The utility model discloses an accelerated cooling low pressure hub casting mold, which belongs to the hub casting technology field. It includes the upper die, the lower die and the side die. The upper die, the lower die and the side die are surrounded by a hub cavity. There are three first cooling air inlet branches on the upper die. The inlet ends of the three first cooling inlet pipes are all connected to the first cooling inlet, the outflow end is extended into the top of the hub cavity, and the lower die is set up with four second cooling into the lower die. The air branch, the inlet of the four second cooling inlet pipes are all connected to the second cooling head, and the outgoing end of the four and second cooling inlet pipe is extended into the bottom of the hub cavity. By combining the cooling pipe with the cooling pipe, the utility model uses the water circulation and the wind circulation to exchange the temperature with the mould and the casting, and makes the specific cooling of the different parts of the castings, so that the cooling efficiency of the die and the castings is higher and the energy production of the wheel hub is improved.
【技术实现步骤摘要】
一种加速冷却的低压轮毂铸造模具
本技术属于轮毂铸造
,尤其是一种加速冷却的低压轮毂铸造模具。
技术介绍
现有的轮毂加工方式通常采用浇铸或者压铸,铸造模具一般包括上模、下模和边模,上述三者围成一个轮毂型腔,上模主要对轮毂的背腔型面作用成型,下模对轮毂的正面型面作用成型,边模对轮辋型面作用成型。作为铸造生产的主要工艺装备,模具不仅是成型设备,而且也是一台热交换器,模具与金属液体之间热交换关系非常密切,模具温度场的分布和稳定与否,对铸件质量、模具寿命和生产效率等都有着重要的影响,直接关系到铸造生产的生产成本和经济效益。在传统加工工艺中,铸件成型过程中需要进行冷却时,通常采用风冷的手法,对冷却部分没有针对性,冷却效率比较低,也使得轮毂铸件的生产效率降低。
技术实现思路
为解决现有技术存在冷却效率低的缺陷,本技术提供一种加速冷却的低压轮毂铸造模具,增加冷却水管,利用水冷辅助原有风冷的作用,对铸件的不同部位进行针对性的冷却,使得模具以及铸件的冷却效率得到提高。为实现上述目的,本技术采用下述技术方案:一种加速冷却的低压轮毂铸造模具,它包括上模、下模、边模、模具底板、分流锥、导柱、顶杆板、顶杆压板、上模板、上模芯、脱模顶杆和复位杆,上模、下模和边模围成一个轮毂型腔,下模与模具底板固定连接,上模与上模板之间通过导柱固定连接,上模底部中央位置固定有上模芯,下模上开设有浇注口,且浇注口与轮毂型腔连通,顶杆板与顶杆压板固定连接,并与导柱之间通过衬套做上下滑动,脱模顶杆两端分别与顶杆板和上模顶部固定连接,复位杆两端分别与顶杆板和上模底部固定连接,上模上设置有三条第一冷却进风支管,三条 ...
【技术保护点】
一种加速冷却的低压轮毂铸造模具,它包括上模(1)、下模(2)、边模(3)和模具底板(4),上模(1)、下模(2)和边模(3)围成一个轮毂型腔(5),下模(2)与模具底板(4)固定连接,其特征在于:它还包括导柱(7)、顶杆板(8)、顶杆压板(9)、上模板(10)、上模芯(11)、脱模顶杆(12)和复位杆(13),所述上模(1)与上模板(10)之间通过导柱(7)固定连接,上模(1)底部中央位置固定有上模芯(11),下模(2)上开设的浇注口(21),且浇注口(21)与轮毂型腔(5)连通,顶杆板(8)与顶杆压板(9)固定连接,并与导柱(7)之间通过衬套做上下滑动,脱模顶杆(12)两端分别与顶杆板(8)和上模(1)顶部固定连接,复位杆(13)两端分别与顶杆板(8)和上模(1)底部固定连接,上模(1)上设置有三条第一冷却进风支管(14),三条第一冷却进风支管(14)的进风端均连接至第一冷却进风主管(15),三条第一冷却进风支管(14)的出风端均延伸入轮毂型腔(5)顶部,且分别正对铸件的轮辐R角部位(22)、斜坡部位(23)和PCD部位(24),下模(2)上设置有四条第二冷却进风支管(16),四条第 ...
【技术特征摘要】
1.一种加速冷却的低压轮毂铸造模具,它包括上模(1)、下模(2)、边模(3)和模具底板(4),上模(1)、下模(2)和边模(3)围成一个轮毂型腔(5),下模(2)与模具底板(4)固定连接,其特征在于:它还包括导柱(7)、顶杆板(8)、顶杆压板(9)、上模板(10)、上模芯(11)、脱模顶杆(12)和复位杆(13),所述上模(1)与上模板(10)之间通过导柱(7)固定连接,上模(1)底部中央位置固定有上模芯(11),下模(2)上开设的浇注口(21),且浇注口(21)与轮毂型腔(5)连通,顶杆板(8)与顶杆压板(9)固定连接,并与导柱(7)之间通过衬套做上下滑动,脱模顶杆(12)两端分别与顶杆板(8)和上模(1)顶部固定连接,复位杆(13)两端分别与顶杆板(8)和上模(1)底部固定连接,上模(1)上设置有三条第一冷却进风支管(14),三条第一冷却进风支管(14)的进风端均连接至第一...
【专利技术属性】
技术研发人员:施晶,施明波,
申请(专利权)人:江苏东方龙机车集团有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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