的继电器和ATS保险片16。当电磁开关控制线有电压输入时，ACC电磁开关18工作，此时ON挡电磁开关19其中一个接线柱处于有电状态，同时前排ANS保险组处于有电状态。当ON挡电磁开关19控制线有电压输入时，ON挡电磁开关19开始工作，电压通过连接线输出到PCB板单元的继电器和ATS保险片16。当外接线口有相应信号输入时，PCB板5上的相应继电器装置开始工作。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源大功率配电盒，其特征在于，包括壳体，所述壳体上设有上盖和底盖，所

【技术特征摘要】
1.一种新能源大功率配电盒，其特征在于，包括壳体，所述壳体上设有上盖和底盖，所述壳体设有安装孔，所述壳体内设PCB板控制单元、大功率开关控制单元、大功率保险单元和总电源开关控制单元；所述PCB板控制单元包括PCB板，所述PCB板上设有继电器和ATS保险片；所述大功率开关控制单元设有ACC电磁开关和ON挡电磁开关，所述ACC电磁开关和ON挡电磁开关通过螺丝固定在所述壳体上；所述大功率保险单元设置有常电输入装置、ANS保险片和ANM保险片；所述总电源开关控制单元设置有机械开关、电磁开关控制插口和过流过压保护接口；所述大功率开关控制单元通过镀锡线按次序与所述大功率保险装置、总电源开关控制单元连接；所述PCB板上设置有强制切断CC2继电器、水泵继电器、动力使能电源继电器、充电附件继电器、电机控制继电器、辅助动力继电器、气泵电磁离合继电器、空调电磁离合继电器、除霜使能继电器和继电器；以上各...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘立江，华闻霞，刘建勇，张发忠，周英晖，李丙华，
申请(专利权)人：山东天海科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37