用于汽车管件检验的模具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于汽车管件检验的模具包括，包覆于管件外周的玻璃纸层，所述玻璃纸层外部从内到外依次包覆多层玻璃纤维层，相邻两层玻璃纤维层之间涂覆有混合树脂层。本实用新型专利技术采用玻璃纤维与混合橡胶制得的检具比采用金属制造检具在制造上可缩短时间，并且连续性高，多支检具可同时进行制造；比采用木材制造检具在制造上可缩短时间，而且玻璃钢检与木质检具相比，具有很好的耐高温、耐腐蚀、耐水性、耐溶剂性、耐碱性、耐油性等性能，延长了使用寿命。玻璃钢检具只需定期测试精度、保持表面洁净即可，无需特殊保护。

【技术实现步骤摘要】
用于汽车管件检验的模具
本技术涉及一种汽车辅助配件领域，具体地说，是一种用于汽车管件检验的模具。
技术介绍
检具是工业生产企业用于控制产品各种尺寸(例如孔径、空间尺寸等)的简捷工具，提高生产效率和控制质量，适用于大批量生产的产品，如汽车零部件，以替代专业测量工具，如光滑塞规、螺纹塞规、外径卡规等。检具需要满足易于安装调试、寿命长、利于安全生产、便于生产人员操作的要求。目前，我们在自制最简单的汽车零部件的铁制检具时，通常需要一人进行车、焊、截、附图等工序，需要耗费起码半天的时间才能完成。我们在外加工制作检验木模时，最简单的也要二至三天完成，而木模的使用寿命非常的短暂，它易于磨损，不便于管理。另外，铁质检具需要定期涂防锈油，一旦锈蚀轻则返厂除锈，重则报废。木质检具需定期涂保护漆，防止虫蛀、受潮、磨损。
技术实现思路
根据上述不足之处，本技术的目的在于提供一种用于汽车管件检验的模具。此检具及制备方法既能缩短制造时间又能提高模具的使用寿命。为实现上述目的，本技术的技术方案在于：一种用于汽车管件检验的模具，包括包覆于管件外周的玻璃纸层，所述玻璃纸层外部从内到外依次包覆多层玻璃纤维层，相邻两层玻璃纤维层之间涂覆有混合树脂层。优选的是：所述的玻璃纤维层由玻璃纤维条缠绕在管件外周形成。优选的是：所述的玻璃纤维条为6-10cm宽。优选的是：所述的玻璃纤维条与管件的轴线呈45°角。本技术还提供一种用于汽车管件检验的模具的制备方法，包括如下步骤：步骤一、制备树脂混合物；步骤二、将玻璃纤维网格布进行裁剪；步骤三、在管件的外周包覆玻璃纸；步骤四、将裁剪后的玻璃纤维网格布缠绕在包覆有玻璃纸的管件外周；步骤五、将缠绕好的玻璃纤维网格布外表面涂覆树脂混合物，形成混合树脂层；步骤六、依次重复步骤三和步骤四的操作若干次；步骤七、静置；步骤八、高温固化；步骤九、室温冷却；步骤十、切割成型，得到检具成品。本技术还提供一种用于汽车管件检验的模具的制备方法，包括如下步骤：步骤一、将玻璃纤维网格布进行裁剪；步骤二、制备树脂混合物；步骤三、在管件的外周包覆玻璃纸；步骤四、将裁剪后的玻璃纤维网格布缠绕在包覆有玻璃纸的管件外周；步骤五、将缠绕好的玻璃纤维网格布外表面涂覆树脂混合物，形成混合树脂层；步骤六、依次重复步骤三和步骤四的操作若干次；步骤七、静置；步骤八、高温固化；步骤九、室温冷却；步骤十、切割成型，得到检具成品。优选的是：所述的树脂混合物，按照重量分数计包括：环氧树脂50份固化剂50份碳酸钙粉末1-5份优选的是：所述静置的温度为23±3℃，静置时间5-10分钟。优选的是：所述高温固化的温度为150±3℃，固化时间25-30分钟。优选的是：所述室温冷却的温度为23±3℃，冷却时间10-15分钟。本技术的有益效果在于：本技术采用玻璃纤维与混合橡胶制得的检具比采用金属制造检具在制造上可缩短时间，并且连续性高，多支检具可同时进行制造；比采用木材制造检具在制造上可缩短时间，而且玻璃钢检与木质检具相比，具有很好的耐高温、耐腐蚀、耐水性、耐溶剂性、耐碱性、耐油性等性能，延长了使用寿命。玻璃钢检具只需定期测试精度、保持表面洁净即可，无需特殊保护。附图说明下面结合具体实施例对本技术做进一步说明。图1是本技术的检具的截面图；图2是本技术的检具结构示意图；图中，1、3、5、7-玻璃纤维层；2、4、6-混合树脂层。具体实施方式下面结合具体实施例对本技术做进一步说明。