一种软包电芯转运小车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种软包电芯转运小车，包括主支架，所述主支架的上部和下部均焊接连接有支撑板，所述的支撑板上均固定连接有下压紧装置，所述下压紧装置的四个角处均设有下滑轨，所述支撑板的右侧均连接有与所述支撑板垂直的螺杆支架，所述的螺杆支架上固定连接有传递螺母，所述的传递螺母配合连接传递螺杆的中部，所述传递螺杆的左端固定连接有上压紧装置，所述上压紧装置的四个角处均设有与所述下滑轨配合的上滑轨，所述传递螺杆的右端连接有手柄，所述主支架底部的四个角处均连接有脚轮。本实用新型专利技术单次转运电芯的数量多，提高了生产效率，降低了劳动强度；且在转运过程中不会造成电芯外部铝塑膜的破损或者电芯正负极之间的短路。

A kind of soft wick transshipment car

The utility model discloses a soft core transport car, including a main bracket, the upper and lower parts of the main support are welded with a supporting plate, the supporting plate is fixed with a lower pressing device, and the lower slide rail is provided at four corners of the lower pressing device. The right side of the support plate is connected with the right side of the support plate. A screw bracket perpendicular to the supporting plate is fixed on the screw bracket with a transfer nut, and the transfer nut is connected with the middle of the transmission screw. The left end of the transmission screw is fixedly connected with an upper pressure device, and the upper slide rail fitted with the lower slide rail is provided at four corners of the upper pressure device. The right end of the delivery screw is connected with a handle, and the four corners of the main support are connected with casters. The number of the single transshipment core of the utility model is more, the production efficiency is improved, the labor intensity is reduced, and the breakage of the aluminum plastic film outside the electric core or the short circuit between the positive and negative poles of the electric core will not be caused during the transfer process.

【技术实现步骤摘要】
一种软包电芯转运小车
本技术涉及转运车
，具体来说，涉及一种软包电芯转运小车。
技术介绍
目前，软包电芯短距离工位传送主要通过皮带进行传送；对于长距离及车间转运主要通过托盘进行，通过托盘转运具有单次转运电芯数量少，转运速度慢，效率低，员工劳动强度大，转运过程中易对电芯外部铝塑膜造成破损的问题，且电芯在有电情况下易造成正负极短路，从而使电芯报废。
技术实现思路
