一种钢结构固定装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种钢结构固定装置，包括拿取装置，所述拿取装置包括底座、至少两根向下弯折的弯打折干、竖直设置的直杆以及控制弯打折干开合的控制部；弯打折干上端的端部铰接在底座上；多根弯打折干绕底座环形对称设置，直杆下端与底座上表面固定连接；弯打折干内侧固定贴合有气囊；一点管依次贯通直杆和底座后喷口朝下；本发明专利技术定位钢筋固定处更加准确，抓合更为牢固，固定钢筋更为迅速，施工效果更好。

【技术实现步骤摘要】
一种钢结构固定装置
本专利技术涉及一种钢结构固定装置，属于建筑工程领域。
技术介绍
在建筑行业，钢筋就相当于人体的骨骼，起到支撑、拉结建筑本体的作用，大量的钢筋在浇筑混凝土前需要依照工程图纸依次固定，使得钢筋骨架得以可靠的固定，以利于进行混凝土施工和其他准备工作，现在一般都是采用捆绑钢筋的形式，原有的小绑钩在进行钢筋捆扎时需要大量的人力物力，不仅耗费工时，不便操作，对工人来说更是苦不堪言，而现有的钢筋绑扎机定位不够准确，捆绑不够迅速，不适用于大劳动量，影响施工进度。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本专利技术提供一种钢结构固定装置，该铁架子固定装置位置定位钢筋固定处更加准确，抓合更为牢固，固定钢筋更为迅速，施工效果更好。本专利技术的技术方案如下：一种钢结构固定装置，包括拿取装置，所述拿取装置包括底座、至少两根向下弯折的弯打折干、竖直设置的直杆以及控制弯打折干开合的控制部；弯打折干上端的端部铰接在底座上；多根弯打折干绕底座环形对称设置，直杆下端与底座上表面固定连接；弯打折干内侧固定贴合有气囊；一点管依次贯通直杆和底座后喷口朝下。其中，所述的铁架子固定装置，还包括包胶涂刷组件以及固定设置于底座下表面的转盘；包胶涂刷组件设置于转盘下部，点管转板；包胶涂刷组件随着转盘转动而扩展实现涂胶。其中，所述转盘下表面设置有向着转盘圆心弯曲的弧形轨道，弧形轨道绕转盘圆心环形阵列设置；弧形滑轨底部设置有延伸体，延伸体将弧形滑轨分为前置轨道和后段轨，前一后段轨设置于后一弧形滑轨的前置轨道的外围；包胶涂刷组件包括四个向内弯折的大板，大板一端固定设置有滑块，滑块套设于前置轨道上；多个大板包围成花苞形，大板在花苞形内侧的表面上密集设置有毛刷；大板的外表面铰接一打折干的一端，打折干的另一端铰接于底座下表面。其中，所述大板采用柔性记忆材料。其中，所述控制部包括套设在直杆上的解套、伺服和多根连接杆；弯打折干的杆身铰接在连接杆的一端，连接杆的另一端铰接于解套上，伺服驱动解套沿着直杆上下滑动。其中，所述弯打折干的数量为四个，弯打折干下端固定一正板，四个正板紧靠后成一方形板。其中，所述点管外周套设有一存热灌，存热灌两端封闭，存热灌上设置有孔径小的散热孔；存热灌通过一气管和气缸下部连通，气管上设置有升温器。其中，所述的铁架子固定装置，还包括充气机构，充气机构包括气缸、设置于气缸上方的联动箱和驱动电机；气囊和气缸连通；联动箱内设置有大飞轮，大飞轮由驱动电机驱动转动；气缸内设置有缸体，缸体上端固定连接有一竖直设置的锯齿，锯齿上端延伸至联动箱内与大飞轮相啮合；气缸内还设置有压缩器，压缩器上端与气缸上内壁固定连接，压缩器下端与缸体上表面固定连接。其中，所述的铁架子固定装置，还包括粘合机构，粘合机构包括胶水罐；点管与胶水罐连通，点管上设置有胶水泵。本专利技术具有如下有益效果：1、本专利技术定位钢筋固定处更加准确，抓合更为牢固，固定钢筋更为迅速，施工效果更好。2、本专利技术设置有充气机构，通过气囊使得拿取装置能够将钢筋交叉位置固定的更牢固，位置精确确定后更好地粘合，有效提高工作效率和粘合精准率。3、本专利技术设置通过喷胶的方式使得钢筋粘合，不同于以往采用绑定方式，使得工作效率大大提高。4、本专利技术的点管设置于直杆内，集抓合和喷胶钢筋于一体，能够更好地完成钢筋的固定。5、本专利技术的转盘转动，滑块从前置轨道越过延伸体后到后段轨；这样扩大了大板外围，点管的管口露出，胶水喷至钢筋连接处上；多个大板围绕又能够使得胶水不易沾到气囊上。6、本专利技术设置有存热灌，能够防止胶水凝固，使得胶水的使用效果更好，同时存热灌内的气体使得经过点管的胶水不会因温度低而凝固，气缸工作同时对气囊充气和存热灌内输入气体，使得工作效率提高，增强钢筋固定效果。7、本专利技术的气缸和胶水罐底部均设置有滚轮，方便移动，方便施工。附图说明图1为本专利技术的拿取装置的结构示意图；图2是本专利技术的立体图；图3是本专利技术的立体图；图4是本专利技术的主视图。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本专利技术作进一步详细的说明，并不是把本专利技术的实施范围局限于此。如图1至图4所示，本实施例所述的图2是本专利技术的立体图1.一种钢结构固定装置，其特征在于：包括拿取装置1，所述拿取装置1包括底座11、至少两根向下弯折的弯打折干12、竖直设置的直杆13以及控制弯打折干12开合的控制部；弯打折干12上端的端部铰接在底座11上；多根弯打折干12绕底座11环形对称设置，直杆13下端与底座11上表面固定连接；弯打折干12内侧固定贴合有气囊22；一点管32依次贯通直杆13还包括包胶涂刷组件以及固定设置于底座11下表面的转盘34；包胶涂刷组件设置于转盘34下部，点管32转板34；包胶涂刷组件随着转盘34转动而扩展实现涂胶。所述转盘34下表面设置有向着转盘34圆心弯曲的弧形轨道36，弧形轨道36绕转盘34圆心环形阵列设置；弧形滑轨36底部设置有延伸体360，延伸体360将弧形滑轨36分为前置轨道361和后段轨362，前一后段轨362设置于后一弧形滑轨36的前置轨道361的外围；包胶涂刷组件包括四个向内弯折的大板30，大板30一端固定设置有滑块301，滑块301套设于前置轨道361上；多个大板30包围成花苞形，大板30在花苞形内侧的表面上密集设置有毛刷302；大板30的外表面铰接一打折干303的一端，打折干303的另一端铰接于底座11下表面。所述大板30采用柔性记忆材料。所述控制部包括套设在直杆13上的解套14、伺服17和多根连接杆16；弯打折干12的杆身铰接在连接杆16的一端，连接杆16的另一端铰接于解套14上，伺服17驱动解套14沿着直杆13上下滑动。所述弯打折干12的数量为四个，C形杆12下端固定一正板15，四个正板15紧靠后成一方形板。所述点管32外周套设有一存热灌4，存热灌4两端封闭，存热灌4上设置有孔径小的散热孔41；存热灌41通过一气管42和气缸21下部连通，气管42上设置有升温器43。还包括充气机构2，充气机构2包括气缸21、设置于气缸21上方的联动箱23和驱动电机；气囊22和气缸21连通；联动箱23内设置有大飞轮25，大飞轮25由驱动电机驱动转动；气缸21内设置有缸体26，缸体26上端固定连接有一竖直设置的锯齿27，锯齿27上端延伸至联动箱23内与大飞轮25相啮合；气缸21内还设置有压缩器28，压缩器28上端与气缸21上内壁固定连接，压缩器28下端与缸体26上表面固定连接。还包括粘合机构3，粘合机构3包括胶水罐31；点管32与胶水罐31连通，点管32上设置有胶水泵35。以上所述仅是本专利技术的一个较佳实施例，故凡依本专利技术专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，包含在本专利技术专利申请的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种钢结构固定装置，其特征在于：包括拿取装置（1），所述拿取装置（1）包括底座（11）、至少两根向下弯折的弯打折干（12）、竖直设置的直杆（13）以及控制弯打折干（12）开合的控制部；弯打折干（12）上端的端部铰接在底座（11）上；多根弯打折干（12）绕底座（11）环形对称设置，直杆（13）下端与底座（11）上表面固定连接；弯打折干（12）内侧固定贴合有气囊（22）；一点管（32）依次贯通直杆（13）和底座（11）后喷口朝下；还包括包胶涂刷组件以及固定设置于底座（11）下表面的转盘（34）；包胶涂刷组件设置于转盘（34）下部，点管（32）转板（34）；包胶涂刷组件随着转盘（34）转动而扩展实现涂胶；所述转盘（34）下表面设置有向着转盘（34）圆心弯曲的弧形轨道（36），弧形轨道（36）绕转盘（34）圆心环形阵列设置；弧形滑轨（36）底部设置有延伸体（360），延伸体（360）将弧形滑轨（36）分为前置轨道（361）和后段轨（362），前一后段轨（362）设置于后一弧形滑轨（36）的前置轨道（361）的外围；包胶涂刷组件包括四个向内弯折的大板（30），大板（30）一端固定设置有滑块（301），滑块（301）套设于前置轨道（361）上；多个大板（30）包围成花苞形，大板（30）在花苞形内侧的表面上密集设置有毛刷（302）；大板（30）的外表面铰接一打折干（303）的一端，打折干（303）的另一端铰接于底座（11）下表面。...

