【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及陶瓷发动机的生产技术。目前，陶瓷发动机属于发动机行业出现的新产品，优点是耐高温、硬度高、不怕腐蚀，但这种发动机因陶瓷材料自身耐冲击和成型工艺比金属材料有很大缺陷，至今陶瓷发动机无法进行工业化大生产，仅限于纳米级陶瓷材料可以生产，但其价格相当昂贵。本专利技术的目的在于提供一种具有陶瓷发动机特性，适于工业化生产的金属陶瓷复合薄膜发动机。本专利技术的目的是通过如下方式完成的将普通金属材料发动机表面进行等离子强化渗入，在金属表面形成0.01～0.5mm的金属陶瓷过镀层，再改变原料气使金属表面有一层0.001～0.01mm的陶瓷薄膜镀层；镀层为氮化铝、氮化硅、氮化硼。本专利技术与现有技术相比具有如下优点大大降低生产成本，使发动机具有金属耐冲击、抗震动、整体易加工的优点，而陶瓷薄膜使得发动机具有耐高温、硬度高、不怕腐蚀等优点，同时还具有导热性强，克服了氧化物陶瓷材料导热率低、热膨胀系数与金属材料热膨胀系数不匹配等缺点。下面结合实施例对本专利技术作进一步描述(1)将工件清洗除油；(2)放入真空室抽真空；(3)加热工件通入工作气；(4)工件放电产生等离子气；(5)改变工艺条件，控制工作气源，气相沉积薄膜；(6)将各工件装配整机。权利要求1.一种金属陶瓷复合薄膜发动机，其特征是将普通金属材料发动机表面进行等离子强化渗入，在金属表面形成0.01～0.5mm的金属陶瓷过镀层，再改变原料气使金属表面有一层0.001～0.01mm的陶瓷薄膜镀层。2.根据权利要求1所述的发动机，其特征在于镀层为氮化铝、氮化硅或氮化硼。全文摘要一种金属陶瓷复合薄膜发动机，在其金属零...
【技术保护点】
一种金属陶瓷复合薄膜发动机，其特征是将普通金属材料发动机表面进行等离子强化渗入，在金属表面形成０．０１～０．５ｍｍ的金属陶瓷过镀层，再改变原料气使金属表面有一层０．００１～０．０１ｍｍ的陶瓷薄膜镀层。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郑鲁生，朱纪伍，周强，于树安，
申请(专利权)人：郑鲁生，
类型：发明
国别省市：37[中国|山东]
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