一种新型组合拼接式减震桥梁结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型组合拼接式减震桥梁结构，其结构包括桥面、护栏、桥梁、对接桥基、钢筋、减震装置、桥墩底座、桥墩，所述桥面设有若干个其每块桥面长宽高皆相等，本实用新型专利技术一种新型组合拼接式减震桥梁结构，利用减震器内的活塞杆上下移动，吸收桥墩与桥梁本体在剧烈抖动时产生的相对作用力，不至于桥梁跨塌、桥梁偏位、断裂、产生伸缩缝等问题，剩余较小作用力由桥面内的耗能阻尼器提供运动的阻力来消耗，进一步提升了桥面与桥墩之间的弹性，通过对接桥基支撑管对桥面支撑，增加了桥面的稳定性的同时，提升了桥面和桥墩之间的减震效果，解决了在各种作用力下造成桥梁偏位、断裂、产生伸缩缝等问题。

【技术实现步骤摘要】
一种新型组合拼接式减震桥梁结构
本技术是一种新型组合拼接式减震桥梁结构，属于桥梁设备

技术介绍
桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。现有技术公开了申请号为：CN201320712786.0的一种新型组合拼接式减震桥梁结构，包括：左桥梁段、右桥梁段、桥墩，所述左桥梁段、右桥梁段的上部形成供车辆通行的桥面，左桥梁段、右桥梁段之间经过左剪力槽、右剪力槽齿合后通过固定螺栓固定在一起，左桥梁段、右桥梁段的下部通过固定座连接固定到桥墩上，固定座与桥墩之间设有减震垫，固定螺栓穿过减震垫连接固定座与桥墩。本技术通过将桥梁结构分为左、右两段分别制造，分别运输，拼接完成，桥梁构件尽可能的大型化、工厂化，以缩短桥位施工时间，实现了桥梁工程由“建造”到“制造”的转变，其结构优化，拼装简便，真正意义上实现桥梁的安装快速化。但是其不足之处在于桥梁减震的效果十分有限，在各种作用力下造成桥梁偏位、断裂、产生伸缩缝等问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种新型组合拼接式减震桥梁结构，以解决桥梁减震的效果十分有限，在各种作用力下造成桥梁偏位、断裂、产生伸缩缝等问题。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种新型组合拼接式减震桥梁结构，其结构包括桥面、护栏、桥梁、对接桥基、钢筋、减震装置、桥墩底座、桥墩，所述桥面设有若干个其每块桥面长宽高皆相等，且桥面内部层面内设有容纳腔、橡胶盘、阻尼器若干等距分布所述桥面为长方体结构，所述桥面左右两侧设有护栏其护栏通过钢筋与桥面垂直固定连接且为一体式结构，所述每两块相邻桥面之间通过钢筋相互贴合并紧固连接，所述其紧固连接处下方与对接桥基连为一体，所述桥梁设于护栏与桥面底端，且桥梁没有分段处为一体式，所述桥墩为圆柱体结构，其顶端处嵌入减震装置并且与桥墩融为一体，所述桥墩与对接桥基底端固定连接且接触面为圆形结构，所述桥墩底座为正方体结构，其顶端与桥墩顶端采用固定连接且触面为圆形结构，桥墩底座的钢筋与地上的地基采用固定连接；所述减震装置由壳体、保护层橡胶、弹簧、油缸组成，所述壳体为圆柱体结构其壳体内壁一圈设有一层保护层橡胶，所述弹簧内部空心中设有活塞杆，其活塞杆与壳体内部之间的空隙处为油缸，所述壳体与桥墩相连接。进一步地，所述对接桥基的中心线正对两块相邻桥面之间的紧固连接处。进一步地，所述桥梁与没有根对接桥基相互组合皆可构成工字形。进一步地，所述桥墩与桥墩底座设于同一条中心线上。进一步地，所述桥墩底座底部钢筋呈放射状并且等距分布。进一步地，所述桥面与护栏呈凹字形结构。有益效果本技术一种新型组合拼接式减震桥梁结构，利用减震器内的活塞杆上下移动，吸收桥墩与桥梁本体在剧烈抖动时产生的相对作用力，不至于桥梁跨塌、桥梁偏位、断裂、产生伸缩缝等问题，剩余较小作用力由桥面内的耗能阻尼器提供运动的阻力来消耗，进一步提升了桥面与桥墩之间的弹性，通过对接桥基支撑管对桥面支撑，增加了桥面的稳定性的同时，提升了桥面和桥墩之间的减震效果，解决了在各种作用力下造成桥梁偏位、断裂、产生伸缩缝等问题。