一种轴类双工位钻孔夹具制造技术

一种轴类双工位钻孔夹具，其特征在于：包括底板、V型块、支座、压缩弹簧组件、转角油缸、压板、定位销钉组件，V型块通过内六角螺钉安装在底板上，压缩弹簧组件包括顶杆、螺纹套、压缩弹簧、堵头，安装在支座中，支座通过内六角螺钉和圆柱销固定在底板上；压板通过螺栓联接与转角油缸组装在一起，对工件进行压紧和松开，转角油缸通过螺栓固定在底板上；定位销钉组件包括小螺纹套、定位销钉、弹簧、小堵头，安装在左下V型块中，在第二个工位加工时，对盲孔进行定位，保定盲孔的对称度；在底板内加工出油路，与转角油缸和机床液压系统联通，构成液压回路。本实用新型专利技术将原先需要两道工序完成的工作，合并到一道工序中加工，工作高效、定位精确、操作省力。

【技术实现步骤摘要】
一种轴类双工位钻孔夹具
本技术涉及一种轴类钻孔液压组合夹具。
技术介绍
近年来，随着汽车工业的发展，客户对汽车品质的要求质越来越高，而市场竞争对成本的要求越来越低。如何在生产中，在保证品质的前提下，提高加工效率，降低生产成本，是每一位汽车技术人员必须要考虑的问题。一种变速器输出轴需加工出三个油孔和一组盲孔，如图1所示。传统的轴类钻孔加工工艺，是分步进行。先钻出轴上的润滑油孔，再钻出零件定位盲孔。定位盲孔因为有对称度要求，还需两次手工装夹完成。整个钻孔加工工效低，而且多次装夹，加工精度不好；手工装夹劳动强度大。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种轴类双工位钻孔夹具，克服原轴类钻孔加工多次装夹加工精度不高、手工装夹劳动强度大的缺点。一种轴类双工位钻孔夹具，其特征在于：包括底板、V型块、支座、压缩弹簧组件、转角油缸、压板、定位销钉组件，V型块通过内六角螺钉安装在底板上，起径向定位作用；压缩弹簧组件包括顶杆、螺纹套、压缩弹簧、堵头，安装在支座中，起轴向预紧作用；支座通过内六角螺钉和圆柱销固定在底板上；压板通过螺栓联接与转角油缸组装在一起，对工件进行压紧和松开，转角油缸通过螺栓固定在底板上；定位销钉组件包括小螺纹套、定位销钉、弹簧、小堵头，安装在左下V型块中，在第二个工位加工时，对盲孔进行定位，保定盲孔的对称度；在底板内加工出油路，与转角油缸和机床液压系统联通，构成液压回路。一种轴类双工位钻孔夹具，其特征在于：为保证夹具耐用，V型块的定位部分都安装有垫块，用螺钉安装在V型块上，也保证夹具制作时，便于校准两工位的中心高度，工件压紧平稳。本技术的优点是：本技术将原先需要两道工序完成的工作，合并到一道工序中加工，提高了工效；在第二个工位中，利用定位销钉定位，保证盲孔的对称度要求；利用机床的液压系统和转向油缸，将手工夹紧变为液压夹紧，减轻了劳动者的强度，工作高效、定位精确、操作省力。轴向定位借助压缩弹簧的预紧力，待加工零件紧贴V型块端面，保证轴向尺寸精度；定位销钉借助弹簧的预紧力，紧贴盲孔，保证孔的对称度要求，而且通过改变定位销钉的外径和长度定位，可以适用不同大小、不同深度的轴类盲孔钻孔要求。附图说明图1为一种变速器输出轴的结构示意图；图2为本技术的结构示意图；图3为图2中转角油缸夹紧部分结构示意图；图4为图2中左下V型块K—K剖面结构示意图；图中：底板1，下支座2，左下V型块3，右下V型块4，内六角螺钉5，圆柱销6，螺栓联接7，右上V型块10，右压板11，左压板12，左上V型块13，顶杆14，螺纹套15，压缩弹簧16，堵头17，垫块18，螺钉19，转角油缸20，上支座21，小螺纹套22，定位销钉23，弹簧24，小堵头25，螺栓26。