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一种可转换的地铁扶手及提袋器两用装置制造方法及图纸

技术编号:18128147 阅读:30 留言:0更新日期:2018-06-06 05:15
本发明专利技术涉及一种生活用品,更具体的说是一种可转换的地铁扶手及提袋器两用装置,包括滑座、高度调节板、卡件组件、固定底座、固定上盖和插件,装置可以有效解决现有技术中地铁扶手供不应求,扶手高度不可调节的问题,装置可以夹在公交车手把杆上,装置长度可调,适应不同身高的乘客抓握;装置可以同时提供给两名乘客抓握,避免乘客没有扶手抓握发生安全事故;装置可以将塑料袋提起,防止人们在拎塑料袋时间过长时发生勒手的情况;物品较重时,也可以两个人同时提拉装置,将塑料袋提起。所述的座的上端固定连接有固定底座,固定上盖铰接在固定底座上;所述滑座的左右两端从上至下对称设置有两个卡槽;所述滑座的下端设置有滑槽。

A convertible dual purpose device for subway handrails and bag lifter

The invention relates to a kind of daily necessities, more specifically a convertible dual purpose device for a subway armrest and a bag holder, including a sliding seat, a height adjustment board, a card component, a fixed base, a fixed upper cover and a plug-in. The device can effectively solve the problem of the non demand for the handrail for the subway in the existing technology and the non adjustment of the height of the armrest. The device can be clamped on the bar of the bus hand, the length of the device can be adjusted to accommodate the passengers of different heights, and the device can be provided to two passengers at the same time to avoid the safety accidents of the passengers without handrails, and the device can bring the plastic bag to prevent people from taking the hand when the time is too long to carry the plastic bag. When the goods are heavier, two persons can also pull the device together to lift the plastic bag. The upper end of the seat is fixedly connected with a fixed base, and the fixed upper cover is hinged on the fixed base. The left and right ends of the sliding seat are provided with two slots from upper to lower, and the lower end of the sliding seat is provided with a slots.

