一种新型弹簧加载装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种新型弹簧加载装置，属于机械制造技术领域，目的是提供一种结构简单可以实现双向随动加载的弹簧加载装置。本实用新型专利技术公开的新型弹簧加载装置包括基座，驱动机构和加载工装；驱动机构包括伺服电机、滚珠丝杆和保持杆；加载工装包括前挡筒、后挡筒、连接杆和加载弹簧。该装置的结构简单，操作方便，可以用于多种工况下新力的双向随动加载。

【技术实现步骤摘要】
一种新型弹簧加载装置
本技术属于机械制造
，具体涉及到一种弹簧加载装置。
技术介绍
目前的实验平台上的双向随动加载装置大多采用气压加载和液压加载，但是液压及气压系统体积大，工艺及维修复杂，造价高，耗能大，主要使用于中等及较大载荷的加载；对于小载荷试验件的试验，就需要一种结构简单的双向随动弹簧加载装置，方便操作，同时加载精度也较高。
技术实现思路
本技术的目的在于：提供一种结构简单可以实现双向随动加载的新型弹簧加载装置。本技术采用的技术方案如下：一种新型弹簧加载装置，包括基座、驱动机构和加载工装；所述基座上设置有工件安装座、加载安装座和保持杆固定座；所述驱动机构包括：所述工件安装座上设置有伺服电机，所述伺服电机通过联轴器设置有滚珠丝杆，所述滚珠丝杆上设置有丝杆螺母，所述丝杆螺母固定连接在所述加载安装座上，所述加载安装座上设置有保持杆、第一直线轴承和第二直线轴承，所述保持杆同时穿过所述第一直线轴承和所述第二直线轴承，所述保持杆另一端固定在所述工件安装座上；所述加载工装包括：所述加载安装座的前固定板通过第三直线轴承设置有前挡筒，所述加载安装座的后固定板通过第四直线轴承设置有后挡筒，所述前挡筒通过第五直线轴承设置有连接杆，所述连接杆的后端穿过所述后挡筒上的第六直线轴承，所述连接杆、所述前挡筒和所述后挡筒同轴，所述连接杆的前端设置有第一防松螺母组，所述连接杆的后端设置有第二防松螺母组，所述前挡筒和所述后挡筒之间设置有加载弹簧；所述连接杆通过连接器设置有加载杆，所述加载杆连接在工件上，所述加载杆和连接杆同轴，所述加载杆、所述连接杆、所述保持杆和所述滚珠丝杆轴线平行。所述前挡筒设置有前端盖，所述后挡筒设置有后端盖，所述加载弹簧的两端分别抵住所述前端盖和所述后端盖。所述前端盖和所述后端盖的直径大于所述第三直线轴承和所述第四直线轴承的直径。进一步的，所述第一防松螺母组包括第一螺母和第二螺母，所述第一螺母和所述第二螺母在所述加载弹簧处于自由状态下拧紧后紧紧贴合；所述第二防松螺母组包括第三螺母和第四螺母，所述第三螺母和所述第四螺母在加载弹簧处于自由状态下拧紧后紧紧贴合。所述第一螺母、所述第二螺母、所述第三螺母和所述第四螺母规格一致。进一步的，所述连接杆上设置有两个轴肩，前轴肩在所述加载弹簧处于自由状态时抵住所述第五直线轴承，后轴肩在所述加载弹簧处于自由状态时抵住所述第六直线轴承。综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：1、本技术中，采用驱动机构驱动加载工装在滚珠丝杆上左右移动来实现加载装置的随动功能；前后挡筒设置端盖，且端盖直径大于所在的轴承孔，限制了连接杆的移动范围，而且可以确保连接杆、加力弹簧、加载杆以及前后挡筒在同一轴线上双向移动，避免加载时产生力矩，影响加载精度，破坏加载装置。通过前后端盖压缩加载弹簧使得连接杆在加载安装座上发生相对的左右移动，实现加载装置的拉压力加载，即双向加载功能。因为加载力可以通过伺服电机控制，加载精度也比较高。2.本技术中，连接杆每一端的螺母采用双螺母防松的方式锁紧，锁紧效果好，结构简单，成本低。连接杆两端的双螺母防松和设置的两个轴肩可以限制连接杆和前后挡筒的相对位移，确保前后挡筒和连接杆之间在给工件加载力时不发生滑动，能一起左右双向移动；也限制了弹簧的最小压缩量，避免弹簧压缩时超出工作范围而损坏。