推力拉杆扭力胶芯固定结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种推力拉杆扭力胶芯固定结构，包括推力拉杆、扭力胶芯轴、橡胶挡圈、孔用卡簧挡圈和防掉挡圈，推力拉杆一端设有芯轴孔，扭力胶芯轴安装在芯轴孔内，扭力胶芯轴利用两个橡胶挡圈固定在芯轴孔内，橡胶挡圈外侧设有孔用卡簧挡圈，孔用卡簧挡圈与橡胶挡圈之间设有圆环形防掉挡圈。本实用新型专利技术在橡胶挡圈的固定套筒与孔用卡簧挡圈之间设置了防掉挡圈，利用防掉挡圈的外圆周面抵住孔用卡簧挡圈内圆周面，可有效避免孔用卡簧挡圈脱落。本实用新型专利技术整体结构简单，易于安装，可有效提高推力拉杆总成的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
推力拉杆扭力胶芯固定结构
本技术涉及重型汽车配件
，尤其涉及一种推力拉杆扭力胶芯固定结构。
技术介绍
推力拉杆总成是重型汽车的主要传动部件，推力拉杆总成中的扭力胶芯主要用于导向和传力，受到的推拉力和扭摆力很大。推力拉杆的扭力胶芯多采用孔用卡簧固定，孔用卡簧很容易脱落，孔用卡簧脱落后，会使扭力胶芯脱落、推力拉杆总成损坏，使车辆寸步难行，进而造成严重的经济损失和安全事故。因此，有必要提供一种推力拉杆扭力胶芯固定结构来解决上述技术问题。
技术实现思路
本技术所解决的技术问题在于提供一种结构简单、固定效果好、安装方便的推力拉杆扭力胶芯固定结构。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种推力拉杆扭力胶芯固定结构，其特征在于：包括推力拉杆、扭力胶芯轴、橡胶挡圈、孔用卡簧挡圈和防掉挡圈，推力拉杆一端设有芯轴孔，芯轴孔一侧设有固定挡环、另一侧设有卡簧槽，卡簧槽内安装孔用卡簧挡圈；扭力胶芯轴安装在芯轴孔内，扭力胶芯轴包括轴体和胶芯橡胶套，橡胶挡圈安装在胶芯橡胶套的两侧，固定挡环用于固定一侧的橡胶挡圈，孔用卡簧挡圈用于将另一侧的橡胶挡圈固定，进而利用两个橡胶挡圈将扭力胶芯轴固定在芯轴孔内，孔用卡簧挡圈与橡胶挡圈之间设有圆环形防掉挡圈。作为本技术方案的进一步改进，所述橡胶挡圈的截面呈L形，其与轴体轴向平行的部分为固定套筒、与轴体轴向垂直的部分为挡圈本体，挡圈本体外圈直径与芯轴孔的直径相同，固定套筒外圈直径小于固定挡环的内径，孔用卡簧挡圈安装在挡圈本体外侧，防掉挡圈套在固定套筒外圆周面上，防掉挡圈的外圆周面抵住孔用卡簧挡圈内圆周面上，防止孔用卡簧挡圈脱落。作为本技术方案的进一步改进，所述防掉挡圈的内孔内侧边沿设有倒角。本技术推力拉杆扭力胶芯固定结构，在橡胶挡圈的固定套筒与孔用卡簧挡圈之间设置了防掉挡圈，利用防掉挡圈的外圆周面抵住孔用卡簧挡圈内圆周面，可有效避免孔用卡簧挡圈脱落。本技术整体结构简单，易于安装，可有效提高推力拉杆总成的使用寿命。附图说明图1为本技术所述推力拉杆扭力胶芯固定结构的剖面示意图。图中部件名称与附图标记的对应关系为：1推力拉杆；2橡胶挡圈；3孔用卡簧挡圈；4防掉挡圈；5固定挡环；6芯轴孔；7轴体；8胶芯橡胶套。