一种高效率的桥梁工程施工平台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高效率的桥梁工程施工平台，包括固定板，所述固定板的下侧设有多个支架，且支架包括第一支架和第二支架，所述第一支架位于第二支架的下方，且第一支架中设有与第二支架匹配的凹槽，所述第二支架插设于凹槽中，所述凹槽中转动连接有竖直设置的螺纹杆，且螺纹杆贯穿第二支架并与第二支架螺纹连接，所述第一支架的侧壁转动连接有转杆，且转杆延伸至凹槽中并连接斜齿轮，所述转杆通过斜齿轮与螺纹杆传动连接，所述凹槽的内壁竖直设有滑槽，且第二支架的侧壁设有与滑槽匹配的滑块，所述固定板的下侧壁还设有多个数量与支架对应的收纳槽。本实用新型专利技术结构简单，方便搭建和拆卸，同时方便移动，提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种高效率的桥梁工程施工平台
本技术涉及桥梁施工
，尤其涉及一种高效率的桥梁工程施工平台。
技术介绍
自1998年我国大陆首条高速公路沪嘉高速公路建成通车以来，经过20多年的持续快速发展，我国高速公路通车总里程实现了历史性跨越，截止2013年来，我国高速公路总里程达到10.44万公里，仅次于美国位居世界第二。在高速公路的建设过程中，为了降低土地占用以及跨越特殊地形往往会采用架设高架桥的方式。在高速公路桥梁施工过程中，针对桥梁侧面的施工往往要搭建施工平台还存在着结构复杂，搭建费时费力，且不方便移动的问题。为此，我们提出一种高效率的桥梁工程施工平台来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中桥梁工程施工平台存在着结构复杂，搭建费时费力，且不方便移动的问题，而提出的一种高效率的桥梁工程施工平台。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种高效率的桥梁工程施工平台，包括固定板，所述固定板的下侧设有多个支架，且支架包括第一支架和第二支架，所述第一支架位于第二支架的下方，且第一支架中设有与第二支架匹配的凹槽，所述第二支架插设于凹槽中，所述凹槽中转动连接有竖直设置的螺纹杆，且螺纹杆贯穿第二支架并与第二支架螺纹连接，所述第一支架的侧壁转动连接有转杆，且转杆延伸至凹槽中并连接斜齿轮，所述转杆通过斜齿轮与螺纹杆传动连接，所述凹槽的内壁竖直设有滑槽，且第二支架的侧壁设有与滑槽匹配的滑块，所述固定板的下侧壁还设有多个数量与支架对应的收纳槽，且收纳槽的内壁通过第一转轴与第二支架转动连接，所述第一转轴的侧壁环绕设有多个第一螺纹卡槽，且固定板的侧壁螺纹转动有与第一螺纹卡槽匹配的第一锁紧螺杆。优选的，所述收纳槽的高度大小小于第一支架的宽度大小。优选的，位于所述第一支架外的转杆上包裹有橡胶防滑垫。优选的，所述第一支架远离滑槽的一侧外壁设有安装槽，且安装槽中通过第二转轴转动连接有万向轮，所述第二转轴的侧壁环绕设有多个第二螺纹卡槽，且第一支架的侧壁螺纹连接有与第二螺纹卡槽匹配的第二锁紧螺杆。优选的，所述滑槽的高度大小小于凹槽的高度大小。本技术通过在固定板的下方设置多个支架，且支架分为第一支架和第二支架，因此当施工平台在不使用时，可以转动转杆并通过斜齿轮带动螺纹杆转动，由于螺纹杆与第二支架之间通过螺纹连接，因此第二支架可以通过滑槽和滑块的配合在凹槽中滑动，从而方便将第二支架收缩至第一支架中；同时，通过在固定板中设置多个开口向下的收纳槽，因此可以通过第一转轴将支架转动至收纳槽中，并通过第一锁紧螺杆和第一螺纹卡槽的配合对第一转轴进行固定，从而对支架进行固定；因此，该施工平台结构简单，方便搭建和拆卸，同时方便移动，提高了工作效率。附图说明图1为本技术提出的一种高效率的桥梁工程施工平台的结构示意图；图2为图1中A处的结构示意图；图3为图1中B处的结构示意图。