【技术实现步骤摘要】
一种可转换的地铁扶手及提袋器两用装置
本专利技术涉及一种生活用品,更具体的说是一种可转换的地铁扶手及提袋器两用装置。
技术介绍
地铁是现今最为普遍的一种大众运输工具,也是最方便的一种交通工具,随着城市化和机动化的发展,城市人口和地域不断增加,对地铁的需求也相应快速增长,所以地铁上经常是人满为患。地铁上挤满了人,摩肩接踵,脚不沾地,一个扶手只能提供给一个乘客抓握,供不应求,很多乘客站在中间被挤来挤去,没有可以依靠或是扶着的物体,当列车起步或停车时,在惯性的作用下导致乘客站不稳,与车厢发生碰撞,会给乘客带来很大的安全隐患,降低了顾客乘坐地铁的安全性,而且现有地铁扶手长度固定,安装高度一致,身材比较矮小的人可能抓不到,即使勉强抓住,也非常吃力,给部分乘客带来一定的不便。
技术实现思路
本专利技术主要目的是提供一种可转换的地铁扶手及提袋器两用装置,可以有效解决现有技术中地铁扶手供不应求,扶手高度不可调节的问题,装置可以夹在公交车手把杆上,装置长度可调,适应不同身高的乘客抓握;装置可以同时提供给两名乘客抓握,避免乘客没有扶手抓握发生安全事故;装置可以将塑料袋提起,防止人们在拎塑料袋时间过长时发生勒手的情况;物品较重时,也可以两个人同时提拉装置,将塑料袋提起。本专利技术涉及一种生活用品,更具体的说是一种可转换的地铁扶手及提袋器两用装置,包括滑座、高度调节板、卡件组件、固定底座、固定上盖和插件,装置可以有效解决现有技术中地铁扶手供不应求,扶手高度不可调节的问题,装置可以夹在公交车手把杆上,装置长度可调,适应不同身高的乘客抓握;装置可以同时提供给两名乘客抓握,避免乘客没有扶手抓握发生安全事故;装置可以将塑料袋提起,防止人们在拎塑料袋时间过长时发生勒手的情况;物品较重时,也可以两个人同时提拉装置,将塑料袋提起。所述的滑座上设置有卡槽、滑槽和矩形槽,滑座的上端固定连接有固定底座,固定上盖铰接在固定底座上;所述滑座的左右两端从上至下对称设置有两个卡槽;所述滑座的下端设置有滑槽;所述滑座的前端设置有矩形槽,卡槽、滑槽和矩形槽均与滑座的内部连通;所述的高度调节板上设置有卡块槽、前槽、直角限位板、滑条、插槽Ⅰ、扶手收纳槽、扶手、螺纹杆座、外螺纹杆和旋转限位杆,高度调节板滑动连接在滑槽内,高度调节板的上端的左右两端对称设置有两个卡块槽,高度调节板的上端的左右两端对称设置有两个前槽,卡块槽和前槽连通;所述高度调节板的前端的上端的固定连接有直角限位板,直角限位板位于前槽的下端;所述高度调节板的前端的上端的中间位置固定连接有滑条,滑条位于直角限位板的上端,滑条的中间位置设置有插槽;所述高度调节板的下端设置有扶手收纳槽,扶手收纳槽的左右两端对称铰接有扶手;所述扶手收纳槽的中间位置固定连接有螺纹杆座,螺纹杆座的下端固定连接有外螺纹杆,旋转限位杆通过螺纹连接在外螺纹杆的下端;所述的卡件组件包括卡件、直角联动板、滑块、插槽Ⅱ、L形限位板、铰接杆、圆柱、弹簧杆、弹簧杆座和矩形块,卡件设置有两个,两个卡件对称滑动连接在卡块槽的外端,两个卡件的外端卡接在位于上端的两个卡槽内,两个卡件的前端均固定连接有直角联动板,两个直角联动板分别滑动连接在两个前槽内;所述滑块滑动连接在滑条上,滑块的中间位置设置有插槽Ⅱ,滑块的前端固定连接有L形限位板,L形限位板位于插槽Ⅱ的下端;所述滑块的左右两端分别铰接有铰接杆,两个铰接杆的下端均固定连接有圆柱,两个圆柱分别顶在两个直角联动板上;所插件的后端同时插在插槽Ⅱ和插槽Ⅰ内,插件上的矩形框的后端面与滑块的前端面贴合;所述两个弹簧杆座分别固定连接在两个卡块槽的内侧;所述两个卡件的内侧面上均固定连接有弹簧杆,两个弹簧杆的均滑动连接在两个弹簧杆座上,两个弹簧杆的另一端均固定连接有矩形块,两个矩形块分别滑动连接在两个弹簧杆座内;所述弹簧杆上套有弹簧,弹簧的一端固定在弹簧杆座上,弹簧的另一端固定在卡件上。所述的位于上端的卡槽的下端面与直角限位板上的水平板之间的距离等于位于下端的卡槽的下端面与矩形槽的下端面之间的距离。所述的固定底座上设置有连接件、凸块槽、转杆和转杆固定座,固定底座的下端设置有连接件,连接件固定连接在滑座的上端;所述固定底座的前端设置有两个凸块槽;所述固定底座的前端铰接有两个转杆,两个转杆分别位于两个凸块槽的上端;所述固定底座的前端设置有两个转杆固定座,两个转杆分别插在两个转杆固定座内,转杆固定座上设置有紧固螺钉,紧固螺钉顶在转杆上。所述的固定上盖的后端铰接在固定底座的后端,固定上盖的前端设置有两个凸块,两个凸块分别位于两个凸块槽内,两个凸块的上端面分别与两个转杆的下端面贴合。所述的连接件的材料为尼龙带。所述的插件上的矩形框的前端面与L形限位板上的竖板贴合时,插件的后端面与滑条的前端面在同一平面上。本专利技术一种可转换的地铁扶手及提袋器两用装置的有益效果为:本专利技术一种可转换的地铁扶手及提袋器两用装置,装置可以有效解决现有技术中地铁扶手供不应求,扶手高度不可调节的问题,装置可以夹在公交车手把杆上,装置长度可调,适应不同身高的乘客抓握;装置可以同时提供给两名乘客抓握,避免乘客没有扶手抓握发生安全事故;装置可以将塑料袋提起,防止人们在拎塑料袋时间过长时发生勒手的情况;物品较重时,也可以两个人同时提拉装置,将塑料袋提起。附图说明下面结合附图和具体实施方法对本专利技术做进一步详细的说明。图1为本专利技术一种可转换的地铁扶手及提袋器两用装置的结构示意图;图2为本专利技术一种可转换的地铁扶手及提袋器两用装置的局部结构示意图一;图3为本专利技术一种可转换的地铁扶手及提袋器两用装置的局部结构示意图二;图4为滑座的结构示意图;图5为高度调节板的结构示意图一;图6为高度调节板的结构示意图二;图7为卡件组件的结构示意图;图8为固定底座的结构示意图一;图9为固定底座的结构示意图二;图10为固定上盖的结构示意图;图11为插件的结构示意图。图中:滑座1;卡槽1-1;滑槽1-2;矩形槽1-3;高度调节板2;卡块槽2-1;前槽2-2;直角限位板2-3;滑条2-4;插槽Ⅰ2-5;扶手收纳槽2-6;扶手2-7;螺纹杆座2-8;外螺纹杆2-9;旋转限位杆2-10;卡件组件3;卡件3-1;直角联动板3-2;滑块3-3;插槽Ⅱ3-4;L形限位板3-5;铰接杆3-6;圆柱3-7;弹簧杆3-8;弹簧杆座3-9;矩形块3-10;固定底座4;连接件4-1;凸块槽4-2;转杆4-3;转杆固定座4-4;固定上盖5;凸块5-1;插件6。具体实施方式具体实施方式一:下面结合图1-11说明本实施方式,本专利技术涉及一种生活用品,更具体的说是一种可转换的地铁扶手及提袋器两用装置,包括滑座1、高度调节板2、卡件组件3、固定底座4、固定上盖5和插件6,装置可以有效解决现有技术中地铁扶手供不应求,扶手高度不可调节的问题,装置可以夹在公交车手把杆上,装置长度可调,适应不同身高的乘客抓握;装置可以同时提供给两名乘客抓握,避免乘客没有扶手抓握发生安全事故;装置可以将塑料袋提起,防止人们在拎塑料袋时间过长时发生勒手的情况;物品较重时,也可以两个人同时提拉装置,将塑料袋提起。所述的滑座1上设置有卡槽1-1、滑槽1-2和矩形槽1-3,滑座1的上端固定连接有固定底座4,固定上盖5铰接在固定底座4上;所述滑座1的左右两端从上至下本文档来自技高网...
一种可转换的地铁扶手及提袋器两用装置

