The utility model provides an embedded electric frame car machine and its control system. The power output end of the inner driving component of the embedded electric vehicle machine is fixed to the top of the rotary barrel; the inner bottom surface of the rotary barrel is fixed to the bottom end of the screw, the screw is rotated with the revolving cylinder, the vertical column is set outside the screw bar and is covered in the rotating cylinder; the main nut is set. The inner thread of the nut is connected with the screw thread of the screw respectively. The protection nut is set under the main nut and is separated from the main nut. The outer wall of the main nut is fixed to the inner wall of the column through the fixed connecting end of the nut connecting key, and the outer wall of the nut is connected to the inner wall of the column through the nut connecting the key. When the screw is rotated, the main nut, the protective nut and the upright column are driven upward or downward along the inner wall of the rotary cylinder. The utility model provides an embedded electric frame car machine with strong security and protection function and a control system to alleviate the technical problems of low safety of various types of frame car existing in the existing technology.
【技术实现步骤摘要】
埋入式电动架车机及其控制系统
本技术涉及架车机
,尤其是涉及一种埋入式电动架车机及其控制系统。
技术介绍
车辆架车机用于车辆检修作业时举升车辆。现有车辆架车机有埋入式风动架车机和地面以上电动架车机两种。地面以上电动架车机作业时是放置在地面上的,受自身结构和架车作业的影响,地面以上电动架车机必须设置在车辆限界以外,地面以上电动架车机利用托头旋转支撑车辆,在电动传动装置的作用下,托头支撑车辆沿机体进行升降活动,因此存在地面以上电动架车机的机体受弯曲力作用较大的缺陷,容易出现地面以上电动架车机的机体裂损,导致设备损坏。埋入式风动架车机在作业过程中机体是埋入地下的,在风动传动装置的作用下,立柱上端的托头从地平面伸出托住车辆进行升降活动,由于空气的可压缩性较大,造成高压空气的不稳定,形成的冲击力较大,冲击现象不可避免,在埋入式风动架车机的空载过程中,由于气缸处于无负载状态且高压空气的不稳定情况,冲击现象尤为突出,气缸活塞的性能不稳定,在架落车的过程中,车辆容易被单端顶起,这时车辆会因不平衡而发生倾斜,可能会引发安全事故。
技术实现思路
有鉴于此,本技术的目的在于提供一种埋入式电动架车机及其控制系统,以缓解现有技术中存在的多种类型的架车机工作过程中安全性低的技术问题。第一方面,本技术实施例提供了一种埋入式电动架车机,包括:驱动组、立柱、旋转筒、丝杠、主螺母、保护螺母、螺母连接键以及与所述立柱顶端固定的托头;所述驱动组件的动力输出端与所述旋转筒的顶部固定,所述驱动组件带动所述旋转筒转动;所述旋转筒的内底面与所述丝杠底端固定,所述丝杠随所述旋转筒转动,所述立柱套于所述丝杠外 ...
【技术保护点】
一种埋入式电动架车机,其特征在于,包括:驱动组件(23)、立柱(12)、旋转筒(6)、丝杠(7)、主螺母(8)、保护螺母(9)、螺母连接键(10)以及与所述立柱(12)顶端固定的托头(15);所述驱动组件(23)的动力输出端与所述旋转筒(6)的顶部固定,所述驱动组件(23)带动所述旋转筒(6)转动;所述旋转筒(6)的内底面与所述丝杠(7)底端固定,所述丝杠(7)随所述旋转筒(6)转动,所述立柱(12)套于所述丝杠(7)外且被套于所述旋转筒(6)内;所述主螺母(8)和所述保护螺母(9)的内螺纹分别与所述丝杠(7)螺纹连接,所述保护螺母(9)设置于所述主螺母(8)下方且与所述主螺母(8)之间间隔预设距离,所述主螺母(8)的外壁通过所述螺母连接键(10)的固定连接端与所述立柱(12)的内壁固定,所述保护螺母(9)的外壁通过所述螺母连接键(10)的活动连接端与所述立柱(12)的内壁固定;所述丝杠(7)在旋转时带动所述主螺母(8)、所述保护螺母(9)和所述立柱(12)沿所述旋转筒(6)的内壁向上运动或者向下运动。
【技术特征摘要】
1.一种埋入式电动架车机,其特征在于,包括:驱动组件(23)、立柱(12)、旋转筒(6)、丝杠(7)、主螺母(8)、保护螺母(9)、螺母连接键(10)以及与所述立柱(12)顶端固定的托头(15);所述驱动组件(23)的动力输出端与所述旋转筒(6)的顶部固定,所述驱动组件(23)带动所述旋转筒(6)转动;所述旋转筒(6)的内底面与所述丝杠(7)底端固定,所述丝杠(7)随所述旋转筒(6)转动,所述立柱(12)套于所述丝杠(7)外且被套于所述旋转筒(6)内;所述主螺母(8)和所述保护螺母(9)的内螺纹分别与所述丝杠(7)螺纹连接,所述保护螺母(9)设置于所述主螺母(8)下方且与所述主螺母(8)之间间隔预设距离,所述主螺母(8)的外壁通过所述螺母连接键(10)的固定连接端与所述立柱(12)的内壁固定,所述保护螺母(9)的外壁通过所述螺母连接键(10)的活动连接端与所述立柱(12)的内壁固定;所述丝杠(7)在旋转时带动所述主螺母(8)、所述保护螺母(9)和所述立柱(12)沿所述旋转筒(6)的内壁向上运动或者向下运动。2.根据权利要求1所述的埋入式电动架车机,其特征在于,所述埋入式电动架车机还包括:立柱导向筒(13)和底座箱体(14);所述立柱(12)设置在所述立柱导向筒(13)内,所述立柱导向筒(13)内设置有用于为所述立柱(12)的运动进行导向的导向槽;所述立柱导向筒(13)的顶端与所述底座箱体(14)的底面固定,所述立柱导向筒(13)套于所述立柱(12)外且所述立柱导向筒(13)的底端与所述驱动组件(23)动力输出端的上表面固定。3.根据权利要求2所述的埋入式电动架车机,其特征在于,所述驱动组件(23)包括:电动机(1)、减速机(2)和变速箱体(3);所述电动机(1)的输出轴与所述减速机(2)的输入轴通过齿轮啮合,所述减速机(2)的输出轴与所述变速箱体(3)的动力输入端固定。4.根据权利要求3所述的埋入式电动架车机,其特征在于,所述变速箱体(3)包括:减速机齿轮(4)和旋转筒齿轮(5);所述减速机(2)的输出轴与所述减速机齿轮(4)的轴孔固定;所...
【专利技术属性】
技术研发人员:曲文达,费凡,王吉元,陈永复,
申请(专利权)人:沈阳奥托斯机械设备有限公司,
类型:新型
国别省市:辽宁,21
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