一种铁路沿线供网直立式驱鸟器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铁路沿线供网直立式驱鸟器，包括驱鸟器本体，所述驱鸟器本体两侧表壁上通过固定架固定有超声波驱鸟器，所述驱鸟器本体前壳体设置有扩音器，所述驱鸟器本体顶部固定有风力发电箱，且风力发电箱的顶部通过固定装置固定有风力发电扇，所述驱鸟器本体顶部位于风力发电箱的一侧设置有探鸟雷达。本实用新型专利技术中，该驱鸟装置用于铁路沿线供网的驱鸟，因铁路沿线一直会有高速的列车开过，产生较大的风力，故而本装置在驱鸟装置上设置有风力发电扇，充分的利用的到了铁路沿线稳定了风能进行发电提供给驱鸟装置使用，节约了电能，较低了驱鸟成本。

A erect bird displacing device for railway network

The utility model discloses an upright bird displacing device along the railway line, including a bird displacing device, which is fixed with an ultrasonic driving bird through a fixed frame on both sides of the drive bird body, and the front shell of the bird displacing device is provided with an amplifier, and the top of the bird device body is fixed with a wind power generator and a wind power generator. A wind power fan is fixed at the top through the fixing device, and a bird detection radar is arranged at one side of the wind driven generator body on the side of the wind power generating box. In the utility model, the drive bird device is used for the drive birds along the railway line, because the high speed train has been opened along the railway line, and the wind power is produced. Therefore, the device has wind power fans on the drive bird device, which is fully utilized to provide electricity for the use of the drive bird device along the railway line. The electric energy is saved and the cost of the bird drive is lower.

