一种消音器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种消音器，包括内管道和外管道，内管道安装于外管道内，内管道和外管道之间为消音层，外管道由间隔的水平管和弧形凸起管组成，内管道上开设有多个冲孔，凸起部位对应的内管道处冲孔数量小于水平管对应的内管道处冲孔的数量，内管道左端为进气口，内管道右端为出气口，进气口与发动机的排气管连接，出气口处包覆有尾气喷管。其优点在于：本实用新型专利技术通过在离外管道距离近的内管道上增设冲孔，使得消音均匀；通过在外管道上开设排气孔，可将外管道和内管道之间的气体排出，防止了排气声音在外管道内产生共鸣；同时通过在内管道出气口安装尾喷管，可接受内管道内的油滴，阻止了内管道内的油滴滴落在消音器上，造成污染。

【技术实现步骤摘要】
一种消音器
本技术属于船舶设备
，具体涉及一种消音器。
技术介绍
船舶在排放尾气的同时会产生噪音，噪音同尾气均是利用排气管排出，因此在排气管内要加一消音器，以减少噪音的产生。消音器一般是在外筒内设置具有冲孔的内筒，在外筒和内筒之间填充有吸音材料，冲孔吹出废气，然后通过吸音材料吸收。但是由于外筒和内筒之间的长度不固定，填充的吸音材料也不固定，导致吸音材料产生的吸音效果不均匀，吸音材料薄的地方吸音效果低；再者消音器直接安装在尾气管道处，发动机的机油部分会随着废气从消音器内流出，对消音器造成污染。
技术实现思路
针对现有技术的不足，现提供一种消音均匀、防止污染的消音器。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为：一种消音器，包括内管道和外管道，其特征在于：所述内管道安装于外管道内，所述内管道和外管道之间为消音层，所述外管道由间隔的水平管和弧形凸起管组成，所述内管道上开设有多个冲孔，所述凸起部位对应的内管道处冲孔数量小于水平管对应的内管道处冲孔的数量，所述内管道左端为进气口，所述内管道右端为出气口，所述进气口与发动机的排气管连接，所述出气口处包覆有尾气喷管。进一步的，所述外管道水平管上开设有多个排气孔。进一步的，所述内管道比外管道长。进一步的，所述尾气喷管上端开有扇形开口，所述尾气喷管下端为圆弧形凹槽。本技术的有益效果如下：（1）本技术通过在离外管道距离近的内管道上，也就是吸音材料少的地方增设冲孔，使得消音均匀；（2）本技术通过在外管道上开设排气孔，可将外管道和内管道之间的气体排出，防止了排气声音在外管道内产生共鸣；（3）本技术通过在内管道出气口安装尾喷管，可接受内管道内的油滴，阻止了内管道内的油滴滴落在消音器上，造成污染。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效。如图1所示，一种消音器，包括内管道2和外管道1，内管道2安装于外管道1内，内管道2和外管道1之间为消音层7，消音层7为吸音棉，外管道1由间隔的水平管4和弧形凸起管3组成，内管道2上开设有多个冲孔6，凸起管3对应的内管道2处冲孔6数量小于水平管4对应的内管道2处冲孔6的数量，排出了填充材料厚度不同产生的消音差，内管道2左端为进气口11，内管道2右端为出气口12，进气口11与发动机的排气管连接，出气口12处包覆有尾气喷管8。外管道1水平管4上开设有多个排气孔5，可将外管道和内管道之间的气体排出，可防止排气声音在外管道内产生共鸣。内管道2比外管道长1。尾气喷管8上端开有扇形开口9，尾气喷管8下端为圆弧形凹槽10，发动机内部分油滴，随着废气排出，在消音器出气口12安装尾气喷管8，可将滴下的油接受于凹槽10内，防止油滴流到消音管外部。上述实施例只是本技术的较佳实施例，并不是对本技术技术方案的限制，只要是不经过创造性劳动即可在上述实施例的基础上实现的技术方案，均应视为落入本技术专利的权利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种消音器，包括内管道和外管道，其特征在于：所述内管道安装于外管道内，所述内管道和外管道之间为消音层，所述外管道由间隔的水平管和弧形凸起管组成，所述内管道上开设有多个冲孔，所述凸起部位对应的内管道处冲孔数量小于水平管对应的内管道处冲孔的数量，所述内管道左端为进气口，所述内管道右端为出气口，所述进气口与发动机的排气管连接，所述出气口处包覆有尾气喷管。

【技术特征摘要】
1.一种消音器，包括内管道和外管道，其特征在于：所述内管道安装于外管道内，所述内管道和外管道之间为消音层，所述外管道由间隔的水平管和弧形凸起管组成，所述内管道上开设有多个冲孔，所述凸起部位对应的内管道处冲孔数量小于水平管对应的内管道处冲孔的数量，所述内管道左端为进气口，所述内管道右端为出气口，所述进气口与发...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆九斤，
申请(专利权)人：江苏江海船舶设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32