一种四轮电动滑板车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种四轮电动滑板车。所述四轮电动滑板车包括：供用户站立的滑板车面板；前轮组，所述前轮组通过前悬挂连接架安装在所述滑板车面板的面板的一端；后轮组，所述后轮组通过后悬挂连接架安装在所述滑板车面板的面板的另一端；驱动电机，所述驱动电机设置在所述后轮组内，驱动后轮组旋转；壳体；所述壳体固定在所述滑板车面板的底面，形成用于放置电池的容纳空间；所述壳体覆盖所述滑板车面板的底面百分之90以上的面积；所述电池具有从所述壳体穿出的连接导线，与所述驱动电机连接，向驱动电机提供电力。其基于特殊的结构设置，利用电池带来的车身自重，能够很好的保持四轮电动滑板车在运行过程中的稳定性，避免发生翻侧的情况。 1

A four wheel electric scooter

The utility model relates to a four wheel electric scooter. The four wheel electric scooter includes a scooter panel for the user to stand; the front wheel group is mounted on one end of the panel of the scooter panel through a front suspension connection frame; the rear wheel group is mounted on the other end of the panel of the scooter panel through the rear suspension group; and the motor is driven by the rear wheel group. The driving motor is set in the rear wheel group to drive the rear wheel group to rotate; the housing is fixed to the bottom surface of the scooter panel to form the accommodation space for placing the battery; the shell covers an area above ninety percent of the bottom surface of the scooter panel; the battery has a connection out of the shell. The wire is connected with the driving motor to provide power for the driving motor. It can keep the stability of the four wheel electric scooter in the course of operation and avoid the situation of turning over the side, which is based on the special structure and the self weight of the body. One

