一种车载云台及高速公路巡查监控系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种车载云台，涉及交通设备领域，包括底座、全景摄像机、LED红外灯和支架，所述底座的几何中心处设有轴杆，轴杆上安装有轴承，轴承的外侧安装有齿轮盘，所述支架的底部连接有圆柱形的壳体，壳体安装在齿轮盘的顶部，齿轮盘的外侧啮合连接有主动齿轮，主动齿轮连接有伺服电机，壳体的侧面设有过线孔，支架的底部还连接有导向管，导向管上套设有弹簧，弹簧的顶部与支架的底面连接，弹簧的底部连接有束线环，上述车载云台实现了多角度监控目标，同时，由弹簧和束线环构成的收线结构，可以对内部线束进行整理和收纳，提高了维护效率；且本实用新型专利技术的高速公路巡查监控系统，实现了实时监控录像的调取和查看，提高了事故的处置效率。

A vehicle mounted platform and highway patrol and monitoring system

The utility model discloses a vehicle mounted cloud platform, which includes a base, a panoramic camera, a LED infrared lamp and a bracket. The geometric center of the base is provided with a shaft, a bearing is mounted on the shaft, a gear plate is installed on the outer side of the bearing, and a cylindrical shell is connected to the bottom of the bracket. On the top of the gear disc, the outer meshing of the gear plate is connected with the active gear, the active gear is connected with a servo motor, the side of the shell has a wire hole, the bottom of the bracket is connected with the guide tube, the guide tube is equipped with a spring, the top of the spring is connected with the bottom of the bracket, and the bottom of the spring is connected to a beam ring. The vehicle mounted cloud platform realizes the multi angle monitoring target. At the same time, the line structure composed of spring and beam line ring can arrange and collect the internal wiring harness, and improve the maintenance efficiency. And this practical new type of highway patrol monitoring and control system has realized the adjustment and view of real-time monitoring video and improved the disposal efficiency of the accident. Rate.

