一种具有翻转和阻尼功能的轨道车辆座椅制造技术

本实用新型专利技术属于轨道车辆座椅技术领域，公开了一种具有翻转和阻尼功能的轨道车辆座椅，包括座垫、靠背、座椅支架、旋转轴、钢丝绳、拉伸阻尼器、阻尼器固定座、拉伸弹簧和弹簧锁定块，座垫和靠背之间通过旋转轴转动连接，座垫沿着旋转轴转动以实现座椅的翻转，靠背两侧设置有座椅支架，拉伸阻尼器通过阻尼器固定座安装在右侧座椅支架上，钢丝绳一端连接到拉伸阻尼器的接头上，钢丝绳另一端安装在右旋转轴上；拉伸弹簧一端连接到左旋转轴上，拉伸弹簧另一端连接到弹簧锁定块上，弹簧锁定块安装在左侧的座椅支架上。本实用新型专利技术结构紧凑，噪音小，有效防止座椅在上翻回位时速度过快误伤人体的问题发生。

【技术实现步骤摘要】
一种具有翻转和阻尼功能的轨道车辆座椅
本技术属于轨道车辆座椅
，特别是涉及一种具有翻转和阻尼功能的轨道车辆座椅。
技术介绍
现有地铁、轻轨车辆座椅作为整车的重要组成部分，人们对座椅的舒适性、安全性要求越来越高，为了实现座椅上翻减速的功能，大部分是通过气弹簧和旋转阻尼器来实现上翻减速的功能，在上翻的过程中速度过快会打击人体，可能会导致人体受伤，且采用气弹簧和旋转阻尼器的座椅拆装十分麻烦，气弹簧本身也会发出一些噪音。
技术实现思路
为解决上述现有的技术问题，本技术采用的技术方案为：一种具有翻转和阻尼功能的轨道车辆座椅，包括座垫、靠背、座椅支架、旋转轴、钢丝绳、拉伸阻尼器、阻尼器固定座、拉伸弹簧和弹簧锁定块。旋转轴包括左旋转轴和右旋转轴，座垫和靠背之间通过旋转轴转动连接，座垫沿着旋转轴转动以实现座椅的翻转，靠背两侧设置有座椅支架，拉伸阻尼器通过阻尼器固定座安装在右侧座椅支架上，阻尼器固定座通过螺栓安装在右侧座椅支架上，钢丝绳一端连接到拉伸阻尼器的接头上，钢丝绳另一端安装在右旋转轴上。拉伸弹簧一端连接到左旋转轴上，拉伸弹簧另一端连接到弹簧锁定块上，弹簧锁定块安装在左侧的座椅支架上，通过拉伸弹簧的预紧力使座垫在不工作时保持上翻状态，不会下翻。当人们将座垫下翻时，将拉伸弹簧拉开，拉伸弹簧弹力逐渐变大，当人们离开座椅时，座垫在拉伸弹簧拉力的作用下上翻。当座垫上翻时带动旋转轴旋转，右旋转轴通过钢丝绳拉伸拉伸阻尼器，拉伸阻尼器产生阻力，减缓座垫上翻的速度，使座垫缓慢上升。座垫两侧的座椅支架呈半椭圆形结构，既美观，又便于安装钢丝绳、拉伸阻尼器、拉伸弹簧和弹簧锁定块。有益效果：1.本技术外观简洁大方，结构紧凑，设计巧妙，安装简单快捷，成本低。2.本技术座垫上翻缓慢，噪音小，有效防止座椅在上翻回位时速度过快误伤人体的问题发生。附图说明图1为本技术拉伸阻尼器安装位置示意图；图2为A处放大图；图3为本技术拉伸弹簧安装位置示意图；图4为B处放大图。如图1-4所示：座垫1、靠背2、座椅支架3、左旋转轴4、右旋转轴5、钢丝绳6、拉伸阻尼器7、拉伸弹簧8、弹簧锁定块9、阻尼器固定座10。具体实施方式为了使本技术所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。本实施例中的左右上下等方位用语，仅是互为相对概念或是以产品的正常使用状态为参考的，而不应该认为是具有限制性的。一种具有翻转和阻尼功能的轨道车辆座椅，包括座垫1、靠背2、座椅支架3、旋转轴、钢丝绳6、拉伸阻尼器7、阻尼器固定座10、拉伸弹簧8和弹簧锁定块9。旋转轴包括左旋转轴4和右旋转轴5，座垫1和靠背2之间通过旋转轴转动连接，座垫1沿着旋转轴转动以实现座椅的翻转，靠背2两侧设置有座椅支架3，拉伸阻尼器7通过阻尼器固定座10安装在右侧座椅支架3上，阻尼器固定座10通过螺栓安装在右侧座椅支架3上，钢丝绳6一端连接到拉伸阻尼器7的接头上，钢丝绳6另一端安装在右旋转轴5上。拉伸弹簧8一端连接到左旋转轴4上，拉伸弹簧8另一端连接到弹簧锁定块9上，弹簧锁定块9安装在左侧的座椅支架3上，通过拉伸弹簧8的预紧力使座垫1在不工作时保持上翻状态，不会下翻。当人们将座垫1下翻时，将拉伸弹簧8拉开，拉伸弹簧8弹力逐渐变大，当人们离开座椅时，座垫1在拉伸弹簧8拉力的作用下上翻。当座垫1上翻时带动旋转轴旋转，右旋转轴5通过钢丝绳6拉伸拉伸阻尼器7，拉伸阻尼器7产生阻力，减缓座垫1上翻的速度，使座垫1缓慢上升。座垫1两侧的座椅支架3呈半椭圆形结构，既美观，又便于安装钢丝绳6、拉伸阻尼器7、拉伸弹簧8和弹簧锁定块9。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有翻转和阻尼功能的轨道车辆座椅，其特征在于：座垫(1)、靠背(2)、座椅支架(3)、旋转轴、钢丝绳(6)、拉伸阻尼器(7)、阻尼器固定座(10)、拉伸弹簧(8)和弹簧锁定块(9)，所述旋转轴包括左旋转轴(4)和右旋转轴(5)，所述座垫(1)和靠背(2)之间通过旋转轴转动连接，所述靠背(2)两侧设置有座椅支架(3)，所述拉伸阻尼器(7)通过阻尼器固定座(10)安装在右侧座椅支架(3)上，所述阻尼器固定座(10)通过螺栓安装在右侧座椅支架(3)上，所述钢丝绳(6)一端连接到拉伸阻尼器(7)的接头上，所述钢丝绳(6)另一端安装在右旋转轴(5)上；所述拉伸弹簧(8)一端连接到左旋转轴(4)上，所述拉伸弹簧(8)另一端连接到弹簧锁定块(9)上，所述弹簧锁定块(9)安装在左侧的座椅支架(3)上。

【技术特征摘要】
1.一种具有翻转和阻尼功能的轨道车辆座椅，其特征在于：座垫(1)、靠背(2)、座椅支架(3)、旋转轴、钢丝绳(6)、拉伸阻尼器(7)、阻尼器固定座(10)、拉伸弹簧(8)和弹簧锁定块(9)，所述旋转轴包括左旋转轴(4)和右旋转轴(5)，所述座垫(1)和靠背(2)之间通过旋转轴转动连接，所述靠背(2)两侧设置有座椅支架(3)，所述拉伸阻尼器(7)通过阻尼器固定座(10)安装在右侧座椅支架(3)上，所述阻尼器固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘皓锋，毛田，
申请(专利权)人：青岛威奥轨道股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37