一种电动燃油泵及其滤清器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动燃油泵的滤清器，包括壳体和上盖，壳体和上盖构成的型腔内设置有滤芯，滤芯将型腔分隔成内腔和外腔，滤芯包括芯体、与芯体的上端密封固定的上端座和与芯体的下端密封固定的下端座，上端座和下端座均与型腔相适配，且上端座与上盖通过热板焊密封连接，下端座与壳体的底部的配合面上设置有密封圈。上述滤清器，避免了涂胶工艺存在的涂胶不均匀和溶胶的问题，从而有效避免了滤清器容易失效的问题。另外本实用新型专利技术还提供了一种具有上述滤清器的电动燃油泵。

【技术实现步骤摘要】
一种电动燃油泵及其滤清器
本技术涉及燃油泵总成
，尤其涉及一种电动燃油泵及其滤清器。
技术介绍
为了使得进入发动机的燃油更加纯净，提高燃烧质量，油箱中的燃油经燃油泵压入发动机之前往往需要进行过滤。目前常用的过滤方法为在燃油泵总成上布置滤清器。传统的滤清器结构，如图1所示，一般包括顶端具有开口的壳体1和用于盖合在所述壳体1的开口上的上盖2，壳体1和上盖2大多为不锈钢材质，且均通过多道拉伸工序完成加工制作，生产工艺比较繁琐，另外上盖2与壳体1多采用压铆成型连接后涂密封胶3密封；壳体1与上盖2构成的型腔内设置有滤芯4，该滤芯4的上端通过密封胶3固定在上盖2上，滤芯4的下端通过密封胶3固定在壳体1的底部，从而将壳体1与上盖2构成的型腔分隔成隔离密封的内腔5和外腔6；此外，上盖1上还设置有与外腔6连通的进油口7、分别与内腔5连通的第一出油口8和第二出油口9。滤清器的工作过程为：燃油经进油口7进入外腔6，经过滤芯4过滤后，燃油到达内腔5，在经第一出油口8和第二出油口9排出。上述滤清器的结构，由于滤芯的上下端采用密封胶密封的方式，当滤清器使用一段时间后，容易出现胶料溶解的现象，进而导致滤清器的内腔和外腔隔离密封失效；另外滤清器外壳也容易因胶料溶解出现泄漏，导致不保压等现象。总之，现有的滤清器普遍存在容易失效的问题。综上所述，如何解决滤清器容易失效的问题，已成为本领域技术人员亟待解决的技术难题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种电动燃油泵及其滤清器，以解决滤清器容易失效的问题。为了实现上述目的，本技术提供了一种电动燃油泵的滤清器，包括壳体和上盖，所述壳体和所述上盖构成的型腔内设置有滤芯，所述滤芯将所述型腔分隔成内腔和外腔，所述滤芯包括芯体、与所述芯体的上端密封固定的上端座和与所述芯体的下端密封固定的下端座，所述上端座和所述下端座均与所述型腔相适配，且所述上端座与所述上盖通过热板焊密封连接，所述下端座与所述壳体的底部的配合面上设置有密封圈。优选地，所述上端座的外缘设置有周向布置的第一凸台，所述上盖上设置有与所述第一凸台相适配的周向第二凸台，所述第一凸台与所述第二凸台通过热板焊密封连接。优选地，所述下端座的外缘设置有周向布置的凹口，所述密封圈套设在所述凹口内。优选地，所述上盖和所述壳体通过热板焊密封连接。优选地，所述上盖为塑料材质制作而成的上盖；所述壳体为塑料材质制作而成的壳体。优选地，所述上盖为POM塑料制作而成的上盖；所述壳体为POM塑料制作而成的壳体。优选地，所述上盖和所述壳体均为注塑成型。比于
技术介绍
介绍内容，上述电动燃油泵的滤清器，包括壳体和上盖，壳体和上盖构成的型腔内设置有滤芯，滤芯将型腔分隔成内腔和外腔，滤芯包括芯体、与芯体的上端密封固定的上端座和与芯体的下端密封固定的下端座，上端座和下端座均与型腔相适配，且上端座与上盖通过热板焊密封连接，下端座与壳体的底部的配合面上设置有密封圈。上述滤清器，由于滤芯包括芯体、与芯体的上端密封固定的上端座和与芯体的下端密封固定的下端座，下端座与壳体的底部的配合面通过密封圈密封，上端座与上盖之间采用热板焊密封连接，避免了涂胶工艺存在的涂胶不均匀和溶胶的问题，从而有效避免了滤清器容易失效的问题。另外本技术还提供了一种电动燃油泵，包括滤清器，并且该滤清器为上述任一方案所描述的滤清器。由于上述滤清器具有上述技术效果，因此具有上述滤清器的电动燃油泵也应具有相应的技术效果，在此不再赘述。附图说明图1为传统的电动燃油泵的滤清器的结构示意图；图2为本技术实施例提供的电动燃油泵的滤清器的结构示意图。上图1和图2中，壳体1、上盖2、密封胶3、滤芯4、芯体41、上端座42、下端座43、内腔5、外腔6、进油口7、第一出油口8、第二出油口9、密封圈10。具体实施方式本技术的核心是提供一种电动燃油泵及其滤清器，以解决滤清器容易失效的问题。为了使本领域的技术人员更好地理解本技术提供的技术方案，下面将结合附图和具体实施例对本技术作进一步的详细说明。