用于道路标线清除的高压水清除设备制造技术

用于道路标线清除的高压水清除设备，包括平板运输车，平板运输车的前端下部通过前摆动升降机构设置有双盘式高压水清除小车，平板运输车的底盘上设置有异形水箱装置，平板运输车的底盘下设置有液压系统，异形水箱装置上设置有发动机、柴油箱、发电机、蓄电池、高压水泵一级过滤系统和二级过滤系统，高压水泵的出水口通过高压出水管与双盘式高压水清除小车的进水口连接，一级过滤系统和二级过滤系统连接在高压出水管上。本发明专利技术便于操作，使用方便，清除效果非常好，能有效的提高施工效率和施工效果。同时本发明专利技术提高了高压水清除自动化程度,减轻了工人的劳动强度，从而推动了高压水在自动化、工业化方面的推广与应用。

【技术实现步骤摘要】
用于道路标线清除的高压水清除设备
本专利技术属于道路标线清除
，具体涉及一种用于道路标线清除的高压水清除设备。
技术介绍
国内高压水射流清除的发展始于70年代末80年代初，而实际上高压水清除技术在工业清洁中的应用和推广于80年代末90年代初，高压水清除在这个阶段才开始批量化、商品化生产，不可否认，国内高压水清除技术发展由于起步晚、基础薄弱与国外高压水清除技术还有一定差距。高压水清除技术在国内很多地方都有使用，如港口、码头、铁路以及工业用来除锈等，传统高压水射流清除机器在清除道路上的标线时，主要是通过手持式喷枪或者手推式小车对标线进行清除，这样的清除方式不仅劳动强度大，而且清除效率低，自动化程度低，清除标线的效果差，因此限制了高压水清除机器的进一步推广与应用。
技术实现思路
本专利技术为了解决现有技术中的不足之处，提供一种劳动强度小、自动化程度高、清除效率高、清除效果好的用于道路标线清除的高压水清除设备。为解决上述技术问题，本专利技术采用如下技术方案：用于道路标线清除的高压水清除设备，包括平板运输车，平板运输车的前端下部通过前摆动升降机构设置有双盘式高压水清除小车，平板运输车的底盘上设置有异形水箱装置和位于异形水箱装置后侧的渣水收排装置，平板运输车的底盘下设置有液压系统，异形水箱装置上设置有发动机、柴油箱、发电机、蓄电池、上水泵、高压水泵、真空泵、一级过滤系统和二级过滤系统，发动机的动力输出端通过分动箱分别与液压系统、上水泵、高压水泵、发电机和真空泵的动力输入端传动连接，发电机为蓄电池供电，上水泵为异形水箱装置内部抽入清水，高压水泵的进水口通过高压进水管与异形水箱装置底部连接，高压水泵的出水口通过高压出水管与双盘式高压水清除小车的进水口连接，一级过滤系统和二级过滤系统连接在高压出水管上，真空泵的抽气口通过抽真空管与渣水收排装置的前侧上部连接，渣水收排装置的渣水进口通过吸渣管与双盘式高压水清除小车的吸渣水口连接；渣水收排装置包括立体框架和设置在立体框架内的废水箱，废水箱顶部设置有水渣入口、吸尘吸气口和维修口，废水箱顶部设置有将水渣入口、吸尘吸气口和维修口盖住的箱盖，水渣入口与吸渣管的出口连接，吸尘吸气口与抽真空管的抽气口连接，吸尘吸气口连接有水汽分离器，废水箱下部后侧开设有水渣排出口，立体框架后侧设置有用于封堵水渣排出口的箱门，箱门上部边沿通过第一铰链铰接在立体框架上，立体框架后侧下部设置有将箱门压紧密封水渣排出口的锁紧手柄，箱门前侧表面与水渣排出口外边缘之间设置有弹性密封条；立体框架后侧设置有箱门启闭油缸，箱门启闭油缸上端通过第二铰链铰接在立体框架后侧，箱门启闭油缸下端通过第三铰链铰接在箱门后侧面上；双盘式高压水清除小车包括水平设置的矩形框架，矩形框架后侧设置有铰接