针对相关技术中的上述技术问题，本技术提出一种软包电芯转运小车，能够克服现有技术的上述不足。为实现上述技术目的，本技术的技术方案是这样实现的：一种软包电芯转运小车，包括主支架，所述主支架的上部和下部均焊接连接有支撑板，所述的支撑板上均固定连接有下压紧装置，所述下压紧装置的四个角处均设有下滑轨，所述支撑板的右侧均连接有与所述支撑板垂直的螺杆支架，所述的螺杆支架上固定连接有传递螺母，所述的传递螺母配合连接传递螺杆的中部，所述传递螺杆的左端固定连接有上压紧装置，所述上压紧装置的四个角处均设有与所述下滑轨配合的上滑轨，所述传递螺杆的右端连接有手柄，所述主支架底部的四个角处均连接有脚轮。进一步的，所述每一块支撑板上均铺设有一层橡胶垫。进一步的，所述的螺杆支架通过螺栓与所述支撑板连接。进一步的，所述的传递螺母通过紧定螺钉与所述的螺杆支架固定连接。进一步的，所述主支架的右侧连接有扶手。进一步的，所述上压紧装置包括上侧板前板和上侧板后板，所述的上侧板前板和上侧板后板之间连接有若干上压紧装置挡板，所述的上压紧装置挡板互相平行，所述每一个上压紧装置挡板上均缠绕有一层泡棉或者一层铁氟龙。优选的，所述的上滑轨分别设置在上侧板前板和上侧板后板下端的两侧，且所述的上侧板前板和上侧板后板下端的中部均设有限位块一。进一步的，所述下压紧装置包括下侧板前板和下侧板后板，所述的下侧板前板和下侧板后板之间连接有与所述上压紧装置挡板数量相等的下压紧装置挡板，所述的下压紧装置挡板互相平行，所述每一个下压紧装置挡板上均缠绕有一层泡棉或者一层铁氟龙。优选的，所述的下滑轨分别设置在下侧板前板和下侧板后板上端的两侧，且所述的下侧板前板和下侧板后板上端的中部均设有限位块二。进一步的，所述每一个脚轮均通过一个脚轮垫块与所述主支架的底部连接。本技术的有益效果：本技术单次转运电芯的数量多，提高了生产效率，降低了劳动强度；且在转运过程中不会造成电芯外部铝塑膜的破损或者电芯正负极之间的短路。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是根据本技术实施例所述的一种软包电芯转运小车的装配图；图2是根据本技术实施例所述的一种软包电芯转运小车的结构示意图；图3是上压紧装置的结构示意图；图4是下压紧装置的结构示意图；图5是主支架的结构示意图；图6是图1中A处的局部放大图；图中：1、主支架；2、下滑轨；3、上滑轨；4、上压紧装置；41、上侧板后板；42、上侧板前板；43、上压紧装置挡板；44、限位块一；5、扶手；6、传递螺杆；7、手柄；8、传递螺母；9、螺杆支架；10、下压紧装置；101、下侧板前板；102、下侧板后板；103、下压紧装置挡板；104、限位块二；11、脚轮垫块；12、支撑板；13、脚轮。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-6所示，根据本技术实施例所述的一种软包电芯转运小车，包括主支架1，所述主支架1的上部和下部均焊接连接有支撑板12，所述的支撑板12上均固定连接有下压紧装置10，所述下压紧装置10的四个角处均设有下滑轨2，所述支撑板12的右侧均连接有与所述支撑板12垂直的螺杆支架9，所述的螺杆支架9上固定连接有传递螺母8，所述的传递螺母8配合连接传递螺杆6的中部，所述传递螺杆6的左端固定连接有上压紧装置4，所述上压紧装置4的四个角处均设有与所述下滑轨2配合的上滑轨3，所述传递螺杆6的右端连接有手柄7，所述主支架1底部的四个角处均连接有脚轮13。在一具体实施例中，所述每一块支撑板12上均铺设有一层橡胶垫。在一具体实施例中，所述的螺杆支架9通过螺栓与所述支撑板12连接。在一具体实施例中，所述的传递螺母8通过紧定螺钉与所述的螺杆支架9固定连接。在一具体实施例中，所述主支架1的右侧连接有扶手5。在一具体实施例中，如图3所示，所述上压紧装置4包括上侧板前板42和上侧板后板41，所述的上侧板前板42和上侧板后板41之间连接有若干上压紧装置挡板43，所述的上压紧装置挡板43互相平行，所述每一个上压紧装置挡板43上均缠绕有一层泡棉或者一层铁氟龙。在一具体实施例中，所述的上滑轨3分别设置在上侧板前板42和上侧板后板41下端的两侧，且所述的上侧板前板42和上侧板后板41下端的中部均设有限位块一44。