【技术实现步骤摘要】
一种铁路沿线供网直立式驱鸟器
本技术涉及驱鸟
，尤其涉及一种铁路沿线供网直立式驱鸟器。
技术介绍
据南京供电段一名接触网工介绍，当高铁以300公里左右的时速行驶时，一只半斤重的鸟儿撞击车身，能产生500公斤的破坏力，堪比被子弹击中，列车被撞后必须立即检修。而这样的事故，在高铁中发生过。2013年6月2日，由杭州南开往北京的高铁G38次，在镇江段上演了一幕真实版“愤怒的小鸟”。“砰”的一声闷响，一只小鸟撞上列车当场“阵亡”，高铁挡风玻璃出现大面积开裂，被迫在南京南站检修换车，除了飞行的小鸟危及铁路安全，同样，在铁路沿线搭建的鸟窝也影响着铁路安全。南京供电段的刘书记介绍说，灰喜鹊衔来的树枝较长，里面常常会夹杂着细铁丝等其他东西。而这些东西特别容易造成接触网短路，从而危及铁路安全，严重的可以逼停高铁。然而现有的铁路沿线用驱鸟装置在使用过程中存在着一些不足之处，现有的铁路沿线驱鸟装置，没有很好的利用铁路沿线很好的风能，直接利用电能供给驱鸟装置使用，浪费了电能，其次驱鸟装置采用底座式固定，固定不是十分的稳定，驱鸟的方式较为单一，导致驱鸟效果较差。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种铁路沿线供网直立式驱鸟器。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种铁路沿线供网直立式驱鸟器，包括驱鸟器本体，所述驱鸟器本体底部中心处焊接有支柱，且支柱通过紧固螺栓于U型夹持座固定连接，所述驱鸟器本体两侧表壁上通过固定架固定有超声波驱鸟器，所述驱鸟器本体前壳体设置有扩音器，所述驱鸟器本体顶部固定有风力发电箱，且风力发电箱的顶部通过固定装置固定有风力发电扇，所述驱鸟器本体顶部位于风力发电箱的一侧设置有探鸟雷达，所述驱鸟器本体内部设置有PLC控制器，且PLC控制器通过导线分别与超声波发生器和声音模拟器连接，所述风力发电扇水平中线处设置有加强筋，所述U型夹持座内部设置有固定螺栓，且固定螺栓与U型夹持座底部的连接处设置有橡胶垫。作为上述技术方案的进一步描述：所述扩音器共设置有两个，且两个扩音器关于驱鸟器本体竖直中线相互对称。作为上述技术方案的进一步描述：所述风力发电扇为弧形结构作为上述技术方案的进一步描述：所述探鸟雷达的输出端与PLC控制器的输入端电性连接，所述PLC控制器的输出端分别与超声波发生器和声音模拟器的输入端电性连接。作为上述技术方案的进一步描述：所述超声波发生器的输出端与超声波驱鸟器的输入端电性连接。作为上述技术方案的进一步描述：所述声音模拟器的输出端与扩音器的输入端电性连接。本技术中，首先该驱鸟装置用于铁路沿线供网的驱鸟，因铁路沿线一直会有高速的列车开过，产生较大的风力，故而本装置在驱鸟装置上设置有风力发电扇，充分的利用的到了铁路沿线稳定了风能进行发电提供给驱鸟装置使用，节约了电能，较低了驱鸟成本，风力发电扇为弧形结构，增大了空气阻力，提高其发电效率，其次设置有U型夹持底座，底座内部设置有固定螺栓，利用U型夹持底座夹持住铁路供网的金属架，再利用固定螺栓进行贯穿式固定，相比于传统的底座式固定要更加的稳定，防风能力更强，最后还设置有超声波和模拟声音多种驱鸟方法，提高其驱鸟的效率和品质。附图说明图1为本技术提出的一种铁路沿线供网直立式驱鸟器的结构示意图；图2为本技术风力发电扇的结构示意图；图3为本技术U型夹持座的结构示意图。图例说明：1-U型夹持座、2-紧固螺栓、3-支柱、4-驱鸟器本体、5-固定架、6-超声波驱鸟器、7-扩音器、8-风力发电箱、9-风力发电扇、10-探鸟雷达、11-超声波发生器、12-PLC控制器、13-声音模拟器、14-加强筋、15-固定螺栓、16-橡胶垫。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种铁路沿线供网直立式驱鸟器，包括驱鸟器本体4，驱鸟器本体4底部中心处焊接有支柱3，且支柱3通过紧固螺栓2于U型夹持座1固定连接，驱鸟器本体4两侧表壁上通过固定架5固定有超声波驱鸟器6，驱鸟器本体4前壳体设置有扩音器7，驱鸟器本体4顶部固定有风力发电箱8，且风力发电箱8的顶部通过固定装置固定有风力发电扇9，驱鸟器本体4顶部位于风力发电箱8的一侧设置有探鸟雷达10，驱鸟器本体4内部设置有PLC控制器12，且PLC控制器12通过导线分别与超声波发生器11和声音模拟器13连接，风力发电扇9水平中线处设置有加强筋14，U型夹持座1内部设置有固定螺栓15，且固定螺栓15与U型夹持座1底部的连接处设置有橡胶垫16。扩音器7共设置有两个，且两个扩音器7关于驱鸟器本体4竖直中线相互对称，风力发电扇9为弧形结构，探鸟雷达10的输出端与PLC控制器12的输入端电性连接，PLC控制器12的输出端分别与超声波发生器11和声音模拟器13的输入端电性连接，超声波发生器11的输出端与超声波驱鸟器6的输入端电性连接，声音模拟器13的输出端与扩音器7的输入端电性连接。工作原理：使用时，首先通过U型夹持座1和固定螺栓15，将该驱鸟装置固定在指定的位置，使用时，首先连接好备用电源，使用的过程中，首先风力发电扇9利用铁路沿线的风力通过风力发电箱8进行发电存储，风力发电箱8会将电能供给驱鸟装置本体4使用，驱鸟装在本体4工作时，首先探鸟雷达10会探测驱鸟装置本体4附近是否有鸟类，当发现鸟类时，探鸟雷达10会将信号传输到PLC控制器12，PLC控制器12会控制超声波发生器11和声音模拟器13开始工作，超声波发生器11发出驱鸟超声波通过超声波驱鸟装置6发出进行驱鸟，同时声音模拟器13模拟出鸟类天敌的声音通过扩音器7发出，吓退鸟类，整个装置完整运行。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铁路沿线供网直立式驱鸟器，包括驱鸟器本体（4），其特征在于，所述驱鸟器本体（4）底部中心处焊接有支柱（3），且支柱（3）通过紧固螺栓（2）于U型夹持座（1）固定连接，所述驱鸟器本体（4）两侧表壁上通过固定架（5）固定有超声波驱鸟器（6），所述驱鸟器本体（4）前壳体设置有扩音器（7），所述驱鸟器本体（4）顶部固定有风力发电箱（8），且风力发电箱（8）的顶部通过固定装置固定有风力发电扇（9），所述驱鸟器本体（4）顶部位于风力发电箱（8）的一侧设置有探鸟雷达（10），所述驱鸟器本体（4）内部设置有PLC控制器（12），且PLC控制器（12）通过导线分别与超声波发生器（11）和声音模拟器（13）连接，所述风力发电扇（9）水平中线处设置有加强筋（14），所述U型夹持座（1）内部设置有固定螺栓（15），且固定螺栓（15）与U型夹持座（1）底部的连接处设置有橡胶垫（16）。

【技术特征摘要】
1.一种铁路沿线供网直立式驱鸟器，包括驱鸟器本体（4），其特征在于，所述驱鸟器本体（4）底部中心处焊接有支柱（3），且支柱（3）通过紧固螺栓（2）于U型夹持座（1）固定连接，所述驱鸟器本体（4）两侧表壁上通过固定架（5）固定有超声波驱鸟器（6），所述驱鸟器本体（4）前壳体设置有扩音器（7），所述驱鸟器本体（4）顶部固定有风力发电箱（8），且风力发电箱（8）的顶部通过固定装置固定有风力发电扇（9），所述驱鸟器本体（4）顶部位于风力发电箱（8）的一侧设置有探鸟雷达（10），所述驱鸟器本体（4）内部设置有PLC控制器（12），且PLC控制器（12）通过导线分别与超声波发生器（11）和声音模拟器（13）连接，所述风力发电扇（9）水平中线处设置有加强筋（14），所述U型夹持座（1）内部设置有固定螺栓（15），且固定螺栓（15）与U型夹持座（1）底部的连接处设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑胜，郑军，邹文林，
申请(专利权)人：安徽上特智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34