在前摆动升降机构前端的铰接架，矩形框架上前后并排设有两组水清除盘组件，矩形框架的左右两侧均设置有支撑轮；每组水清除盘组件均包括旋转密封连接装置，旋转密封连接装置设置在矩形框架顶部，矩形框架顶部设有液压马达，矩形框架上转动连接有垂直设置的过渡空心轴，液压马达通过带传动机构与过渡空心轴传动连接，矩形框架底部设有底部敞口的防溅水护罩，过渡空心轴上端与旋转密封连接装置下端同轴向连接，过渡空心轴下端连接有位于防溅水护罩内呈十字形的喷嘴座，喷嘴座内部为空心腔体，喷嘴座的上表面中心处固定有连接管，连接管与空心腔体连通，过渡空心轴的下端部伸入到连接管内并与连接管螺纹连接，喷嘴座下表面设有若干安装孔，安装孔与空心腔体连通，安装孔内安装有朝下喷射的高压喷嘴。前摆动升降机构包括车前梁连接架、水平摆动梁、上下摆动梁、中间连接架、第一摆动油缸、第二摆动油缸和第三摆动油缸，车前梁连接架固定安装在平板运输车的前端下部，水平摆动梁的长度大于上下摆动梁的长度，第一摆动油缸和第二摆动油缸的中心线沿垂直方向设置，第三摆动油缸的中心线沿垂直方向设置，第一摆动油缸的缸体后侧固定连接在车前梁连接架前侧，水平摆动梁的一端与第一摆动油缸的输出转轴两端固定连接，第二摆动油缸的输出转轴两端固定连接在水平摆动梁的另一端，第二摆动油缸的缸体前侧与中间连接架的后侧固定连接，中间连接架的前侧与第三摆动油缸的缸体后侧固定连接，第三摆动油缸的输出转轴两端与上下摆动梁的后端固定连接。水平摆动梁包括第一上安装板和第一下安装板，第一上安装板两端分别与第一摆动油缸的输出转轴上端和第二摆动油缸的输出转轴上端固定连接，第一下安装板两端分别与第二摆动油缸的输出转轴下端和第二摆动油缸的输出转轴下端固定连接，第一上安装板前侧和第一下安装板前侧之间固定设置有前安装板，第一上安装板后侧和第一下安装板后侧之间固定设置有后安装板，第一上安装板、第一下安装板、前安装板和后安装板上均开设有第一减重孔，第一上安装板、第一下安装板、前安装板和后安装板的内部沿长度方向均匀设置有若干块第一加强板。上下摆动梁包括左安装板和右安装板，左安装板后端与第三摆动油缸的输出转轴的左端固定连接，右安装板后端与第三摆动油缸的输出转轴的右端固定连接，左安装板上侧和右安装板上侧之间固定设置有上安装板，左安装板下侧和右安装板下侧之间固定设置有下安装板，第二上安装板、第二下安装板、左安装板和右安装板上均开设有第二减重孔，第二上安装板、第二下安装板、左安装板和右安装板的内部沿长度方向设置有一块第二加强板；下安装板前端与双盘式高压水清除小车后侧上部的铰接架铰接。立体框架和废水箱的前侧下部均向后逐渐收窄，立体框架下部在位于废水箱下方沿左右水平方向固定设置有一根固定轴，废水箱底部设置有支撑架，支撑架通过轴套转动连接在固定轴上，支撑架前侧固定设置有驱动臂，立体框架前侧下部设置有废水箱翻转油缸，废水箱翻转油缸的前端通过第四铰链铰接在立体框架上，废水箱翻转油缸后端通过第五铰链与驱动臂前端铰接；废水箱的左侧或右侧设置有用于监测废水箱内液位高度的液位计组件。异形水箱包括整体呈长方体形状的支撑框架，支撑框架内水平设置有第一箱体，第一箱体的左侧连接有第二箱体和第三箱体，第二箱体的右侧连接有第四箱体和第五箱体，第二箱体、第三箱体、第四箱体和第五箱体沿左右方向的垂直剖面均呈L形结构，第二箱体和第三箱体的水平段右侧与第一箱体左侧对应连接，第四箱体和第五箱体的水平段左侧与第一箱体右侧对应连接，第二箱体、第三箱体、第四箱体和第五箱体的顶部均高于第一箱体的上表面，第二箱体、第三箱体、第四箱体和第五箱体的顶部均设置有一个空滤法兰，第二箱体和第三箱体的相邻一侧以及第四箱体和第五箱体的相邻一侧均设置有与上水泵连接的水管接头。