【技术特征摘要】
1.一种钢结构固定装置，其特征在于：包括拿取装置（1），所述拿取装置（1）包括底座（11）、至少两根向下弯折的弯打折干（12）、竖直设置的直杆（13）以及控制弯打折干（12）开合的控制部；弯打折干（12）上端的端部铰接在底座（11）上；多根弯打折干（12）绕底座（11）环形对称设置，直杆（13）下端与底座（11）上表面固定连接；弯打折干（12）内侧固定贴合有气囊（22）；一点管（32）依次贯通直杆（13）和底座（11）后喷口朝下；还包括包胶涂刷组件以及固定设置于底座（11）下表面的转盘（34）；包胶涂刷组件设置于转盘（34）下部，点管（32）转板（34）；包胶涂刷组件随着转盘（34）转动而扩展实现涂胶；所述转盘（34）下表面设置有向着转盘（34）圆心弯曲的弧形轨道（36），弧形轨道（36）绕转盘（34）圆心环形阵列设置；弧形滑轨（36）底部设置有延伸体（360），延伸体（360）将弧形滑轨（36）分为前置轨道（361）和后段轨（362），前一后段轨（362）设置于后一弧形...

【专利技术属性】
技术研发人员：邝嘉豪，
申请(专利权)人：邝嘉豪，
类型：发明
国别省市：广东,44