一种螺丝拆装用铁路设备制造技术

本发明专利技术公开了一种螺丝拆装用铁路设备，包括第二壳体，第二壳体的下表面与伸缩杆的顶端固定连接，伸缩杆的底端与防滑垫的上表面固定连接，第二壳体的上表面设置有把手，第二壳体内壁的上表面与L形杆的顶端固定连接，L形杆的数量为两个，且两个L形杆的相对端分别与驱动装置的左右两侧面固定连接，驱动装置的上表面与U形板的下表面固定连接。该螺丝拆装用铁路设备，通过电机、固定板、连接杆和第一壳体之间的配合，通过电机工作，电机的输出轴带动固定板做圆周运动，固定板带动连接杆做圆周运动，连接杆带动第一壳体做圆周运动，从而将螺丝拧紧或拆除，不需要人们手动用螺丝刀去拆卸或安装，省时省力，提高了工作效率。 1

A railway equipment for screw disassembly

The invention discloses a railway equipment for screw disassembly, including second shells, the lower surface of the second housing is fixed to the top of the telescopic rod, the bottom end of the telescopic rod is fixedly connected with the upper surface of the antiskid pad, the upper surface of the second housing is set with a handle, the upper surface of the inner wall of the second shell is fixed to the top of the L bar, L The number of the rod is two, and the relative end of the two L rods is fixed to the left and right sides of the driving device, and the upper surface of the driving device is fixed to the lower surface of the U shaped plate. The screw is disassembled by the railway equipment, through the coordination between the motor, the fixed plate, the connecting rod and the first shell, and through the motor work, the output axis of the motor drives the fixed plate to do circular motion, the fixed plate drives the connecting rod to do circular motion, the connecting rod drives the first shell to do circumference movement, so that the screw is tightened or dismantled, and the screw is tightened or dismantled. It is necessary for people to manually disassemble or install the screwdriver to save time and effort and improve work efficiency. One

