一种电控气动增压泵制造技术

本实用新型专利技术属于气动机械领域，涉及一种电控气动增压泵。包括电控系统、单向阀组、气缸体以及设置于气缸体内部的活塞，活塞包括左活塞和右活塞，左右活塞分别安装有活塞磁环。气缸体和左活塞、右活塞组成四个气室，内侧两相邻气室为增压气室并与单向阀组相连通，外侧两气室为驱动气室并与电磁阀相连通。气缸磁性开关安装在气缸体外侧活塞运动的终点位置。气缸磁性开关一端与活塞磁环磁性连接，另一端与电子压力控制器电性连接，电子压力控制器另一端与电磁阀电性连接。采用电子压力控制器和电磁阀控制气动增压过程，可无级调压，控制精度高，结构简单，安装空间小，制造成本低，这种电控气动增压泵可应用于机械气动增压泵的所有用途。

【技术实现步骤摘要】
一种电控气动增压泵
本技术属于气动机械领域，涉及一种电控气动增压泵。
技术介绍
目前传统气动增压泵是以压缩空气为动力源的一种活塞式增压泵，由气缸，活塞，活塞杆，各种顶杆，阀芯，三通阀，单向阀，进出管口等组成。当进气时增压泵气控阀的阀芯往复切换工作，控制增压泵活塞以极快的速度作往复动作，增压达到目标压力。虽然这种气动增加泵无需电源和电控，但只能倍数增压，存在控制精度低，结构复杂，外形庞大，机械故障多，制造成本高等问题。
技术实现思路
本技术针对传统增加泵只能倍数增压，存在控制精度低，结构复杂，外形庞大，机械故障多，制造成本高等问题提出一种新型的电控气动增压泵。为了达到上述目的，本技术是采用下述的技术方案实现的：一种电控气动增压泵，包括增压泵本体，增压泵本体包括电控系统、单向阀组、气缸体以及设置于气缸体内部的活塞和活塞连杆，电控系统包括电子压力控制器、电磁阀、气缸磁性开关，所述活塞包括左活塞和右活塞并由活塞连杆连为一体，气缸体和左活塞、右活塞组成四个气室，内侧两相邻气室为增压气室并与单向阀组相连通，外侧两气室为驱动气室并与电磁阀相连通；左右活塞分别安装有活塞磁环，气缸磁性开关安装在气缸体外侧活塞运动的终点位置；气缸磁性开关一端与活塞磁环磁性连接，另一端与电子压力控制器电性连接，电子压力控制器另一端与电磁阀电性连接。作为优选，所述增压泵本体还包括消音器，消音器与电磁阀放气口相连接。作为优选，消音器数量为2个，所述电磁阀为双电控三位五通中封式电磁阀，电磁阀的五通口分别连接进气管、两个驱动气室以及两个消音器。作为优选，所述单向阀组包括四个单向阀，分别连接进气管、两个增压气室以及出气管。本技术的电控气动增压泵最大增压能力是由驱动气室活塞推动面积和增压气室活塞推动面积比例确定。增压泵最大产气能力是由气室活塞推动体积确定。电子压力控制器可实现在气源压力和最大增压压力之间进行输出压力无级调节。具有控制精度高，结构简单，安装空间小，制造成本低等优点。与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于：本技术采用电子压力控制器和电磁阀控制气动增压过程，可无级调压，控制精度高，结构简单，安装空间小，制造成本低。这种电控气动增压泵可应用于机械气动增压泵的所有用途。附图说明图1为本技术的结构示意图。各附图标记为：1气缸体，2右活塞，3活塞连杆，4左活塞，5气缸磁性开关，6活塞磁环，7单向阀组，8电子压力控制器，9电磁阀，10消音器，11进气管，12出气管。具体实施方式为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合具体实施例对本技术做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。实施例1，本实施例提供电控气动增压泵的具体结构，包括增压泵本体，增压泵本体包括电控系统、单向阀组7、气缸体1以及设置于气缸体1内部的活塞和活塞连杆3。活塞包括左活塞4和右活塞2，并通过活塞连杆3连接成一体。左右活塞分别套装有环形的活塞磁环6，分别命名为左活塞磁环和右活塞磁环。电控系统包括电子压力控制器8、电磁阀9、气缸磁性开关5。气缸体1和左活塞4、右活塞2组成四个气室，内侧两相邻气室为增压气室并与单向阀组7相连通，外侧两气室为驱动气室并与电磁阀9相连通。具体来讲，对称二个相邻气室为左右增压气室，对称二个外侧气室为左右驱动气室，每个气室各有一个气孔，左右增压气室气孔联接单向阀组7，左右驱动气室气孔连接电磁阀9。气缸磁性开关5安装在气缸体1外侧活塞运动的终点位置；气缸磁性开关5一端与活塞磁环6磁性连接，另一端与电子压力控制器8电性连接，电子压力控制器8另一端与电磁阀9电性连接。与电子压力控制器8连接的二个左右磁性开关分别安装在气缸体1外部对应左右活塞运动终点位置，当活塞运动到相应磁性开关5位置点时，活塞磁环6触发磁性开关5开启，并将信号反馈给电子压力控制器8，由电子压力控制器8处理后通过双电控电磁阀9切换供气到左右驱动气室。