一种物流牵引装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种物流牵引装置，包括安装板、触发机构、拖板、挂板、限位轴、限位机构和解锁机构，触发机构包括旋转轴和扭簧，拖板的一端两侧设有第一和第二转轴套筒，旋转轴活动穿套在第一和第二转轴套筒上并与安装板固定连接，扭簧套设在第一和第二转轴套筒之间的旋转轴上，扭簧的一端脚与第一安装板卡接，另一端脚扭转后经拖板一端按压在第二安装板表面，拖板的另一端上设有第一定位孔，挂板上设有第二定位孔，限位轴穿过第一和第二定位孔后伸出挂板底部，限位机构与拖板的底表面连接并对限位轴抵触固定，解锁机构与限位机构连接并对限位机构进行拉动以解除对限位轴的抵触固定。本申请在解锁过程中非常简单，节省时间且解锁效率较高。

A kind of logistics traction device

The utility model provides a logistics traction device, which includes an installation plate, a trigger mechanism, a trailing board, a hanging plate, a limit axis, a limiting mechanism and a unlocking mechanism. The trigger mechanism includes a rotating shaft and a torsion spring, and a first and second rotating shafts are provided on both sides of the trailing plate, and the rotating shaft is movable on the first and second shaft sleeves. The twisting spring sleeve is fixed on the rotating shaft between the first and the second rotating shaft sleeve, one end foot of the torsion spring is connected with the first mounting plate card, and the other end of the foot is pressed on the surface of the second mounting plate by one end of the trailing plate. The other end of the trailing plate is provided with a certain hole on the other end of the trailing board, and the hanging plate is provided with a second positioning hole and the limit axis through through. The first and second positioning holes are extended to the bottom of the hanging plate. The limit mechanism is connected to the bottom surface of the trailing board and is fixed to the limit axis. The unlocking mechanism connects with the limit mechanism and pulls the limit mechanism to relieve the conflict of the limit axis. This application is very simple in the process of unlocking, saving time and high efficiency of unlocking.

