一种长条式飞机外挂挂梁辅助安装装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供的一种长条式飞机外挂挂梁辅助安装装置，包括装置主体，装置主体为长条形，一端设有机体连接头，另一端设有挂梁连接头。机体连接头上设有机体连接螺栓和机体连接螺栓垫片，机体连接头通过机体连接螺栓和机体连接螺栓垫片紧固连接在机体上；挂梁连接头上设有挂梁连接螺栓和挂梁连接螺栓垫片，挂梁连接头通过挂梁连接螺栓和挂梁连接螺栓垫片紧固连接在挂梁上；装置主体、机体连接头和挂梁连接头一体化结构。本实用新型专利技术公开的一种长条式飞机外挂挂梁辅助安装装置，有效增加飞机外挂物挂梁的抗剪切和抗弯曲能力；装置主体为长条式装置，安装方便。

An auxiliary installation device for hanging beams of long strip aircraft

The utility model provides a long strip type aircraft hanging beam auxiliary installation device, which includes the body of the device, the body of the device is long strip, one end is provided with the connecting head of the body, and the other end is provided with a hanging beam connection head. The connecting head of the body is provided with the connecting bolt of the body and the bolt cushion of the body. The connecting head of the body is fastened and connected to the body by the connecting bolt of the body and the bolting pad of the body. The connecting bolt of the hanging beam is equipped with a hanging beam connecting bolt and the hanging beam to connect the bolt shim, and the connecting head of the hanging beam connects with the hanging beam to connect the bolt and the hanging beam. The gasket is fastened to the hanging beam, and the device body, the body connecting head and the hanging beam connector are integrated structures. The utility model discloses an auxiliary installation device for the hanging beam of a long strip type aircraft, which effectively increases the shear and bending resistance of the hanger beam of the aircraft; the device is a long strip type device and is convenient to install.