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的加载工装示意图；图中标记：1-基座，11-工件安装座，12-保持杆固定座，2-驱动机构，21-伺服电机，22-联轴器，23-滚珠丝杆，24-丝杆螺母，25-加载安装座，26-保持杆，27-第一直线轴承，28-第二直线轴承，3-加载工装，31-第三直线轴承，32-前挡筒，33-第四直线轴承，34-后挡筒，35-第五直线轴承，36-连接杆，37-第六直线轴承，38-加载弹簧，39-连接器，310-加载杆，311-前端盖，322-第一放松螺母组，341-后端盖，342-第二防松螺母组。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。一种新型弹簧加载装置，包括基座1、驱动机构2和加载工装3；所述基座1上设置有工件安装座11、加载安装座25和保持杆固定座12；所述驱动机构2包括：所述工件安装座11上设置有伺服电机21，所述伺服电机21通过联轴器22设置有滚珠丝杆23，所述滚珠丝杆23上设置有丝杆螺母24，所述丝杆螺母24固定连接在所述加载安装座25上，所述加载安装座25上设置有保持杆26、第一直线轴承27和第二直线轴承28，所述保持杆26同时穿过所述第一直线轴承27和所述第二直线轴承28，所述保持杆26另一端固定在所述工件安装座12上；所述加载工装3包括：所述加载安装座25的前固定板通过第三直线轴承31设置有前挡筒32，所述加载安装座25的后固定板通过第四直线轴承33设置有后挡筒34，所述前挡筒32通过第五直线轴承35设置有连接杆36，所述连接杆36的后端穿过所述后挡筒34上的第六直线轴承37，所述连接杆36、所述前挡筒32和所述后挡筒34同轴，所述连接杆36的前端设置有第一防松螺母组322，所述连接杆36的后端设置有第二防松螺母组342，所述前挡筒32和所述后挡筒34之间设置有加载弹簧38；所述连接杆36通过连接器39设置有加载杆310，所述加载杆310连接在工件上，所述加载杆310和所述连接杆36同轴，所述加载杆310、所述连接杆36、所述保持杆26和所述滚珠丝杆23轴线平行；所述前挡筒32设置有前端盖321，所述后挡筒34设置有后端盖341，所述加载弹簧38的两端分别抵住所述前端盖321和所述后端盖341。所述前端盖321和所述后端盖341的直径大于所述第三直线轴承31和所述第四直线轴承33的直径。进一步的，所述第一防松螺母组322包括第一螺母和第二螺母，所述第一螺母和所述第二螺母在所述加载弹簧38处于自由状态下拧紧后紧紧贴合；所述第二防松螺母组342包括第三螺母和第四螺母，所述第三螺母和所述第四螺母在加载弹簧38处于自由状态下拧紧后紧紧贴合。所述第一螺母、所述第二螺母、所述第三螺母和所述第四螺母规格一致。进一步的，所述连接杆上设置有两个轴肩，前轴肩361在所述加载弹簧38处于自由状态时抵住所述第五直线轴承35，后轴肩362在所述加载弹簧38处于自由状态时抵住所述第六直线轴承37。实施例1如图1和图2所示：一种工件整体拉压力测试时，新型弹簧加载装置包括基座1、驱动机构2和加载工装3；基座1上设置有工件安装座11、加载安装座25和保持杆固定座12；驱动机构2包括：工件安装座11上设置有伺服电机21，伺服电机21通过联轴器22设置有滚珠丝杆23，滚珠丝杆23上设置有丝杆螺母24，丝杆螺母24固定连接在加载安装座25上，加载安装座25上设置有保持杆26、第一直线轴承27和第二直线轴承28，保持杆26同时穿过第一直线轴承27和第二直线28轴承，保持杆26一端固定在基座1的保持杆固定座12上，保持杆26另一端固定在工件安装座11上；加载工装3包括：加载安本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