一种跨铁路桥梁路侧护栏加强施工方法技术

本发明专利技术涉及跨铁路桥梁路侧护栏加强施工方法，其具体步骤如下：（1）加工厂制作上部钢结构、植筋、混凝土基座钢筋；（2）在原护栏迎撞面一侧定位放线，确定凿除铺装层的准确位置；（3）凿除原护栏迎撞面侧的凿除铺装层，形成施工槽，施工过程中不能够破坏原护栏；（4）在施工槽内定位放线，确定植筋的位置，将植筋植入现浇层及梁板内；（5）布置混凝土基座钢筋；（6）定位预埋螺栓和排水管位置；（7）支模板，现场浇筑混凝土基座；（8）安装上部钢结构。本发明专利技术施工方法简单合理，不破坏原护栏，提高了跨铁路桥梁护栏再利用率；施工过程中不破坏桥梁主体结构，减少对桥梁主体的影响；施工简便，工人可以很快掌握施工过程，节约施工成本。

A method for strengthening roadside guardrail across railway bridges

The present invention relates to the strengthening construction method of road side guardrail for Cross railway bridge. The concrete steps are as follows: (1) the processing plant makes the upper steel structure, rebar planting and concrete base reinforcement; (2) the location of the line on the side of the bump side of the original guardrail to determine the exact location of the paving layer; (3) chisel the paving from the side of the bump on the original guardrail. Layer, forming the construction slot, in the construction process can not destroy the original guardrail; (4) to locate and place the wire in the construction slot, determine the position of the planting bar, and implant the rebars into the cast-in-place and beam plates; (5) to arrange the reinforced concrete base reinforcement; (6) to locate the pre buried bolt and drainage pipe position; (7) the template and site concrete base; (8) installation of the upper steel structure. The construction method of the invention is simple and reasonable, does not destroy the original guardrail, and improves the reutilization rate of the railway bridge guardrail; it does not destroy the main body structure of the bridge and reduces the influence on the main body of the bridge during the construction process; the construction is simple, the workers can quickly grasp the construction process and save the construction cost.