【技术保护点】
一种可转换的地铁扶手及提袋器两用装置,包括滑座(1)、高度调节板(2)、卡件组件(3)、固定底座(4)、固定上盖(5)和插件(6),其特征在于:所述的滑座(1)上设置有卡槽(1‑1)、滑槽(1‑2)和矩形槽(1‑3),滑座(1)的上端固定连接有固定底座(4),固定上盖(5)铰接在固定底座(4)上;所述滑座(1)的左右两端从上至下对称设置有两个卡槽(1‑1);所述滑座(1)的下端设置有滑槽(1‑2);所述滑座(1)的前端设置有矩形槽(1‑3),卡槽(1‑1)、滑槽(1‑2)和矩形槽(1‑3)均与滑座(1)的内部连通;所述的高度调节板(2)上设置有卡块槽(2‑1)、前槽(2‑2)、直角限位板(2‑3)、滑条(2‑4)、插槽Ⅰ(2‑5)、扶手收纳槽(2‑6)、扶手(2‑7)、螺纹杆座(2‑8)、外螺纹杆(2‑9)和旋转限位杆(2‑10),高度调节板(2)滑动连接在滑槽(1‑2)内,高度调节板(2)的上端的左右两端对称设置有两个卡块槽(2‑1),高度调节板(2)的上端的左右两端对称设置有两个前槽(2‑2),卡块槽(2‑1)和前槽(2‑2)连通;所述高度调节板(2)的前端的上端的固定连接有直角限位板(2‑3),直角限位板(2‑3)位于前槽(2‑2)的下端;所述高度调节板(2)的前端的上端的中间位置固定连接有滑条(2‑4),滑条(2‑4)位于直角限位板(2‑3)的上端,滑条(2‑4)的中间位置设置有插槽(2‑5);所述高度调节板(2)的下端设置有扶手收纳槽(2‑6),扶手收纳槽(2‑6)的左右两端对称铰接有扶手(2‑7);所述扶手收纳槽(2‑6)的中间位置固定连接有螺纹杆座(2‑8),螺纹杆座(2‑8)的下端固定连接有外螺纹杆(2‑9),旋转限位杆(2‑10)通过螺纹连接在外螺纹杆(2‑9)的下端;所述的卡件组件(3)包括卡件(3‑1)、直角联动板(3‑2)、滑块(3‑3)、插槽Ⅱ(3‑4)、L形限位板(3‑5)、铰接杆(3‑6)、圆柱(3‑7)、弹簧杆(3‑8)、弹簧杆座(3‑9)和矩形块(3‑10),卡件(3‑1)设置有两个,两个卡件(3‑1)对称滑动连接在卡块槽(2‑1)的外端,两个卡件(3‑1)的外端卡接在位于上端的两个卡槽(1‑1)内,两个卡件(3‑1)的前端均固定连接有直角联动板(3‑2),两个直角联动板(3‑2)分别滑动连接在两个前槽(2‑2)内;所述滑块(3‑3)滑动连接在滑条(2‑4)上,滑块(3‑3)的中间位置设置有插槽Ⅱ(3‑4),滑块(3‑3)的前端固定连接有L形限位板(3‑5),L形限位板(3‑5)位于插槽Ⅱ(3‑4)的下端;所述滑块(3‑3)的左右两端分别铰接有铰接杆(3‑6),两个铰接杆(3‑6)的下端均固定连接有圆柱(3‑7),两个圆柱(3‑7)分别顶在两个直角联动板(3‑2)上;所插件(6)的后端同时插在插槽Ⅱ(3‑4)和插槽Ⅰ(2‑5)内,插件(6)上的矩形框的后端面与滑块(3‑3)的前端面贴合;所述两个弹簧杆座(3‑9)分别固定连接在两个卡块槽(2‑1)的内侧;所述两个卡件(3‑1)的内侧面上均固定连接有弹簧杆(3‑8),两个弹簧杆(3‑8)的均滑动连接在两个弹簧杆座(3‑9)上,两个弹簧杆(3‑8)的另一端均固定连接有矩形块(3‑10),两个矩形块(3‑10)分别滑动连接在两个弹簧杆座(3‑9)内;所述弹簧杆(3‑8)上套有弹簧,弹簧的一端固定在弹簧杆座(3‑9)上,弹簧的另一端固定在卡件(3‑1)上。...

