一种电池组焊接点内阻检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种电池组焊接点内阻检测装置，包括底座、探针移动装置和固定装置；探针移动装置包括升降单元、移动单元和定位检测单元，升降单元、移动单元和定位检测单元两两相互垂直设置；电芯固定单元包括若干个圆筒座和电芯；第一基板设有若干个第一检测孔，第二基板设有若干个第二检测孔，第一镍片铝片层设有若干个第三检测孔，第二镍片铝片层设有若干个第四检测孔；还设有电控箱和直流内阻测试仪。本实用新型专利技术对电池组本身无损害，能检测电池组的多个点，无需人工操作，降低了工人的劳动强度，对电池组的固定效果好，避免了检测时因电池组移动带来的误差，检测精准，检测效率高。

【技术实现步骤摘要】
一种电池组焊接点内阻检测装置
本技术涉及电池组焊接点检测
，特别是涉及一种电池组焊接点内阻检测装置。
技术介绍
目前市场上对于电池组焊接点检测，主要采用拉力测试来验证焊接是否牢固，拉力测试在一定程度上是可以检查焊接牢固度，但对于电池组本身而言，有以下缺点：(1)拉扯焊接点有可能导致二次损害或者内部撕裂，影响电流导致电池组在使用时发生问题，造成电池组成品的浪费，增加了检测成本；(2)拉力测试只能检测焊接区的一个点是否牢靠，并不能良好的体现整片焊区的焊接程度，检测效率太低。(3)现有的电池焊接点内阻检测仪，对电池组的固定效果不好，检测时往往发生电池组的移动导致检测失败。(4)由于电池组的形状不一样，需要特别定制不同的夹具，不仅十分麻烦还增加了使用成本。因此我们急需一种对电池组本身无损害的，检测效率高的内阻检测装置。为了克服上述缺点，本设计人积极创新研究，以期创设出一种新型的电池组焊接点内阻检测装置。
技术实现思路
本技术主要解决的技术问题是提供了一种电池组焊接点内阻检测装置，对电池组本身无损害，能检测电池组的多个点，无需人工操作，降低了工人的劳动强度，对电池组的固定效果好，避免了检测时因电池组移动带来的误差，检测精准，检测效率高。为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：提供一种电池组焊接点内阻检测装置，包括底座、探针移动装置和固定装置，所述底座的上表面设有启动按钮和停止按钮，所述探针移动装置和所述固定装置固定于所述底座；所述探针移动装置包括升降单元、移动单元和定位检测单元，所述升降单元、所述移动单元和所述定位检测单元两两相互垂直设置；所述升降单元包括第一支架、第一导轨、第一电机和滑动块，所述第一支架的下端固定连接所述滑动块，所述第一支架的上端固定连接所述第一电机，所述第一电机的输出轴连接第一丝杠，所述第一丝杠位于所述第一导轨内，所述第一导轨和第一丝杠皆为上下方向设置，所述第一导轨固定于所述第一支架的中心；所述移动单元包括第二支架、第二导轨和第二电机，所述第二导轨位于所述第二支架的中心，定义所述第二支架靠近所述启动按钮的一端为前，所述第二支架的后端设有第二电机，所述第二电机的输出轴连接第二丝杠，所述第二丝杠位于所述第二导轨内，所述第二导轨和第二丝杠皆为前后方向设置，所述滑动块与所述第二丝杠连接；所述定位检测单元包括探头固定板、探测头、夹具、探针和第三电机，所述探测头位于所述探头固定板，定义所述探头固定板设有所述探测头的一端为内端，所述探测头的内端固定连接所述夹具，所述夹具固定连接所述探针，所述第三电机位于所述探头固定板的外端，所述第三电机的输出轴连接第三丝杠，所述第三丝杠与所述探测头连接；所述固定装置包括支撑板、气缸固定架、压缩气缸和定位夹具，所述支撑板固定连接所述气缸固定架，所述气缸固定架内固定一所述压缩气缸，所述定位夹具位于所述压缩气缸与所述气缸固定架之间；所述定位夹具包括第一基板、第二基板、连接座、电芯固定单元、第一镍片铝片层和第二镍片铝片层，所述第一基板的四周均匀固设有4个所述连接座，所述连接座位于所述第一基板和所述第二基板之间，所述电芯固定单元位于所述第一基板和所述第二基板之间，所述第一基板和所述第二基板与所述电芯固定单元可拆卸连接，所述第一镍片铝片层位于所述第一基板与所述电芯固定单元之间，所述第二镍片铝片层位于所述第二基板与所述电芯固定单元之间；所述电芯固定单元包括若干个圆筒座，所述圆筒座内设有电芯；所述第一基板设有若干个第一检测孔，所述第二基板设有若干个第二检测孔，所述第一镍片铝片层设有若干个第三检测孔，所述第二镍片铝片层设有若干个第四检测孔，每一所述第一检测孔分别与其对应的所述第三检测孔叠合导通，每一所述第二检测孔分别与其对应的所述第四检测孔叠合导通，所述电芯的一极的位置对应于所述第三测试孔的位置，所述电芯的另一极的位置对应于所述第四测试孔的位置；还设有电控箱和直流内阻测试仪，所述第一电机、所述第二电机、所述第三电机、所述启动按钮和所述停止按钮皆与所述电控箱电连接，所述直流内阻测试仪与所述定位检测单元连接。