实施例1本法涉及一种用于汽车管件检验的模具，包括包覆于管件外周的玻璃纸层，所述玻璃纸层外部从内到外依次包覆多层玻璃纤维层，相邻两层玻璃纤维层之间涂覆有混合树脂层。其中，所述的玻璃纤维层由玻璃纤维条缠绕在管件外周形成。其中，所述的玻璃纤维条为6-10cm宽。其中，玻璃纤维优选为目数为50-200目的玻璃纤维网格布。管径粗一点的产品可以选择目数小一点的，否则反之，因为孔径过大或过小都不利于网格布缠绕和树脂混合物的涂覆、附着。其中，所述的玻璃纤维条与管件的轴线呈45°角。确保管件外周均匀缠绕。本技术还提供一种用于汽车管件检验的模具的制备方法，包括如下步骤：步骤一、制备树脂混合物；步骤二、将玻璃纤维网格布进行裁剪；步骤三、在管件的外周包覆玻璃纸；其中，在软管直线段处以及端部包裹玻璃纸(弯管处也可包裹，但需注意包裹贴合)；步骤四、将裁剪后的玻璃纤维网格布缠绕在包覆有玻璃纸的管件外周；确保异型管弯管处也均匀缠绕；建议在缠绕时刚开始可以用窄一点的网格布，以便保证内表面的光滑度，而在结束时可以采用宽点的网格布，以便保证外表面的光滑美观；步骤五、将缠绕好的玻璃纤维网格布外表面涂覆树脂混合物，形成混合树脂层；可以才毛刷涂覆，并且整理平整；步骤六、依次重复步骤三和步骤四的操作若干次；根据所需要的检具厚度，缠绕相应层数的网格布(厚度大致4层1mm)；步骤七、静置；静置的温度为23±3℃，静置时间5-10分钟；步骤八、高温固化；高温固化的温度为150±3℃，固化时间25-30分钟，检具整体固化成型；步骤九、室温冷却；温冷却的温度为23±3℃，冷却时间10-15分钟；检具完全硬化；步骤十、切割成型，得到检具成品；可以沿中线切开，便于操作。其中，所述的树脂混合物，按照重量分数计包括：环氧树脂50份固化剂50份碳酸钙粉末1-5份树脂混合物制备时，在室温通风处，将环氧树脂和固化剂，按1:1的比例混合，并可加入碳酸钙粉末，均匀搅拌，搅拌后为乳黄或白色不透明混合物(注意混合物不要过于稀释，避免难涂覆)。其中，环氧树脂为低粘度、高浸润性环氧树脂。其中，固化剂为乙二胺。其中，碳酸钙粉末为轻质碳酸钙粉末。其中，玻璃纸为耐高温型硫化玻璃纸。本技术采用玻璃纤维与混合橡胶制得的检具比采用金属制造检具在制造上可大大缩短时间，单支检具制造时间可控制在1h以内，并且连续性高，多支检具可同时进行制造；比采用木材制造检具在制造上可缩短时间，而且玻璃钢检与木质检具相比，具有很好的耐高温、耐腐蚀、耐水性、耐溶剂性、耐碱性、耐油性等性能，延长了使用寿命。采用玻璃纤维制造检具比采用金属、木材制造检具在价格上可降低成本，按照每支检具使用1m2玻璃纤维网格布(1元/m2)，300g树脂混合物(25元/kg)计算，材料成本仅为8-9元，与金属、木质检具动辄几十元的价格相比可大幅度降低成本。实施例2与实施例1不同的是操作方法，具体的说是步骤一和步骤二互换顺序，其余同时实施例1。具体的操作如下：步骤一、将玻璃纤维网格布进行裁剪；步骤二、制备树脂混合物；步骤三、在管件的外周包覆玻璃纸；步骤四、将裁剪后的玻璃纤维网格布缠绕在包覆有玻璃纸的管件外周；步骤五、将缠绕好的玻璃纤维网格布外表面涂覆树脂混合物，形成混合树脂层；步骤六、依次重复步骤三和步骤四的操作若干次；步骤七、静置；步骤八、高温固化；步骤九、室温冷却；步骤十、切割成型，得到检具成品。本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于汽车管件检验的模具，其特征在于：包括包覆于管件外周的玻璃纸层，所述玻璃纸层外部从内到外依次包覆多层玻璃纤维层，相邻两层玻璃纤维层之间涂覆有混合树脂层。

【技术特征摘要】
1.用于汽车管件检验的模具，其特征在于：包括包覆于管件外周的玻璃纸层，所述玻璃纸层外部从内到外依次包覆多层玻璃纤维层，相邻两层玻璃纤维层之间涂覆有混合树脂层。2.根据权利要求1所述的用于汽车管件检验的模具，其特征在于：所述的玻璃纤维...

【专利技术属性】
技术研发人员：李斌，黄英，王明阳，汤宝光，
申请(专利权)人：青岛三祥科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37