支撑框架由六根纵杆、二十根横杆和六根竖杆组成；其中三根纵杆沿前后方向设置在第一箱体顶部，另三根纵杆沿前后方向设置在第一箱体底部并与上方的三根纵杆上下一一对应；其中三根竖杆位于第一箱体前侧并对应与上方的三根纵杆前端和下方的三根纵杆前端连接，另三根竖杆位于第一箱体后侧并对应与上方的三根纵杆后端和下方的三根纵杆后端连接；其中十根横杆位于第一箱体顶部并对应将上方相邻的两根纵杆连接为一体，另十根横杆位于第一箱体底部并对应将下方相邻的两根纵杆连接为一体；第二箱体、第三箱体、第四箱体和第五箱体的底部均设置有一块安装板，安装板上设置有用于通过螺栓安装到底盘上的安装孔。抽真空管上设置有负压滤筒；高压本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于道路标线清除的高压水清除设备，其特征在于：包括平板运输车，平板运输车的前端下部通过前摆动升降机构设置有双盘式高压水清除小车，平板运输车的底盘上设置有异形水箱装置和位于异形水箱装置后侧的渣水收排装置，平板运输车的底盘下设置有液压系统，异形水箱装置上设置有发动机、柴油箱、发电机、蓄电池、上水泵、高压水泵、真空泵、一级过滤系统和二级过滤系统，发动机的动力输出端通过分动箱分别与液压系统、上水泵、高压水泵、发电机和真空泵的动力输入端传动连接，发电机为蓄电池供电，上水泵为异形水箱装置内部抽入清水，高压水泵的进水口通过高压进水管与异形水箱装置底部连接，高压水泵的出水口通过高压出水管与双盘式高压水清除小车的进水口连接，一级过滤系统和二级过滤系统连接在高压出水管上，真空泵的抽气口通过抽真空管与渣水收排装置的前侧上部连接， 渣水收排装置的渣水进口通过吸渣管与双盘式高压水清除小车的吸渣水口连接；渣水收排装置包括立体框架和设置在立体框架内的废水箱，废水箱顶部设置有水渣入口、吸尘吸气口和维修口，废水箱顶部设置有将水渣入口、吸尘吸气口和维修口盖住的箱盖，水渣入口与吸渣管的出口连接，吸尘吸气口与抽真空管的抽气口连接，吸尘吸气口连接有水汽分离器，废水箱下部后侧开设有水渣排出口，立体框架后侧设置有用于封堵水渣排出口的箱门，箱门上部边沿通过第一铰链铰接在立体框架上，立体框架后侧下部设置有将箱门压紧密封水渣排出口的锁紧手柄，箱门前侧表面与水渣排出口外边缘之间设置有弹性密封条；立体框架后侧设置有箱门启闭油缸，箱门启闭油缸上端通过第二铰链铰接在立体框架后侧，箱门启闭油缸下端通过第三铰链铰接在箱门后侧面上；双盘式高压水清除小车包括水平设置的矩形框架，矩形框架后侧设置有铰接在前摆动升降机构前端的铰接架，矩形框架上前后并排设有两组水清除盘组件，矩形框架的左右两侧均设置有支撑轮；每组水清除盘组件均包括旋转密封连接装置，旋转密封连接装置设置在矩形框架顶部，矩形框架顶部设有液压马达，矩形框架上转动连接有垂直设置的过渡空心轴，液压马达通过带传动机构与过渡空心轴传动连接，矩形框架底部设有底部敞口的防溅水护罩，过渡空心轴上端与旋转密封连接装置下端同轴向连接，过渡空心轴下端连接有位于防溅水护罩内呈十字形的喷嘴座，喷嘴座内部为空心腔体，喷嘴座的上表面中心处固定有连接管，连接管与空心腔体连通，过渡空心轴的下端部伸入到连接管内并与连接管螺纹连接，喷嘴座下表面设有若干安装孔，安装孔与空心腔体连通，安装孔内安装有朝下喷射的高压喷嘴。...