图中：1固定板、2收纳槽、3第一转轴、4第一支架、5第二支架、6凹槽、7螺纹杆、8转杆、9斜齿轮、10滑槽、11滑块、12安装槽、13万向轮、14第一锁紧螺杆、15第一螺纹卡槽、16第二转轴、17第二螺纹卡槽、18第二锁紧螺杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种高效率的桥梁工程施工平台，包括固定板1，固定板1的下侧设有多个支架，且支架包括第一支架4和第二支架5，第一支架4位于第二支架5的下方，且第一支架4中设有与第二支架5匹配的凹槽6，第二支架5插设于凹槽6中，凹槽6中转动连接有竖直设置的螺纹杆7，且螺纹杆7贯穿第二支架5并与第二支架5螺纹连接，第一支架4的侧壁转动连接有转杆8，且转杆8延伸至凹槽6中并连接斜齿轮9，位于第一支架4外的转杆8上包裹有橡胶防滑垫，既方便转动转杆8又防止在转动转杆8时损伤手指，转杆8通过斜齿轮9与螺纹杆7传动连接，凹槽6的内壁竖直设有滑槽10，且第二支架5的侧壁设有与滑槽10匹配的滑块11，滑槽10的高度大小小于凹槽6的高度大小，防止第二支架5从凹槽6中滑出，使第一支架4和第二支架5之间发生分离，第一支架4远离滑槽10的一侧外壁设有安装槽12，且安装槽12中通过第二转轴16转动连接有万向轮13，第二转轴16的侧壁环绕设有多个第二螺纹卡槽17，且第一支架4的侧壁螺纹连接有与第二螺纹卡槽17匹配的第二锁紧螺杆18，当将第一支架4收缩至收纳槽2中之后，可以旋转第二锁紧螺杆18，使第二锁紧螺杆18与第二螺纹卡槽17分离，并通过第二转轴16将安装槽12中的万向轮13转出，在万向轮13的作用下方便对固定板1的位置进行移动，固定板1的下侧壁还设有多个数量与支架对应的收纳槽2，且收纳槽2的内壁通过第一转轴3与第二支架5转动连接，第一转轴3的侧壁环绕设有多个第一螺纹卡槽15，且固定板1的侧壁螺纹转动有与第一螺纹卡槽15匹配的第一锁紧螺杆14，收纳槽2的高度大小小于第一支架4的宽度大小，防止第一支架4嵌入收纳槽2中，导致第一支架4侧壁上的万向轮13无法对固定板1进行移动。本技术通过在固定板1的下方设置多个支架，且支架分为第一支架4和第二支架5，因此当施工平台在不使用时，可以转动转杆8并通过斜齿轮9带动螺纹杆7转动，由于螺纹杆7与第二支架5之间通过螺纹连接，因此第二支架5可以通过滑槽10和滑块11的配合在凹槽6中滑动，从而方便将第二支架5收缩至第一支架4中；同时，通过在固定板1中设置多个开口向下的收纳槽2，因此可以通过第一转轴3将支架转动至收纳槽2中，并通过第一锁紧螺杆14和第一螺纹卡槽15的配合对第一转轴3进行固定，从而对支架进行固定；因此，该施工平台结构简单，方便搭建和拆卸，同时方便移动，提高了工作效率。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高效率的桥梁工程施工平台，包括固定板（1），其特征在于，所述固定板（1）的下侧设有多个支架，且支架包括第一支架（4）和第二支架（5），所述第一支架（4）位于第二支架（5）的下方，且第一支架（4）中设有与第二支架（5）匹配的凹槽（6），所述第二支架（5）插设于凹槽（6）中，所述凹槽（6）中转动连接有竖直设置的螺纹杆（7），且螺纹杆（7）贯穿第二支架（5）并与第二支架（5）螺纹连接，所述第一支架（4）的侧壁转动连接有转杆（8），且转杆（8）延伸至凹槽（6）中并连接斜齿轮（9），所述转杆（8）通过斜齿轮（9）与螺纹杆（7）传动连接，所述凹槽（6）的内壁竖直设有滑槽（10），且第二支架（5）的侧壁设有与滑槽（10）匹配的滑块（11），所述固定板（1）的下侧壁还设有多个数量与支架对应的收纳槽（2），且收纳槽（2）的内壁通过第一转轴（3）与第二支架（5）转动连接，所述第一转轴（3）的侧壁环绕设有多个第一螺纹卡槽（15），且固定板（1）的侧壁螺纹转动有与第一螺纹卡槽（15）匹配的第一锁紧螺杆（14）。

【技术特征摘要】
1.一种高效率的桥梁工程施工平台，包括固定板（1），其特征在于，所述固定板（1）的下侧设有多个支架，且支架包括第一支架（4）和第二支架（5），所述第一支架（4）位于第二支架（5）的下方，且第一支架（4）中设有与第二支架（5）匹配的凹槽（6），所述第二支架（5）插设于凹槽（6）中，所述凹槽（6）中转动连接有竖直设置的螺纹杆（7），且螺纹杆（7）贯穿第二支架（5）并与第二支架（5）螺纹连接，所述第一支架（4）的侧壁转动连接有转杆（8），且转杆（8）延伸至凹槽（6）中并连接斜齿轮（9），所述转杆（8）通过斜齿轮（9）与螺纹杆（7）传动连接，所述凹槽（6）的内壁竖直设有滑槽（10），且第二支架（5）的侧壁设有与滑槽（10）匹配的滑块（11），所述固定板（1）的下侧壁还设有多个数量与支架对应的收纳槽（2），且收纳槽（2）的内壁通过第一转轴（3）与第二支架（5）转动连接，所述第一转轴（3）的侧壁环绕设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐建春，
申请(专利权)人：徐建春，
类型：新型
国别省市：河南,41