一种用于自行车紧固件的快拆螺栓制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于自行车紧固件的快拆螺栓，包括螺纹杆，所述螺纹杆的顶部外侧壁上固定套接有连接环，所述连接环上平行设置有两个固定块，所述两个固定块之间设有第一调节块，所述第一调节块通过连接轴与两个固定块转动连接，所述第一调节块通过连接机构连接有第二调节块，所述第一调节块的底部设有插杆，所述插杆的顶部设有第一限位块，所述第一调节块的底部设有与第一限位块对应的第一限位槽。本实用新型专利技术通过调节第一调节块和的第二调节块延伸转动螺纹杆的力臂，从而方便人们对螺纹杆转动进行调节，通过第一限位块带动插杆的运动，再通过滑条带动螺纹杆的转动，从而方便自行车部件之间的紧固和拆卸，方便人们的使用。

【技术实现步骤摘要】
一种用于自行车紧固件的快拆螺栓
本技术涉及自行车设备
，尤其涉及一种用于自行车紧固件的快拆螺栓。
技术介绍
随着科技的发展，我们的生活越来越好，汽车目前是我们主要的代步工具，但随之而来的就是我们不论去哪都会驾驶汽车，这样加大的环境的污染，不利于我们的生活环境，为此我们应该提倡骑自行车，从而保护我们的环境。目前，自行车是由多个不见拼接而成，从而方便我们的更换和使用，自行车的拼接的连接点都是通过螺栓来稳定连接的，但通过螺栓来连接就会使其稳固，但在更换自行车部件时就会出现很大的麻烦，应为目前使用的螺栓由于拧的太紧不便拆卸，从而为更换人员带来很大的麻烦。为此，我们设计了一种用于自行车紧固件的快拆螺栓。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决自行车紧固连接的螺栓拧的稳固不易更换操作的问题，而提出的一种用于自行车紧固件的快拆螺栓。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种用于自行车紧固件的快拆螺栓，包括螺纹杆，所述螺纹杆的顶部外侧壁上固定套接有连接环，所述连接环上平行设置有两个固定块，所述两个固定块之间设有第一调节块，所述第一调节块通过连接轴与两个固定块转动连接，所述第一调节块通过连接机构连接有第二调节块，所述第一调节块的底部设有插杆，所述插杆的顶部设有第一限位块，所述第一调节块的底部设有与第一限位块对应的第一限位槽，所述螺纹杆的顶部设有与插杆对应的连接槽，所述插杆的底部设有第二限位块，所述连接槽的底部设有与第二限位块对应的第二限位槽。优选地，所述第一限位块的顶部设有正多边形槽。优选地，所述第一调节块的底部设有与第一限位块对应的滑槽，所述滑槽与第一限位槽连通。优选地，所述插杆上套设有弹簧，所述弹簧的两端分别与螺纹杆的顶部和第一限位块的底部连接。优选地，所述插杆的外侧壁上环绕设有多个滑条，所述连接槽的内侧壁上设有与滑条对应的滑条槽。优选地，所述连接机构包括与第一调节块固定连接的第一连接块和第二调节块顶部固定连接的第二连接块，所述第一连接块与第二连接块转动连接。优选地，所述连接环上设有与第一调节块和第二调节块对应的通口，所述固定块上固定连接有第三限位块，两个所述第三限位块通过限位螺栓连接，所述限位螺栓与第二调节块的底部相抵。本技术通过调节第一调节块和的第二调节块延伸转动螺纹杆的力臂，从而方便人们对螺纹杆转动进行调节，通过第一限位块带动插杆的运动，再通过滑条带动螺纹杆的转动，从而方便自行车部件之间的紧固和拆卸，方便人们的使用。附图说明图1为本技术提出的一种用于自行车紧固件的快拆螺栓的结构示意图；图2为本技术提出的一种用于自行车紧固件的快拆螺栓中A处的放大图；图3为本技术提出的一种用于自行车紧固件的快拆螺栓放置时的俯视图。图中：1螺纹杆、2连接环、3固定块、4第一调节块、5连接机构、51第一连接块、52第二连接块、6第二调节块、7插杆、8第一限位块、9第二限位块、10正多边形槽、11滑槽、12弹簧、13滑条、14连接轴、15第三限位块、16限位螺栓。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种用于自行车紧固件的快拆螺栓，包括螺纹杆1，螺纹杆1的顶部外侧壁上固定套接有连接环2，连接环2上平行设置有两个固定块3，两个固定块3之间设有第一调节块4，第一调节块4通过连接轴14与两个固定块3转动连接，第一调节块4通过连接机构5连接有第二调节块6，第一调节块4的底部设有插杆7，插杆7的顶部设有第一限位块8，第一调节块4的底部设有与第一限位块8对应的第一限位槽，螺纹杆1的顶部设有与插杆7对应的连接槽，插杆7的底部设有第二限位块9，连接槽的底部设有与第二限位块9对应的第二限位槽。