【技术实现步骤摘要】
一种跨铁路桥梁路侧护栏加强施工方法
本专利技术涉及一种跨铁路桥梁路侧护栏加强施工方法，属于交通安全防护领域。
技术介绍
近几年来，我国高速公路建设快速发展，高速公路的建成和运营极大方便了群众的出行和沿途各地的经济发展。但随着我国经济的快速增长和公路运输事业的蓬勃发展，交通量迅速增长，特别是大型重载车辆的增多，直接导致公路交通设施使用频率以及负荷的增加，同时根据新老标准的更替，不少早期修建的高速公路已经无法适应目前交通量的运营需求，据不完全统计，在2004年以前修建的高速公路中，大约有3万公里已进入改扩建阶段，而跨铁路桥梁在其中占有一定的比例。目前，进入改扩建阶段的桥梁护栏大多为现浇结构，与桥梁主体的基础连接较为复杂，拆卸后会对于桥梁主体造成影响，也会造成资源的浪费，而不拆除原护栏还不能够满足规定的安全防护性能。基于此，提出一种跨铁路桥梁路侧护栏加强施工工法。
技术实现思路
为实现上述目的，提出本专利技术的技术方案。所述一种跨铁路桥梁路侧护栏加强施工方法具体步骤如下：(1)加工厂制作上部钢结构、植筋、混凝土基座钢筋；(2)在原护栏迎撞面一侧定位放线，确定凿除铺装层的准确位置；(3)凿除原护栏迎撞面侧的凿除铺装层，形成施工槽，施工过程中不能够破坏原护栏；(4)在施工槽内定位放线，确定植筋的位置，将植筋植入现浇层及梁板内；(5)布置混凝土基座钢筋；(6)定位预埋螺栓和排水管位置；(7)支模板，现场浇筑混凝土基座；(8)安装上部钢结构。进一步的，所述步骤(4)：定位植入钢筋位置时，如果与泄水孔冲突，应适当调整植入钢筋位置。进一步的，定位排水管位置时应严格对应泄水孔位置。进一步的，定位预埋螺栓时，如果和排水管冲突，应适当调整预埋螺栓位置。与现有技术相比，本专利技术的有益效果：(1)不破坏原护栏，提高了跨铁路桥梁护栏再利用率；(2)施工过程中不破坏桥梁主体结构，减少对桥梁主体的影响；(3)施工简便，工人可以很快掌握施工过程，节约施工成本。附图说明为了更清楚地说明本专利技术专利的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单的介绍：图1是跨铁路桥梁路侧原护栏示意图；图2是本专利技术的跨铁路桥梁路侧护栏加强施工方法步骤(1)断面示意图；图3是本专利技术的跨铁路桥梁路侧护栏加强施工方法步骤(2)俯视示意图；图4是本专利技术的跨铁路桥梁路侧护栏加强施工方法步骤(3)断面示意图；图5是本专利技术的跨铁路桥梁路侧护栏加强施工方法步骤(4)断面示意图；图6是本专利技术的跨铁路桥梁路侧护栏加强施工方法步骤(5)断面示意图；图7是本专利技术的跨铁路桥梁路侧护栏加强施工方法步骤(6)断面示意图；图8是本专利技术的跨铁路桥梁路侧护栏加强施工方法步骤(7)断面示意图；图9是本专利技术的跨铁路桥梁路侧护栏加强施工方法步骤(8)断面示意图；图10是本专利技术的跨铁路桥梁路侧护栏加强施工方法施工流程图。图中标记：1.原护栏；2.凿除铺装层；3.施工槽；4.上部钢结构；5.植筋；6.混凝土基座钢筋；7.预埋螺栓；8.排水管；9.泄水孔；10.混凝土基座；11.梁板；12.现浇层。具体实施方式下面结合试验例及具体实施方式对本专利技术作进一步的详细描述。但是不应将此理解为本专利技术上述主题的范围仅限于以下的实施例，凡是基于本
技术实现思路
所实现的技术属于本专利技术的范围。所述跨铁路桥梁路侧护栏加强施工方法具体步骤如下：(1)如图2，加工厂制作上部钢结构4、植筋5、混凝土基座钢筋6；(2)如图3，在原护栏1迎撞面一侧定位放线，确定凿除铺装层2的准确位置，如图1为原护栏1示意图；(3)如图4，凿除原护栏1迎撞面侧的凿除铺装层2，形成施工槽3，施工过程中不能够破坏原护栏(1)；(4)如图5，在施工槽3内定位放线，确定植入钢筋5的位置，将植筋5植入现浇层12及梁板11内，定位植筋5位置时，如果与泄水孔9冲突，应适当调整植筋5位置；(5)如图6，布置混凝土基座钢筋6；(6)如图7，定位预埋螺栓7和排水管8位置，定位排水管8位置时应严格对应泄水孔9位置，定位预埋螺栓7时，如果和排水管8冲突，应适当调整预埋螺栓7位置；(7)如图8，支模板，现场浇筑混凝土基座10；(8)如图9安装上部钢结构4。如图10所示为跨铁路桥梁路侧护栏加强施工方法施工流程图。以上所述仅为本专利技术较佳实施例而已，并不用以限制本专利技术，凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种跨铁路桥梁路侧护栏加强施工方法，其特征在于，所述跨铁路桥梁路侧护栏加强施工方法具体步骤如下：（1）加工厂制作上部钢结构（4）、植筋（5）、混凝土基座钢筋（6）；（2）在原护栏（1）迎撞面一侧定位放线，确定凿除铺装层（2）的准确位置；（3）凿除原护栏（1）迎撞面侧的凿除铺装层（2），形成施工槽（3），施工过程中不能够破坏原护栏（1）；（4）在施工槽（3）内定位放线，确定植筋（5）的位置，将植筋（5）植入现浇层（12）及梁板（11）内；（5）布置混凝土基座钢筋（6）；（6）定位预埋螺栓（7）和排水管（8）位置；（7）支模板，现场浇筑混凝土基座（10）；（8）安装上部钢结构（4）。

【技术特征摘要】
1.一种跨铁路桥梁路侧护栏加强施工方法，其特征在于，所述跨铁路桥梁路侧护栏加强施工方法具体步骤如下：（1）加工厂制作上部钢结构（4）、植筋（5）、混凝土基座钢筋（6）；（2）在原护栏（1）迎撞面一侧定位放线，确定凿除铺装层（2）的准确位置；（3）凿除原护栏（1）迎撞面侧的凿除铺装层（2），形成施工槽（3），施工过程中不能够破坏原护栏（1）；（4）在施工槽（3）内定位放线，确定植筋（5）的位置，将植筋（5）植入现浇层（12）及梁板（11）内；（5）布置混凝土基座钢筋（6）；（6）定位预埋螺栓（7）和排水管（8）位置；（7）...

【专利技术属性】
技术研发人员：张世春，郭洪，刘航，杨福宇，亢寒晶，王琳，田隽，龚帅，滕玉禄，闫书明，
申请(专利权)人：山东高速股份有限公司，北京华路安交通科技有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37