可破冰加强型锁头制造技术

本实用新型专利技术公布一种可破冰加强型锁头，属于集装箱制造技术领域。锁头本体一侧设有与锁座配合的V型槽，在V型槽处开有与锁座配合的锁孔；V型槽内壁固定连接有破冰筋板；破冰筋板包括位于位于V型槽内壁上的破冰筋；所述破冰筋呈上端距离锁座远，下端距离锁座近的锲型；所述破冰筋上端伸出V型槽，在破冰筋上端固定有焊接板；所述焊接板位于锁头本体上侧，焊接板与锁头本体焊接固定。本实用新型专利技术在开启锁杆机构的同时实施破冰，一次完成，具有使用方便、省力，不需要用工具砸冻结处，也不会造成集装箱零部件损坏的优点；另外，均布的破冰筋在几个点处进行破冰，以点连面，提高破冰效率；破冰筋板直接焊接，锁头加工方便。

【技术实现步骤摘要】
可破冰加强型锁头
本技术涉及一种集装箱锁杆装置，尤其涉及集装箱用的可破冰加强型锁头。
技术介绍
集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统，这的确堪称人类有史以来创造的伟大奇迹之一。如图1所示，集装箱锁杆装置是安装在箱门端，供开门和关门操作并将箱门锁固在集装箱门框上的附属设备，目前常用的集装箱锁杆装置是在集装箱门的锁杆2一侧固定有把手装置1，锁杆2下端部连接有锁头本体4，在关门上锁时，锁头本体4与集装箱上的锁座3扣合将集装箱门关住。但是，在冬天，外露的锁头本体与锁座很容易结冰将两者冻结在一起，造成二者无法顺利打开，为此许多工人就用榔头砸锁头本体与锁座的连接处，来打碎冰块，这样很容易将锁头本体与锁座打坏，而且打开的效率低，随身还需带榔头，看上去不太文明。现有技术中有一种将锁头本体上与锁座3配合的V型槽做成锲型的锁头，这种结构加大了锁头的加工难度，基本上，每一种锁头都需要设计配合的夹具，不适于小规模生产。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供一种可破冰加强型锁头。本技术通过以下技术方案实现：一种可破冰加强型锁头，包括锁头本体；所述锁头本体一侧设有与锁座配合的V型槽，在所述V型槽处开有与锁座配合的锁孔；所述V型槽内壁固定连接有破冰筋板；所述破冰筋板包括位于位于V型槽内壁上的破冰筋；所述破冰筋呈上端距离锁座远，下端距离锁座近的锲型；所述破冰筋上端伸出V型槽，在破冰筋上端固定有焊接板；所述焊接板位于锁头本体上侧，焊接板与锁头本体焊接固定。优选的：所述破冰筋下端伸出V型槽，破冰筋下端固定有限位块；所述限位块位于锁头本体下侧。所述破冰筋、焊接板和限位块一体成型。所述锁头本体下侧开有与所述限位块配合的定位槽。优选方案的效果是：在焊接时，限位块配合卡在定位槽上对破冰筋板起到定位的作用。另外，由于破冰筋不便于与V型槽焊接，这会导致破冰筋用于摆动，最终使得破冰筋与焊接板之间发生断裂。所以本实施例增设了限位块，限位块保证了破冰筋不会左右晃动，提高破冰筋板的使用寿命，减少维修。优选的：所述破冰筋的锲形角度是5度至20度。优选的：所述焊接板上侧中部位置设有破冰凸起。优选的：所述破冰凸起是凸起的等腰三角形，等腰三角形顶角的角度是130度至150度。优选的：所述破冰筋、焊接板一体成型。本技术可破冰加强型锁头，在使用中，当锁头与锁座冻结时，在旋转锁杆的过程中带动锁头；这时，由于破冰筋呈锲形，破冰筋与锁座之间的间隙也是斜锲形，破冰筋与锁座的相对运动，使得破冰筋对间隙中的冰块实施挤压；多个破冰筋以点连面，提高破冰效率；从而将冰块挤碎，使得锁头与锁座的分离。与现有技术相比，本技术的有益效果是：在开启锁杆机构的同时实施破冰，一次完成，具有使用方便、省力，不需要用工具砸冻结处，也不会造成集装箱零部件损坏的优点；另外，均布的破冰筋在几个点处进行破冰，以点连面，提高破冰效率；破冰筋板直接焊接，锁头加工方便。附图说明图1是
技术介绍
所述的一种集装箱锁杆结构；图2是本技术实施例一可破冰加强型锁头的结构示意图；图3是图2中A-A向视图。图4是本技术实施例二可破冰加强型锁头的结构示意图。图中：1、把手装置；2、锁杆；3、锁座；4、锁头本体；4-1、V型槽；4-2、定位槽；5、锁孔；6、破冰筋板；6-1、破冰筋；6-2、焊接板；6-3、限位块；6-4、破冰凸起。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例一如图2和图3所示，一种可破冰加强型锁头，包括锁头本体4；所述锁头本体4一侧设有与锁座3配合的V型槽4-1，在所述V型槽4-1处开有与锁座3配合的锁孔5。集装箱锁定的时候，锁座3位于锁头本体4的V型槽4-1内，通过锁孔5来锁定，在冬天的时候，V型槽4-1内会结冰，难以开启。以上为现有技术，本实施例不做赘述。