本技术中，第一限位块8的顶部设有正多边形槽10，这样当第一调节块4和第二调节块6损坏时可以人工的通过工具使第一限位块8进行转动，从而带动螺纹杆1的转动，第一调节块4的底部设有与第一限位块8对应的滑槽11，滑槽11与第一限位槽连通，这样方便第一限位块8与第一限位槽稳定结合，插杆7上套设有弹簧12，弹簧12的两端分别与螺纹杆1的顶部和第一限位块8的底部连接，这样当不需要对螺纹杆1进行调节时由于弹簧12使插杆7回弹，不会影响到螺纹杆1的转动，插杆7的外侧壁上环绕设有多个滑条13，连接槽的内侧壁上设有与滑条13对应的滑条槽，这样不仅方便插杆7的滑动，同时也通过滑条13带动螺纹杆1的转动，连接机构5包括与第一调节块4固定连接的第一连接块51和第二调节块6顶部固定连接的第二连接块52，第一连接块51与第二连接块52转动连接，这样方便第一调节块4和第二调节块6的转动连接，从而方便收起，连接环2上设有与第一调节块4和第二调节块6对应的通口，固定块3上固定连接有第三限位块15，两个第三限位块15通过限位螺栓16连接，限位螺栓16与第二调节块6的底部相抵，这样将第一调节块4和第二调节块6在不使用时稳定，防止第一调节块4和第二调节块6的损坏。本技术中，当需要对自行车部件进行紧固时，可以使用本装置，则通过转动第二调节块4，使第一调节块4和第二调节块6进行展开，再通过转动第一调节块4使第一限位块8与第一调节块4和第二调节块6底部的滑槽11对应，从而通过第一限位块8向下低压插杆7并使插杆7顶部的第一限位块8与第一限位槽连接，以及第二限位块9与连接槽底部的第二限位槽连接，此时我们可以转动第二调节块6，则第二调节块6带动第一调节块4的转动，从而通过第一限位槽与第一限位块8的配合带动插杆7的转动，从而插杆7通过滑条13带动螺纹杆1的转动，则通过延伸力臂方便人们进行对螺纹杆1的转动，从而使自行车的部件之间紧固和松弛，当不需要转动螺纹杆1时，我们可以首先转动第二调节块6使第一调节块4和第二调节块6进行折叠，再转动第一调节块4使其与连接环2上的通口对应，在通过拧紧限位螺栓16，使其与第二调节块6相抵，从而稳定第一调节块4和第二调节块6，防止他们的损坏而影响本装置的使用。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于自行车紧固件的快拆螺栓，包括螺纹杆(1)，其特征在于，所述螺纹杆(1)的顶部外侧壁上固定套接有连接环(2)，所述连接环(2)上平行设置有两个固定块(3)，所述两个固定块(3)之间设有第一调节块(4)，所述第一调节块(4)通过连接轴(14)与两个固定块(3)转动连接，所述第一调节块(4)通过连接机构(5)连接有第二调节块(6)，所述第一调节块(4)的底部设有插杆(7)，所述插杆(7)的顶部设有第一限位块(8)，所述第一调节块(4)的底部设有与第一限位块(8)对应的第一限位槽，所述螺纹杆(1)的顶部设有与插杆(7)对应的连接槽，所述插杆(7)的底部设有第二限位块(9)，所述连接槽的底部设有与第二限位块(9)对应的第二限位槽。

【技术特征摘要】
1.一种用于自行车紧固件的快拆螺栓，包括螺纹杆(1)，其特征在于，所述螺纹杆(1)的顶部外侧壁上固定套接有连接环(2)，所述连接环(2)上平行设置有两个固定块(3)，所述两个固定块(3)之间设有第一调节块(4)，所述第一调节块(4)通过连接轴(14)与两个固定块(3)转动连接，所述第一调节块(4)通过连接机构(5)连接有第二调节块(6)，所述第一调节块(4)的底部设有插杆(7)，所述插杆(7)的顶部设有第一限位块(8)，所述第一调节块(4)的底部设有与第一限位块(8)对应的第一限位槽，所述螺纹杆(1)的顶部设有与插杆(7)对应的连接槽，所述插杆(7)的底部设有第二限位块(9)，所述连接槽的底部设有与第二限位块(9)对应的第二限位槽。2.根据权利要求1所述的一种用于自行车紧固件的快拆螺栓，其特征在于，所述第一限位块(8)的顶部设有正多边形槽(10)。3.根据权利要求1所述的一种用于自行车紧固件的快拆螺栓，其特征在于，所述第一调节块(4)的底部设有与第一限位块(8)对应的滑槽(11)，所述滑槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：李欣，
申请(专利权)人：天津市海格力斯科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12