一种桥梁支撑柱连接结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种桥梁支撑柱连接结构，包括主体与第三连接件，主体的上方固定有主梁，主梁的下端两侧连接有桥墩，桥墩的内侧固定有横梁，横梁的下端两侧连接有支撑柱，主梁与桥墩的连接拐角处固定有承重件，横梁与主梁之间支撑有斜钢板，主梁的下底面固定有缓冲钢板，缓冲钢板的下端中间位置连接有第一固定柱，第一固定柱的两侧固定有第二固定柱，第二固定柱的表面缠绕有弹性件，承重件与主梁的拐角处固定有第一连接件。该种桥梁支撑柱连接结构能够提高桥梁的承载力，使桥梁的主梁与桥墩之间稳固连接。本实用新型专利技术涉及桥梁支撑柱技术领域，适用于桥梁支撑柱连接结构的生产和使用，具有良好的发展前景。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁支撑柱连接结构
本技术涉及桥梁支撑柱
，具体为一种桥梁支撑柱连接结构。
技术介绍
桥梁，是为道路跨越天然或人工障碍物而修建的建筑物，在公路、铁路交通线路上，桥梁往往是遏制交通荷载的瓶颈，限制了超重车辆的通行，如在化工、石油、电力、冶金以及建筑等领域，会有大型设备或者是构件的运输，常常因其超过桥梁设计荷载而受到限制，虽然有些设备、构件可以通过拆装的方式分批次运输，但是在设备或者是构件是整式的情况下，整个设备或者是构件无法进行拆卸的，这样就会超过桥梁的承载能力，从而使得整体式设备以及构件的运输较为困难，且由于受到基础周边的道路或建筑的限制，基础难以大范围扩大，难以实现大幅度提高其承力。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种桥梁支撑柱连接结构，以解决上述
技术介绍
中提出由于受到基础周边的道路或建筑的限制，基础难以大范围扩大，难以实现大幅度提高其承力，且无法进行整体或构件拆卸的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种桥梁支撑柱连接结构，包括主体与第三连接件，所述主体的上方固定有主梁，所述主梁的下端两侧连接有桥墩，所述桥墩的内侧固定有横梁，所述横梁的下端两侧连接有支撑柱，所述主梁与所述桥墩的连接拐角处固定有承重件，所述横梁与主梁之间支撑有斜钢板，所述主梁的下底面固定有缓冲钢板，所述缓冲钢板的下端中间位置连接有第一固定柱，所述第一固定柱的两侧固定有第二固定柱，所述第二固定柱的表面缠绕有弹性件，所述承重件与所述主梁的拐角处固定有第一连接件，所述桥墩与所述横梁的连接拐角处固定有第二连接件，所述第二连接件的表面穿插有紧固件，所述第三连接件的两侧设置有紧扣连接板，所述紧扣连接板的上方焊接有顶端面，所述顶端面的两侧连接有第一卡接块，所述顶端面的中间位置固定有第二卡接块。优选的，所述第一卡接块与所述第二卡接块均与所述顶端面紧密焊接，所述第一卡接块的高度低于所述第二卡接块，所述横梁与所述支撑柱通过所述第三连接件固定连接。优选的，所述斜钢板设有多个，所述横梁与所述主梁通过所述斜钢板固定连接。优选的，所述第一固定柱和第二固定柱均与所述横梁固定连接，所述第一固定柱与所述主梁通过所述缓冲钢板固定连接，所述弹性件与所述第二固定柱紧密贴合。优选的，所述承重件为“L”形，且承重件与所述桥墩刚性连接，且承重件的另一端与所述主梁通过所述第一连接件固定连接。