顶置空调制造技术

本发明专利技术涉及空调技术领域，具体讲的是一种顶置空调，包括壳体(1)，所述壳体(1)设有进风口(5)，所述壳体(1)的顶部设有排风口(6)，空调外循环组件包括排风扇(7)，所述排风扇(7)偏离外循环安装区(4)的底部中心点设置，排风扇(7)的轴线与壳体(1)底面呈倾斜设置；所述排风扇(7)具有轴向分割面(8)，位于轴向分割面(8)且背离倾斜的一侧的进风口(5)的总面积大于位于轴向分割面(8)且朝向倾斜的一侧的进风口(5)的总面积。该顶置空调结构紧凑，又有效降低在产生排风扇处产生空气紊流而形成的流阻，可以保证排风扇的顺畅排风效果，从而可以使排风扇实现最佳排风效果，减少噪音的产生。

【技术实现步骤摘要】
顶置空调
本专利技术涉及空调
，具体讲的是一种顶置空调。
技术介绍
顶置空调广泛用于房车和汽车上，用于给车内的空间调节温度。顶置空调，一般包括壳体、空调内循环组件和空调外循环组件，壳体的侧壁有进风口，空调外循环组件包括排风扇、外部热交换器和压缩机等，在排风扇的作用下，外部空气从进风口进入与外部热交换器换热后从排风扇处排出。然而，现有技术中的排风扇的安装位置以及进风口的设计是没有规律的，一般是排风扇呈竖直放置，竖直放置的排风扇就会造成以下不足：首先，由于排风扇呈竖直放置，从而排风扇对四周进来的风的排风效果是一致的，若排风扇位于壳体侧壁的进风口的中间，由于排风扇的体积较大，就会造成排风扇占据中心位置处而使得四周空间变窄，从而不方便安装其它零部件；若排风扇偏离中心设置，如图1-2所示，将会造成排风扇周边的进风口5的进风量大小不同，排风扇7靠近壳体边缘的A区的进风量小于排风扇7远离壳体边缘的B区的进风量，若仍采用排风扇7垂直设置的话，就会造成大进风量的B区空气流体与小进风量的A区空气流体挤入排风扇7中，就会在排风扇7进口处形成紊流，从而形成流阻，从而造成排风不顺，影响排风扇7的排风效果，并且噪音较大。另外，在顶置空调安装时，由于壳体及其壳体内部的部件安装在房车顶板的外部，导风组件和导风面板安装在房车顶板的内部，这样就需要将导风组件穿过房车顶板与外部的部件连接，现有技术中，一般是先通过伸缩管将导风组件与房车顶板与外部的部连接，之后再固定导风组件，因此导风组件穿过房车顶板与外部的部件连接的装配比较复杂。再者，顶置空调中位于房车内部的导风面板上一般只有吹向两侧的导流板，而很多情况下，使用者想在中部通风，以获得垂直向下的空调风，因此现有技术难以满足该需求。
技术实现思路
本专利技术旨在至少解决上述存在的不足之一。即本专利技术所要解决的技术问题是，提供一种顶置空调，该顶置空调结构紧凑，又有效降低在产生排风扇处产生空气紊流而形成的流阻，可以保证排风扇的顺畅排风效果，从而可以使排风扇实现最佳排风效果，减少噪音的产生。为解决上述技术问题，本专利技术的顶置空调，包括壳体，所述壳体具有安装腔，所述安装腔分为用于安装空调内循环组件的内循环安装区和用于安装空调外循环组件的外循环安装区，所述壳体上且在外循环安装区的侧壁上设有进风口，所述壳体的顶部设有排风口；空调外循环组件，所述空调外循环组件安装在外循环安装区内，所述空调外循环组件包括排风扇，所述排风扇固定在壳体内且位于排风口位置处，所述排风扇偏离外循环安装区的底部中心点设置，所述排风扇与壳体的内底面之间具有间隔，排风扇的轴线与壳体底面呈倾斜设置；所述排风扇具有轴向分割面，所述轴向分割面是指经过排风扇的轴线的平面且该平面与壳体的内底面的交线与排风扇的轴线垂直，位于轴向分割面且背离倾斜的一侧的进风口的总面积大于位于轴向分割面且朝向倾斜的一侧的进风口的总面积；空调内循环组件，所述空调内循环组件用以给车内空间换热，所述内循环组件固定在内循环安装区。