进一步地说，所述移动单元、所述升降单元和所述定位检测单元皆设有2个，设有一支撑板位于两所述移动单元之间，所述支撑板与所述底座固定连接每个所述移动单元分别对应一升降单元和一定位检测单元。进一步地说，还设有第一铝条和第二铝条，所述第一铝条设置于所述第一支架旁并且与第一支架平行，所述第二铝条设置于所述第二支架旁并且与第二支架平行，电线位于所述第一铝条和第二铝条内。进一步地说，所述固定机构位于所述第一基板的下表面的中心且位于所述第二基板的上表面的中心，所述第一基板的尺寸与所述第二基板的尺寸相等，所述固定机构的尺寸小于所述第一基板的尺寸。进一步地说，所述第一检测孔、所述第二检测孔、所述第三检测孔和所述第四检测孔皆为通孔。进一步地说，所述电芯的每一极包括4-6个焊接测试点。进一步地说，所述第一镍片铝片层设有螺钉孔，所述第二镍片铝片层设有螺钉孔，所述第一镍片铝片层和所述第二镍片铝片层通过螺钉固定于所述电芯固定单元。进一步地说，所述第一镍片铝片层和所述第二镍片铝片层皆是由镍片层和铝片层叠加复合而成的复合金属层。进一步地说，所述圆筒座的直径等于所述电芯的直径，所述圆筒座的高度小于等于所述电芯的高度。进一步地说，所述底座为空心底座，所述电控箱位于所述底座内，所述电控箱与所述底座可拆卸连接。本技术的有益效果是：一、本技术设有探针移动装置和固定装置，能够使探针移动到任意地点，对待测电池组任意焊接点都可以进行检测，避免人工移动带来的误差，降低了劳动强度，提高了检测效率，固定装置使得夹具可以牢牢固定在支撑板上，检测时不会发生移动，设计合理。二、本技术探针移动装置设有两个，可以同时连接被测电池组的两面，不会出现被测电池组和探针接触不良的情况，从而避免了误测或者测试结果不准确的现象，操作方便，检测精度高；三、本技术设有第一铝条和第二铝条，可以固定电线，避免电线跟着升降单元、定位检测单元和移动单元移动时移动，导致支撑板上不整洁，电线相互缠绕带来的麻烦；四、本技术设有第一镍片铝片层和第二镍片铝片层，不仅可以对电芯的两极起到保护作用，而且可以连通一整面上所有电芯的一极，使得测试方便。上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术探针移动装置的结构示意图；图3是本技术定位夹具的结构示意图；图4是本技术的电芯固定单元的示意图；图5是本技术的定位夹具去掉第二基板后的结构示意图；图6是本技术的定位夹具去掉第一基板后的俯视结构示意图；附图中各部分标记如下：底座1、启动按钮11、停止按钮12、第一支架21、第一导轨22、第一电机23、滑动块24、第一丝杠25、探头固定板31、探测头32、夹具33、探针34、第一铝条41、第二铝条42、第二支架51、第二导轨52、支撑板6、固定槽61、气缸固定架7、压缩气缸71、定位夹具8、第一基板81、第一检测孔811、螺栓812、连接座813、第二基板82、电芯固本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电池组焊接点内阻检测装置，其特征在于：包括底座(1)、探针移动装置和固定装置，所述底座的上表面设有启动按钮(11)和停止按钮(12)，所述探针移动装置和所述固定装置固定于所述底座；所述探针移动装置包括升降单元、移动单元和定位检测单元，所述升降单元、所述移动单元和所述定位检测单元两两相互垂直设置；所述升降单元包括第一支架(21)、第一导轨(22)、第一电机(23)和滑动块(24)，所述第一支架的下端固定连接所述滑动块，所述第一支架的上端固定连接所述第一电机，所述第一电机的输出轴连接第一丝杠(25)，所述第一丝杠位于所述第一导轨内，所述第一导轨和第一丝杠皆为上下方向设置，所述第一导轨固定于所述第一支架的中心；所述移动单元包括第二支架(51)、第二导轨(52)和第二电机，所述第二导轨位于所述第二支架的中心，定义所述第二支架靠近所述启动按钮的一端为前，所述第二支架的后端设有第二电机，所述第二电机的输出轴连接第二丝杠，所述第二丝杠位于所述第二导轨内，所述第二导轨和第二丝杠皆为前后方向设置，所述滑动块与所述第二丝杠连接；所述定位检测单元包括探头固定板(31)、探测头(32)、夹具(33)、探针(34)和第三电机，所述探测头位于所述探头固定板