优选的，所述第二连接件为“L”形，所述横梁与所述桥墩通过所述第二连接件固定连接，所述第二连接件的两个面均与所述紧固件穿插连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该种桥梁支撑柱连接结构设有第一卡接块与第二卡接块，第一卡接块与第二卡接块均与顶端面紧密焊接，第一卡接块的高度低于第二卡接块，横梁与支撑柱通过第三连接件固定连接，传统的桥梁结构由于受到基础周边的道路或建筑的限制，基础难以大范围扩大，难以实现大幅度提高其承力，该种桥梁支撑柱连接结构的桥梁连接件与桥梁部件之间通过浇筑成型方式稳固连接，第一卡接块和第二卡接块能够深入到桥梁结构中，紧扣连接板将支撑柱卡紧固定，并且，桥梁连接件本身为一体成型结构，自身稳固性能较强，从而提高了该种桥梁支撑柱连接结构的整体承重性，斜钢板设有多个，横梁与主梁通过斜钢板固定连接，该种桥梁支撑柱连接结构的斜钢板设于主梁与横梁的中间，可起到一定稳固支撑作用，使主梁与横梁之间始终保持平行状态，提高桥梁整体的稳定性，第一固定柱和第二固定柱均与横梁固定连接，第一固定柱与主梁通过缓冲钢板固定连接，弹性件与第二固定柱紧密贴合，当主梁的上表面承受较重压力时，主梁的下表面的弹性支撑组件会在弹力作用下向主梁实施反作用支撑力，同时，弹性支撑组件设置在横梁上，横梁两端与桥墩固定连接，即桥墩、横梁和弹性支撑组件共同组成了稳固的反作用力支撑结构，以使桥梁的主梁不会由于承受高压力而产生桥梁表面崩裂或坍塌的情况，承重件为“L”形，且承重件与桥墩刚性连接，且承重件的另一端与主梁通过第一连接件固定连接，第二连接件为“L”形，横梁与桥墩通过第二连接件固定连接，第二连接件的两个面均与紧固件穿插连接，传统桥梁构件可以通过拆装的方式分批次运输，但是在设备或者是构件是整式的情况下，整个设备或者是构件无法进行拆卸的，这样就会超过桥梁的承载能力，从而使得整体式设备以及构件的运输较为困难，该种桥梁支撑柱连接结构通过第一连接件、第二连接件和第三连接件将桥梁构件进行安装，方便运输，稳固性与承重性亦得到有效提升。附图说明图1为本技术整体结构示意图；图2为本技术桥墩与横梁、支撑柱的连接结构示意图；图3为本技术第三连接件示意图。图中：1、主体，2、主梁，3、桥墩，4、横梁，5、支撑柱，6、承重件，7、斜钢板，8、缓冲钢板，9、第一固定柱，10、第二固定柱，11、弹性件，12、第一连接件，13、第二连接件，14、紧固件，15、第三连接件，1501、紧扣连接板，1502、顶端面，1503、第一卡接块，1504、第二卡接块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1至3，本技术提供一种技术方案：一种桥梁支撑柱连接结构，包括主体1、主梁2、桥墩3、横梁4、支撑柱5、承重件6、斜钢板7、缓冲钢板8、第一固定柱9、第二固定柱10、弹性件11、第一连接件12、第二连接件13、紧固件14、第三连接件15、紧扣连接板1501、顶端面1502、第一卡接块1503、第二卡接块1504，主体1的上方固定有主梁2，主梁的下端两侧连接有桥墩3，桥墩3的内侧固定有横梁4，横梁4的下端两侧连接有支撑柱5，主梁2与桥墩3的连接拐角处固定有承重件6，横梁4与主梁2之间支撑有斜钢板7，该种桥梁支撑柱连接结构的斜钢板7设于主梁2与横梁4的中间，可起到一定稳固支撑作用，使主梁2与横梁4之间始终保持平行状态，提高桥梁整体的稳定性，主梁2的下底面固定有缓冲钢板8，缓冲钢板8的下端中间位置连接有第一固定柱9，第一固定柱9的两侧固定有第二固定柱10，第二固定柱10的表面缠绕有弹性件11，当主梁2的上表面承受较重压力时，主梁2的下表面的弹性支撑组件会在弹力作用下向主梁2实施反作用支撑力，同时，弹性支撑组件设置在横梁4上，横梁4两端与桥