采用上述结构后，具有如下优点：由于排风扇在空调外循环组件中属于较大的元件，占用空间较大，而采用排风扇偏离外循环安装区的底部中心点设置后，可以避免排风扇占据中心位置处而使得四周空间变窄，从而外循环安装区的底部中心位置和边缘形成较大的空间，方便其它元件合理安装，达到结构紧凑的技术效果；另外，结合“所述排风扇与壳体的内底面之间具有间隔，排风扇的轴线与壳体底面呈倾斜设置；所述排风扇具有轴向分割面，所述轴向分割面是指垂直于排风扇的径向截面且经过排风扇的轴线的面，位于轴向分割面且背离倾斜的一侧的进风口的总面积大于位于轴向分割面且朝向倾斜的一侧的进风口的总面积”这一设置后，可以有效降低在产生排风扇处产生空气紊流而形成的流阻，可以保证排风扇的顺畅排风效果，从而可以使排风扇实现最佳排风效果，并且由于流阻降低可以减少噪音的产生。而本申请采用排风扇的轴线与壳体底面呈倾斜设置，此时排风扇不再是对四周的排风效果一致，而是排风扇朝向倾斜的一侧的排风量小于背离倾斜的一侧的排风量，而此时结合“位于轴向分割面且背离倾斜的一侧的进风口的总面积大于位于轴向分割面且朝向倾斜的一侧的进风口的总面积”这一技术特征后，从而使排风扇排风量小的一端对应进风口的总面积小的一侧，使排风扇排风量大的一端对应进风口的总面积大的一侧，从而有效降低在产生排风扇处产生空气紊流而形成的流阻，可以保证排风扇的顺畅排风效果，从而可以使排风扇实现最佳排风效果，并且由于流阻降低可以减少噪音的产生。综上所述，本申请的技术方案在实现外循环安装区的底部中心位置和边缘形成较大的空间同时考虑到排风扇的排风特点，既方便其它元件合理安装，达到结构紧凑的技术效果，又有效降低在产生排风扇处产生空气紊流而形成的流阻，可以保证排风扇的顺畅排风效果，从而可以使排风扇实现最佳排风效果，减少噪音的产生。在采用上述技术方案的基础上，还可以具有如下技术特征：所述壳体呈四方形，所述壳体的四周依次具有第一侧边缘、第二侧边缘、第三侧边缘和第四侧边缘，所述进风口包括设在第一侧边缘上的第一风口格栅、设在第二侧边缘上的第二风口格栅和设在第三侧边缘上的第三风口格栅，所述第一风口格栅和第三风口格栅相对设置，所述排风扇的上端朝第一风口格栅方向倾斜，所述排风扇位于第二侧边缘和第四侧边缘上的中心面β-β偏向第一侧边缘的一侧。这样的布置结构后，可以使得外循环安装区内的中间位置具有较大的空间安装其它元器件，方便其它结构布置，使得结构紧凑。在采用上述技术方案的基础上，还可以具有如下技术特征：所述壳体的底部内表面上设有用于将第一风口格栅、第二风口格栅和第三风口格栅处进的风导向至排风扇的导风板。结合这些技术特征后，第一风口格栅、第二风口格栅和第三风口格栅处进的风可以更流畅的进入到排风扇处，从而进一步降低在产生排风扇处产生空气紊流而形成的流阻，进一步保证排风扇的顺畅排风效果。在采用上述技术方案的基础上，还可以具有如下技术特征：所述空调内循环组件包括内罩，所述内罩固定在壳体内，所述内罩与壳体的内底面形成内循环空间，所述壳体的底部且在内罩内设有内循环风口；内罩的材料可以是聚苯乙烯泡沫等，当然还可以是其它隔热材料。固定在房车顶板与壳体底部之间的底板，房车顶板具有安装口，所述底板中部具有安装让位口，所述壳体的底部且在内循环风口的周边设有通口，所述底板与壳体底部之间具有空间，所述底板与壳体之间的空间形成第一内循环气体流道，所述第一内循环气体流道与通口连通；内部热交换器，所述内部热交换器固定在壳体的内底面，所述内部热交换器位于内循环风口与通口之间；风机，所述风机与壳体固定连接且位于内循环风口位置处；导风组件，所述导风组件包括安装板和设在安装板中部的导风圈，所述安装板与房车顶板抵紧，所述安装板与壳体底部固定连接，所述内循环风口的内侧壁与风机的外壁之间具有间隙，所述导风圈插接在间隙内，所述安装口的内侧壁面与导风圈的外周面之间形成第二内循环气体流道，所述第一内循环气体流道与第二内循环气体流道连通，所述安装板上且在导风圈外周设有穿孔，所述穿孔形成第二内循环气体流道的流道口；导风面板，所述导风面板固定在安装板下端。结合这些技术特征后，巧妙的应用了底板与壳体之间的空间形成第一内循环气体流道，安装口的内侧壁面与本文档来自技高网...