【技术实现步骤摘要】
一种车载云台及高速公路巡查监控系统
本技术涉及交通设备领域，具体涉及一种车载云台及高速公路巡查监控系统。
技术介绍
传统的车载云台摄像机通常由摄像机、云台以及底座组成，其中，所述摄像机通过云台与底座连接，该底座则固定在车顶，以此形成车载式的结构。有些车载云台摄像机加配有辅助摄像设备，如热成像摄像机，可用于夜晚时段的摄像，亦或者激光器、红外灯等起到夜间补光作用的设备。这种加配辅助摄像设备的车载云台摄像机可以实现全天候的摄像功能，因此被广泛应用。但是，目前的车载云台结构，内部的布线往往存在混乱的现象，导致后期维护较为不便，且也增加了线束的损坏几率。此外，如今的车载云台往往只能辅助人们，特别是交警处理高速公路现场事故，不能将数据回传至监控中心，因此具有一定的局限性。中国专利公开号为CN206181193U公开了一种车载云台摄像机，包括减震底座、LED红外灯、测速仪、摄像机，所述减震底座上安装有控制器，所述控制器一侧设置有无线收发器，另一侧设置有红外遥控接收器，所述减震底座上方设置有旋转台，所述旋转台上方设置有外壳，所述外壳前面设置有仰角调节器，所述外壳上方正面设置有所述测速仪，所述测速仪下方设置有储存器，所述外壳两侧分别安装有所述LED红外灯和所述摄像机，所述LED红外灯、所述测速仪和所述摄像机上方设置有遮雨罩，所述遮雨罩上安装着避雷针。该装置可以远程遥控操作，操作方便。但是其仍然没有解决布线混乱的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车载云台及高速公路巡查监控系统，以解决现有技术中导致的上述缺陷。一种车载云台，包括底座、全景摄像机、LED红外灯和支架，所述全景摄像机和LED红外灯分别安装在支架的两端，所述底座的几何中心处设有轴杆，轴杆上安装有轴承，轴承的外侧安装有齿轮盘，所述支架的底部连接有圆柱形的壳体，壳体安装在齿轮盘的顶部，齿轮盘的外侧啮合连接有主动齿轮，主动齿轮连接有伺服电机，壳体的侧面设有过线孔，支架的底部还连接有导向管，导向管上套设有弹簧，弹簧的顶部与支架的底面连接，弹簧的底部连接有束线环。优选的，所述过线孔上设有陶瓷材料制成的保护环。优选的，所述束线环包括外环体和内环体，所述外环体为圆管状，所述内环体为圆锥状，且内环体的内侧设有防滑凸点。优选的，所述底座的底部连接有减震垫。一种高速公路巡查监控系统，包括车载云台、主机、车载显示器、汽车、无线信号收发模块以及监控中心，所述主机和车载显示器安装在汽车内，全景摄像机与主机连接，所述车载云台安装在汽车顶部，主机还连接有无线信号收发模块，无线信号收发模块通过移动网络无线连接至监控中心。本技术的优点在于：(1)本技术的车载云台，借助于齿轮盘和伺服电机，可以通过外接开关来控制支架的转动，实现多角度监控目标，同时，由弹簧和束线环构成的收线结构，可以对内部线束进行整理和收纳，当支架发生转动时，线束会拉长，当支架回位时，借助于弹簧，可以将线束归位，提高了维护效率；(2)借助于本技术的车载云台而建立的高速公路巡查监控系统，实现了实时监控录像的调取和查看，并借助于其他辅助通讯设备，可以完成语音对讲、定位，从而实现现场的准确调度，提高了事故的处置效率。附图说明图1为本技术中车载云台的主视图。图2为本技术中束线环的截面剖视图。图3为本技术中高速公路巡查监控系统原理示意图。其中，1-底座，2-全景摄像机，3-LED红外灯，4-支架，5-轴杆，6-轴承，7-齿轮盘，8-壳体，9-主动齿轮，10-伺服电机，11-过线孔，12-导向管，13-弹簧，14-保护环，15-束线环，151-外环体，152-内环体，153-防滑凸点，16-减震垫，17-主机，18-车载显示器，19-汽车，20-无线信号收发模块，21-监控中心，22-车载云台。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。如图1至图3所示，一种车载云台，包括底座1、全景摄像机2、LED红外灯3和支架4，所述全景摄像机2和LED红外灯3分别安装在支架4的两端，所述底座1的几何中心处设有轴杆5，轴杆5上安装有轴承6，轴承6的外侧安装有齿轮盘7，所述支架4的底部连接有圆柱形的壳体8，壳体8安装在齿轮盘7的顶部，齿轮盘7的外侧啮合连接有主动齿轮9，主动齿轮9连接有伺服电机10，壳体8的侧面设有过线孔11，支架4的底部还连接有导向管12，导向管12上套设有弹簧13，弹簧13的顶部与支架4的底面连接，弹簧13的底部连接有束线环15。在本实施例中，所述过线孔11上设有陶瓷材料制成的保护环14。在本实施例中，所述束线环15包括外环体151和内环体152，所述外环体151为圆管状，所述内环体152为圆锥状，且内环体152的内侧设有防滑凸点153，内环体152具有一定弹性，内环体152的小径端朝上，这样可以增大摩擦力，避免线束在拉力的作用下发生向下滑动。在本实施例中，所述底座1的底部连接有减震垫16。一种高速公路巡查监控系统，包括车载云台22、主机17、车载显示器18、汽车19、无线信号收发模块20以及监控中心21，所述主机17和车载显示器18安装在汽车19内，全景摄像机2与主机17连接，所述车载云台22安装在汽车19顶部，主机17还连接有无线信号收发模块20，无线信号收发模块20通过移动网络无线连接至监控中心21。全景摄像机2的图像通过数据线传输至主机17内经处理后显示在车载显示器17上显示在车载显示器18上，同时，这些数据还可通过无线信号收发模块20并借助于移动网络传输至监控中心21内。移动信号可以是3G/4G移动信号。基于上述，本技术的车载云台，借助于齿轮盘7和伺服电机10，可以通过外接开关来控制支架4的转动，实现多角度监控目标，同时，由弹簧13和束线环14构成的收线结构，可以对内部线束进行整理和收纳，当支架4发生转动时，线束会拉长，当支架4回位时，借助于弹簧13，可以将线束归位，提高了维护效率；借助于本技术的车载云台而建立的高速公路巡查监控系统，实现了实时监控录像的调取和查看，并借助于其他辅助通讯设备，可以完成语音对讲、定位，从而实现现场的准确调度，提高了事故的处置效率。由技术常识可知，本技术可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本技术范围内或在等同于本技术的范围内的改变均被本技术包含。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载云台，包括底座(1)、全景摄像机(2)、LED红外灯(3)和支架(4)，所述全景摄像机(2)和LED红外灯(3)分别安装在支架(4)的两端，其特征在于，所述底座(1)的几何中心处设有轴杆(5)，轴杆(5)上安装有轴承(6)，轴承(6)的外侧安装有齿轮盘(7)，所述支架(4)的底部连接有圆柱形的壳体(8)，壳体(8)安装在齿轮盘(7)的顶部，齿轮盘(7)的外侧啮合连接有主动齿轮(9)，主动齿轮(9)连接有伺服电机(10)，壳体(8)的侧面设有过线孔(11)，支架(4)的底部还连接有导向管(12)，导向管(12)上套设有弹簧(13)，弹簧(13)的顶部与支架(4)的底面连接，弹簧(13)的底部连接有束线环(15)。

【技术特征摘要】
1.一种车载云台，包括底座(1)、全景摄像机(2)、LED红外灯(3)和支架(4)，所述全景摄像机(2)和LED红外灯(3)分别安装在支架(4)的两端，其特征在于，所述底座(1)的几何中心处设有轴杆(5)，轴杆(5)上安装有轴承(6)，轴承(6)的外侧安装有齿轮盘(7)，所述支架(4)的底部连接有圆柱形的壳体(8)，壳体(8)安装在齿轮盘(7)的顶部，齿轮盘(7)的外侧啮合连接有主动齿轮(9)，主动齿轮(9)连接有伺服电机(10)，壳体(8)的侧面设有过线孔(11)，支架(4)的底部还连接有导向管(12)，导向管(12)上套设有弹簧(13)，弹簧(13)的顶部与支架(4)的底面连接，弹簧(13)的底部连接有束线环(15)。2.根据权利要求1所述的一种车载云台，其特征在于：所述过线孔(11)上设有陶瓷材料制成的保护环(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：阮颖，杨朝辉，陶冶，范维江，王亚军，高正龙，吴迪，温丽，
申请(专利权)人：安徽省交通控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34