，定义所述探头固定板设有所述探测头的一端为内端，所述探测头的内端固定连接所述夹具，所述夹具固定连接所述探针，所述第三电机位于所述探头固定板的外端，所述第三电机的输出轴连接第三丝杠，所述第三丝杠与所述探测头连接；所述固定装置包括支撑板(6)、气缸固定架(7)、压缩气缸(71)和定位夹具(8)，所述支撑板固定连接所述气缸固定架，所述气缸固定架内固定一所述压缩气缸，所述定位夹具位于所述压缩气缸与所述气缸固定架之间；所述定位夹具包括第一基板(81)、第二基板(82)、连接座(813)、电芯固定单元(83)、第一镍片铝片层(841)和第二镍片铝片层(842)，所述第一基板的四周均匀固设有4个所述连接座，所述连接座位于所述第一基板和所述第二基板之间，所述电芯固定单元位于所述第一基板和所述第二基板之间，所述第一基板和所述第二基板与所述电芯固定单元可拆卸连接，所述第一镍片铝片层位于所述第一基板与所述电芯固定单元之间，所述第二镍片铝片层位于所述第二基板与所述电芯固定单元之间；所述电芯固定单元包括若干个圆筒座(831)，所述圆筒座内设有电芯(832)；所述第一基板设有若干个第一检测孔(811)，所述第二基板设有若干个第二检测孔，所述第一镍片铝片层设有若干个第三检测孔(8411)，所述第二镍片铝片层设有若干个第四检测孔(8421)，每一所述第一检测孔分别与其对应的所述第三检测孔叠合导通，每一所述第二检测孔分别与其对应的所述第四检测孔叠合导通，所述电芯的一极的位置对应于所述第三检测孔的位置，所述电芯的另一极的位置对应于所述第四检测孔的位置；还设有电控箱和直流内阻测试仪，所述第一电机、所述第二电机、所述第三电机、所述启动按钮和所述停止按钮皆与所述电控箱电连接，所述直流内阻测试仪与所述定位检测单元连接。...

【技术特征摘要】
1.一种电池组焊接点内阻检测装置，其特征在于：包括底座(1)、探针移动装置和固定装置，所述底座的上表面设有启动按钮(11)和停止按钮(12)，所述探针移动装置和所述固定装置固定于所述底座；所述探针移动装置包括升降单元、移动单元和定位检测单元，所述升降单元、所述移动单元和所述定位检测单元两两相互垂直设置；所述升降单元包括第一支架(21)、第一导轨(22)、第一电机(23)和滑动块(24)，所述第一支架的下端固定连接所述滑动块，所述第一支架的上端固定连接所述第一电机，所述第一电机的输出轴连接第一丝杠(25)，所述第一丝杠位于所述第一导轨内，所述第一导轨和第一丝杠皆为上下方向设置，所述第一导轨固定于所述第一支架的中心；所述移动单元包括第二支架(51)、第二导轨(52)和第二电机，所述第二导轨位于所述第二支架的中心，定义所述第二支架靠近所述启动按钮的一端为前，所述第二支架的后端设有第二电机，所述第二电机的输出轴连接第二丝杠，所述第二丝杠位于所述第二导轨内，所述第二导轨和第二丝杠皆为前后方向设置，所述滑动块与所述第二丝杠连接；所述定位检测单元包括探头固定板(31)、探测头(32)、夹具(33)、探针(34)和第三电机，所述探测头位于所述探头固定板，定义所述探头固定板设有所述探测头的一端为内端，所述探测头的内端固定连接所述夹具，所述夹具固定连接所述探针，所述第三电机位于所述探头固定板的外端，所述第三电机的输出轴连接第三丝杠，所述第三丝杠与所述探测头连接；所述固定装置包括支撑板(6)、气缸固定架(7)、压缩气缸(71)和定位夹具(8)，所述支撑板固定连接所述气缸固定架，所述气缸固定架内固定一所述压缩气缸，所述定位夹具位于所述压缩气缸与所述气缸固定架之间；所述定位夹具包括第一基板(81)、第二基板(82)、连接座(813)、电芯固定单元(83)、第一镍片铝片层(841)和第二镍片铝片层(842)，所述第一基板的四周均匀固设有4个所述连接座，所述连接座位于所述第一基板和所述第二基板之间，所述电芯固定单元位于所述第一基板和所述第二基板之间，所述第一基板和所述第二基板与所述电芯固定单元可拆卸连接，所述第一镍片铝片层位于所述第一基板与所述电芯固定单元之间，所述第二镍片铝片层位于所述第二基板与所述电芯固定单元之间；所述电芯固定单元包括若干个圆筒座(831)，所述圆筒座内设有电芯(832)；所述第一基板设有若干个第一检测孔(811)，所述第二基板设有若干个第二检测孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：许驩鑫，
申请(专利权)人：昆山正国新能源动力电池有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32