【技术特征摘要】
1.一种可转换的地铁扶手及提袋器两用装置,包括滑座(1)、高度调节板(2)、卡件组件(3)、固定底座(4)、固定上盖(5)和插件(6),其特征在于:所述的滑座(1)上设置有卡槽(1-1)、滑槽(1-2)和矩形槽(1-3),滑座(1)的上端固定连接有固定底座(4),固定上盖(5)铰接在固定底座(4)上;所述滑座(1)的左右两端从上至下对称设置有两个卡槽(1-1);所述滑座(1)的下端设置有滑槽(1-2);所述滑座(1)的前端设置有矩形槽(1-3),卡槽(1-1)、滑槽(1-2)和矩形槽(1-3)均与滑座(1)的内部连通;所述的高度调节板(2)上设置有卡块槽(2-1)、前槽(2-2)、直角限位板(2-3)、滑条(2-4)、插槽Ⅰ(2-5)、扶手收纳槽(2-6)、扶手(2-7)、螺纹杆座(2-8)、外螺纹杆(2-9)和旋转限位杆(2-10),高度调节板(2)滑动连接在滑槽(1-2)内,高度调节板(2)的上端的左右两端对称设置有两个卡块槽(2-1),高度调节板(2)的上端的左右两端对称设置有两个前槽(2-2),卡块槽(2-1)和前槽(2-2)连通;所述高度调节板(2)的前端的上端的固定连接有直角限位板(2-3),直角限位板(2-3)位于前槽(2-2)的下端;所述高度调节板(2)的前端的上端的中间位置固定连接有滑条(2-4),滑条(2-4)位于直角限位板(2-3)的上端,滑条(2-4)的中间位置设置有插槽(2-5);所述高度调节板(2)的下端设置有扶手收纳槽(2-6),扶手收纳槽(2-6)的左右两端对称铰接有扶手(2-7);所述扶手收纳槽(2-6)的中间位置固定连接有螺纹杆座(2-8),螺纹杆座(2-8)的下端固定连接有外螺纹杆(2-9),旋转限位杆(2-10)通过螺纹连接在外螺纹杆(2-9)的下端;所述的卡件组件(3)包括卡件(3-1)、直角联动板(3-2)、滑块(3-3)、插槽Ⅱ(3-4)、L形限位板(3-5)、铰接杆(3-6)、圆柱(3-7)、弹簧杆(3-8)、弹簧杆座(3-9)和矩形块(3-10),卡件(3-1)设置有两个,两个卡件(3-1)对称滑动连接在卡块槽(2-1)的外端,两个卡件(3-1)的外端卡接在位于上端的两个卡槽(1-1)内,两个卡件(3-1)的前端均固定连接有直角联动板(3-2),两个直角联动板(3-2)分别滑动连接在两个前槽(2-2)内;所述滑块(3-3)滑动连接在滑条(2-4)上,滑块(3-3)的中间位置设置有插槽Ⅱ(3-4),滑块(3-3)的前端固定连接有L形限位板(3-5),L形限位板(3-5)位...

【专利技术属性】
技术研发人员:崔梦迪
申请(专利权)人:崔梦迪
类型:发明
国别省市:浙江,33

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