型弹簧加载装置，其特征在于：包括基座(1)、驱动机构(2)和加载工装(3)；所述基座(1)上设置有工件安装座(11)、加载安装座(25)和保持杆固定座(12)；所述驱动机构(2)包括：所述工件安装座(11)上设置有伺服电机(21)，所述伺服电机(21)通过联轴器(22)设置有滚珠丝杆(23)，所述滚珠丝杆(23)上设置有丝杆螺母(24)，所述丝杆螺母(24)固定连接在所述加载安装座(25)上，所述加载安装座(25)上设置有保持杆(26)、第一直线轴承(27)和第二直线轴承(28)，所述保持杆(26)同时穿过所述第一直线轴承(27)和所述第二直线轴承(28)，所述保持杆(26)一端固定在所述基座(1)的所述保持杆固定座(12)上，保持杆(26)另一端固定在所述工件安装座(11)上；所述加载工装(3)包括：所述加载安装座(25)的前固定板通过第三直线轴承(31)设置有前挡筒(32)，所述加载安装座(25)的后固定板通过第四直线轴承(33)设置有后挡筒(34)，所述前挡筒(32)通过第五直线轴承(35)设置有连接杆(36)，所述连接杆(36)的后端穿过所述后挡筒(34)上设置的第六直线轴承(37)，所述连接杆(36)、所述前挡筒(32)和所述后挡筒(34)同轴，所述连接杆(36)的前端设置有第一防松螺母组(322)，所述连接杆(36)的后端设置有第二防松螺母组(342)，所述前挡筒(32)和所述后挡筒(34)之间设置有加载弹簧(38)，所述连接杆(36)通过连接器(39)设置有加载杆(310)，所述加载杆(310)连接在工件上，所述加载杆(310)和所述连接杆(36)同轴，所述加载杆(310)、所述连接杆(36)、所述保持杆(26)和所述滚珠丝杆(23)轴线平行；所述前挡筒(32)设置有前端盖(321)，所述后挡筒(34)设置有后端盖(341)，所述加载弹簧(38)的两端分别抵住所述前端盖(321)和所述后端盖(341)；所述前端盖(321)和所述后端盖(341)的直径大于所述第三直线轴承(31)和所述第四直线轴承(33)的直径。...

【技术特征摘要】
1.一种新型弹簧加载装置，其特征在于：包括基座(1)、驱动机构(2)和加载工装(3)；所述基座(1)上设置有工件安装座(11)、加载安装座(25)和保持杆固定座(12)；所述驱动机构(2)包括：所述工件安装座(11)上设置有伺服电机(21)，所述伺服电机(21)通过联轴器(22)设置有滚珠丝杆(23)，所述滚珠丝杆(23)上设置有丝杆螺母(24)，所述丝杆螺母(24)固定连接在所述加载安装座(25)上，所述加载安装座(25)上设置有保持杆(26)、第一直线轴承(27)和第二直线轴承(28)，所述保持杆(26)同时穿过所述第一直线轴承(27)和所述第二直线轴承(28)，所述保持杆(26)一端固定在所述基座(1)的所述保持杆固定座(12)上，保持杆(26)另一端固定在所述工件安装座(11)上；所述加载工装(3)包括：所述加载安装座(25)的前固定板通过第三直线轴承(31)设置有前挡筒(32)，所述加载安装座(25)的后固定板通过第四直线轴承(33)设置有后挡筒(34)，所述前挡筒(32)通过第五直线轴承(35)设置有连接杆(36)，所述连接杆(36)的后端穿过所述后挡筒(34)上设置的第六直线轴承(37)，所述连接杆(36)、所述前挡筒(32)和所述后挡筒(34)同轴，所述连接杆(36)的前端设置有第一防松螺母组(322)，所述连接杆(36)的后端设置有第二防松螺母组(342)，所述前挡筒(32)和...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗超，
申请(专利权)人：成都弗格森液压机电有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51