一种发动机的中间轴承座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机的中间轴承座，包括底座、轴承和顶盖，所述底座的顶端中心位置安装有轴承，所述轴承的顶端安装有顶盖，所述底座的顶端左右两侧均安装有加固装置，所述加固装置包括支撑杆，所述支撑杆的底端与底座相连，所述支撑杆的顶端安装有卡座。该发动机的中间轴承座，当顶盖扣盖到底座上时，可以使顶盖带动矩形杆进入凹槽内，同时滑槽在滑块内滑动，顺时针转动螺杆可以将其转动进螺孔内，可以将顶盖与底座初步的固定在一起，松动螺栓向顶盖的方向转动挡板可以带动圆柱在卡座内转动，可以使挡板与顶盖接触上对其进行限位，可以进行双重的固定，可以将顶盖牢牢固定在底座上，底座与顶盖安装方便且牢固。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机的中间轴承座
本技术涉及轴承座
，具体为一种发动机的中间轴承座。
技术介绍
有轴承的地方就要有支撑点，轴承的内支撑点是轴，外支撑就是常说的轴承座，由于一个轴承可以选用不同的轴承座，而一个轴承座同时又可以选用不同类型的轴承，因此，带来轴承座的品种很多，轴承座快易优有收录，许多国外大的轴承公司也都有自己的轴承座型录，但是同样的轴承座型号在不同的公司样本里的标记也不完全相同，对于标准轴承座不同的应用场合，可选择不同材料的轴承座如，灰口铸铁铁、球墨铸铁和铸钢、不锈钢、塑料的特殊轴承座，现有底座与顶盖不仅安装不便，而且底座与顶盖的连接不牢固，在使用过程中顶盖会发生偏移脱落的现象，降低了使用时的安全性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种发动机的中间轴承座，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种发动机的中间轴承座，包括底座、轴承和顶盖，所述底座的顶端中心位置安装有轴承，所述轴承的顶端安装有顶盖，所述底座的顶端左右两侧均安装有加固装置，所述加固装置包括支撑杆，所述支撑杆的底端与底座相连，所述支撑杆的顶端安装有卡座，所述卡座的内腔安装有圆柱，所述卡座通过螺栓与圆柱相连，所述圆柱的内侧安装有挡板，所述底座的左右两侧顶端均安装有连接装置，所述连接装置包括矩形板，所述矩形板与底座相连，所述矩形板的前后两侧表面均设有凹槽，所述凹槽的内腔右侧安装有滑块，所述矩形板的上表面设有螺孔，所述顶盖的左右两侧底端均安装有固定装置，所述固定装置包括连接板，所述连接板与顶盖相连，所述连接板的右侧安装有金属块，所述金属块的前后两侧均安装有矩形杆，所述矩形杆与凹槽相匹配，所述矩形杆的右侧表面设有滑槽，所述滑槽与滑块配合相连，所述金属块的顶端安装有螺杆，所述螺杆与金属块和螺孔螺纹相连。优选的，所述顶盖的上表面设有油孔，所述油孔的内腔安装有塞子。优选的，所述顶盖的上表面左右两侧均设有矩形槽，所述挡板的底端内侧安装有卡块，所述卡块与矩形槽相匹配。优选的，所述底座的上表面左右两侧均设有插孔，所述顶盖的底端左右两侧均安装有插柱，所述插柱与插孔相匹配。优选的，所述螺杆的顶端焊接有省力杆。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该发动机的中间轴承座，通过矩形杆与凹槽相匹配，当顶盖扣盖到底座上时，可以使顶盖带动矩形杆进入凹槽内，通过滑槽与滑块配合相连，同时滑槽在滑块内滑动，可以将矩形杆卡在凹槽内，通过螺杆与金属块和螺孔螺纹相连，顺时针转动螺杆可以将其转动进螺孔内，可以将顶盖与底座初步的固定在一起，松动螺栓向顶盖的方向转动挡板可以带动圆柱在卡座内转动，可以使挡板与顶盖接触上对其进行限位，可以进行双重的固定，可以将顶盖牢牢固定在底座上，底座与顶盖安装方便且牢固，避免使用过程中顶盖发生偏移脱落的现象，提高了使用时的安全性。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术的固定装置结构示意图；图3为本技术的连接装置结构示意图；图4为本技术的加固装置结构示意图；图5为本技术的油孔结构示意图。图中：1、底座，2、固定装置，201、连接板，202、矩形杆，203、螺杆，204、滑槽，205、金属块，206、省力杆，3、连接装置，301、矩形板，302、滑块，303、螺孔，304、凹槽，4、加固装置，401、支撑杆，402、卡座，403、圆柱，404、挡板，405、卡块，406、螺栓，5、轴承，6、顶盖，7、插柱，8、矩形槽，9、塞子，10、油孔，11、插孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，本技术提供一种技术方案：一种发动机的中间轴承座，包括底座1、轴承5和顶盖6，底座1的顶端中心位置安装有轴承5，轴承5的顶端安装有顶盖6，顶盖6的上表面设有油孔10，油孔10的内腔安装有塞子9，通过油孔10可以方便对轴承5润滑，底座1的上表面左右两侧均设有插孔11，顶盖6的底端左右两侧均安装有插柱7，插柱7与插孔11相匹配，当顶盖6与底座1组装时，可以带动插柱7进入插孔11内，加强顶盖6与底座1之间的稳定性，底座1的顶端左右两侧均安装有加固装置4，加固装置4包括支撑杆401，支撑杆401的底端与底座1相连，支撑杆401的顶端安装有卡座402，卡座402的内腔安装有圆柱403，卡座