如图2所示，本技术实施例提供的一种电动燃油泵的滤清器，包括壳体1和上盖2，壳体1和上盖2构成的型腔内设置有滤芯4，滤芯4将型腔分隔成内腔5和外腔6，滤芯4包括芯体41、与芯体41的上端密封固定的上端座42和与芯体41的下端密封固定的下端座43，上端座42和下端座43均与型腔相适配，且上端座42与上盖2通过热板焊密封连接，下端座43与壳体1的底部的配合面上设置有密封圈10。上述电动燃油泵的滤清器，由于滤芯包括芯体、与芯体的上端密封固定的上端座和与芯体的下端密封固定的下端座，下端座与壳体的底部的配合面通过密封圈密封，上端座与上盖之间采用热板焊密封连接，避免了涂胶工艺存在的涂胶不均匀和溶胶的问题，从而有效避免了滤清器容易失效的问题。这里需要说明的，本领域技术人员都应该能够理解的是，上述滤清器还应该包括设置在上盖1上的进油口7、第一出油口8和第二出油口9，并且其中，进油口7与外腔6连通、第一出油口8和第二出油口9分别与内腔5连通。滤清器的工作过程为：燃油经进油口7进入外腔6，经过滤芯4过滤后，燃油到达内腔5，在经第一出油口8和第二出油口9排出。在一些具体的实施方案中，为了方便对上端座与上盖配合位置的定位，上述上端座42的外缘上可以设置有周向布置的第一凸台，上盖2上设置有与第一凸台相适配的周向第二凸台，第一凸台与第二凸台通过热板焊密封连接。这样使得组装焊接时定位更加方便，密封效果更好。同样，为了方便密封圈10的布置，防止密封圈10出现变形影响密封的情况，上述下端座43的外缘还设置有周向布置的凹口，密封圈10套设在凹口内。这样使得密封圈的安装布置更加方便快捷，并且增强了密封圈的密封效果。进一步的实施方案中，上述上盖2和壳体1也可以通过热板焊密封连接。这样使得上盖与壳体的密封效果更好。当然可以理解的是，上述上盖与壳体之间采用热板焊连接的方式仅仅是本技术实施例的优选举例，也可以采用本领域技术人员常用的其他密封连接方式，比如密封垫配合螺钉固定的连接方式等。此外，为了节约成本和降低加工难度，上述上盖2可以为塑料材质制作而成的上盖；壳体1为塑料材质制作而成的壳体。比如上盖2为POM塑料制作而成的上盖；壳体1为POM塑料制作而成的壳体。当然可以理解的是，上述塑料材质的上盖和壳体仅仅是本技术实施例的优选举例，实际应用过程中，还可以根据实际需求选择非塑料材质加工制作而成，比如金属或陶瓷制作而成。并且上述POM塑料也仅仅是对于塑料材质的一种举例，还可以是其他塑料材质制作而成的上盖和壳体。更进一步的实施方案中，由于上述上盖2和壳体1均选择塑料材质，因此更方便采用一次注塑成型。大大缩减了加工工艺环节，更加利于提高生产效率。另外本技术还提供了一种电动燃油泵，包括滤清器，并且该滤清器为上述任一方案所描述的滤清器。由于上述滤清器具有上述技术效果，因此具有上述滤清器的电动燃油泵也应具有相应的技术效果，在此不再赘述。以上对本技术所提供的电动燃油泵及其滤清器进行了详细介绍。需要说明的是，本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可。还需要说明的是本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动燃油泵的滤清器，包括壳体(1)和上盖(2)，所述壳体(1)和所述上盖(2)构成的型腔内设置有滤芯(4)，所述滤芯(4)将所述型腔分隔成内腔(5)和外腔(6)，其特征在于，所述滤芯(4)包括芯体(41)、与所述芯体(41)的上端密封固定的上端座(42)和与所述芯体(41)的下端密封固定的下端座(43)，所述上端座(42)和所述下端座(43)均与所述型腔相适配，且所述上端座(42)与所述上盖(2)通过热板焊密封连接，所述下端座(43)与所述壳体(1)的底部的配合面上设置有密封圈(10)。

【技术特征摘要】
1.一种电动燃油泵的滤清器，包括壳体(1)和上盖(2)，所述壳体(1)和所述上盖(2)构成的型腔内设置有滤芯(4)，所述滤芯(4)将所述型腔分隔成内腔(5)和外腔(6)，其特征在于，所述滤芯(4)包括芯体(41)、与所述芯体(41)的上端密封固定的上端座(42)和与所述芯体(41)的下端密封固定的下端座(43)，所述上端座(42)和所述下端座(43)均与所述型腔相适配，且所述上端座(42)与所述上盖(2)通过热板焊密封连接，所述下端座(43)与所述壳体(1)的底部的配合面上设置有密封圈(10)。2.如权利要求1所述的电动燃油泵的滤清器，其特征在于，所述上端座(42)的外缘设置有周向布置的第一凸台，所述上盖(2)上设置有与所述第一凸台相适配的周向第二凸台，所述第一凸台与所述第二凸台通过热板焊密封连接。3...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛肇江，陈德忍，
申请(专利权)人：浙江汇润电气有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33