用于车灯的干燥装置、车灯及机动车辆制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于车灯的干燥装置、车灯以及机动车辆。所述干燥装置(10)设置于车灯壳体(20)上，所述干燥装置(10)包括：干燥剂材料(1)；罩(2)，所述罩(2)具有内部空间，并且所述罩(2)具有一开口端(5)和与所述开口端(5)相对的封闭端(7)，其中所述干燥剂材料(1)容纳在所述内部空间中；和盖(4)，所述盖(4)与所述罩(2)的开口端(5)配合。

【技术实现步骤摘要】
用于车灯的干燥装置、车灯及机动车辆
本技术涉及机动车辆
，特别涉及一种用于车灯的干燥装置、车灯及机动车辆。
技术介绍
当前，车灯尤其是用在机动车辆上的车灯，通常包括光源和位于封闭的车灯壳体内的反射装置以及透镜。该车灯壳体用于防止水蒸气、灰尘等类似的污染物进入车灯内并污染光源。通常，例如前照灯和信号灯中的光源在发出光的同时也释放了大量的热。由于车灯的间歇使用而导致的车灯壳体内的温度和压力循环，造成在车灯壳体的内部上的湿气聚集和冷凝。
技术实现思路
为了解决现有技术中存在的上述问题和缺陷的至少一个方面，本技术提供了一种用于车灯的干燥装置、车灯以及使用该车灯的机动车辆。根据一个方面，提供了一种用于车灯的干燥装置，所述干燥装置设置于车灯壳体上，所述干燥装置包括：干燥剂材料；罩，所述罩具有内部空间，并且所述罩具有一开口端和与所述开口端相对的封闭端，其中所述干燥剂材料容纳在所述内部空间中；和盖，所述盖与所述罩的开口端配合。在一个示例中，所述罩的开口端位于所述车灯壳体的内部而所述罩的封闭端位于所述车灯壳体的外部。在一个示例中，所述罩的封闭端呈锥形、弧形或穹顶形；所述罩的主体呈圆柱体形、圆锥体形、长方体形、正方体形、球体形或椭球体形。在一个示例中，所述干燥装置通过螺纹连接或卡扣连接固定在所述车灯壳体的安装孔上。在一个示例中，所述罩的主体的外表面上设置有向外突出的一圈凸起，并且所述开口端的外表面上设置有围绕所述开口端的外周边的用于固定所述干燥装置的多个间隔布置的突起部。在一个示例中，在所述一圈凸起与所述车灯壳体的连接处，密封圈设置在所述一圈凸起和所述车灯壳体之间。在一个示例中，所述盖通过螺纹连接或卡扣连接与所述罩的开口端连接。在一个示例中，所述盖包括围绕所述盖的周边从所述盖突出的一圈凸部，所述一圈凸部的外表面上设置有外螺纹，而所述罩的开口端的内壁上设置有与所述外螺纹配合的内螺纹。在一个示例中，所述盖设置有与车灯的内部密封空间连通的至少一个通孔。在一个示例中，所述罩的封闭端的外表面上设置有把手。根据本公开的另一方面，提供了一种车灯，所述车灯包括车灯壳体，该干燥装置设置在所述车灯壳体上。在一个示例中，所述车灯壳体上设置有至少一个安装孔，所述干燥装置能够插入到所述至少一个安装孔中并与所述车灯壳体固定连接。根据本公开的还一方面，提供了一种机动车辆，所述机动车辆包括上述的车灯。附图说明本技术的这些和/或其他方面和优点从下面结合附图对优选实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1a是根据本技术的实施例的用于机动车辆的车灯的干燥装置的左视图；图1b是图1a显示的干燥装置的正视图；图1c是图1a显示的干燥装置的右视图；图2是根据本技术的实施例的用于机动车辆的车灯的干燥装置和车灯壳体的安装结构的示意图；和图3是根据本技术的实施例的用于车灯的干燥装置的结构示意图。具体实施方式下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的说明。在说明书中，相同或相似的附图标号指示相同或相似的部件。下述参照附图对本技术实施方式的说明旨在对本技术的总体专利技术构思进行解释，而不应当理解为对本技术的一种限制。参见图1a-1c，示出了根据本技术的实施例的用于机动车辆的车灯的干燥装置10的多个视图。具体地，该干燥装置10可以设置于车灯壳体20(参见图2)上。如图2-3所示，该干燥装置10包括干燥剂材料1、罩2和盖4。该罩2具有内部空间，并且罩2具有一开口端5和与开口端5相对的封闭端7。干燥剂材料1容纳在内部空间中。盖4与罩2的开口端5配合。可以理解，干燥剂材料1被设置用于解决湿气冷凝和聚集的问题，该罩2可以提供额外的空间，以将干燥剂材料1保持在其中。另外，该盖4与罩2一起配合来保持其中的干燥剂材料1。通过提供这样的干燥装置10是有利的，因为车灯壳体20内包含了诸多例如光源、反射装置、透镜装置等部件，故其内部空间很狭小。现有技术中的方案通常没有办法提供增设干燥剂材料1的足够空间。而采用本技术的构思(将包含有干燥剂材料的干燥装置安装在车灯壳体上)则可以轻易地解决这一技术问题。在一个示例中，罩2的开口端5位于车灯壳体20的内部而罩2的封闭端7位于车灯壳体20的外部。如图2所示，仅该开口端5位于车灯壳体20的内部而罩2的其余部分包括封闭端7都位于车灯壳体20的外部。这样，可以较好地解决车灯壳体20内部空间小而无法安装干燥装置10的问题。