一种轻型程控行车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轻型程控行车，其结构包括固定滑轨、凸起、固定杆、支架、夹具、第一连接杆，固定杆设有两个并且分别与固定滑轨互相垂直，凸起设有两个并且分别设于固定杆两端，凸起与固定杆为一体化结构，支架设有两个并且分别与两个固定杆固定连接，夹具设有四个并且分别均匀设于两个支架底部，夹具与支架焊接在一起，第一连接杆设于两个支架之间，第一连接杆与支架底部垂直连接，本实用新型专利技术的有益效果：设有U型连接板、第二连接杆、夹块，可以将物件更为牢固的夹住，提高设备整体的稳固性，多个夹具运输效率更高，满足生产需求，实用性高。

A kind of light program controlled driving

The utility model has a kind of light program control driving. The structure comprises a fixed slide rail, a protrusion, a fixed rod, a bracket, a fixture and a first connecting rod. The fixed rod is provided with two and respectively perpendicular to the fixed slide rail. The protrusions are provided with two and respectively at both ends of the fixed rod, and the protrusions and the fixed rods are an integrated structure. There are two erection and fixed connecting with two fixed poles respectively. The fixture is provided with four fixtures and respectively installed at the bottom of the two bracket. The fixture and the bracket are welded together. The first connecting rod is arranged between the two supports. The first connecting rod is vertically connected to the bottom of the support. The utility model has the beneficial effect: the U type connecting plate is provided. Second connecting rod and clamp block can hold the object more firmly, improve the stability of the equipment as a whole, and have higher transport efficiency of the fixtures, and meet the production demand and have high practicality.

