空气弹簧车轮举升悬挂系统技术方案

技术编号:18068314 阅读:54 留言:0更新日期:2018-05-30 23:10
本发明专利技术公开了一种空气弹簧车轮举升悬挂系统,包括固定支架、空气弹簧、以及固定有车轮的移动支架,所述移动支架通过空气弹簧与固定支架连接,所述固定支架上安装有直线导轨,所述移动支架安置于直线导轨上,沿直线导轨方向移动。本发明专利技术的特点是:路面自适应能力强,绿色环保无污染,车轮高度可调整,实现闭环控制,无需人工查验。

【技术实现步骤摘要】
空气弹簧车轮举升悬挂系统
本专利技术涉及悬挂系统,具体涉及一种空气弹簧车轮举升悬挂系统。
技术介绍
车轮悬挂系统主要用于承受车轮对车架的载荷冲击,起到缓冲作用,改善车辆行驶的平顺性和舒适性,而传统的车轮悬挂方式主要为机械悬挂(弹簧)或者液压悬挂(液压缸)两种形式。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述不足问题,提供一种空气弹簧车轮举升悬挂系统。本专利技术为实现上述目的所采用的技术方案是:空气弹簧车轮举升悬挂系统,包括固定支架、空气弹簧、以及固定有车轮的移动支架,所述移动支架通过空气弹簧与固定支架连接,所述固定支架上安装有直线导轨,所述移动支架安置于直线导轨上,沿直线导轨方向移动。所述移动支架上安装有上限位块,所述上限位块与限位块配合,所述限位块通过转轴与安装在固定支架上的气缸连接。所述固定支架呈L型,包括相连的横板和竖板,所述空气弹簧与固定支架的横板固定连接,所述直线导轨与固定支架的竖板固定连接。所述固定支架的横板与竖板焊接为一体。本专利技术的特点是:路面自适应能力强,绿色环保无污染,车轮高度可调整,实现闭环控制,无需人工查验。附图说明图1是本专利技术的结构示意图。其中:1、车轮2、移动支架3、空气弹簧4、限位块5、转轴6、上限位块7、气缸8、固定支架9、直线导轨。具体实施方式如图1所示,本专利技术为一种空气弹簧车轮举升悬挂系统,包括固定支架8、空气弹簧3、以及固定有车轮1的移动支架2,所述固定支架8呈L型,包括焊接为一体的横板和竖板,所述移动支架2通过空气弹簧3与固定支架8的横板连接,所述固定支架8的竖板上安装有直线导轨9,所述移动支架2安置于直线导轨9上,沿直线导轨9方向移动。所述移动支架2上安装有上限位块6,所述上限位块6与限位块4配合,所述限位块4通过转轴5与安装在固定支架8上的气缸7连接。空气弹簧3与气动部件连接,通过气动控制对空气弹簧3进行充气、放气,当空气弹簧3充气时,移动支架2随着空气弹簧3的行程增加,使得移动支架2沿着直线导轨9进行移动,与固定支架8的横板之间产生的相对位移增加,当空气弹簧3放气时,移动支架2随着空气弹簧3的行程缩短,与固定支架8和横板之间产生的相对位移缩短,而且充气时,气缸7伸出,转轴5旋转移动角度带动限位块4旋转,固定支架8上装有限位的撞块,当整车在不平坦的路面上行走时,车轮在高度上产生一定量的变化,空气弹簧3会随着移动支架2与固定支架8之间的相对位置变化进行压缩,起到缓冲作用,保证整车的平稳运行。以上所述,仅为本专利技术较佳的具体实施方式,但本专利技术的保护范围并不局限于此,任何熟悉本
的技术人员在本专利技术披露的技术范围内,根据本专利技术的技术方案及其专利技术构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网
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空气弹簧车轮举升悬挂系统

【技术保护点】
空气弹簧车轮举升悬挂系统,其特征在于:包括固定支架(8)、空气弹簧(3)、以及固定有车轮(1)的移动支架(2),所述移动支架(2)通过空气弹簧(3)与固定支架(8)连接,所述固定支架(8)上安装有直线导轨(9),所述移动支架(2)安置于直线导轨(9)上,沿直线导轨(9)方向移动。

【技术特征摘要】
1.空气弹簧车轮举升悬挂系统,其特征在于:包括固定支架(8)、空气弹簧(3)、以及固定有车轮(1)的移动支架(2),所述移动支架(2)通过空气弹簧(3)与固定支架(8)连接,所述固定支架(8)上安装有直线导轨(9),所述移动支架(2)安置于直线导轨(9)上,沿直线导轨(9)方向移动。2.如权利要求1所述的空气弹簧车轮举升悬挂系统,其特征在于:所述移动支架(2)上安装有上限位块(6),所述上限位块(6...

【专利技术属性】
技术研发人员:李东栓
申请(专利权)人:大连四达高技术发展有限公司
类型:发明
国别省市:辽宁,21

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