左右驱动气室切换工作，带动左右增压气室气体增压后，通过单向阀组7导出，导向目标容器。为了降低电控气动增加泵工作时的噪音，增压泵本体还安装有消音器10，消音器10与电磁阀9的放气口相连接。消音器10数量为2个，分别和电磁阀9的二个放气口连接。电磁阀9为双电控三位五通中封式电磁阀，电磁阀9的五通口分别连接进气管11、两个驱动气室以及两个消音器10。单向阀组7包括四个单向阀，分别连接进气管11、两个增压气室以及出气管12。电控气动增压泵最大增压能力是由驱动气室活塞推动面积和增压气室活塞推动面积比例确定。增压泵最大产气能力是由气室活塞推动体积确定。电子压力控制器8可实现在气源压力和最大增压压力之间进行输出压力无级调节。具有控制精度高，结构简单，安装空间小，制造成本低等优点。具体工作过程为：首先将电源和气源接通，气源通过进气管11自动进入左右增压气室。电子压力控制器8首先检测出气管12气压是否达到目标压力。如果低于目标压力，电子压力控制器8给电磁阀9通电，电磁阀9通电后默认处于右通位，电磁阀9的气孔P-A接通，气孔B-R接通，气源进入右驱动气室。在气源压力推动下，右活塞2和左活塞4向左运动，右增压气室气体增压，左驱动气室气体排气。当左活塞4推动到终程，左活塞磁环触发左磁性开关开启，并将信号反馈给电子压力控制器8，由电子压力控制器8处理后通过双电控电磁阀切换气路。此时，电磁阀9处于左通位，电磁阀9的气孔P-B接通，气孔A-S接通，气源进入左驱动气室。在气源压力推动下，右活塞2和左活塞4向右运动，左增压气室气体增压，右驱动气室气体排气。当右活塞2推动到终程，右活塞磁环触发右磁性开关开启，并将信号反馈给电子压力控制器8，由电子压力控制器8处理后通过双电控电磁阀再次切换气路。如此返复切换，目标容器连续增压。当达到目标压力时，电子压力控制器8的压力传感器感应，给电磁阀9断电，电磁阀9断电后复位处于中封位。左右驱动气室同时断气，增压泵停止工作。如果目标容器用气，气压达不到目标压力时，电子压力控制器8的压力传感器感应，自动接通电磁阀9，气动增压泵恢复工作，再次增压达到目标压力。针对超高增压使用要求，可增加驱动气室活塞推动面积和增压气室活塞推动面积比例调整。针对大流量使用要求，可根据单位用气量，增加气室体积进行调整。以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非是对本技术作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的
技术实现思路
加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本技术技术方案内容，依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本技术技术方案的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电控气动增压泵，包括增压泵本体，增压泵本体包括电控系统、单向阀组、气缸体以及设置于气缸体内部的活塞和活塞连杆,其特征在于：电控系统包括电子压力控制器、电磁阀、气缸磁性开关,所述活塞包括左活塞和右活塞并由活塞连杆连为一体，左活塞和右活塞分别套装有活塞磁环,气缸体和左活塞、右活塞组成四个气室，内侧两相邻气室为增压气室并与单向阀组相连通，外侧两气室为驱动气室并与电磁阀相连通,气缸磁性开关安装在气缸体外侧活塞运动的终点位置,气缸磁性开关一端与活塞磁环磁性连接，另一端与电子压力控制器电性连接,电子压力控制器另一端与电磁阀电性连接。

【技术特征摘要】
1.一种电控气动增压泵，包括增压泵本体，增压泵本体包括电控系统、单向阀组、气缸体以及设置于气缸体内部的活塞和活塞连杆,其特征在于：电控系统包括电子压力控制器、电磁阀、气缸磁性开关,所述活塞包括左活塞和右活塞并由活塞连杆连为一体，左活塞和右活塞分别套装有活塞磁环,气缸体和左活塞、右活塞组成四个气室，内侧两相邻气室为增压气室并与单向阀组相连通，外侧两气室为驱动气室并与电磁阀相连通,气缸磁性开关安装在气缸体外侧活塞运动的终点位置,气缸磁性开关一端与活塞磁环磁性连接，...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱立虎，尚世显，
申请(专利权)人：济南三元卡车节能技术有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37