具体实施方式下面将结合附图，对本实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参考图1所示，本技术提供了一种推力拉杆扭力胶芯固定结构，包括推力拉杆1、扭力胶芯轴、橡胶挡圈2、孔用卡簧挡圈3和防掉挡圈4，推力拉杆一端设有芯轴孔6，芯轴孔一侧设有固定挡环5、另一侧设有卡簧槽，卡簧槽内安装孔用卡簧挡圈3；扭力胶芯轴安装在芯轴孔内，扭力胶芯轴包括轴体7和胶芯橡胶套8，橡胶挡圈2安装在胶芯橡胶套8的两侧，固定挡环5用于固定一侧的橡胶挡圈，孔用卡簧挡圈3用于将另一侧的橡胶挡圈固定，进而利用两个橡胶挡圈2将扭力胶芯轴固定在芯轴孔内，孔用卡簧挡圈3与橡胶挡圈2之间设有圆环形防掉挡圈4。所述橡胶挡圈的截面呈L形，其与轴体轴向平行的部分为固定套筒、与轴体轴向垂直的部分为挡圈本体，挡圈本体外圈直径与芯轴孔的直径相同，固定套筒外圈直径小于固定挡环的内径，孔用卡簧挡圈3安装在挡圈本体外侧，防掉挡圈套在固定套筒外圆周面上，防掉挡圈的外圆周面抵住孔用卡簧挡圈内圆周面上，防止孔用卡簧挡圈脱落。所述防掉挡圈4的内孔内侧边沿设有倒角。在具体实施时，在扭力胶芯轴的胶芯橡胶套8两侧放置橡胶挡圈2；将扭力胶芯轴和橡胶挡圈2一起安装在推力拉杆1的芯轴孔6内，压实，在卡簧槽内安装孔用卡簧挡圈3，将防掉挡圈4设有倒角的一侧对着橡胶挡圈的固定套筒压下，使防掉挡圈4卡在橡胶挡圈2的固定套筒与孔用卡簧挡圈3之间，用防掉挡圈的外圆周面抵住孔用卡簧挡圈内圆周面，安装好后，就达到固定扭力胶芯的目的，这种固定结构可有效避免孔用卡簧挡圈脱落。对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本技术。对上述实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本技术的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本技术将不会被限制于本文所示的实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种推力拉杆扭力胶芯固定结构，其特征在于：包括推力拉杆、扭力胶芯轴、橡胶挡圈、孔用卡簧挡圈和防掉挡圈，推力拉杆一端设有芯轴孔，芯轴孔一侧设有固定挡环、另一侧设有卡簧槽，卡簧槽内安装孔用卡簧挡圈；扭力胶芯轴安装在芯轴孔内，扭力胶芯轴包括轴体和胶芯橡胶套，橡胶挡圈安装在胶芯橡胶套的两侧，固定挡环用于固定一侧的橡胶挡圈，孔用卡簧挡圈用于将另一侧的橡胶挡圈固定，进而利用两个橡胶挡圈将扭力胶芯轴固定在芯轴孔内，孔用卡簧挡圈与橡胶挡圈之间设有圆环形防掉挡圈。

【技术特征摘要】
1.一种推力拉杆扭力胶芯固定结构，其特征在于：包括推力拉杆、扭力胶芯轴、橡胶挡圈、孔用卡簧挡圈和防掉挡圈，推力拉杆一端设有芯轴孔，芯轴孔一侧设有固定挡环、另一侧设有卡簧槽，卡簧槽内安装孔用卡簧挡圈；扭力胶芯轴安装在芯轴孔内，扭力胶芯轴包括轴体和胶芯橡胶套，橡胶挡圈安装在胶芯橡胶套的两侧，固定挡环用于固定一侧的橡胶挡圈，孔用卡簧挡圈用于将另一侧的橡胶挡圈固定，进而利用两个橡胶挡圈将扭力胶芯轴固定在芯轴孔内，孔用卡簧挡圈与橡胶挡圈之间设有圆环形防掉挡圈。...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨建坤，
申请(专利权)人：杨建坤，
类型：新型
国别省市：河北,13