【技术实现步骤摘要】
一种长条式飞机外挂挂梁辅助安装装置
本技术属于飞机结构设计
，具体涉及一种长条式飞机外挂挂梁辅助安装装置。
技术介绍
飞机由于使用需要，常常在机翼或机身下挂载外挂物，常见的外挂物有弹药、副油箱或货舱等，外挂物的重量较大，外挂物与飞机主体之间需要挂梁来连接和安装。传统的外挂物安装仅仅是按机体+挂梁+外挂物三者直接串联而成，如图1所示，挂梁直接安装在机体与外挂物中间，无其他辅助安装装置。这类安装结构简便，但在飞机做机动动作时，挂梁抗剪切和抗弯曲能力非常弱，这会严重限制飞机带外挂时的机动能力。
技术实现思路
本技术所要解决的是现有飞机外挂装置严重限制飞机带外挂时的机动能力的技术问题，提供一种长条式飞机外挂挂梁辅助安装装置，有效增加飞机外挂挂梁的抗剪切和抗弯曲能力，增大飞机带外挂物时的飞行能力。为了解决本技术的技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：一种长条式飞机外挂挂梁辅助安装装置，包括装置主体1，所述装置主体1为长条形，一端设有机体连接头2，另一端设有挂梁连接头3；所述机体连接头2上设有机体连接螺栓4和机体连接螺栓垫片5，所述机体连接头2通过所述机体连接螺栓4和机体连接螺栓垫片5紧固连接在机体上；所述挂梁连接头3上设有挂梁连接螺栓6和挂梁连接螺栓垫片7，所述挂梁连接头3通过所述挂梁连接螺栓6和挂梁连接螺栓垫片7紧固连接在挂梁上；所述装置主体1、机体连接头2和挂梁连接头3一体化结构。优选地，所述机体连接头2为横向布置，所述挂梁连接头3为竖向布置。优选地，所述机体连接螺栓4至少为两个，所述机体连接螺栓4和机体连接螺栓垫片5一一对应。优选地，所述挂梁连接螺栓6至少为两个，所述挂梁连接螺栓6和挂梁连接螺栓垫片7一一对应。与现有技术相比，本技术获得的有益效果是：本技术公开的一种长条式飞机外挂挂梁辅助安装装置，通过机体连接头和挂梁连接头设计，有效增加飞机外挂物挂梁的抗剪切和抗弯曲能力；装置主体为长条式装置，安装方便。本技术公开的一种长条式飞机外挂挂梁辅助安装装置，结构简单，可根据挂梁的具体受力情况，多位置安装；通过前后多点安装，可用于较长的外挂挂梁；零件表面光滑过渡处理，对空气流场影响较小。附图说明图1为传统外挂安装图。图2为本技术结构示意图。图3为本技术安装示意图。图4为本技术使用示意图。附图标记：1、装置主体；2、机头连接头；3、挂梁连接头；4、机体连接螺栓；5、机体连接螺栓垫片；6、挂梁连接螺栓；7、挂梁连接螺栓垫片；8、机体；9、挂梁；10、辅助安装装置。具体实施方式下面结合附图，对实施例进行详细说明。参见附图1至附图4，一种长条式飞机外挂挂梁辅助安装装置，包括装置主体1，所述装置主体1为长条形，一端设有机体连接头2，另一端设有挂梁连接头3；所述机体连接头2上设有机体连接螺栓4和机体连接螺栓垫片5，所述机体连接头2通过所述机体连接螺栓4和机体连接螺栓垫片5紧固连接在机体8上；所述挂梁连接头3上设有挂梁连接螺栓6和挂梁连接螺栓垫片7，所述挂梁连接头3通过所述挂梁连接螺栓6和挂梁连接螺栓垫片7紧固连接在挂梁9上；所述装置主体1、机体连接头2和挂梁连接头3一体化结构。进一步地，所述机体连接头2为横向布置，所述挂梁连接头3为竖向布置，连接更稳固，有效增加飞机外挂物挂梁的抗剪切和抗弯曲能力。进一步地，所述机体连接螺栓4至少为两个，所述机体连接螺栓4和机体连接螺栓垫片5一一对应，所述机体连接螺栓数量可根据挂梁的具体受力情况，多点安装，灵活调节。进一步地，所述挂梁连接螺栓6至少为两个，所述挂梁连接螺栓6和挂梁连接螺栓垫片7一一对应，所述挂梁连接螺栓数量可根据挂梁的具体受力情况，多点安装，灵活调节。进一步地，所述长条式飞机外挂挂梁辅助安装装置可根据挂梁的具体受力情况，多位置安装，即机体上安装多个辅助安装装置，灵活调节。以上列举的仅是本技术的具体实施例之一。显然，本技术不限于以上实施例，还可以有许多类似的改形。本领域的普通技术人员能从本技术公开的内容直接导出或联想到的所有变形，均应认为是本技术所要保护的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种长条式飞机外挂挂梁辅助安装装置，其特征在于：包括装置主体（1），所述装置主体（1）为长条形，一端设有机体连接头（2），另一端设有挂梁连接头（3）；所述机体连接头（2）上设有机体连接螺栓（4）和机体连接螺栓垫片（5），所述机体连接头（2）通过所述机体连接螺栓（4）和机体连接螺栓垫片（5）紧固连接在机体上；所述挂梁连接头（3）上设有挂梁连接螺栓（6）和挂梁连接螺栓垫片（7），所述挂梁连接头（3）通过所述挂梁连接螺栓（6）和挂梁连接螺栓垫片（7）紧固连接在挂梁上；所述装置主体（1）、机体连接头（2）和挂梁连接头（3）一体化结构。

【技术特征摘要】
1.一种长条式飞机外挂挂梁辅助安装装置，其特征在于：包括装置主体（1），所述装置主体（1）为长条形，一端设有机体连接头（2），另一端设有挂梁连接头（3）；所述机体连接头（2）上设有机体连接螺栓（4）和机体连接螺栓垫片（5），所述机体连接头（2）通过所述机体连接螺栓（4）和机体连接螺栓垫片（5）紧固连接在机体上；所述挂梁连接头（3）上设有挂梁连接螺栓（6）和挂梁连接螺栓垫片（7），所述挂梁连接头（3）通过所述挂梁连接螺栓（6）和挂梁连接螺栓垫片（7）紧固连接在挂梁上；所述装置主体（1）、机体连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：王国良，任智勇，汪群博，李欣宇，李娟，黄礼耀，胡睿，王中奇，沈福红，江翔，
申请(专利权)人：江西洪都航空工业集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：江西,36