另外，罩2的封闭端7呈锥形、弧形或穹顶形；罩2的主体呈圆柱体形、圆锥体形、长方体形、正方体形、球体形或椭球体形。当然，罩2的封闭端7和主体不限于上述的具体形状，本领域技术人员可以根据需要来设计相应的形状。与已知的通过胶带将干燥剂材料设置于车灯壳体内不同，本实施例的干燥装置10通过螺纹连接或卡扣连接固定在所述车灯壳体20的安装孔21上。本技术的实施例给出了使用螺纹连接或卡扣连接的方式将干燥装置10可拆除地固定在车灯壳体20上，但是本公开不限于这样的连接方式，本领域技术人员可以根据需要实际选择其他合适的连接方式，例如粘接剂粘结等。在干燥装置10内的干燥剂材料1失效时或需要更换时，可以通过拆下干燥装置10来更换其中的干燥剂材料1。然而，已知的其他方案则不能轻易地实现更换干燥剂材料，例如通过胶带将干燥剂材料粘结到封闭的车灯内。由于车灯是封闭的，则不便于来更换干燥剂材料，其次由于采用胶带粘结则可能造成固定不牢、占据车灯壳体内太多的内部空间而妨碍设置其他车灯必须的部件的风险。为了更好地固定干燥装置10，罩2的主体的外表面上设置有向外突出的一圈凸起8，并且开口端5的外表面上设置有围绕开口端5的外周边的用于固定所述干燥装置10的多个间隔布置的突起部9。这清楚地显示在图1b和1c的视图中。可以通过旋转使得突起部9进入到安装孔21内并进行固定，并且与设置的凸起9配合，可以较牢固地将干燥装置10固定在车灯壳体20上。鉴于车灯需要具有封闭的内部空间来防止灰尘和水汽等进入到其中，故还通常在一圈凸起8与车灯壳体20的连接处，一圈凸起8和车灯壳体20之间设置有密封圈3。可以理解，本领域技术人员可以根据实际需要设计凸起、突起部以及密封圈的大小和位置，而不限于图示的情形。进一步地，盖4通过螺纹连接或卡扣连接与罩2的开口端5连接。具体地，盖4包括围绕盖4的周边从盖4突出的一圈凸部11，一圈凸部11的外表面上设置有外螺纹15，而罩2的开口端5的内壁上设置有与外螺纹配合的内螺纹14。显然，通过螺纹配合来连接盖与罩的方式仅是本公开的一个示例，本领域技术人员可以根据需要设计其他类似的连接方式。为了能够实现罩2的内部空间与车灯壳体20内的空间的连通，盖4还设置有与车灯的内部密封空间连通的至少一个通孔6。参见图1c，可以设计多个通孔6，而且通孔6还可以布置成特定的图案，例如设置成中心具有一个通孔6，而在其周边设置有均匀分布的两圈通孔6的形式。当然，通孔6的分布图案还可以设置成其它形式，例如矩形、椭圆形等。在一个示例中，为了便于取放和握住干燥装置10，罩2的封闭端7的外表面上设置有把手12。参见图1a，该把手12成弧形且设置在封闭端7的外表面的中心轴线上。根据本公开的另一实施例，提供了一种车灯，所述车灯包括本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车灯的干燥装置(10)，其特征在于，所述干燥装置(10)设置于车灯壳体(20)上，所述干燥装置(10)包括：干燥剂材料(1)；罩(2)，所述罩(2)具有内部空间，并且所述罩(2)具有一开口端(5)和与所述开口端(5)相对的封闭端(7)，其中所述干燥剂材料(1)容纳在所述内部空间中；和盖(4)，所述盖(4)与所述罩(2)的开口端(5)配合。

【技术特征摘要】
1.一种用于车灯的干燥装置(10)，其特征在于，所述干燥装置(10)设置于车灯壳体(20)上，所述干燥装置(10)包括：干燥剂材料(1)；罩(2)，所述罩(2)具有内部空间，并且所述罩(2)具有一开口端(5)和与所述开口端(5)相对的封闭端(7)，其中所述干燥剂材料(1)容纳在所述内部空间中；和盖(4)，所述盖(4)与所述罩(2)的开口端(5)配合。2.根据权利要求1所述的用于车灯的干燥装置(10)，其特征在于，所述罩(2)的开口端(5)位于所述车灯壳体(20)的内部而所述罩(2)的封闭端(7)位于所述车灯壳体(20)的外部。3.根据权利要求2所述的用于车灯的干燥装置(10)，其特征在于，所述罩(2)的封闭端呈锥形、弧形或穹顶形；所述罩(2)的主体呈圆柱体形、圆锥体形、长方体形、正方体形、球体形或椭球体形。4.根据权利要求1-3中任一项所述的用于车灯的干燥装置(10)，其特征在于，所述干燥装置(10)通过螺纹连接或卡扣连接固定在所述车灯壳体(20)的安装孔(21)上。5.根据权利要求4所述的用于车灯的干燥装置(10)，其特征在于，所述罩(2)的主体的外表面上设置有向外突出的一圈凸起(8)，并且所述开口端(5)的外表面上设置有围绕所述开口端(5)的外周边的用于固定所述干燥装置(10)的多个间隔布置的突起部(9)。6.根据权利要求5所述的用于车灯的干燥装置(10)，其特征在于，在所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李生荣，欧阳亿刚，洛扎诺·安德烈，
申请(专利权)人：市光法雷奥佛山汽车照明系统有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44