【技术实现步骤摘要】
一种螺丝拆装用铁路设备
本专利技术涉及铁路设备
，具体为一种螺丝拆装用铁路设备。
技术介绍
螺丝钉，是指建筑机械用零件，它一类末端尖锐如钉，小的圆柱形或圆锥形金属杆上带螺纹的零件，有一带槽的或带凹窝的头，单独使用。铁路上的螺丝钉出现故障需要更换时，需要人们手动用螺丝刀去拆卸或安装，不仅费时而且费力，造成工作效率降低，且在人们手动拆装螺丝时容易产生意外危险，给人们拆装螺丝带来不便。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种螺丝拆装用铁路设备，解决了铁路上的螺丝钉出现故障需要更换时，需要人们手动用螺丝刀去拆卸或安装，不仅费时而且费力，造成工作效率降低，且在人们手动拆装螺丝时容易产生意外危险，给人们拆装螺丝带来不便的问题。（二）技术方案为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种螺丝拆装用铁路设备，包括第二壳体，所述第二壳体的下表面与伸缩杆的顶端固定连接，所述伸缩杆的底端与防滑垫的上表面固定连接，所述第二壳体的上表面设置有把手，所述第二壳体内壁的上表面与L形杆的顶端固定连接，所述L形杆的数量为两个，且两个L形杆的相对端分别与驱动装置的左右两侧面固定连接，所述驱动装置的上表面与U形板的下表面固定连接，所述U形板内壁的左右两侧面均设置有轴承，且两个轴承的相对面分别与转轴的两端套接，所述转轴的外表面与滚轮的内表面卡接，所述滚轮的上表面设置在第二壳体内壁上表面开设的轮槽内，所述驱动装置的下表面与连接杆的顶端固定连接，所述连接杆的底端与第一壳体的上表面固定连接，所述第一壳体内壁的左侧面与第一电动推杆的右端固定连接，所述第一电动推杆的右端与第一夹板（的左侧面固定连接，所述第一夹板的右侧面与第二夹板的左侧面搭接，所述第二夹板的右侧面与第二电动推杆的左端固定连接，所述第二电动推杆的右端与第一壳体内壁的右侧面固定连接，所述第一壳体的上表面和下表面均开设有第一通孔，所述第二壳体的下表面开设有第二通孔，所述第二壳体的正面通过合页与盖板的左侧面活动连接，所述第二壳体对应盖板的位置开设有物料口。优选的，所述驱动装置包括电机，所述电机机身的左右两侧面分别与两个L形杆的相对端固定连接，所述电机的输出轴与固定板的上表面固定连接，所述固定板的上表面与U形板的下表面固定连接，所述固定板的下表面与连接杆的顶端固定连接。优选的，所述第一夹板与第二夹板的形状相同，且第一夹板和第二夹板的相对面均设置有防滑纹。优选的，所述伸缩杆的数量为四个，且四个伸缩杆分别位于第二壳体下表面的四角处。优选的，所述第二壳体的正面设置有蓄电池，所述蓄电池的正面设置有开关。优选的，所述蓄电池的输出端与开关的输入端电连接，所述开关的输出端与电机的输入端电连接。（三）有益效果本专利技术提供了一种螺丝拆装用铁路设备，具备以下有益效果：1、该螺丝拆装用铁路设备，通过电机、固定板、连接杆和第一壳体之间的配合，通过电机工作，电机的输出轴带动固定板做圆周运动，固定板带动连接杆做圆周运动，连接杆带动第一壳体做圆周运动，从而将螺丝拧紧或拆除，不需要人们手动用螺丝刀去拆卸或安装，省时省力，提高了工作效率。2、该螺丝拆装用铁路设备，通过第一电动推杆、第二电动推杆、第一夹板和第二夹板之间的配合，通过设置第一电动推杆和第二电动推杆，人们将螺丝放入第一夹板和第二夹板中间，第一电动推杆和第二电动推杆伸长带动第一夹板和第二夹板夹紧螺丝，不需要人们用手去固定，不会在使用时对人们造成意外伤害，且本专利技术结构紧凑，设计合理，实用性强。附图说明图1为本专利技术正视的剖面结构示意图；图2为本专利技术正视的结构示意图。图中：1转轴、2轴承、3U形板、4连接杆、5第一壳体、6滚轮、7盖板、8第一电动推杆、9驱动装置、91电机、92固定板、10伸缩杆、11防滑垫、12第一通孔、13第二通孔、14第一夹板、15第二夹板、16第二电动推杆、17合页、18L形杆、19把手、20轮槽、21第二壳体、22蓄电池、23开关。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。如图1-2所示，本专利技术提供一种技术方案：一种螺丝拆装用铁路设备，包括第二壳体21，第二壳体21的下表面与伸缩杆10的顶端固定连接，伸缩杆10的底端与防滑垫11的上表面固定连接，伸缩杆10的数量为四个，且四个伸缩杆10分别位于第二壳体21下表面的四角处，通过设置伸缩杆10和防滑垫11，从而使本专利技术在工作时更加稳定，第二壳体21的上表面设置有把手19，通过设置把手19，从而更方便人们对本专利技术进行移动，第二壳体21内壁的上表面与L形杆18的顶端固定连接，L形杆18的数量为两个，且两个L形杆18的相对端分别与驱动装置9的左右两侧面固定连接，驱动装置9的上表面与U形板3的下表面固定连接，驱动装置9包括电机91，电机91机身的左右两侧面分别与两个L形杆18的相对端固定连接，电机91的输出轴与固定板92的上表面固定连接，固定板92的上表面与U形板3的下表面固定连接，固定板92的下表面与连接杆4的顶端固定连接，通过电机91工作，电机91的输出轴带动固定板92做圆周运动，固定板92带动连接杆4做圆周运动，连接杆4带动第一壳体5做圆周运动，U形板3内壁的左右两侧面均设置有轴承2，且两个轴承2的相对面分别与转轴1的两端套接，转轴1的外表面与滚轮6的内表面卡接，滚轮6的上表面设置在第二壳体21内壁上表面开设的轮槽20内，通过设置滚轮6和轮槽20，从而使固定板92在做圆周运动时更加稳定，驱动装置9的下表面与连接杆4的顶端固定连接，连接杆4的底端与第一壳体5的上表面固定连接，，第一壳体5内壁的左侧面与第一电动推杆8的右端固定连接，第一电动推杆8的右端与第一夹板14的左侧面固定连接，第一夹板14的右侧面与第二夹板15的左侧面搭接，第一夹板14与第二夹板15的形状相同，且第一夹板14和第二夹板15的相对面均设置有防滑纹，通过设置形状相同且相对面均设置有防滑纹的第一夹板14和第二夹板15，从而使螺丝被夹住后不会打滑，第二夹板15的右侧面与第二电动推杆16的左端固定连接，第二电动推杆16的右端与第一壳体5内壁的右侧面固定连接，第一壳体5的上表面和下表面均开设有第一通孔12，第二壳体21的下表面设置有第二通孔13，通过设置第一电动推杆8和第二电动推杆16，人们将螺丝放入第一夹板14和第二夹板15中间，第一电动推杆8和第二电动推杆16伸长带动第一夹板14和第二夹板15夹紧螺丝，第二壳体21的正面设置有盖板7，第二壳体21的正面设置有蓄电池22，蓄电池22的正面设置有开关23，通过设置蓄电池22，从而使人们在附近没有外接电源的情况下，蓄电池22可以给电机91提供电力，蓄电池22的输出端与开关23的输入端电连接，开关23的输出端与电机91的输入端电连接，通过设置开关23，从而使人们操作开关23就可以控制电机91进行工作，第二壳体21对应盖板7的位置开设有物料口。使用时，人们通过拎动把手19将本专利技术移动到需要拆卸或安装螺丝的位置，打开第二壳体21正面的盖板7，如需本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种螺丝拆装用铁路设备，包括第二壳体（21），其特征在于：所述第二壳体（21）的下

