车辆地毯制造技术

本实用新型专利技术提供一种车辆地毯，包括：绝缘层，具有相对的第一表面和第二表面，第一表面开设有至少两个凹陷部；支撑层，对应于至少两个凹陷部，支撑层与第二表面之间形成焊点以将绝缘层焊接至支撑层；间隔件，填充在至少两个凹陷部中，间隔件的外表面与第一表面齐平；地毯层，覆盖第一表面和间隔件接合在绝缘层上。本实用新型专利技术的目的在于提供一种不具有粘合剂且具有良好外观质量的车辆地毯。

Carpets

The utility model provides a vehicle carpet, including an insulating layer with a relative first surface and a second surface, and at least two sunken parts on the first surface; a supporting layer corresponds to at least two sunken parts, and a welding point is formed between the support layer and the second surface to weld the insulating layer to the support layer; the spacer is filled in. At least two concave parts, the outer surface of the spacer is flush with the first surface; the carpet layer covers the first surface and the spacers are joined to the insulating layer. The purpose of the utility model is to provide a vehicle carpet without adhesive and good appearance quality.

【技术实现步骤摘要】
车辆地毯
本技术涉及一种车辆地毯。
技术介绍
现有的车辆后备箱地毯具有类似的结构，即使用胶水之类的粘合剂将PP板粘合在毛毡绝缘层上，将底部覆盖层粘合在PP板上。然而，粘合剂具有难闻的气味并会产生碎屑，这不符合目前的车辆制造标准。而且在供应商的工厂里，在向PP板喷涂粘合剂时工人必须佩戴面具，同时粘合剂也较昂贵，增加制造成本。因此，本领域需要一种不具有粘合剂且具有良好外观质量的车辆地毯。
技术实现思路
针对相关技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种不具有粘合剂且具有良好外观质量的车辆地毯。为解决上述问题，本技术提供一种车辆地毯，包括：绝缘层，具有相对的第一表面和第二表面，第一表面开设有至少两个凹陷部；支撑层，对应于至少两个凹陷部，支撑层与第二表面之间形成焊点以将绝缘层焊接至支撑层；间隔件，填充在至少两个凹陷部中，间隔件的外表面与第一表面齐平；地毯层，覆盖第一表面和间隔件接合在绝缘层上。根据本技术，车辆地毯还包括基底层，基底层接合在支撑层上。根据本技术，地毯层与绝缘层之间、基底层与支撑层之间分别通过热压模制的方式接合在一起。根据本技术，焊点从凹陷部的底面延伸至支撑层中。根据本技术，绝缘层通过超声波焊接工艺焊接至支撑层。根据本技术，绝缘层和间隔件构造为具有弹性的部件。根据本技术，绝缘层和间隔件均构造为毛毡层。根据本技术，支撑层构造为塑料板件。根据本技术，基底层构造为棉麻织物层。本技术的有益技术效果在于：本技术的车辆地毯将绝缘层与支撑层通过焊接的工艺连接在一起，从而避免了粘合剂的使用。同时为了消除因焊接工艺在焊点处引起的表面凹凸不平的外观问题，在绝缘层将要形成焊点的位置处先开设凹陷部，形成焊点后在凹陷部填充间隔件，间隔件的外表面与绝缘层的第一表面齐平。从而在绝缘层上模制地毯层之后形成的车辆地毯其外表面也是平整的，车辆地毯具有良好的外观质量。附图说明图1是本技术的绝缘层的截面示意图。图2是本技术的绝缘层与支撑层接合后的截面示意图。图3是本技术的绝缘层中填充间隔件后的截面示意图。图4是本技术的车辆地毯的截面示意图。具体实施方式现参照附图详细描述本技术的实施例。参照图1至图4，在一个实施例中，本技术提供一种车辆地毯，包括：绝缘层10、支撑层20、间隔件30和地毯层40；绝缘层10具有相对的第一表面11和第二表面12，第一表面11开设有至少两个凹陷部13；对应于至少两个凹陷部13，支撑层20与绝缘层的第二表面12之间形成焊点60以将绝缘层10焊接至支撑层20；间隔件30填充在至少两个凹陷部13中，间隔件30的外表面与绝缘层的第一表面11齐平；地毯层40覆盖第一表面11和间隔件30接合在绝缘层10上。本技术的车辆地毯将绝缘层10与支撑层20通过焊接工艺连接在一起，从而避免了粘合剂的使用。