【技术特征摘要】
1.用于道路标线清除的高压水清除设备，其特征在于：包括平板运输车，平板运输车的前端下部通过前摆动升降机构设置有双盘式高压水清除小车，平板运输车的底盘上设置有异形水箱装置和位于异形水箱装置后侧的渣水收排装置，平板运输车的底盘下设置有液压系统，异形水箱装置上设置有发动机、柴油箱、发电机、蓄电池、上水泵、高压水泵、真空泵、一级过滤系统和二级过滤系统，发动机的动力输出端通过分动箱分别与液压系统、上水泵、高压水泵、发电机和真空泵的动力输入端传动连接，发电机为蓄电池供电，上水泵为异形水箱装置内部抽入清水，高压水泵的进水口通过高压进水管与异形水箱装置底部连接，高压水泵的出水口通过高压出水管与双盘式高压水清除小车的进水口连接，一级过滤系统和二级过滤系统连接在高压出水管上，真空泵的抽气口通过抽真空管与渣水收排装置的前侧上部连接，渣水收排装置的渣水进口通过吸渣管与双盘式高压水清除小车的吸渣水口连接；渣水收排装置包括立体框架和设置在立体框架内的废水箱，废水箱顶部设置有水渣入口、吸尘吸气口和维修口，废水箱顶部设置有将水渣入口、吸尘吸气口和维修口盖住的箱盖，水渣入口与吸渣管的出口连接，吸尘吸气口与抽真空管的抽气口连接，吸尘吸气口连接有水汽分离器，废水箱下部后侧开设有水渣排出口，立体框架后侧设置有用于封堵水渣排出口的箱门，箱门上部边沿通过第一铰链铰接在立体框架上，立体框架后侧下部设置有将箱门压紧密封水渣排出口的锁紧手柄，箱门前侧表面与水渣排出口外边缘之间设置有弹性密封条；立体框架后侧设置有箱门启闭油缸，箱门启闭油缸上端通过第二铰链铰接在立体框架后侧，箱门启闭油缸下端通过第三铰链铰接在箱门后侧面上；双盘式高压水清除小车包括水平设置的矩形框架，矩形框架后侧设置有铰接在前摆动升降机构前端的铰接架，矩形框架上前后并排设有两组水清除盘组件，矩形框架的左右两侧均设置有支撑轮；每组水清除盘组件均包括旋转密封连接装置，旋转密封连接装置设置在矩形框架顶部，矩形框架顶部设有液压马达，矩形框架上转动连接有垂直设置的过渡空心轴，液压马达通过带传动机构与过渡空心轴传动连接，矩形框架底部设有底部敞口的防溅水护罩，过渡空心轴上端与旋转密封连接装置下端同轴向连接，过渡空心轴下端连接有位于防溅水护罩内呈十字形的喷嘴座，喷嘴座内部为空心腔体，喷嘴座的上表面中心处固定有连接管，连接管与空心腔体连通，过渡空心轴的下端部伸入到连接管内并与连接管螺纹连接，喷嘴座下表面设有若干安装孔，安装孔与空心腔体连通，安装孔内安装有朝下喷射的高压喷嘴。2.根据权利要求1所述的用于道路标线清除的高压水清除设备，其特征在于：前摆动升降机构包括车前梁连接架、水平摆动梁、上下摆动梁、中间连接架、第一摆动油缸、第二摆动油缸和第三摆动油缸，车前梁连接架固定安装在平板运输车的前端下部，水平摆动梁的长度大于上下摆动梁的长度，第一摆动油缸和第二摆动油缸的中心线沿垂直方向设置，第三摆动油缸的中心线沿垂直方向设置，第一摆动油缸的缸体后侧固定连接在车前梁连接架前侧，水平摆动梁的一端与第一摆动油缸的输出转轴两端固定连接，第二摆动油缸的输出转轴两端固定连接在水平摆动梁的另一端，第二摆动油缸的缸体前侧与中间连接架的后侧固定连接，中间连接架的前侧与第三摆动油缸的缸体后侧固定连接，第三摆动油缸的输出转轴两端与上下摆动梁的后端固定连接。3.根据权利要求2所述的用于道路标线清除的高压水清除设备，其特征在于：水平摆动梁包括第一上安装板和第一下安装板，第一上安装板两端分别与第一摆动油缸的输出转轴上端和第二摆动油缸的输出转轴上端固定连接，第一下安装板两端分别与第二摆动油缸的输出转轴下端和第二摆动油缸的输出转轴下端固定连接，第一上安装板前侧和第一下安装板前侧之间固定设置有前安装板，第一上安装板后侧和第一下安装板后侧之间固定设置有后安装板，第一上安装板、第一下安装板、前安装板和后安装板上均开设有第一减重孔，第一上安装板、第一下安装板、前安装板和后安装板的内部沿长度方向均匀...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵红丽，朱远哲，王昕垚，
申请(专利权)人：赵红丽，
类型：发明
国别省市：河南,41