转向垂臂拆卸装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种转向垂臂拆卸装置，其特征在于：它包括卡座、设有通孔和螺母的螺栓固定座、用于抵住转向机输出轴的传动螺栓，所述卡座上设有与转向机垂臂连接柱卡接配合的U型槽，所述卡座上端对称设有两个连接杆，所述螺栓固定座固定连接于两个连接杆之间，所述通孔与螺母的螺纹孔连通，传动螺栓与螺母螺纹连接，传动螺栓的底端穿过通孔。本实用新型专利技术通过力的传动实现转向垂臂的拆卸工作，操作简易，不仅节约了人力，大大提高生产效率，更避免了在拆卸过程中对转向垂臂的损坏，延长了转向垂臂的使用寿命，且适用于多种类型和尺寸的转向臂拆卸工作，其通用性强，结构简单，制造成本低，易于推广。

Steering arm disassembly device

The utility model discloses a steering vertical arm disassembly device, which is characterized in that it includes a seat, a bolt fixing seat with a hole and a nut, a drive bolt for the output shaft of the steering machine, which is provided with a U slot which is connected with the vertical arm connecting column of the steering machine. The upper end of the card seat is symmetrical with two connections. The bolt fixed seat is fixedly connected between two connecting rods. The through hole is connected with the screw hole of the nut, and the drive bolt is connected with the nut, and the bottom end of the drive bolt passes through the through hole. The utility model can realize the disassembly work of the steering arm through the drive of force, and it is easy to operate, not only saves manpower, greatly improves production efficiency, but also avoids the damage to the steering arm during disassembly and prolongs the service life of the steering arm, and is suitable for dismantling the steering arm of a variety of types and sizes. The utility model has the advantages of strong usability, simple structure, low manufacturing cost and easy popularization.

【技术实现步骤摘要】
转向垂臂拆卸装置
本技术涉及电动汽车装卸
，特别涉及一种转向垂臂拆卸装置。
技术介绍
微面电动车由于技术与工艺优化的需要，需要经常拆卸车辆的转向垂臂，由于转向垂臂与转向机是锥度花键齿连接，而目前，传统的拆卸方式为锤子敲击的方法，用此种方法拆卸转向垂臂比较困难，并且由于经常拆卸转向垂臂，不仅工作人员的工作效率低，更容易造成转向垂臂的损坏，减少了转向垂臂的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服上述不足提供一种结构简单、使用方便且通用性强的转向垂臂拆卸装置。本技术是这样实现的：转向垂臂拆卸装置，其特征在于：它包括卡座、设有通孔和螺母的螺栓固定座、用于抵住转向机输出轴的传动螺栓，所述卡座上设有与转向机垂臂连接柱卡接配合的U型槽，所述卡座上端对称设有两个连接杆，所述螺栓固定座固定连接于两个连接杆之间，所述通孔与螺母的螺纹孔连通，传动螺栓与螺母螺纹连接，传动螺栓的底端穿过通孔。所述卡座为U型，使用时能更好的与转向机输出轴贴合。所述螺栓固定座与两个连接杆顶端内壁固定连接。所述两个连接杆底端均与卡座焊接，连接牢固。所述螺栓固定座与两个连接杆顶端内壁焊接。本技术通过力的传动实现转向垂臂的拆卸工作，操作简易，不仅节约了人力，大大提高生产效率，更避免了在拆卸过程中对转向垂臂的损坏，延长了转向垂臂的使用寿命，且适用于多种类型和尺寸的转向臂拆卸工作，其通用性强，结构简单，制造成本低，易于推广。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的剖视图。图3为转向机的结构示意图。图4为本技术的工作状态示意图。具体实施方式下面结合附图及实施例进一步说明本技术。实施例：一种转向垂臂拆卸装置，其特征在于：它包括卡座1、设有通孔21和螺母22的螺栓固定座2、用于抵住转向机输出轴的传动螺栓3，卡座1上设有与转向机垂臂连接柱卡接配合的U型槽11，卡座1上端对称设有两个连接杆4，螺栓固定座2固定连接于两个连接杆4之间，通孔21与螺母22的螺纹孔连通，传动螺栓3与螺母22螺纹连接，传动螺栓3的底端穿过通孔21，卡座1为U型，螺栓固定座2与两个连接杆4顶端内壁固定连接，两个连接杆4底端均与卡座1焊接，螺栓固定座2与两个连接杆4顶端内壁焊接。使用时，转向机9上用于固定转向垂臂7的限位螺母8拆卸，再将本技术放置在转向垂臂7上，U型槽11卡接于转向机输出轴6，用扳手拧动传动螺栓3，传动螺栓3穿过通孔21抵住转向机输出轴6的顶端面，继续用扳手拧动传动螺栓3，卡座1推动转向垂臂7向传动螺栓3的方向运动，从而达到拆卸转向垂臂7的目的；本技术通过力的传动实现转向垂臂的拆卸工作，操作简易，不仅节约了人力，大大提高生产效率，更避免了在拆卸过程中对转向垂臂的损坏，延长了转向垂臂的使用寿命，且适用于多种类型和尺寸的转向臂拆卸工作，其通用性强，结构简单，制造成本低，易于推广。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种转向垂臂拆卸装置，其特征在于：它包括卡座(1)、设有通孔(21)和螺母(22)的螺栓固定座(2)、用于抵住转向机输出轴的传动螺栓(3)，所述卡座(1)上设有与转向机垂臂连接柱卡接配合的U型槽(11)，所述卡座(1)上端对称设有两个连接杆(4)，所述螺栓固定座(2)固定连接于两个连接杆(4)之间，所述通孔(21)与螺母(22)的螺纹孔连通，传动螺栓(3)与螺母(22)螺纹连接，传动螺栓(3)的底端穿过通孔(21)。

【技术特征摘要】
1.一种转向垂臂拆卸装置，其特征在于：它包括卡座(1)、设有通孔(21)和螺母(22)的螺栓固定座(2)、用于抵住转向机输出轴的传动螺栓(3)，所述卡座(1)上设有与转向机垂臂连接柱卡接配合的U型槽(11)，所述卡座(1)上端对称设有两个连接杆(4)，所述螺栓固定座(2)固定连接于两个连接杆(4)之间，所述通孔(21)与螺母(22)的螺纹孔连通，传动螺栓(3)与螺母(22)螺纹连接，传动螺栓(3)的底...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏鑫磊，秦三元，杨文龙，梁伟，王为才，王鸿，王贵山，郭建伟，杨佩，李录，郑兆刚，王界行，薛传亮，赵健生，张乃月，刘伟，王阳，章志田，
申请(专利权)人：东风襄阳旅行车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42