【技术实现步骤摘要】
一种下穿既有铁路路基的既有线临时加固结构
本技术涉及隧道工程
,具体涉及一种下穿既有铁路路基的既有线临时加固结构。
技术介绍
随着我国城市轨道交通的大规模建设,新建线路需下穿既有线路的情况越来越多。穿越方式有上穿、下穿和侧穿三种,其中下穿既有铁路线路工程技术难度最大,风险最高。在隧道穿越既有线路过程中,会对既有围岩土体产生扰动并引起地层变形,当变形达到一定程度时将影响到既有线路的运营安全,甚至产生破坏性影响,严重时还将影响到相关人员的生命财产安全。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种下穿既有铁路路基的既有线临时加固结构,确保既有线运营及施工安全。本技术所采用的技术方案为:一种下穿既有铁路路基的既有线临时加固结构,其特征在于:于下穿隧道上方的既有线平行设置两道用于对既有线进行托起加固的便梁,便梁端部由支墩支撑,支墩位于隧道两侧;支墩墩顶设置有枕木垛。便梁的线路两侧均延伸设置有工字钢,工字钢端部与便梁端部对接,工字钢端部由支墩支撑。工字钢底面均匀布置有枕木垛。本技术具有以下优点:本技术对既有线采用便梁托起的临时加固措施,新建下穿隧道施工结构采用暗挖法通过,设超前管棚辅以小导管注浆进行预支护。洞内施工短进尺,强支护,快衬砌,施工安全,最大程度减小对既有线运营的影响,并保证既有线施工期间不中断行车。附图说明图1为本技术平面图。图2为I-I截面图。图3为II-II截面图。图中,1-便梁,2-工字钢,3-枕木垛,4-支墩。具体实施方式下面结合具体实施方式对本技术进行详细的说明。本技术涉及的一种下穿既有铁路路基的既有线临时加固结构,于新建隧道上方的既有线平行设置两道 ...
【技术保护点】
一种下穿既有铁路路基的既有线临时加固结构,其特征在于:于下穿隧道上方的既有线平行设置两道用于对既有线进行托起加固的便梁(1),便梁(1)端部由支墩(4)支撑,支墩(4)位于隧道两侧;支墩(4)墩顶设置有枕木垛(3)。
【技术特征摘要】
1.一种下穿既有铁路路基的既有线临时加固结构,其特征在于:于下穿隧道上方的既有线平行设置两道用于对既有线进行托起加固的便梁(1),便梁(1)端部由支墩(4)支撑,支墩(4)位于隧道两侧;支墩(4)墩顶设置有枕木垛(3)。2.根据权利要求1所述的一种下穿既有铁路路基的...
【专利技术属性】
技术研发人员:张剑,
申请(专利权)人:中铁第一勘察设计院集团有限公司,
类型:新型
国别省市:陕西,61
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