为了解决破冰问题，本技术的改进之处在于：所述V型槽4-1内壁固定连接有破冰筋板6，破冰筋板6共设有多个，破冰筋板6在V型槽4-1内壁均布。所述破冰筋板6包括位于位于V型槽4-1内壁上的破冰筋6-1；所述破冰筋6-1呈上端距离锁座3远，下端距离锁座3近的锲型；所述破冰筋6-1的锲形角度是15度。在使用中，当锁头与锁座4冻结时，在旋转锁杆的过程中带动锁头；这时，由于破冰筋呈锲形，破冰筋与锁座之间的间隙也是斜锲形，破冰筋与锁座的相对运动，使得破冰筋对间隙中的冰块实施挤压。并且，破冰筋只是位于V型槽4-1内的几个点，以点连面，提高破冰效率的同时，也能减小开启力，便于锁头正常打开。破冰筋6-1上端伸出V型槽4-1，在破冰筋6-1上端固定有焊接板6-2；破冰筋6-1、焊接板6-2一体成型。所述焊接板6-2位于锁头本体4上侧，焊接板6-2与锁头本体4焊接固定。本实施例将破冰筋板6直接焊接在锁头本体4，对锁头本体4的加工没有做任何改变。由于破冰筋6-1焊接不便，所以本实施例通过焊接板6-2来固定，便于焊接连接。另外，所述焊接板6-2上侧中部位置设有破冰凸起6-4。所述破冰凸起6-4是凸起的等腰三角形，等腰三角形顶角的角度是140度。破冰凸起6-4用于防护破冰筋板6本身，提高整体的抗磨损型。实施例二如图2和图4所示，一种可破冰加强型锁头，包括锁头本体4；所述锁头本体4一侧设有与锁座3配合的V型槽4-1，在所述V型槽4-1处开有与锁座3配合的锁孔5。集装箱锁定的时候，锁座3位于锁头本体4的V型槽4-1内，通过锁孔5来锁定，在冬天的时候，V型槽4-1内会结冰，难以开启。以上为现有技术，本实施例不做赘述。为了解决破冰问题，本技术的改进之处在于：所述V型槽4-1内壁固定连接有破冰筋板6，破冰筋板6共设有7个；在V型槽4-1内壁的两侧分别均匀对称设置三个，在V型槽4-1内壁底部设置一个。所述破冰筋板6包括位于位于V型槽4-1内壁上的破冰筋6-1；所述破冰筋6-1呈上端距离锁座3远，下端距离锁座3近的锲型；所述破冰筋6-1的锲形角度是10度。破冰筋6-1上端伸出V型槽4-1，在破冰筋6-1上端固定有焊接板6-2；所述焊接板6-2位于锁头本体4上侧，焊接板6-2与锁头本体4焊接固定。所述焊接板6-2上侧中部位置设有破冰凸起6-4。所述破冰凸起6-4是凸起的等腰三角形，等腰三角形顶角的角度是150度。破冰筋6-1下端伸出V型槽4-1，破冰筋6-1下端固定有限位块6-3；所述限位块6-3位于锁头本体4下侧。所述锁头本体4下侧开有与所述限位块6-3配合的定位槽4-2。破冰筋6-1、焊接板6-2和限位块6-3一体成型。在焊接时，限位块6-3配合卡在定位槽4-2上对破冰筋板6起到定位的作用。另外，由于破冰筋6-1不便于与V型槽4-1焊接，这会导致破冰筋6-1用于摆动，最终使得破冰筋6-1与焊接板6-2之间发生断裂。所以本实施例增设了限本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可破冰加强型锁头，包括锁头本体（4）；所述锁头本体（4）一侧设有与锁座（3）配合的V型槽（4‑1），在所述V型槽（4‑1）处开有与锁座（3）配合的锁孔（5）；其特征在于：所述V型槽（4‑1）内壁固定连接有破冰筋板（6）；所述破冰筋板（6）包括位于位于V型槽（4‑1）内壁上的破冰筋（6‑1）；所述破冰筋（6‑1）呈上端距离锁座（3）远，下端距离锁座（3）近的锲型；所述破冰筋（6‑1）上端伸出V型槽（4‑1），在破冰筋（6‑1）上端固定有焊接板（6‑2）；所述焊接板（6‑2）位于锁头本体（4）上侧，焊接板（6‑2）与锁头本体（4）焊接固定。

【技术特征摘要】
1.一种可破冰加强型锁头，包括锁头本体（4）；所述锁头本体（4）一侧设有与锁座（3）配合的V型槽（4-1），在所述V型槽（4-1）处开有与锁座（3）配合的锁孔（5）；其特征在于：所述V型槽（4-1）内壁固定连接有破冰筋板（6）；所述破冰筋板（6）包括位于位于V型槽（4-1）内壁上的破冰筋（6-1）；所述破冰筋（6-1）呈上端距离锁座（3）远，下端距离锁座（3）近的锲型；所述破冰筋（6-1）上端伸出V型槽（4-1），在破冰筋（6-1）上端固定有焊接板（6-2）；所述焊接板（6-2）位于锁头本体（4）上侧，焊接板（6-2）与锁头本体（4）焊接固定。2.根据权利要求1所述的可破冰加强型锁头，其特征在于：所述破冰筋（6-1）下端伸出V型槽（4-1），破冰筋（6-1）下端固定有限位块（6-3）；所述限位块（6-3）位...

【专利技术属性】
技术研发人员：殷允朋，
申请(专利权)人：安徽宝鼎集装箱装备有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34