一种汽车变速箱用立爪式同步器中间环的位置度检具制造技术
【技术实现步骤摘要】
一种汽车变速箱用立爪式同步器中间环的位置度检具
本技术涉及同步器中间环的检测，尤其是一种汽车变速箱用立爪式同步器中间环的位置度检具。
技术介绍
同步器中间环作为汽车变速系统的零件，其功能是同步器中间环内锥面与待接合齿轮圈外锥面接触后，在摩擦力矩的作用下两者同步旋转，齿轮相对于同步器中间环的转速为零，并进一步与待接合齿轮的齿圈接合而完成换挡。而同步器中间环的爪的位置度是否合格会影响零件的使用性能，目前一般都是采用三坐标测量仪进行检测，但该种测量方式效率较低、对人员及环境的要求较高，且受中间环爪子形状影响，三坐标取点差异会造成较大的测量误差。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：基于上述问题，提供一种汽车变速箱用立爪式同步器中间环的位置度检具。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车变速箱用立爪式同步器中间环的位置度检具，包括组合装配在一起的定位规和测量规，所述定位规的中间开设有轴孔，其一端为梯台，所述梯台具有与立爪式同步器中间环的内锥面相配合的外锥面，梯台的背面连接有一圆筒，所述圆筒与梯台连接处具有与测量规配合的限位槽，所述测量规中部开设有套设在定位规的圆筒外的通孔，测量规为一套筒，其一端为一圆盘，所述圆盘的外径大于定位规上梯台底部的外径，圆盘外缘上开设有与立爪式同步器中间环的爪相配合的凹槽。本技术的有益效果是：1、基于产品结构以及应用工况设计，采取分体式结构，与产品内锥面定位更稳；2、使用简单，易于操作，极大提高了生产过程效率，减低了检测综合成本。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术的结构示意图。图2是图1中A-A方向的剖视图。...
【技术保护点】
一种汽车变速箱用立爪式同步器中间环的位置度检具，其特征在于：包括组合装配在一起的定位规(1)和测量规(2)，所述定位规(1)的中间开设有轴孔(11)，其一端为梯台(12)，所述梯台(12)具有与立爪式同步器中间环的内锥面相配合的外锥面，梯台(12)的背面连接有一圆筒(13)，所述圆筒(13)与梯台(12)连接处具有与测量规(2)配合的限位槽(14)，所述测量规(2)中部开设有套设在定位规(1)的圆筒(13)外的通孔(21)，测量规(2)为一套筒，其一端为一圆盘(22)，所述圆盘(22)的外径大于定位规(1)上梯台(12)底部的外径，圆盘(22)外缘上开设有与立爪式同步器中间环的爪相配合的凹槽(23)。
【技术特征摘要】
1.一种汽车变速箱用立爪式同步器中间环的位置度检具，其特征在于：包括组合装配在一起的定位规(1)和测量规(2)，所述定位规(1)的中间开设有轴孔(11)，其一端为梯台(12)，所述梯台(12)具有与立爪式同步器中间环的内锥面相配合的外锥面，梯台(12)的背面连接有一圆筒(13)，所述圆筒(13)与梯台(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：李强，王炳，刘颖，
申请(专利权)人：常州光洋轴承股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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