墩3固定连接，即桥墩3、横梁4和弹性支撑组件共同组成了稳固的反作用力支撑结构，以使桥梁的主梁2不会由于承受高压力而产生桥梁表面崩裂或坍塌的情况，承重件6与主梁2的拐角处固定有第一连接件12，桥墩3与横梁4的连接拐角处固定有第二连接件13，第二连接件13的表面穿插有紧固件14，传统桥梁构件可以通过拆装的方式分批次运输，但是在设备或者是构件是整式的情况下，整个设备或者是构件无法进行拆卸的，这样就会超过桥梁的承载能力，从而使得整体式设备以及构件的运输较为困难，该种桥梁支撑柱连接结构通过第一连接件12、第二连接件13和第三连接件15将桥梁构件进行安装，方便运输，稳固性与承重性亦得到有效提升，第三连接件15的两侧设置有紧扣连接板1501，紧本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种桥梁支撑柱连接结构，包括主体（1）与第三连接件（15），其特征在于：所述主体（1）的上方固定有主梁（2），所述主梁的下端两侧连接有桥墩（3），所述桥墩（3）的内侧固定有横梁（4），所述横梁（4）的下端两侧连接有支撑柱（5），所述主梁（2）与所述桥墩（3）的连接拐角处固定有承重件（6），所述横梁（4）与主梁（2）之间支撑有斜钢板（7），所述主梁（2）的下底面固定有缓冲钢板（8），所述缓冲钢板（8）的下端中间位置连接有第一固定柱（9），所述第一固定柱（9）的两侧固定有第二固定柱（10），所述第二固定柱（10）的表面缠绕有弹性件（11），所述承重件（6）与所述主梁（2）的拐角处固定有第一连接件（12），所述桥墩（3）与所述横梁（4）的连接拐角处固定有第二连接件（13），所述第二连接件（13）的表面穿插有紧固件（14），所述第三连接件（15）的两侧设置有紧扣连接板（1501），所述紧扣连接板（1501）的上方焊接有顶端面（1502），所述顶端面（1502）的两侧连接有第一卡接块（1503），所述顶端面（1502）的中间位置固定有第二卡接块（1504）。

【技术特征摘要】
1.一种桥梁支撑柱连接结构，包括主体（1）与第三连接件（15），其特征在于：所述主体（1）的上方固定有主梁（2），所述主梁的下端两侧连接有桥墩（3），所述桥墩（3）的内侧固定有横梁（4），所述横梁（4）的下端两侧连接有支撑柱（5），所述主梁（2）与所述桥墩（3）的连接拐角处固定有承重件（6），所述横梁（4）与主梁（2）之间支撑有斜钢板（7），所述主梁（2）的下底面固定有缓冲钢板（8），所述缓冲钢板（8）的下端中间位置连接有第一固定柱（9），所述第一固定柱（9）的两侧固定有第二固定柱（10），所述第二固定柱（10）的表面缠绕有弹性件（11），所述承重件（6）与所述主梁（2）的拐角处固定有第一连接件（12），所述桥墩（3）与所述横梁（4）的连接拐角处固定有第二连接件（13），所述第二连接件（13）的表面穿插有紧固件（14），所述第三连接件（15）的两侧设置有紧扣连接板（1501），所述紧扣连接板（1501）的上方焊接有顶端面（1502），所述顶端面（1502）的两侧连接有第一卡接块（1503），所述顶端面（1502）的中间位置固定有第二卡接块（1504）。2.根据权利要求1所述的一种桥梁支撑柱连接结构，其特征在于：所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵金明，赵拥辉，倪宝印，赵林，黄颖异，
申请(专利权)人：唐山市交通勘察设计院有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13