一种新能源汽车电池吊装的吊具制造技术

本发明专利技术公开了一种新能源汽车电池吊装的吊具，包括滑动本体（1），所述滑动本体（1）上从右到左依次固定安装滑动丝杆（2）、电机（6）、减速器（7）、电机遥控装置（8）和电池组（9），滑动丝杆（2）左右两侧对称安装一组轴承座（3），滑动丝杆（2）上套设有滑块（5），滑块（5）下方固定设置一悬吊块，所述滑块（5）与吊环（4）通过悬吊块连接，吊环（4）上设置吊绳（10），吊绳（10）一端绑定在吊环（4）上，吊绳（10）另一端连接在吊具横框（11）上，吊带（13）连接吊钩（14），将挂钩（12）与吊钩（14）连接。本发明专利技术的有益效果是：结构简单，承载能力好，适应性强。

A new energy hoisting device for car battery

The invention discloses a new energy vehicle battery hoisting device, including sliding body (1), the sliding body (1) is fixed and installed sliding wire rod (2), motor (6), decelerator (7), motor remote control device (8) and battery group (9) from right to left, and the left and right sides of sliding wire rod (2) are symmetrical installed on one side. A sliding block (5) is provided with a sliding block (5) on the sliding block (2). The slide block (5) is connected with a hanging block (4), a suspension rope (10) is set on the ring (4), and one end of the rope (10) is bound to the ring (4), and the other end of the rope (10) is connected to the hoist. On the cross frame (11), the sling (13) is connected with the hook (14), and the hook (12) is connected with the hook (14). The invention has the advantages of simple structure, good bearing capacity and strong adaptability.