【技术实现步骤摘要】
一种轻型程控行车
本技术是一种轻型程控行车，属于程控行车领域。
技术介绍
目前小件涂装前处理、电镀、大部分采用葫芦、或者悬挂输送机来实现，然而这种实现方式通常输送装置的结构都比较复杂，整体运行不够稳定、可靠，故障率较高，噪声也较大。现有技术公开了申请号为：201420092517.3的一种轻型程控行车，其包括电控系统、行走机构、机架及提升机构，行走机构包括安装轨、水平直线导轨、齿条及行走驱动装置，行走驱动装置电连接电控系统且通过齿轮与齿条匹配啮合，机架底部通过滑块与水平直线导轨滑动连接，其设有纵向直线导轨，提升机构包括提升驱动装置、安装座、传动杆、旋转编码器、传动链轮、提升链条和提升梁，提升驱动装置采用变频调速的电机减速机，传动杆由提升驱动装置驱动旋转，传动链轮为对称装设于传动杆和机架底端内侧的至少两组且彼此通过提升链条连接，提升梁通过滑块与纵向直线导轨滑动连接并与提升链条连接，现有技术程控行车不够完善，只能输送两个物件，输送速度缓慢，不能满足生产需求，实用性低。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种轻型程控行车，以解决程控行车不够完善，只能输送两个物件，输送速度缓慢，不能满足生产需求，实用性低的问题。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种轻型程控行车，其结构包括固定滑轨、凸起、固定杆、支架、夹具、第一连接杆，所述的固定杆设有两个并且分别与固定滑轨互相垂直，所述的凸起设有两个并且分别设于固定杆两端，所述的凸起与固定杆为一体化结构，所述的支架设有两个并且分别与两个固定杆固定连接，所述的夹具设有四个并且分别均匀设于两个支架底部，所述的夹具与支架焊接在一起，所述的第一连接杆设于两个支架之间，所述的第一连接杆与支架底部垂直连接；所述的夹具由连接柱、连接环、U型连接板、第二连接杆、夹块组成，所述的连接环设于U型连接板顶部中央，所述的连接环与U型连接板固定连接，所述的连接柱设于连接环中央，所述的连接柱贯穿连接环，所述的第二连接杆设有两个并且设于U型连接板内侧，所述的第二连接杆与U型连接板焊接在一起，所述的两个第二连接杆贯穿夹块，所述的夹块设有两个，所述的夹块与第二连接杆相配合。进一步地，所述的支架由竖杆、横杆组成。进一步地，所述的竖杆设于两个并分别与横杆互相垂直。进一步地，所述的竖杆设于横杆两端，所述的竖杆与横杆固定焊接。进一步地，所述的横杆与固定杆互相平行。进一步地，所述的竖杆与固定杆垂直连接。进一步地，所述的夹块内侧设有感应片，自动感应并调节夹的松紧度。本技术的有益效果：设有U型连接板、第二连接杆、夹块，可以将物件更为牢固的夹住，提高设备整体的稳固性，多个夹具运输效率更高，满足生产需求，实用性高。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种轻型程控行车的结构示意图。图2为本技术一种轻型程控行车的夹具结构示意图。图3为本技术一种轻型程控行车的支架结构示意图。图中：固定滑轨-1、凸起-2、固定杆-3、支架-4、夹具-5、第一连接杆-6、竖杆-401、横杆-402、连接柱-501、连接环-502、U型连接板-503、第二连接杆-504、夹块-505。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1、图2与图3，本技术提供一种轻型程控行车：其结构包括固定滑轨1、凸起2、固定杆3、支架4、夹具5、第一连接杆6，所述的固定杆3设有两个并且分别与固定滑轨1互相垂直，所述的凸起2设有两个并且分别设于固定杆3两端，所述的凸起2与固定杆3为一体化结构，所述的支架4设有两个并且分别与两个固定杆3固定连接，所述的夹具5设有四个并且分别均匀设于两个支架4底部，所述的夹具5与支架4焊接在一起，所述的第一连接杆6设于两个支架4之间，所述的第一连接杆6与支架4底部垂直连接，所述的夹具5由连接柱501、连接环502、U型连接板503、第二连接杆504、夹块505组成，所述的连接环502设于U型连接板503顶部中央，所述的连接环502与U型连接板503固定连接，所述的连接柱501设于连接环502中央，所述的连接柱501贯穿连接环502，所述的第二连接杆504设有两个并且设于U型连接板503内侧，所述的第二连接杆504与U型连接板503焊接在一起，所述的两个第二连接杆504贯穿夹块505，所述的夹块505设有两个，所述的夹块505与第二连接杆504相配合，所述的支架4由竖杆401、横杆402组成，所述的竖杆401设于两个并分别与横杆402互相垂直，所述的竖杆401设于横杆402两端，所述的竖杆401与横杆402固定焊接，所述的横杆402与固定杆3互相平行，所述的竖杆401与固定杆3垂直连接，所述的夹块505内侧设有感应片，自动感应并调节夹的松紧度。固定滑轨1、凸起2、固定杆3、支架4、夹具5、第一连接杆6构成该设备的整体构架，当设备运行时，用夹块505将待移动物件夹紧，夹块505内侧设有感应片，自动感应并调节夹的松紧度，夹块505与第二连接杆504共同作用下实现夹块505的松紧度的自由调节，可以将物件更为牢固的夹住，提高设备整体的稳固性，多个夹具5运输效率更高，满足生产需求，实用性高。本技术所述的夹具5用于将待移动物件夹紧的媒介。本技术的固定滑轨1、凸起2、固定杆3、支架4、夹具5、第一连接杆6、竖杆401、横杆402、连接柱501、连接环502、U型连接板503、第二连接杆504、夹块505，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本技术解决的问题是程控行车不够完善，只能输送两个物件，输送速度缓慢，不能满足生产需求，实用性低，本技术通过上述部件的互相组合，设有U型连接板503、第二连接杆504、夹块505，可以将物件更为牢固的夹住，提高设备整体的稳固性，多个夹具5运输效率更高，满足生产需求，实用性高，具体如下所述：所述的连接环502设于U型连接板503顶部中央，所述的连接环502与U型连接板503固定连接，所述的连接柱501设于连接环502中央，所述的连接柱501贯穿连接环502，所述的第二连接杆504设有两个并且设于U型连接板503内侧，所述的第二连接杆504与U型连接板503焊接在一起，所述的两个第二连接杆504贯穿夹块505，所述的夹块505设有两个，所述的夹块505与第二连接杆504相配合。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轻型程控行车，其结构包括固定滑轨(1)、凸起(2)、固定杆(3)、支架(4)、夹具(5)、第一连接杆(6)，所述的固定杆(3)设有两个并且分别与固定滑轨(1)互相垂直，所述的凸起(2)设有两个并且分别设于固定杆(3)两端，所述的凸起(2)与固定杆(3)为一体化结构，所述的支架(4)设有两个并且分别与两个固定杆(3)固定连接，所述的夹具(5)设有四个并且分别均匀设于两个支架(4)底部，所述的夹具(5)与支架(4)焊接在一起，所述的第一连接杆(6)设于两个支架(4)之间，所述的第一连接杆(6)与支架(4)底部垂直连接，其特征在于：所述的夹具(5)由连接柱(501)、连接环(502)、U型连接板(503)、夹具连接杆(504)、夹块(505)组成，所述的连接环(502)设于U型连接板(503)顶部中央，所述的连接环(502)与U型连接板(503)固定连接，所述的连接柱(501)设于连接环(502)中央，所述的连接柱(501)贯穿连接环(502)，所述的夹具连接杆(504)设有两个并且设于U型连接板(503)内侧，所述的夹具连接杆(504)与U型连接板(503)焊接在一起，所述的两个夹具连接杆(504)贯穿夹块(505)，所述的夹块(505)设有两个，所述的夹块(505)与夹具连接杆(504)相配合。...

【技术特征摘要】
1.一种轻型程控行车，其结构包括固定滑轨(1)、凸起(2)、固定杆(3)、支架(4)、夹具(5)、第一连接杆(6)，所述的固定杆(3)设有两个并且分别与固定滑轨(1)互相垂直，所述的凸起(2)设有两个并且分别设于固定杆(3)两端，所述的凸起(2)与固定杆(3)为一体化结构，所述的支架(4)设有两个并且分别与两个固定杆(3)固定连接，所述的夹具(5)设有四个并且分别均匀设于两个支架(4)底部，所述的夹具(5)与支架(4)焊接在一起，所述的第一连接杆(6)设于两个支架(4)之间，所述的第一连接杆(6)与支架(4)底部垂直连接，其特征在于：所述的夹具(5)由连接柱(501)、连接环(502)、U型连接板(503)、夹具连接杆(504)、夹块(505)组成，所述的连接环(502)设于U型连接板(503)顶部中央，所述的连接环(502)与U型连接板(503)固定连接，所述的连接柱(501)设于连接环(502)中央，所述的连接柱(501)贯穿连接环(502)，所述的夹具连接杆(504...

【专利技术属性】
技术研发人员：邢礼宏，
申请(专利权)人：盐城东方天成机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32