同时为了消除因焊接工艺在焊点处30引起的表面凹凸不平的外观问题，在绝缘层10将要形成焊点的位置处先开设凹陷部13，形成焊点30后在凹陷部13填充间隔件30，间隔件30的外表面与绝缘层的第一表面11齐平。从而在绝缘层10上模制地毯层40之后形成的车辆地毯其外表面也是平整的，车辆地毯具有良好的外观质量。在一个优选的实施例中，绝缘层10通过超声波焊接工艺焊接至支撑层20。示例性地，超声波焊接是利用高频振动波传递到两个需焊接的物体表面，在加压的情况下，使两个物体表面相互摩擦而形成分子层之间的熔合。超声波焊接优点：焊接速度快，焊接强度高、密封性好；取代传统的焊接/粘接工艺，成本低廉，清洁无污染且不会损伤工件；焊接过程稳定，所有焊接参数均可通过软件系统进行跟踪监控，一旦发现故障很容易进行排除和维护。但是，超声波焊接会导致工件局部熔化变形，焊接工具的夹持力也会导致工件产生较小程度的变形，因而在本技术的实施例中，设计了凹陷部13使得上述变形仅保留在凹陷部13中，而间隔件30阻挡了上述变形传递至地毯层40上，以消除车辆地毯的外观质量问题。参照图2，在一个实施例中，焊点60从凹陷部13的底面延伸至支撑层20中，可选地，焊点60可以延伸至支撑层20中的一部分，也可以从支撑层20的顶面延伸至底面，这根据绝缘层10与支撑层20之间所需要的接合强度而定。参照图3，在一个实施例中，间隔件30优选充满凹陷部13的全部空间，以防止车辆地毯的外表面出现凹痕。但是也尽量不突出在凹陷部13的外面，以防止车辆地毯的外表面出现凸起。参照图4，在一个实施例中，车辆地毯还包括基底层50，基底层50接合在支撑层20上。基底层50与支撑层20之间分别通过热压模制的方式接合在一起。具体而言，之间可以设置有PE薄膜，在使用模具热压时，PE薄膜会熔化从而将基底层50和支撑层20接合在一起。类似地，地毯层40与绝缘层10之间也可以采用上述热压模制的方式接合在一起。在一个优选的实施例中，绝缘层10和间隔件30构造为具有弹性的部件。例如，绝缘层10和间隔件30可以均构造为毛毡层。应当理解，绝缘层10和间隔件30的材质不限于此，可以为其他具有弹性的材料，例如泡沫、织物等。绝缘层10和间隔件30尽可能起到隔音、绝热的作用。在一个优选的实施例中，支撑层20构造为塑料板件，例如PP板。当然也可以是其他硬质的板材，以起到支撑车辆地毯的形状。基底层50构造为棉麻织物层，也可以是其他织物材料。在一个优选的实施例中，车辆地毯从上至下可以依次为地毯层40、绝缘层10、支撑层20和基底层50。但是车辆地毯的各个层的顺序不限于此，可以根据使用目的调整层序。参照图1至图4，在一个优选的实施例中，制造本技术的车辆地毯的方法可以包括如下步骤：(1)在绝缘层10的第一表面11开设至少两个凹陷部13；(2)将绝缘层10叠置在支撑层20上，并在凹陷部13的位置通过超声波焊接工艺在绝缘层10和支撑层20之间形成焊点60以将绝缘层10和支撑层20焊接在一起；(3)在凹陷部13中填充间隔件30，以使间隔件30的外表面与绝缘层的第一表面11齐平；(4)在绝缘层10的第一表面11和间隔件30上覆盖地毯层40，在支撑层20上覆盖基底层50，然后在模具中同时模压这些层，以将地毯层40接合在绝缘层10上，将基底层50接合在支撑层20上，从而形成车辆地毯。应当理解，本技术不限于上述制造步骤，任凭合理的变型和调整均在本技术的保护范围内。通过上述车辆地毯结构及其制造工艺，可以节约制造车辆地毯的成本，并且符合车辆制造的气味标准，同时还使得供应商的操作人员更加安全。以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆地毯，其特征在于，包括：绝缘层，具有相对的第一表面和第二表面，所述第一表面开设有至少两个凹陷部；支撑层，对应于所述至少两个凹陷部，所述支撑层与所述第二表面之间形成焊点以将所述绝缘层焊接至所述支撑层；间隔件，填充在所述至少两个凹陷部中，所述间隔件的外表面与所述第一表面齐平；地毯层，覆盖所述第一表面和所述间隔件接合在所述绝缘层上。

【技术特征摘要】
1.一种车辆地毯，其特征在于，包括：绝缘层，具有相对的第一表面和第二表面，所述第一表面开设有至少两个凹陷部；支撑层，对应于所述至少两个凹陷部，所述支撑层与所述第二表面之间形成焊点以将所述绝缘层焊接至所述支撑层；间隔件，填充在所述至少两个凹陷部中，所述间隔件的外表面与所述第一表面齐平；地毯层，覆盖所述第一表面和所述间隔件接合在所述绝缘层上。2.根据权利要求1所述的车辆地毯，其特征在于，所述车辆地毯还包括基底层，所述基底层接合在所述支撑层上。3.根据权利要求2所述的车辆地毯，其特征在于，所述地毯层与所述绝缘层之间、所述基底层与所述支撑层之...

【专利技术属性】
技术研发人员：加里·D·马伦，代良全，周星星，
申请(专利权)人：福特环球技术公司，
类型：新型
国别省市：美国,US