【技术实现步骤摘要】
一种物流牵引装置
本技术涉及物流
，具体涉及一种物流牵引装置。
技术介绍
在家电、电子、汽车等行业中，制造现场经常需要进行物流配送周转和储存，若采用人工配送，劳动强度大，同时存在效率低的现象，而且成本高。而随着现代物流的快速发展，企业自动化进程的推进，工作效率逐步地提高，牵引装置如牵引车作为一种搬运工具在企业内部被广泛的使用，其高效的配送，完全满足企业快速高效的运作生产。具体使用时，工人只需要将需要周转的料车与牵引装置连接，通过牵引装置上的机构对料车进行锁死，人工确认牵引装置已经挂住料车，牵引装置即可将料车运行至指定目的地，牵引装置停止等待，待工人解锁后料车方可脱离牵引装置，从而完成一次物流的配送。但是，本技术的专利技术人经过研究发现，现有牵引装置在解锁过程中非常繁琐，需要多人参与，浪费时间且解锁效率低下，因此现有的牵引装置在实际使用过程中仍然存在一定的缺陷。
技术实现思路
针对现有牵引装置在解锁过程中非常繁琐，需要多人参与，浪费时间且解锁效率低下，因此在实际使用过程中仍然存在一定缺陷的技术问题，本技术提供一种新型物流牵引装置。为了解决上述技术问题，本技术采用了如下的技术方案：一种物流牵引装置，包括安装板、触发机构、拖板、挂板、限位轴、限位机构和解锁机构；其中，所述安装板包括第一安装板和第二安装板，所述第一安装板和第二安装板连接构成L型安装板，所述L型安装板的左右两侧设有第一安装座和第二安装座，所述触发机构包括旋转轴和扭簧，所述拖板的一端两侧设有第一转轴套筒和第二转轴套筒，所述旋转轴活动穿套在第一转轴套筒和第二转轴套筒上且两端分别固定在第一安装座和第二安装座上，所述扭簧套设在第一转轴套筒和第二转轴套筒之间的旋转轴上，所述扭簧的一端脚与第一安装板的表面紧压卡接，另一端脚扭转后经拖板一端按压与第二安装板的表面接触，所述拖板的另一端上开设有第一定位孔，所述挂板上开设有第二定位孔，所述限位轴的底端穿过第一定位孔和第二定位孔后伸出挂板底部，所述限位机构与拖板的底表面固定连接并适于对伸出挂板底部的限位轴抵触固定，所述解锁机构与限位机构固定连接并适于对限位机构进行拉动以解除对限位轴的抵触固定。进一步，所述扭簧的另一端脚扭转后伸出第二安装板的表面并位于拖板底部。进一步，所述限位机构包括第一连接块、第二连接块、第一伸缩单元、第二伸缩单元和限位卡板，所述第一伸缩单元和第二伸缩单元并列连接在第一连接块和第二连接块的相对表面上，所述限位卡板连接在背对第一连接块的第二连接块表面上，所述第一伸缩单元和第二伸缩单元适于带动限位卡板伸缩运动。进一步，所述第一伸缩单元和第二伸缩单元均包括定位板、连接杆、压簧和定位销子，所述定位板为U形定位板，所述U形定位板的底部与拖板的底部固定连接，所述连接杆穿过U形定位板的两侧边与第一连接块和第二连接块固定连接，所述定位销子穿设在U形定位板两侧边之间的连接杆上并靠近第二连接块一侧，所述压簧套设在连接杆上并处于定位销子和第一连接块之间。进一步，所述第一伸缩单元和第二伸缩单元还包括连接板，所述连接板固定连接于U形定位板的底部和拖板的底部之间。进一步，所述解锁机构包括拉索卡板、软绳拉索和固定柱，所述拉索卡板上设有拉索卡孔，所述拉索卡板与拖板的底部固定连接，所述软绳拉索的一端穿过拉索卡孔后通过固定柱与限位机构连接，所述软绳拉索的另一端与第二安装板的底部固定连接并从第二安装板的左侧或右侧伸出。进一步，所述拖板的底部还连接有适于对限位机构进行遮盖的盖板。与现有技术相比，本技术提供的物流牵引装置，当通过挂板连接的料车运行到指定目的地后，物流牵引装置停止等待，工人通过拉动解锁机构中的软绳拉索，带动限位机构中的第一连接块、第二连接块、连接杆和限位卡板向安装板一侧移动，同时通过限位机构中的定位板和定位销子对压簧形成压缩，而触发机构中扭簧的另一端脚是扭转后按压在拖板靠近安装板一端的下表面的，在锁紧状态时会对拖板形成一个从底部向上部的扭转力，当限位卡板向安装板一侧移动后便会失去对限位轴抵触固定，此时拖板的另一端也处于自由松动状态，而拖板的一端在扭簧的扭转力作用下会绕着旋转轴旋转，从而带动限位轴从挂板的第二定位孔脱落，从而实现自动解锁。因此，本申请中的牵引装置在解锁过程中非常简单，最少一人即可完成，节省时间且解锁效率较高，因此在实际使用过程中非常方便快捷。附图说明图1是本技术提供的物流牵引装置的第一立体结构示意图。图2是本技术提供的物流牵引装置的第二立体结构示意图。图3是本技术提供的物流牵引装置的主视结构示意图。图4是本技术提供的物流牵引装置的后视结构示意图。图中，1、安装板；11、第一安装板；12、第二安装板；13、第一安装座；14、第二安装座；2、触发机构；21、旋转轴；22、扭簧；3、拖板；31、第一转轴套筒；32、第二转轴套筒；33、第一定位孔；4、挂板；41、第二定位孔；5、限位轴；6、限位机构；61、第一连接块；62、第二连接块；63、第一伸缩单元；63＇、第二伸缩单元；631、定位板；632、连接杆；633、压簧；634、定位销子；635、连接板；64、限位卡板；7、解锁机构；71、拉索卡板；72、软绳拉索；73、固定柱。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本技术。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“径向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参考图1至图4所示，本技术提供一种物流牵引装置，包括安装板1、触发机构2、拖板3、挂板4、限位轴5、限位机构6和解锁机构7；其中，所述安装板1包括第一安装板11和第二安装板12，所述第一安装板11和第二安装板12连接构成L型安装板，所述L型安装板的左右两侧设有第一安装座13和第二安装座14，具体所述第一安装板11和第二安装板12可一体成型制成，所述触发机构2包括旋转轴21和扭簧22，所述拖板3的一端两侧设有第一转轴套筒31和第二转轴套筒32，所述旋转轴21活动穿套在第一转轴套筒31和第二转轴套筒32上且两端分别固定在第一安装座13和第二安装座14上，所述扭簧22套设在第一转轴套筒31和第二转轴套筒32之间的旋转轴21上，所述扭簧22的一端脚与第一安装板11的表面紧压卡接，另一端脚扭转后经拖板3一端按压与第二安装板12的表面接触，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种物流牵引装置，其特征在于，包括安装板、触发机构、拖板、挂板、限位轴、限位机构和解锁机构；其中，所述安装板包括第一安装板和第二安装板，所述第一安装板和第二安装板连接构成L型安装板，所述L型安装板的左右两侧设有第一安装座和第二安装座，所述触发机构包括旋转轴和扭簧，所述拖板的一端两侧设有第一转轴套筒和第二转轴套筒，所述旋转轴活动穿套在第一转轴套筒和第二转轴套筒上且两端分别固定在第一安装座和第二安装座上，所述扭簧套设在第一转轴套筒和第二转轴套筒之间的旋转轴上，所述扭簧的一端脚与第一安装板的表面紧压卡接，另一端脚扭转后经拖板一端按压与第二安装板的表面接触，所述拖板的另一端上开设有第一定位孔，所述挂板上开设有第二定位孔，所述限位轴的底端穿过第一定位孔和第二定位孔后伸出挂板底部，所述限位机构与拖板的底表面固定连接并适于对伸出挂板底部的限位轴抵触固定，所述解锁机构与限位机构固定连接并适于对限位机构进行拉动以解除对限位轴的抵触固定。