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电池吊装的吊具
本专利技术涉及新能源汽车领域，特别是一种新能源汽车电池吊装的吊具。
技术介绍
新能源汽车与传统的汽车相比污染物排放可以减少，是一种清洁型汽车。正是因为新能源汽车的这一在行驶时不产生任何污染物，实现“零”排放的优势，正在被广泛的生产和应用。随着新能源汽车市场投放率不断增加，作为动力系统的蓄电池的用量也在不断增加，在汽车装配过程中，单个电池组的重量都高达两组260kg，必须要用大型吊具才能将电池组吊运，一般吊具在吊运电池组时容易自身晃动滑落，损坏电池组。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种新能源汽车电池吊装的吊具。本专利技术的目的通过以下技术方案来实现：一种新能源汽车电池吊装的吊具，包括滑动本体，所述滑动本体上从右到左依次固定安装滑动丝杆、电机、减速器、电机遥控装置和电池组，所述滑动丝杆左右两侧对称安装一组轴承座，滑动丝杆上套设有滑块，所述滑块下方固定设置一悬吊块，所述滑块与吊环通过悬吊块连接，所述吊环上设置吊绳，所述吊绳一端绑定在吊环上，吊绳另一端连接在吊具横框上，所述吊具横框水平设置，吊具横框左右两侧对称安装挂钩，吊具横框与挂钩一体成型，所述挂钩开有孔A和孔B，所述孔B绑定吊绳的另一端与吊具横框连接，吊带一端穿过孔A，所述吊带另一端穿过吊钩顶部圆孔，将挂钩与吊钩连接。作为优选，所述的滑动丝杆设置于所述滑动本体的中间位置。作为优选，所述的滑块内设置有与所述滑动丝杆相配合的轮齿。作为优选，所述的吊具横框上前后两面均安装有挂钩。作为优选，所述的吊绳为四条，四条吊绳通过孔左右对称连接在吊具横框上。作为优选，所述的吊钩内侧与水平方向成60~75°夹角。作为优选，所述的吊钩末端安装有倒勾。本专利技术具有以下优点：（1）本专利技术结构简单，设计大方，承载能力好；（2）适应性强，劳动强度低，稳定性高；（3）电池组加紧稳定性好，减少电池组滑落损坏。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图中，1-滑动本体，2-滑动丝杆，3-轴承座，4-吊环，5-滑块，6-电机，7-减速器，8-电机遥控装置，9-电池组，10-吊绳，11-吊具横框，12-挂钩，13-吊带，14-吊钩，15-倒勾。具体实施方式下面结合附图对本专利技术做进一步的描述，本专利技术的保护范围不局限于以下所述：如图1所示，一种新能源汽车电池吊装的吊具，包括滑动本体1，所述滑动本体1上从右到左依次固定安装滑动丝杆2、电机6、减速器7、电机遥控装置8和电池组9，所述滑动丝杆2左右两侧对称安装一组轴承座3，滑动丝杆2上套设有滑块5，所述滑块5下方固定设置一悬吊块，所述滑块5与吊环4通过悬吊块连接，所述吊环4上设置吊绳10，所述吊绳10一端绑定在吊环4上，吊绳10另一端连接在吊具横框11上，所述吊具横框11水平设置，吊具横框11左右两侧对称安装挂钩12，吊具横框11与挂钩12一体成型，所述挂钩12开有孔A16和孔B17，所述孔B17绑定吊绳10的另一端与吊具横框11连接，吊带13一端穿过孔A16，所述吊带13另一端穿过吊钩14顶部圆孔，将挂钩12与吊钩14连接。所述的滑动丝杆2设置于所述滑动本体1的中间位置，稳定平衡效果更好。所述的滑块5内设置有与所述滑动丝杆2相配合的轮齿，轮齿经过滑动丝杆2进行沿水平方向移动。所述的吊具横框11上前后两面均安装有挂钩12，所述的吊绳10为四条，四条吊绳10通过孔B17左右对称连接在吊具横框11上，便于吊绳10更为稳固的抓紧吊具横框11与吊环4，提高稳定性。所述的吊钩14内侧与水平方向成60~75°夹角，并在吊钩14末端安装有倒勾15，可避免在电池组尺寸大于或小于挂钩安装点时，电池组的脱落风险。本专利技术的工作过程如下：电机遥控装置8通过调节滑动丝杆2上的滑块5来调节位置与重心，采用四根承载能力强的吊绳10，其承载能力大于单个电池组的重量，具有较高的安全系数以及防止电池组在吊运时的自身晃动；采用吊具与滑轮机构相结合，吊具能在一定距离内移动可实现与车随行；吊钩14采用内侧与水平方向成75°夹角的结构，吊钩末端安装有倒勾15，可避免在电池组尺寸大于或小于吊钩14安装点时，电池组的脱落风险。以上所述仅是本专利技术的优选实施方式，应当理解本专利技术并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本专利技术的精神和范围，则都应在本专利技术所附权利要求的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新能源汽车电池吊装的吊具，其特征在于：包括滑动本体（1），所述滑动本体（1）上从右到左依次固定安装滑动丝杆（2）、电机（6）、减速器（7）、电机遥控装置（8）和电池组（9），所述滑动丝杆（2）左右两侧对称安装一组轴承座（3），滑动丝杆（2）上套设有滑块（5），所述滑块（5）下方固定设置一悬吊块，所述滑块（5）与吊环（4）通过悬吊块连接，所述吊环（4）上设置吊绳（10），所述吊绳（10）一端绑定在吊环（4）上，吊绳（10）另一端连接在吊具横框（11）上，所述吊具横框（11）水平设置，吊具横框（11）左右两侧对称安装挂钩（12），吊具横框（11）与挂钩（12）一体成型，所述挂钩（12）开有孔A（16）和孔B（17），所述孔B（17）绑定吊绳（10）的另一端与吊具横框（11）连接，吊带（13）一端穿过孔A（16），所述吊带（13）另一端穿过吊钩（14）顶部圆孔，将挂钩（12）与吊钩（14）连接。

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电池吊装的吊具，其特征在于：包括滑动本体（1），所述滑动本体（1）上从右到左依次固定安装滑动丝杆（2）、电机（6）、减速器（7）、电机遥控装置（8）和电池组（9），所述滑动丝杆（2）左右两侧对称安装一组轴承座（3），滑动丝杆（2）上套设有滑块（5），所述滑块（5）下方固定设置一悬吊块，所述滑块（5）与吊环（4）通过悬吊块连接，所述吊环（4）上设置吊绳（10），所述吊绳（10）一端绑定在吊环（4）上，吊绳（10）另一端连接在吊具横框（11）上，所述吊具横框（11）水平设置，吊具横框（11）左右两侧对称安装挂钩（12），吊具横框（11）与挂钩（12）一体成型，所述挂钩（12）开有孔A（16）和孔B（17），所述孔B（17）绑定吊绳（10）的另一端与吊具横框（11）连接，吊带（13）一端穿过孔A（16），所述吊带（13）另一端穿过吊钩（14）顶部圆孔，将挂...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡宇驰，唐磊，
申请(专利权)人：成都大运汽车集团有限公司，
类型：发明
国别省市：四川,51