【技术实现步骤摘要】
一种四轮电动滑板车
本技术涉及滑板车
，尤其涉及一种四轮电动滑板车。
技术介绍
电动滑板车是一种新型的便捷代步工具。其在传统滑板车上增设了相应的电力驱动系统，使得用户可以方便，省力的较为平坦的路面上行走，非常适合日常的短距离通勤使用。但是现有的电动滑板车普遍存在着如下的一些问题：首先，由于电动滑板车的增设了动力系统，车身重量明显上升，导致滑板车在行驶过程中容易发生偏移或者翻侧。其次，电动滑板车的减震和动力系统不足，在经过不平坦或者凹凸不平的路面时，通过性较差。最后，电动滑板车的刹车系统由于滑板车的体积原因，很难足够的，能够与动力系统匹配的制动力量。在刹车性能不足的情况下，容易出现危险事故。因此，现有技术还有待发展。
技术实现思路
鉴于上述问题，本技术提供四轮电动滑板车，旨在解决现有技术中电动滑板车容易在行驶过程中不够平稳，容易发生翻侧的问题。为了达到上述目的，本技术实施例提供了一种四轮电动滑板车，其中，包括：供用户站立的滑板车面板；前轮组，所述前轮组通过前悬挂连接架安装在所述滑板车面板的面板的一端；后轮组，所述后轮组通过后悬挂连接架安装在所述滑板车面板的面板的另一端；驱动电机，所述驱动电机设置在所述后轮组内，驱动后轮组旋转；壳体；所述壳体固定在所述滑板车面板的底面，形成用于放置电池的容纳空间；所述壳体覆盖所述滑板车面板的底面百分之90以上的面积；所述电池具有从所述壳体穿出的连接导线，与所述驱动电机连接，向驱动电机提供电力。所述的四轮电动滑板车，其中，所述后轮组具体包括：轮组支架；所述轮组支架包括横向延伸的两端以及沿垂直方向设置的车身连接部；一对驱动轮，所述驱动轮通过轮轴设置在所述轮组支架沿横向延伸的两端；所述驱动电机收容在所述轮组之间内部，与所述轮轴连接，通过齿轮传动驱动所述轮轴旋转。所述的四轮电动滑板车，其中，所述车身连接部内设置有压缩弹簧形成所述后悬挂连接架。所述的四轮电动滑板车，其中，所述壳体的一侧面设置有电量指示灯；所述电量指示灯设置为4个，每个指示灯表示存有25％的电池电量。所述的四轮电动滑板车，其中，所述壳体沿前进方向的正面还设置有一对对称设置的照明灯；所述照明灯沿所述前轮组的两侧设置，功率为5w。所述的四轮电动滑板车，其中，所述前轮组包括：T型轮架、一对导向轮、轮轴以及刹车；所述T型轮架的垂直延伸端与所述滑板车面板通过球头万向节机构连接，所述球头万向节与所述T型轮架之间连接有三组拉伸弹簧，形成所述前悬挂连接架；所述T型轮架的横向延伸端分别设置有一对轴承，所述轮轴穿过所述轴承并与所述导向轮固定连接；所述刹车设置在所述导向轮的内侧面。所述的四轮电动滑板车，其中，所述刹车为气动鼓刹；所述驱动电机在所述刹车启动时，反向旋转。所述的四轮电动滑板车，其中，所述四轮电动滑板车为双驱动电机驱动；所述电池为36V/6.6Ah的电芯。本技术的有益效果是：本技术提供的四轮电动滑板车，基于特殊的结构设置，利用电池带来的车身自重，能够很好的保持四轮电动滑板车在运行过程中的稳定性，避免发生翻侧的情况。而且，前后轮组均设置有独立的悬挂系统，保证了电动滑板车的通过能力和乘坐的舒适度。【附图说明】图1为本技术实施例提供的四轮电动滑板车的横截面示意图；图2为本技术实施例提供的四轮电动滑板车的后轮组的示意图；图3为本技术实施例提供的四轮电动滑板车的前轮组的示意图。【具体实施方式】为了便于理解本技术，下面结合附图和具体实施方式，对本技术进行更详细的说明。需要说明的是，当元件被表述“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上、或者其间可以存在一个或多个居中的元件。当一个元件被表述“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件、或者其间可以存在一个或多个居中的元件。本说明书所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”、“上”、“下”、“内”、“外”、“底部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。除非另有定义，本说明书所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本说明书中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是用于限制本技术。本说明书所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。此外，下面所描述的本技术不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。图1为本技术实施例提供的四轮电动滑板车。如图1所示，所述滑板车包括：供用户站立的滑板车面板10、前轮组11、后轮组12、驱动电机以及壳体14。其中，所述前轮组11通过前悬挂连接架安装在所述滑板车面板的面板的一端，所述后轮组通12过后悬挂连接架安装在所述滑板车面板的面板的另一端。所述驱动电机(图中未示出)设置在所述后轮组内，驱动后轮组旋转，从而为滑板车提供动力。壳体13固定在所述滑板车面板的底面，形成用于放置电池的容纳空间；所述壳体覆盖所述滑板车面板的底面百分之90以上的面积。所述电池具有从所述壳体穿出的连接导线，与所述驱动电机连接，向驱动电机提供电力。由于容纳电池的壳体占据了整个面板90％以上的面积，这使得驾驶者站在面板上时，通过驾驶者的自身重量和滑板车的自重，令滑板车在高速行驶过程中运行非常平稳。在一些实施例中，整个滑板车的重量可以为8.85kg，滑板车自身重量以及电池壳体的整体覆盖的特点，使滑板车具有行驶非常平稳的结构特点。优选地，基于上述结构设置并配合优质的驱动电机，本技术实施例提供的滑板车能够具有较高的行驶速度，在低速档位的最快速度飓可以达到25Km/h(正常的四轮滑板的最低档的最快速度只能达到15-20Km/h)。而高速档的最快速度可以达到45km/h,(正常的四轮滑板的高速档的最快速度限制在30-35km/h)。具体的，如图2所示，所述后轮组具体包括：轮组支架21以及一对驱动轮22。所述轮组支架21包括横向延伸的两端211以及沿垂直方向设置的车身连接部212。所述驱动轮22通过轮轴设置在所述轮组支架沿横向延伸的两端。所述驱动电机收容在所述轮组之间内部，与所述轮轴连接，通过齿轮传动驱动所述轮轴旋转。较佳的是，为了降低路面不平整带来的振动，所述车身连接部内设置有压缩弹簧形成所述后悬挂连接架，以确保四轮滑板车的通过性能。在另一些实施例中，如图1所示，为了令用户能够及时的对滑板车进行充电，预判滑板车可以完成的行程。所述壳体的一侧面设置有电量指示灯15。所述电量指示灯设置为4个，每个指示灯表示存有25％的电池电量。亦即闪亮1个指示灯表示具有具有25％的电池电量。在使用过程中，用户可以根据电量指示灯确定电池的电量，并且在只剩最后一格电量时，提示用户不要使用。为了进一步的提升滑板车在夜间使用时的安全性，如图3所示，所述壳体沿前进方向的正面还设置有一对对称设置的照明灯31。其中，所述照明灯31沿所述前轮组的两侧设置，功率为5w。具体的照明灯可以本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种四轮电动滑板车，其特征在于，包括：

【技术特征摘要】
1.一种四轮电动滑板车，其特征在于，包括：供用户站立的滑板车面板；前轮组，所述前轮组通过前悬挂连接架安装在所述滑板车面板的面板的一端；后轮组，所述后轮组通过后悬挂连接架安装在所述滑板车面板的面板的另一端；驱动电机，所述驱动电机设置在所述后轮组内，驱动后轮组旋转；壳体；所述壳体固定在所述滑板车面板的底面，形成用于放置电池的容纳空间；所述壳体覆盖所述滑板车面板的底面百分之90以上的面积；所述电池具有从所述壳体穿出的连接导线，与所述驱动电机连接，向驱动电机提供电力。2.根据权利要求1所述的四轮电动滑板车，其特征在于，所述后轮组具体包括：轮组支架；所述轮组支架包括横向延伸的两端以及沿垂直方向设置的车身连接部；一对驱动轮，所述驱动轮通过轮轴设置在所述轮组支架沿横向延伸的两端；所述驱动电机收容在所述轮组之间内部，与所述轮轴连接，通过齿轮传动驱动所述轮轴旋转。3.根据权利要求2所述的四轮电动滑板车，其特征在于，所述车身连接部内设置有压缩弹簧形成所述后悬挂连接架。4.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔雪，
申请(专利权)人：深圳市艾路维特智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44