一种卡伞架制造技术

本实用新型专利技术公开一种卡伞架，包括一塑料卡扣；所述的塑料卡扣的一端设置有安装槽，另一端则相应设置有铰接槽，塑料卡扣的安装槽可卡装在车辆的横杆上；而所述的铰接槽中则铰接安装有一支撑杆，且该支撑杆的端部则安装有卡伞装置，所述的卡伞装置包括一内压杆和一外压杆；所述的内、外压杆均设置为弧形结构，内、外压杆的中点位置均安装在支撑杆的端部，且所述的内压杆和外压杆的端部均安装有垂直于内外杆体的橡胶圈，内外杆体的橡胶圈均向一侧延伸设置。本实用新型专利技术的适用范围广，可适用于共享单车，自用自行车，摩托车或者是电动车上；而且本装置采用一体式结构，操作方便，省去了安装的不便，并且稳定性高，避免恶劣天气造成雨伞晃。

【技术实现步骤摘要】
一种卡伞架
本技术涉及电动汽车充电装置，具体的说是一种卡伞架。
技术介绍
随着共享单车的日益普及，每天投放的数十万单车为日常短距离的出行带来了极大的益处。但是我们发现，在7至9月40度的高温天气，共享单车的利用率直线下滑。许多民众(尤其是年轻女性)宁愿多花一倍甚至几倍的时间步行也不愿意顶着烈日使用共享单车。另外我们发现在雨天共享单车的使用率接近于0。一部分自认为车技较好的人，愿意一手撑伞一手骑车，但是随着风速及雨量的增强，共享单车的使用概率也趋于减少，并且恶劣天气采用撑伞骑车的模式也对民众的安危造成了不小的危害。究其原因在于现有共享单车以及或者家庭用的自行陈，摩托车电动车等工具没有一种很好的能够卡伞的装置，导致外出骑行时非常的不方便。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种安装拆卸方便，使用方便的卡伞架。技术方案：本技术解决问题所采用的技术方案为：一种卡伞架，包括一塑料卡扣；所述的塑料卡扣的一端设置有安装槽，另一端则相应设置有铰接槽，塑料卡扣的安装槽可卡装在车辆的横杆上；而所述的铰接槽中则铰接安装有一支撑杆，且该支撑杆的端部则安装有卡伞装置，所述的卡伞装置包括一内压杆和一外压杆；所述的内、外压杆均设置为弧形结构，内、外压杆的中点位置均安装在支撑杆的端部，且所述的内压杆和外压杆的端部均安装有垂直于内外杆体的橡胶圈，内外杆体的橡胶圈均向一侧延伸设置，内压杆在内，外压杆在外，内、外压杆相互压紧，使的内、外压杆上的橡胶圈相互压紧。作为优选，所述的支撑杆设置为不锈钢管，且其直径设置为30mm。作为优选，所述支撑杆的端部通过外包有橡胶套的螺丝铰接安装在塑料卡扣的铰接槽中。作为优选，所述的支撑杆的端部与卡伞装置通过设置的一个转轴相连，该转轴内通过螺丝帽可转动安装。作为优选，所述的内压杆和外压杆的橡胶圈表面设置有对应的卡槽，随需安装的伞具的伞柄可卡装在内、外压杆相对应橡胶圈的卡槽中。有益效果：本技术与现有技术相比，具有以下优点：(1)本技术中的塑料卡扣可安装在自行车车头的横杆上，与自行车的安装比较方便，而用于安装卡伞装置的支撑杆设置为铰接的模式，使用的时候使其旋转竖立即可，而不用的时候可以直接将塑料卡扣拆下，也可将支撑杆向下旋转放置在横杆上即可；横杆上安装的卡伞装置是通过内外压杆和内外压杆端部安装的橡胶圈实现的内外压杆均具备一定的弹性，下压内压杆的时候两者之间出现空隙，将伞的伞柄卡在两个橡胶圈之间，在内外压杆的作用，橡胶圈本身具备一定摩擦力并在压紧力的作用下就将伞柄整体固定，因此伞具的安装和拆下也是非常的方便，整体结构稳定可靠，使用非常的方便；(2)本技术的适用范围广，可适用于共享单车，自用自行车，摩托车或者是电动车上；而且本装置采用一体式结构，操作方便，省去了安装的不便，并且稳定性高，避免恶劣天气造成雨伞晃。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术中塑料卡扣的侧视图；图3为本技术中卡伞装置的结构示意图；图4为图3的侧视图；图5为图3的后视图；图6为本技术卡伞装置内压杆下压示意图；图7为本技术卡伞结构图。