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步说明：一种轴类双工位钻孔夹具，其特征在于：包括底板1、V型块、支座、压缩弹簧组件、转角油缸20、压板、定位销钉组件，V型块通过内六角螺钉5安装在底板1上，起径向定位作用；压缩弹簧组件包括顶杆14、螺纹套15、压缩弹簧16、堵头17，安装在支座中，起轴向预紧作用；支座通过内六角螺钉5和圆柱销6固定在底板1上；压板通过螺栓联接7与转角油缸20组装在一起，对工件进行压紧和松开，转角油缸20通过螺栓26固定在底板1上；定位销钉组件包括小螺纹套22、定位销钉23、弹簧24、小堵头25，安装在左下V型块3中，在第二个工位加工时，对盲孔进行定位，保定盲孔的对称度；在底板1内加工出油路，与转角油缸20和机床液压系统联通，构成液压回路。压缩弹簧组件通过螺纹联接安装在下支座2和上支座21中，根据轴的长短调节轴向位置，保持一定的预紧力。两个支座通过内六角螺钉5和圆柱销6固定在底板1上。定位销组件安装在左下V型块3中，通过内六角螺钉5固定在底板1上。左下V型块3和左上V型块13都没有安装圆柱销6，便于夹具装配时进行微小的位置调整。右下V型块4和右上V型块10通过内六角螺钉5和圆柱销6固定在底板1上。为保证V型块耐磨和控制中心高度，四个V型块的定位部分都镶有垫块18，用螺钉19安装在V型块上。右压板11、左压板12通过螺栓联接7与转角油缸20联接在一起，组成液压夹紧机构，对工件进行夹紧和松开。转角油缸20通过螺栓26固定在底板1上。在图2的上半部分，工件径向由右上V型块10和左上V型块13定位，轴向在压缩弹簧组件的作用下将工件端面贴紧在右上V型块10端面上，实现精确定位。利用转角油缸20的压力，左压板12、右压板11同时夹紧工件，机床数控编程钻出三个油孔和同一侧的盲孔，完成第一个工位。第一个工位已加工完成的零件，转到夹具的下半部分装夹，进行第二个工位。工件径向定位靠右下V型块4和左下V型块3，利用定位销组件定住已钻出的盲孔，轴向在压缩弹簧组件的作用下将工件端面贴紧在右下V型块4端面上，在左压板12、右压板11同时夹紧下，编程钻出对称的另一个盲孔，完成本道钻孔工序。以上内容是结合具体的优选实施方式对本技术所作的进一步详细说明，不能认定本技术的具体实施只局限于这些说明。对于本技术所属
的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下做出若干等同替代或明显变型，而且性能或用途相同，则应当视为属于本技术所提交的权利要求书确定的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轴类双工位钻孔夹具，其特征在于：包括底板（1）、V型块、支座、压缩弹簧组件、转角油缸（20）、压板、定位销钉组件，V型块通过内六角螺钉（5）安装在底板（1）上，压缩弹簧组件包括顶杆（14）、螺纹套（15）、压缩弹簧（16）、堵头（17），安装在支座中，支座通过内六角螺钉（5）和圆柱销（6）固定在底板（1）上；压板通过螺栓连接（7）与转角油缸（20）组装在一起，转角油缸（20）通过螺栓（26）固定在底板（1）上；定位销钉组件包括小螺纹套（22）、定位销钉（23）、弹簧（24）、小堵头（25），安装在左下V型块（3）中，在底板（1）内加工出油路，与转角油缸20和机床液压系统联通，构成液压回路。

【技术特征摘要】
1.一种轴类双工位钻孔夹具，其特征在于：包括底板（1）、V型块、支座、压缩弹簧组件、转角油缸（20）、压板、定位销钉组件，V型块通过内六角螺钉（5）安装在底板（1）上，压缩弹簧组件包括顶杆（14）、螺纹套（15）、压缩弹簧（16）、堵头（17），安装在支座中，支座通过内六角螺钉（5）和圆柱销（6）固定在底板（1）上；压板通过螺栓连接（7）与转角油缸（20）组装在...

【专利技术属性】
技术研发人员：周小亮，陈武俊，蔡联峰，
申请(专利权)人：格特拉克江西传动系统有限公司，
类型：新型
国别省市：江西,36