【技术保护点】
顶置空调，其特征在于，包括壳体(1)，所述壳体(1)具有安装腔(2)，所述安装腔(2)分为用于安装空调内循环组件的内循环安装区(3)和用于安装空调外循环组件的外循环安装区(4)，所述壳体(1)上且在外循环安装区(4)的侧壁上设有进风口(5)，所述壳体(1)的顶部设有排风口(6)；空调外循环组件，所述空调外循环组件安装在外循环安装区(4)内，所述空调外循环组件包括排风扇(7)，所述排风扇(7)固定在壳体(1)内且位于排风口(6)位置处，所述排风扇(7)偏离外循环安装区(4)的底部中心点设置，所述排风扇(7)与壳体(1)的内底面之间具有间隔，排风扇(7)的轴线与壳体(1)底面呈倾斜设置；所述排风扇(7)具有轴向分割面(8)，所述轴向分割面(8)是指经过排风扇(7)的轴线的平面且该平面与壳体(1)的内底面的交线与排风扇(7)的轴线垂直，位于轴向分割面(8)且背离倾斜的一侧的进风口(5)的总面积大于位于轴向分割面(8)且朝向倾斜的一侧的进风口(5)的总面积；空调内循环组件，所述空调内循环组件用以给车内空间换热，所述内循环组件固定在内循环安装区(3)。

【技术特征摘要】
1.顶置空调，其特征在于，包括壳体(1)，所述壳体(1)具有安装腔(2)，所述安装腔(2)分为用于安装空调内循环组件的内循环安装区(3)和用于安装空调外循环组件的外循环安装区(4)，所述壳体(1)上且在外循环安装区(4)的侧壁上设有进风口(5)，所述壳体(1)的顶部设有排风口(6)；空调外循环组件，所述空调外循环组件安装在外循环安装区(4)内，所述空调外循环组件包括排风扇(7)，所述排风扇(7)固定在壳体(1)内且位于排风口(6)位置处，所述排风扇(7)偏离外循环安装区(4)的底部中心点设置，所述排风扇(7)与壳体(1)的内底面之间具有间隔，排风扇(7)的轴线与壳体(1)底面呈倾斜设置；所述排风扇(7)具有轴向分割面(8)，所述轴向分割面(8)是指经过排风扇(7)的轴线的平面且该平面与壳体(1)的内底面的交线与排风扇(7)的轴线垂直，位于轴向分割面(8)且背离倾斜的一侧的进风口(5)的总面积大于位于轴向分割面(8)且朝向倾斜的一侧的进风口(5)的总面积；空调内循环组件，所述空调内循环组件用以给车内空间换热，所述内循环组件固定在内循环安装区(3)。2.按照权利要求1所述的顶置空调，其特征在于，所述壳体(1)呈四方形，所述壳体(1)的四周依次具有第一侧边缘(1.1)、第二侧边缘(1.2)、第三侧边缘(1.3)和第四侧边缘(1.4)，所述进风口(5)包括设在第一侧边缘(1.1)上的第一风口格栅(5.1)、设在第二侧边缘(1.2)上的第二风口格栅(5.2)和设在第三侧边缘(1.3)上的第三风口格栅(5.3)，所述第一风口格栅(5.1)和第三风口格栅(5.3)相对设置，所述排风扇(7)的上端朝第一风口格栅(5.1)方向倾斜，所述排风扇(7)位于第二侧边缘(1.2)和第四侧边缘(1.4)上的中心面β-β偏向第一侧边缘(1.1)的一侧。3.按照权利要求2所述的顶置空调，其特征在于，所述壳体(1)的底部内表面上设有用于将第一风口格栅(5.1)、第二风口格栅(5.2)和第三风口格栅(5.3)处进的风导向至排风扇(7)的导风板(9)。4.按照权利要求1所述的顶置空调，其特征在于，所述空调内循环组件包括内罩(14)，所述内罩(14)固定在壳体(1)内，所述内罩(14)与壳体(1)的内底面形成内循环空间(15)，所述壳体(1)的底部且在内罩(14)内设有内循环风口(16)；风机(24)，所述风机(24)与壳体(1)固定连接且位于内循环风口(16)位置处；导风组件，所述导风组件包括安装板(25)和设在安装板(25)中部的导风圈(26)，所述安装板(25)与壳体(1)底部固定连接，所述内循环风口(16)的内侧壁与...

【专利技术属性】
技术研发人员：索伦·克里斯坦森，
申请(专利权)人：库宁机械制造宁波有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33