【技术特征摘要】
1.一种螺丝拆装用铁路设备，包括第二壳体（21），其特征在于：所述第二壳体（21）的下表面与伸缩杆（10）的顶端固定连接，所述伸缩杆（10）的底端与防滑垫（11）的上表面固定连接，所述第二壳体（21）的上表面设置有把手（19），所述第二壳体（21）内壁的上表面与L形杆（18）的顶端固定连接，所述L形杆（18）的数量为两个，且两个L形杆（18）的相对端分别与驱动装置（9）的左右两侧面固定连接，所述驱动装置（9）的上表面与U形板（3）的下表面固定连接，所述U形板（3）内壁的左右两侧面均设置有轴承（2），且两个轴承（2）的相对面分别与转轴（1）的两端套接，所述转轴（1）的外表面与滚轮（6）的内表面卡接，所述滚轮（6）的上表面设置在第二壳体（21）内壁上表面开设的轮槽（20）内，所述驱动装置（9）的下表面与连接杆（4）的顶端固定连接，所述连接杆（4）的底端与第一壳体（5）的上表面固定连接，所述第一壳体（5）内壁的左侧面与第一电动推杆（8）的右端固定连接，所述第一电动推杆（8）的右端与第一夹板（14）的左侧面固定连接，所述第一夹板（14）的右侧面与第二夹板（15）的左侧面搭接，所述第二夹板（15）的右侧面与第二电动推杆（16）的左端固定连接，所述第二电动推杆（16）的右端与第一壳体（5）内壁的右侧面固定连接，所述第一壳体（5）的上表面和下表面均开设有第一通孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：李理，
申请(专利权)人：李理，
类型：发明
国别省市：安徽,34