402通过螺栓406与圆柱403相连，圆柱403的内侧安装有挡板404，松动螺栓406向顶盖6的方向转动挡板404可以带动圆柱403在卡座402内转动，可以使挡板404与顶盖6接触上对其进行限位，可以进行双重的固定，顶盖6的上表面左右两侧均设有矩形槽8，挡板404的底端内侧安装有卡块405，卡块405与矩形槽8相匹配，通过卡块405与矩形槽8相匹配，当挡板404与顶盖6接触上时可以使卡块405进入矩形槽8内，底座1的左右两侧顶端均安装有连接装置3，连接装置3包括矩形板301，矩形板301与底座1相连，矩形板301的前后两侧表面均设有凹槽304，凹槽304的内腔右侧安装有滑块302，矩形板301的上表面设有螺孔303，顶盖6的左右两侧底端均安装有固定装置2，固定装置2包括连接板201，连接板201与顶盖6相连，连接板201的右侧安装有金属块205，金属块205的前后两侧均安装有矩形杆202，矩形杆202与凹槽304相匹配，通过矩形杆202与凹槽304相匹配，当顶盖6扣盖到底座1上时，可以使顶盖6带动矩形杆202进入凹槽304内，矩形杆202的右侧表面设有滑槽204，滑槽204与滑块302配合相连，通过滑槽204与滑块302配合相连，同时滑槽204在滑块302内滑动，可以将矩形杆202卡在凹槽304内，金属块205的顶端安装有螺杆203，螺杆203与金属块205和螺孔303螺纹相连，通过螺杆203与金属块205和螺孔303螺纹相连，顺时针转动螺杆203可以将其转动进螺孔303内，可以将顶盖6与底座1初步的固定在一起，螺杆203的顶端焊接有省力杆206，通过省力杆206可以更方便的转动螺杆203。松动螺栓406向外侧拉动挡板404可以带动圆柱403在卡座402内转动，箱挡板404转动到外侧，避免挡板404阻挡顶盖6，当顶盖6扣盖到底座1上时，将矩形杆202对准凹槽304，可以使顶盖6带动矩形杆202进入凹槽304内，同时滑槽204在滑块302内滑动，可以将矩形杆202卡在凹槽304内，顺时针转动螺杆203可以将其转动进螺孔303内，可以将顶盖6与底座1初步的固定在一起，向顶盖6的方向转动挡板404可以带动圆柱403在卡座402内转动，可以使挡板404与顶盖6接触上对其进行限位，之后扭紧螺栓406，可以进行双重的固定，可以将顶盖6牢牢固定在底座1上。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机的中间轴承座，包括底座(1)、轴承(5)和顶盖(6)，所述底座(1)的顶端中心位置安装有轴承(5)，所述轴承(5)的顶端安装有顶盖(6)，其特征在于：所述底座(1)的顶端左右两侧均安装有加固装置(4)，所述加固装置(4)包括支撑杆(401)，所述支撑杆(401)的底端与底座(1)相连，所述支撑杆(401)的顶端安装有卡座(402)，所述卡座(402)的内腔安装有圆柱(403)，所述卡座(402)通过螺栓(406)与圆柱(403)相连，所述圆柱(403)的内侧安装有挡板(404)，所述底座(1)的左右两侧顶端均安装有连接装置(3)，所述连接装置(3)包括矩形板(301)，所述矩形板(301)与底座(1)相连，所述矩形板(301)的前后两侧表面均设有凹槽(304)，所述凹槽(304)的内腔右侧安装有滑块(302)，所述矩形板(301)的上表面设有螺孔(303)，所述顶盖(6)的左右两侧底端均安装有固定装置(2)，所述固定装置(2)包括连接板(201)，所述连接板(201)与顶盖(6)相连，所述连接板(201)的右侧安装有金属块(205)，所述金属块(205)的前后两侧均安装有矩形杆(202)，所述矩形杆(202)与凹槽(304)相匹配，所述矩形杆(202)的右侧表面设有滑槽(204)，所述滑槽(204)与滑块(302)配合相连，所述金属块(205)的顶端安装有螺杆(203)，所述螺杆(203)与金属块(205)和螺孔(303)螺纹相连。...

【技术特征摘要】
1.一种发动机的中间轴承座，包括底座(1)、轴承(5)和顶盖(6)，所述底座(1)的顶端中心位置安装有轴承(5)，所述轴承(5)的顶端安装有顶盖(6)，其特征在于：所述底座(1)的顶端左右两侧均安装有加固装置(4)，所述加固装置(4)包括支撑杆(401)，所述支撑杆(401)的底端与底座(1)相连，所述支撑杆(401)的顶端安装有卡座(402)，所述卡座(402)的内腔安装有圆柱(403)，所述卡座(402)通过螺栓(406)与圆柱(403)相连，所述圆柱(403)的内侧安装有挡板(404)，所述底座(1)的左右两侧顶端均安装有连接装置(3)，所述连接装置(3)包括矩形板(301)，所述矩形板(301)与底座(1)相连，所述矩形板(301)的前后两侧表面均设有凹槽(304)，所述凹槽(304)的内腔右侧安装有滑块(302)，所述矩形板(301)的上表面设有螺孔(303)，所述顶盖(6)的左右两侧底端均安装有固定装置(2)，所述固定装置(2)包括连接板(201)，所述连接板(201)与顶盖(6)相连，所述连接板(201)的右侧安装有金属块(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈燕，
申请(专利权)人：重庆鑫荣源精密科技有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50