The invention relates to a kind of daily necessities, more specifically a convertible dual purpose device for a subway armrest and a bag holder, including a sliding seat, a height adjustment board, a card component, a fixed base, a fixed upper cover and a plug-in. The device can effectively solve the problem of the non demand for the handrail for the subway in the existing technology and the non adjustment of the height of the armrest. The device can be clamped on the bar of the bus hand, the length of the device can be adjusted to accommodate the passengers of different heights, and the device can be provided to two passengers at the same time to avoid the safety accidents of the passengers without handrails, and the device can bring the plastic bag to prevent people from taking the hand when the time is too long to carry the plastic bag. When the goods are heavier, two persons can also pull the device together to lift the plastic bag. The upper end of the seat is fixedly connected with a fixed base, and the fixed upper cover is hinged on the fixed base. The left and right ends of the sliding seat are provided with two slots from upper to lower, and the lower end of the sliding seat is provided with a slots.
【技术实现步骤摘要】
一种可转换的地铁扶手及提袋器两用装置
本专利技术涉及一种生活用品,更具体的说是一种可转换的地铁扶手及提袋器两用装置。
技术介绍
地铁是现今最为普遍的一种大众运输工具,也是最方便的一种交通工具,随着城市化和机动化的发展,城市人口和地域不断增加,对地铁的需求也相应快速增长,所以地铁上经常是人满为患。地铁上挤满了人,摩肩接踵,脚不沾地,一个扶手只能提供给一个乘客抓握,供不应求,很多乘客站在中间被挤来挤去,没有可以依靠或是扶着的物体,当列车起步或停车时,在惯性的作用下导致乘客站不稳,与车厢发生碰撞,会给乘客带来很大的安全隐患,降低了顾客乘坐地铁的安全性,而且现有地铁扶手长度固定,安装高度一致,身材比较矮小的人可能抓不到,即使勉强抓住,也非常吃力,给部分乘客带来一定的不便。
技术实现思路
本专利技术主要目的是提供一种可转换的地铁扶手及提袋器两用装置,可以有效解决现有技术中地铁扶手供不应求,扶手高度不可调节的问题,装置可以夹在公交车手把杆上,装置长度可调,适应不同身高的乘客抓握;装置可以同时提供给两名乘客抓握,避免乘客没有扶手抓握发生安全事故;装置可以将塑料袋提起,防止人们在拎塑料袋时间过长时发生勒手的情况;物品较重时,也可以两个人同时提拉装置,将塑料袋提起。本专利技术涉及一种生活用品,更具体的说是一种可转换的地铁扶手及提袋器两用装置,包括滑座、高度调节板、卡件组件、固定底座、固定上盖和插件,装置可以有效解决现有技术中地铁扶手供不应求,扶手高度不可调节的问题,装置可以夹在公交车手把杆上,装置长度可调,适应不同身高的乘客抓握;装置可以同时提供给两名乘客抓握,避免乘客没有扶手 ...
【技术保护点】
一种可转换的地铁扶手及提袋器两用装置,包括滑座(1)、高度调节板(2)、卡件组件(3)、固定底座(4)、固定上盖(5)和插件(6),其特征在于:所述的滑座(1)上设置有卡槽(1‑1)、滑槽(1‑2)和矩形槽(1‑3),滑座(1)的上端固定连接有固定底座(4),固定上盖(5)铰接在固定底座(4)上;所述滑座(1)的左右两端从上至下对称设置有两个卡槽(1‑1);所述滑座(1)的下端设置有滑槽(1‑2);所述滑座(1)的前端设置有矩形槽(1‑3),卡槽(1‑1)、滑槽(1‑2)和矩形槽(1‑3)均与滑座(1)的内部连通;所述的高度调节板(2)上设置有卡块槽(2‑1)、前槽(2‑2)、直角限位板(2‑3)、滑条(2‑4)、插槽Ⅰ(2‑5)、扶手收纳槽(2‑6)、扶手(2‑7)、螺纹杆座(2‑8)、外螺纹杆(2‑9)和旋转限位杆(2‑10),高度调节板(2)滑动连接在滑槽(1‑2)内,高度调节板(2)的上端的左右两端对称设置有两个卡块槽(2‑1),高度调节板(2)的上端的左右两端对称设置有两个前槽(2‑2),卡块槽(2‑1)和前槽(2‑2)连通;所述高度调节板(2)的前端的上端的固定连接有直角限 ...
【技术特征摘要】
1.一种可转换的地铁扶手及提袋器两用装置,包括滑座(1)、高度调节板(2)、卡件组件(3)、固定底座(4)、固定上盖(5)和插件(6),其特征在于:所述的滑座(1)上设置有卡槽(1-1)、滑槽(1-2)和矩形槽(1-3),滑座(1)的上端固定连接有固定底座(4),固定上盖(5)铰接在固定底座(4)上;所述滑座(1)的左右两端从上至下对称设置有两个卡槽(1-1);所述滑座(1)的下端设置有滑槽(1-2);所述滑座(1)的前端设置有矩形槽(1-3),卡槽(1-1)、滑槽(1-2)和矩形槽(1-3)均与滑座(1)的内部连通;所述的高度调节板(2)上设置有卡块槽(2-1)、前槽(2-2)、直角限位板(2-3)、滑条(2-4)、插槽Ⅰ(2-5)、扶手收纳槽(2-6)、扶手(2-7)、螺纹杆座(2-8)、外螺纹杆(2-9)和旋转限位杆(2-10),高度调节板(2)滑动连接在滑槽(1-2)内,高度调节板(2)的上端的左右两端对称设置有两个卡块槽(2-1),高度调节板(2)的上端的左右两端对称设置有两个前槽(2-2),卡块槽(2-1)和前槽(2-2)连通;所述高度调节板(2)的前端的上端的固定连接有直角限位板(2-3),直角限位板(2-3)位于前槽(2-2)的下端;所述高度调节板(2)的前端的上端的中间位置固定连接有滑条(2-4),滑条(2-4)位于直角限位板(2-3)的上端,滑条(2-4)的中间位置设置有插槽(2-5);所述高度调节板(2)的下端设置有扶手收纳槽(2-6),扶手收纳槽(2-6)的左右两端对称铰接有扶手(2-7);所述扶手收纳槽(2-6)的中间位置固定连接有螺纹杆座(2-8),螺纹杆座(2-8)的下端固定连接有外螺纹杆(2-9),旋转限位杆(2-10)通过螺纹连接在外螺纹杆(2-9)的下端;所述的卡件组件(3)包括卡件(3-1)、直角联动板(3-2)、滑块(3-3)、插槽Ⅱ(3-4)、L形限位板(3-5)、铰接杆(3-6)、圆柱(3-7)、弹簧杆(3-8)、弹簧杆座(3-9)和矩形块(3-10),卡件(3-1)设置有两个,两个卡件(3-1)对称滑动连接在卡块槽(2-1)的外端,两个卡件(3-1)的外端卡接在位于上端的两个卡槽(1-1)内,两个卡件(3-1)的前端均固定连接有直角联动板(3-2),两个直角联动板(3-2)分别滑动连接在两个前槽(2-2)内;所述滑块(3-3)滑动连接在滑条(2-4)上,滑块(3-3)的中间位置设置有插槽Ⅱ(3-4),滑块(3-3)的前端固定连接有L形限位板(3-5),L形限位板(3-5)位...
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