【技术特征摘要】
1.一种物流牵引装置，其特征在于，包括安装板、触发机构、拖板、挂板、限位轴、限位机构和解锁机构；其中，所述安装板包括第一安装板和第二安装板，所述第一安装板和第二安装板连接构成L型安装板，所述L型安装板的左右两侧设有第一安装座和第二安装座，所述触发机构包括旋转轴和扭簧，所述拖板的一端两侧设有第一转轴套筒和第二转轴套筒，所述旋转轴活动穿套在第一转轴套筒和第二转轴套筒上且两端分别固定在第一安装座和第二安装座上，所述扭簧套设在第一转轴套筒和第二转轴套筒之间的旋转轴上，所述扭簧的一端脚与第一安装板的表面紧压卡接，另一端脚扭转后经拖板一端按压与第二安装板的表面接触，所述拖板的另一端上开设有第一定位孔，所述挂板上开设有第二定位孔，所述限位轴的底端穿过第一定位孔和第二定位孔后伸出挂板底部，所述限位机构与拖板的底表面固定连接并适于对伸出挂板底部的限位轴抵触固定，所述解锁机构与限位机构固定连接并适于对限位机构进行拉动以解除对限位轴的抵触固定。2.根据权利要求1所述的物流牵引装置，其特征在于，所述扭簧的另一端脚扭转后伸出第二安装板的表面并位于拖板底部。3.根据权利要求1所述的物流牵引装置，其特征在于，所述限位机构包括第一连接块、第二连接块、第一伸缩单元、第二伸缩单元和限位卡板，所述第一伸缩单...

【专利技术属性】
技术研发人员：洪江军，
申请(专利权)人：重庆莱亚工业设备有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50