一种刹车执行装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种刹车执行装置，包括转盘、转盘底座、刹车线和电机，所述转盘包括上端部、凹形部和下端部，所述上端部设有凸出，所述转盘上设有轴孔；所述转盘通过轴孔固定在电机输出轴上；所述转盘底座上设有阶梯型转盘安装孔，所述转盘安装孔内设有与凸出相配合的凹槽，所述转盘安装孔与上端部之间为间隙配合，所述转盘安装孔的直径大于下端部的直径；所述凹槽边设有卡块，所述凹槽内设有刹车线导出通孔；所述刹车线的一端固定在转盘上，所述刹车线的另一端与汽车的刹车踏板相连接。本实用新型专利技术设有斜坡和堵点，具有双重保护功能，能有效避免转盘的过度转动对刹车踏板造成的损坏，且能增加安全性能，延长产品的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种刹车执行装置
本技术属于刹车
，具体涉及一种刹车执行装置。
技术介绍
车辆在给人们带来便利的同时，也带来了安全隐患。具体地，由于车辆的刹车制动系统须由驾驶员驱动，且驾驶员在驾驶车辆时可能出现麻痹大意、疲劳、操作失误等状况，从而导致交通事故频繁发生。为了避免交通事故发生，现有技术提供了自动刹车系统，现有技术中的自动刹车系统均需要用到刹车执行装置。专利201620318309.X公开了一种包含刹车装置的自动刹车系统，该刹车装置需要利用旋转编码器对转盘角度进行检测，从而控制电机的转动，如旋转编码器出现故障，就会影响刹车性能。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供一种结构简单、安全可靠的刹车执行装置。采用的技术方案如下：一种刹车执行装置，包括转盘、转盘底座、刹车线和电机，所述转盘包括上端部、凹形部和下端部，所述上端部设有凸出，所述转盘上设有轴孔；所述转盘通过轴孔固定在电机输出轴上；所述转盘底座上设有阶梯型转盘安装孔，所述转盘安装孔内设有与凸出相配合的凹槽，所述转盘安装孔与上端部之间为间隙配合，所述转盘安装孔的直径大于下端部的直径；所述凹槽内设有刹车线导出通孔；所述刹车线的一端固定在转盘上，所述刹车线的另一端与汽车的刹车踏板相连接。优选地，所述阶梯型转盘安装孔的台阶面上设有堵点。优选地，所述堵点的两恻均设有斜坡。优选地，所述刹车线为钢丝绳。优选地，所述转盘上设有刹车线固定孔，所述刹车线的一端设有固定结。优选地，所述刹车线固定孔的出口设置在凹形部，所述刹车线固定孔的入口设置在下端部的底面。优选地，所述凹槽边设有卡块。本技术的有益效果：（1）设有凸起和堵点，限定了转盘转动的起点位置和终点位置，能有效避免转盘的过度转动。（2）设有斜坡和堵点，当凸出到达斜坡时，能够提前减速，避免堵点被凸出直接冲击，从而减少刹车装置在使用过程中的损耗，也使得电机得以缓慢停止转动，延长了产品和电机的使用寿命。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为转盘的结构示意图；图3为图2的仰视图；图4为图2的后视图；图5为转盘底座的结构示意图；图6为图5中A处放大图；图7为钢丝绳固定在转盘上的结构示意图；图中，1是转盘底座，2是堵点，3是斜坡，4是转盘，5是轴孔，6是凸出，7是上端部，8是下端部，9是凹形部，10是刹车线固定孔的出口，11是刹车线固定孔的入口，12是转盘安装孔，13是转盘安装孔的台阶，14是凹槽，15是卡块，16是固定结，17是钢丝绳。具体实施方式以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。