一种卡车用轻型悬架制造技术
【技术实现步骤摘要】
一种卡车用轻型悬架
本专利技术涉及卡车用悬架制造的
，更具体地讲，是涉及一种卡车用轻型悬架。
技术介绍
卡车用拉杆是大挂卡车的重要配件，拉杆与前支架、中支架、平衡臂及后支架组合工作，为卡车在颠簸路段颠簸时抵消颠簸震荡。传统的球头都是采用模具浇铸铸造的方式进行制造。铸造的球头因为质地的原因，可能会在某个位置存在气泡孔，或者球头的质地不均匀，在运行中可能导致球头加速磨损，甚至在长时间使用后发生裂缝。所以我公司计划采用钣金件进行物理冲击制形制造球头，以代替浇铸铸造的球头。传统的汽车拉杆都是固定的，两端的球头不能调节，在装配时也会带来很多不方便。我公司生产的轻型悬架采用的是可以调节的双向可调拉杆，并且配合使用两组中支架，尽可能减缓卡车的颠簸。
技术实现思路
专利技术目的：针对现有技术的不足，申请人经过多次实践改进，设计了一种卡车用轻型悬架，通过设置可以调节的双向可调拉杆，并且配合使用两组中支架，减轻卡车的颠簸。技术方案：为了实现上述专利技术目的，本专利技术所采用的技术方案为：一种卡车用轻型悬架，包括前支架、第一中支架、第二中支架及后支架，所述前支架与第一中支架之间设置前方轴，所述前方轴上设置前板簧，所述第一中支架与第二中支架之间设置中方轴，所述中方轴上设置中板簧，所述第二中支架与后支架之间设置后方轴，所述后方轴上设置后板簧。所述前支架与前方轴之间还设置前双向调节拉杆，第一中支架与中方轴之间设置中双向调节拉杆，第二中支架与后方轴之间设置后双向调节拉杆。进一步地，所述前板簧上表面设置板簧压板。再进一步地，所述前支架两侧设置加强板。所述第一中支架与第二中支架上设置平衡...
【技术保护点】
一种卡车用轻型悬架，包括前支架(4)、第一中支架(5)、第二中支架(6)及后支架(7)，所述前支架(4)与第一中支架(5)之间设置前方轴(1)，所述前方轴(1)上设置前板簧(11)，所述第一中支架(5)与第二中支架(6)之间设置中方轴(2)，所述中方轴(2)上设置中板簧(13)，所述第二中支架(6)与后支架(7)之间设置后方轴(3)，所述后方轴(3)上设置后板簧(14)，其特征在于：所述前支架(4)与前方轴(1)之间还设置前双向调节拉杆(8)，第一中支架(5)与中方轴(2)之间设置中双向调节拉杆(9)，第二中支架(6)与后方轴(3)之间设置后双向调节拉杆(10)。
【技术特征摘要】
1.一种卡车用轻型悬架，包括前支架(4)、第一中支架(5)、第二中支架(6)及后支架(7)，所述前支架(4)与第一中支架(5)之间设置前方轴(1)，所述前方轴(1)上设置前板簧(11)，所述第一中支架(5)与第二中支架(6)之间设置中方轴(2)，所述中方轴(2)上设置中板簧(13)，所述第二中支架(6)与后支架(7)之间设置后方轴(3)，所述后方轴(3)上设置后板簧(14)，其特征在于：所述前支架(4)与前方轴(1)之间还设置前双向调节...
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