一种平行轴齿轮减速器的传动结构制造技术
【技术实现步骤摘要】
一种平行轴齿轮减速器的传动结构
本技术涉及平行轴齿轮减速器，具体的说是一种平行轴齿轮减速器的传动结构。
技术介绍
在平行轴齿轮减速器的传动结构中常见的结构是在机体、机盖的合箱面上平行摆放传动轴，当输入级单级速比较大时，这种传动结构存在如下缺点：由于输入轴直径小、箱体较宽，运行中易产生输入轴变形大，从而影响整机的噪音和寿命，输入轴端传动尺寸小，浪费空间较大，机体跨距大影响输入齿轮轴的轴承寿命。
技术实现思路
为了解决上述问题本技术提供了一种噪音低、使用寿命长，同时生产成本低的平行轴齿轮减速器的传动结构。为了达到上述目的本技术是通过以下技术方案来实现的：本技术是一种平行轴齿轮减速器的传动结构,包括机体、机盖、一级齿轮轴、二级齿轮轴和三级齿轮轴，三级齿轮轴与一级齿轮轴共轴中心线，一级齿轮轴与后齿轮相啮合，由第二平键将扭矩传递到二级齿轮轴，二级齿轮轴与前齿轮啮合将扭矩传递到三级齿轮轴，前齿轮通过第一平键与三级齿轮轴相连，在机体内设置有固定三级齿轮轴和一级齿轮轴的轴承座，在轴承座内固定有一级齿轮轴与三级齿轮轴端部的后轴承和前轴承，轴承座通过圆锥销、螺栓与轴承盖相连。本技术的进一步改进在于：在轴承盖14上设置有能够充分润滑前轴承和后轴承的集油槽。本技术的进一步改进在于：在二级齿轮轴8两端设置有圆锥滚子轴承9。本技术的进一步改进在于：在轴承座12上设有穿轴孔和过油孔。本技术的有益效果是：本技术增大了输入齿轮轴轴径，减少变形的发生，降低噪音，本技术在一级传动的空间实现了三级传动，结构非常紧凑，增加了输入齿轮轴两端轴承的使用寿命，减小了输入齿轮轴的变形，提高了整机运行的可靠性，...
【技术保护点】
一种平行轴齿轮减速器的传动结构,包括机体、机盖（1）、一级齿轮轴、二级齿轮轴和三级齿轮轴，其特征在于：所述三级齿轮轴与一级齿轮轴（11）共轴中心线，所述一级齿轮轴（11）与后齿轮（10）相啮合，由第二平键（7）将扭矩传递到二级齿轮轴（8），所述二级齿轮轴（8）与前齿轮（5）啮合将扭矩传递到所述三级齿轮轴（4），所述前齿轮（5）通过第一平键（3）与所述三级齿轮轴（4）相连，在所述机体内设置有固定三级齿轮轴（4）和所述一级齿轮轴（11）的轴承座（12），在所述轴承座（12）内固定有一级齿轮轴（11）与三级齿轮轴（4）端部的后轴承（13）和前轴承（2），所述轴承座通过圆锥销（15）、螺栓（16）与轴承盖（14）相连。
【技术特征摘要】
1.一种平行轴齿轮减速器的传动结构,包括机体、机盖（1）、一级齿轮轴、二级齿轮轴和三级齿轮轴，其特征在于：所述三级齿轮轴与一级齿轮轴（11）共轴中心线，所述一级齿轮轴（11）与后齿轮（10）相啮合，由第二平键（7）将扭矩传递到二级齿轮轴（8），所述二级齿轮轴（8）与前齿轮（5）啮合将扭矩传递到所述三级齿轮轴（4），所述前齿轮（5）通过第一平键（3）与所述三级齿轮轴（4）相连，在所述机体内设置有固定三级齿轮轴（4）和所述一级齿轮轴（11）的轴承座（12），在所述轴承座（12）内固定有一...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐志生，唐潇，师文伟，
申请(专利权)人：江苏国茂减速机股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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