如图所示，一种刹车执行装置，包括转盘、转盘底座、刹车线和电机。所述转盘包括上端部、凹形部和下端部，所述上端部设有凸出，所述转盘上设有轴孔；所述转盘通过轴孔固定在电机输出轴上。所述转盘上设有刹车线固定孔，所述刹车线固定孔的出口设置在凹形部，所述刹车线固定孔的入口设置在下端部的底面。所述转盘底座上设有阶梯型转盘安装孔，所述转盘安装孔内设有与凸出相配合的凹槽，所述转盘安装孔与上端部之间为间隙配合，所述转盘安装孔的直径大于下端部的直径。所述阶梯型转盘安装孔的台阶面上设有堵点，所述堵点的两恻均设有斜坡。所述凹槽边设有卡块，安装转盘时，需要将转盘的凸出对准凹槽，且用力推才能使转盘卡入所述转盘底座，且安装好后的转盘也不会轻易从所述转盘安装孔脱落，需要将转盘的凸出对准凹槽，用力推才能拆出转盘。所述凹槽内设有刹车线导出通孔（图中未标注）；本实施例中，所述刹车线为钢丝绳，所述钢丝绳的一端固定在转盘上，所述钢丝绳的另一端与汽车的刹车踏板相连接。本技术使用时，先将钢丝绳有固定结的一端穿过刹车线固定孔，且使固定结留在刹车线固定孔的出口外，钢丝绳的另一端从转盘底座上的刹车线导出通孔穿出，然后将转盘底座固定在电机外壳上，然后将转盘的对准凹槽，用力使转盘卡入转盘底座，同时将转盘固定在电机输出轴上。安装好后，转盘安装孔的台阶位于转盘的上端部和下端部之间，转盘底座固定不动，转盘跟着电机输出轴一起转动，转盘上的凸出在转盘安装孔的台阶面上运动。实际使用时，电机与自动刹车系统的驱动装置连接，当需要刹车时，自动刹车系统的CPU接收到信号发出指令，驱动装置驱动电机正转，电机正转带动转盘正转，转盘带动钢丝绳正转，钢丝绳缠绕在凹形部，钢丝绳拉下刹车踏板产生制动，即刹车，且转盘安装孔的台阶面上设有堵点和斜坡，使转盘在转盘底座里的转动范围不会达到一圈，从而使钢丝绳拉下刹车踏板后，转盘无法再转动，避免转盘过度转动带动钢丝绳产生过大的拉力，而造成零部件的损坏。当斜坡被磨损失效后，还有堵点可产生一样的作用。反之，当信号消失时，电机反转时带动转盘反转，转盘带动钢丝绳反转，转盘回到起点，钢丝绳松开刹车踏板，刹车解除。以上仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种刹车执行装置，其特征在于，包括转盘、转盘底座、刹车线和电机，所述转盘包括上端部、凹形部和下端部，所述上端部设有凸出，所述转盘上设有轴孔；所述转盘通过轴孔固定在电机输出轴上；所述转盘底座上设有阶梯型转盘安装孔，所述转盘安装孔内设有与凸出相配合的凹槽，所述转盘安装孔与上端部之间为间隙配合，所述转盘安装孔的直径大于下端部的直径；所述凹槽内设有刹车线导出通孔；所述刹车线的一端固定在转盘上，所述刹车线的另一端与汽车的刹车踏板相连接。

【技术特征摘要】
1.一种刹车执行装置，其特征在于，包括转盘、转盘底座、刹车线和电机，所述转盘包括上端部、凹形部和下端部，所述上端部设有凸出，所述转盘上设有轴孔；所述转盘通过轴孔固定在电机输出轴上；所述转盘底座上设有阶梯型转盘安装孔，所述转盘安装孔内设有与凸出相配合的凹槽，所述转盘安装孔与上端部之间为间隙配合，所述转盘安装孔的直径大于下端部的直径；所述凹槽内设有刹车线导出通孔；所述刹车线的一端固定在转盘上，所述刹车线的另一端与汽车的刹车踏板相连接。2.根据权利要求1所述的一种刹车执行装置，其特征在于，所述阶梯型转盘安装孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：王江涛，钟定辉，
申请(专利权)人：株洲市江海汽车智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43