具体实施方式下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本技术，本实施例在以本技术技术方案为前提下进行实施，应理解这些实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。如图1至图7所示，一种卡伞架，包括一塑料卡扣1；所述的塑料卡扣1的一端设置有安装槽2，另一端则相应设置有铰接槽3，塑料卡扣1的安装槽2可卡装在车辆的横杆4上；而所述的铰接槽3中则铰接安装有一支撑杆5，且该支撑杆5的端部则安装有卡伞装置，所述的卡伞装置包括一内压杆6和一外压杆7；所述的内、外压杆均设置为弧形结构，内、外压杆的中点位置均安装在支撑杆5的端部，且所述的内压杆6和外压杆7的端部均安装有垂直于内外杆体的橡胶圈8，内外杆体的橡胶圈8均向一侧延伸设置，内压杆6在内，外压杆7在外，内、外压杆相互压紧，使的内、外压杆上的橡胶圈8相互压紧。所述的支撑杆3设置为不锈钢管，且其直径设置为30mm；所述支撑杆5的端部通过外包有橡胶套的螺丝9铰接安装在塑料卡扣1的铰接槽中；所述的支撑杆5的端部与卡伞装置通过设置的一个转轴10相连，该转轴10内通过螺丝帽11可转动安装；所述的内压杆6和外压杆7的橡胶圈8表面设置有对应的卡槽12，随需安装的伞具的伞柄可卡装在内、外压杆相对应橡胶圈8的卡槽12中。本技术中的塑料卡扣可安装在自行车车头的横杆上，与自行车的安装比较方便，而用于安装卡伞装置的支撑杆设置为铰接的模式，使用的时候使其旋转竖立即可，而不用的时候可以直接将塑料卡扣拆下，也可将支撑杆向下旋转放置在横杆上即可；横杆上安装的卡伞装置是通过内外压杆和内外压杆端部安装的橡胶圈实现的内外压杆均具备一定的弹性，下压内压杆的时候两者之间出现空隙，将伞的伞柄卡在两个橡胶圈之间，在内外压杆的作用，橡胶圈本身具备一定摩擦力并在压紧力的作用下就将伞柄整体固定，因此伞具的安装和拆下也是非常的方便，整体结构稳定可靠，使用非常的方便。本技术的适用范围广，可适用于共享单车，自用自行车，摩托车或者是电动车上；而且本装置采用一体式结构，操作方便，省去了安装的不便，并且稳定性高，避免恶劣天气造成雨伞晃。上述具体实施方式只是本技术的一个优选实施例，并不是用来限制本技术的实施与权利要求范围的，凡依据本技术申请专利保护范围所述的内容做出的等效变化和修饰，均应包括于本技术专利申请范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种卡伞架，其特征在于：包括一塑料卡扣(1)；所述的塑料卡扣(1)的一端设置有安装槽(2)，另一端则相应设置有铰接槽(3)，塑料卡扣(1)的安装槽(2)可卡装在车辆的横杆(4)上；而所述的铰接槽(3)中则铰接安装有一支撑杆(5)，且该支撑杆(5)的端部则安装有卡伞装置，所述的卡伞装置包括一内压杆(6)和一外压杆(7)；所述的内、外压杆均设置为弧形结构，内、外压杆的中点位置均安装在支撑杆(5)的端部，且所述的内压杆(6)和外压杆(7)的端部均安装有垂直于内外杆体的橡胶圈(8)，内外杆体的橡胶圈(8)均向一侧延伸设置，内压杆(6)在内，外压杆(7)在外，内、外压杆相互压紧，使的内、外压杆上的橡胶圈(8)相互压紧。

【技术特征摘要】
1.一种卡伞架，其特征在于：包括一塑料卡扣(1)；所述的塑料卡扣(1)的一端设置有安装槽(2)，另一端则相应设置有铰接槽(3)，塑料卡扣(1)的安装槽(2)可卡装在车辆的横杆(4)上；而所述的铰接槽(3)中则铰接安装有一支撑杆(5)，且该支撑杆(5)的端部则安装有卡伞装置，所述的卡伞装置包括一内压杆(6)和一外压杆(7)；所述的内、外压杆均设置为弧形结构，内、外压杆的中点位置均安装在支撑杆(5)的端部，且所述的内压杆(6)和外压杆(7)的端部均安装有垂直于内外杆体的橡胶圈(8)，内外杆体的橡胶圈(8)均向一侧延伸设置，内压杆(6)在内，外压杆(7)在外，内、外压杆相互压紧，使的内、外压杆上的橡胶圈(8...

【专利技术属性】
技术研发人员：王舒甜，马骏，
申请(专利权)人：南京石匠网络科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32