在一具体实施例中，如图4所示，所述下压紧装置10包括下侧板前板101和下侧板后板102，所述的下侧板前板101和下侧板后板102之间连接有与所述上压紧装置挡板43数量相等的下压紧装置挡板103，所述的下压紧装置挡板103互相平行，所述每一个下压紧装置挡板103上均缠绕有一层泡棉或者一层铁氟龙。在一具体实施例中，所述的下滑轨2分别设置在下侧板前板101和下侧板后板102上端的两侧，且所述的下侧板前板101和下侧板后板102上端的中部均设有限位块二104。在一具体实施例中，所述每一个脚轮13均通过一个脚轮垫块11与所述主支架1的底部连接。为了方便理解本技术的上述技术方案，以下通过具体使用方式上对本技术的上述技术方案进行详细说明。在具体使用时，根据本技术所述的一种软包电芯转运小车，包括主支架1，主支架1焊接成上下两层，每一层均焊接连接有一层支撑板12，每一层支撑板上均通过螺钉固定连接有下压紧装置10，下压紧装置10的四个角上均设有下滑轨2，支撑板12上铺设有一层厚度为5mm的橡胶垫，每个支撑板的右侧均通过螺栓固定连接有螺杆支架9，螺杆支架9上通过紧定螺钉有传递螺母8，传递螺母8与传递螺杆6的中部连接，传递螺杆6的右端固定连接有手柄7，传递螺杆6的左端固定连接在上压紧装置4的断面上，上压紧装置4的四个角上设有与所述下滑轨2配合的上滑轨3，且在上压紧装置4上设有限位块一44，在下压紧装置10上设有限位块二104，通过转动手柄7可以使上压紧装置4沿水平方向移动，从而使上压紧装置4与下压紧装置10之间张开，从而电芯可以放入上压紧装置挡板43和下压紧装置挡板103之间，限位块一和限位块二用于防止上压紧装置4与下压紧装置10之间张开的距离过大，电芯放入后，再次转动手柄7就可以使上压紧装置挡板43和下压紧装置挡板103压紧电芯，上压紧装置挡板43和下压紧装置挡板103上均缠绕有一层厚度为2mm的泡棉或铁氟龙，可以防止上压紧装置挡板43或者下压本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种软包电芯转运小车，其特征在于，包括主支架（1），所述主支架（1）的上部和下部均焊接连接有支撑板（12），所述的支撑板（12）上均固定连接有下压紧装置（10），所述下压紧装置（10）的四个角处均设有下滑轨（2），所述支撑板（12）的右侧均连接有与所述支撑板（12）垂直的螺杆支架（9），所述的螺杆支架（9）上固定连接有传递螺母（8），所述的传递螺母（8）配合连接传递螺杆（6）的中部，所述传递螺杆（6）的左端固定连接有上压紧装置（4），所述上压紧装置（4）的四个角处均设有与所述下滑轨（2）配合的上滑轨（3），所述传递螺杆（6）的右端连接有手柄（7），所述主支架（1）底部的四个角处均连接有脚轮（13）。

【技术特征摘要】
1.一种软包电芯转运小车，其特征在于，包括主支架（1），所述主支架（1）的上部和下部均焊接连接有支撑板（12），所述的支撑板（12）上均固定连接有下压紧装置（10），所述下压紧装置（10）的四个角处均设有下滑轨（2），所述支撑板（12）的右侧均连接有与所述支撑板（12）垂直的螺杆支架（9），所述的螺杆支架（9）上固定连接有传递螺母（8），所述的传递螺母（8）配合连接传递螺杆（6）的中部，所述传递螺杆（6）的左端固定连接有上压紧装置（4），所述上压紧装置（4）的四个角处均设有与所述下滑轨（2）配合的上滑轨（3），所述传递螺杆（6）的右端连接有手柄（7），所述主支架（1）底部的四个角处均连接有脚轮（13）。2.根据权利要求1所述的一种软包电芯转运小车，其特征在于，所述每一块支撑板（12）上均铺设有一层橡胶垫。3.根据权利要求1所述的一种软包电芯转运小车，其特征在于，所述的螺杆支架（9）通过螺栓与所述支撑板（12）连接。4.根据权利要求1所述的一种软包电芯转运小车，其特征在于，所述的传递螺母（8）通过紧定螺钉与所述的螺杆支架（9）固定连接。5.根据权利要求1所述的一种软包电芯转运小车，其特征在于，所述主支架（1）的右侧连接有扶手（5）。6.根据权利要求1所述的一种软包电芯转运小车，其特征在于，所述上压紧装置（4）包括上侧板前板（42）...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙磊，安富强，
申请(专利权)人：山西长征动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山西,14