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种新型组合拼接式减震桥梁结构的结构示意图；图2为本技术的减震装置示意图；图3为本技术的减震装置内部结构示意图。图中：桥面-1、护栏-2、桥梁-3、对接桥基-4、钢筋-5、减震装置-6、壳体-601、保护层橡胶-602、弹簧-603、油缸-604、桥墩底座-7、桥墩-8。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1-图3，本技术提供一种技术方案：一种新型组合拼接式减震桥梁结构，其结构包括桥面1、护栏2、桥梁3、对接桥基4、钢筋5、减震装置6、桥墩底座7、桥墩8，所述桥面1设有若干个其每块桥面1长宽高皆相等，且桥面1内部层面内设有容纳腔、橡胶盘、阻尼器若干等距分布所述桥面1为长方体结构，所述桥面1左右两侧设有护栏2其护栏2通过钢筋5与桥面1垂直固定连接且为一体式结构，所述每两块相邻桥面1之间通过钢筋5相互贴合并紧固连接，所述其紧固连接处下方与对接桥基4连为一体，所述桥梁3设于护栏2与桥面1底端，且桥梁3没有分段处为一体式，所述桥墩8为圆柱体结构，其顶端处嵌入减震装置6并且与桥墩8融为一体，所述桥墩8与对接桥基4底端固定连接且接触面为圆形结构，所述桥墩底座7为正方体结构，其顶端与桥墩8顶端采用固定连接且触面为圆形结构，桥墩底座7的钢筋5与地上的地基采用固定连接；所述减震装置6由壳体601、保护层橡胶602、弹簧603、油缸604组成，所述壳体601为圆柱体结构其壳体601内壁一圈设有一层保护层橡胶602，所述弹簧603内部空心中设有活塞杆，其活塞杆与壳体601内部之间的空隙处为油缸604，所述壳体601与桥墩8相连接。本专利所说的桥梁3一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。在进行使用时，通过桥面1内容纳腔中设有的橡胶盘，在发生一定的形变，产生弹力，使桥面1与桥墩8之间具有一定的弹性，当桥墩8和桥梁本体间剧烈抖动时而出现产生相对作用力运动时，减震器6内的活塞杆上下移动，通过活塞运动的变形吸收桥墩8与桥梁本体在剧烈抖动时产生的相对作用力，不至于桥梁3跨塌，剩余的作用力由桥面1内的耗能阻尼器提供运动的阻力来消耗，进一步提升了桥面1与桥墩8之间的弹性，通过对接桥基4支撑管对桥面1支撑，增加了桥面1的稳定性的同时，提升了桥面1和桥墩8之间的减震效果，解决了在各种作用力下造成桥梁偏位、断裂、产生伸缩缝等问题。本技术解决的问题是减震的效果十分有限，在各种离的作用下造成桥梁偏位、断裂、产生伸缩缝等问题，本技术通过上述部件的互相组合，利用减震器内的活塞杆上下移动，吸收桥墩与桥梁本体在剧烈抖动时产生的相对作用力，不至于桥梁跨塌、桥梁偏位、断裂、产生伸缩缝等问题，剩余较小作用力由桥面内的耗能阻尼器提供运动的阻力来消耗，进一步提升了桥面与桥墩之间的弹性，通过对接桥基支撑管对桥面支撑，增加了桥面的稳定性的同时，提升了桥面和桥墩之间的减震效果，解决了在各种作用力下造成桥梁偏位、断裂、产生伸缩缝等问题。具体如下所述:以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点，对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型组合拼接式减震桥梁结构，其结构包括桥面（1）、护栏（2）、桥梁（3）、对接桥基（4）、钢筋（5）、减震装置（6）、桥墩底座（7）、桥墩（8），所述桥面（1）设有若干个其每块桥面（1）长宽高皆相等，且桥面（1）内部层面内设有容纳腔、橡胶盘、阻尼器若干等距分布，其特征在于：所述桥面（1）为长方体结构，所述桥面（1）左右两侧设有护栏（2）其护栏（2）通过钢筋（5）与桥面（1）垂直固定连接且为一体式结构，所述每两块相邻桥面（1）之间通过钢筋（5）相互贴合并紧固连接，所述其紧固连接处下方与对接桥基（4）连为一体，所述桥梁（3）设于护栏（2）与桥面（1）底端，且桥梁（3）没有分段处为一体式，所述桥墩（8）为圆柱体结构，其顶端处嵌入减震装置（6）并且与桥墩（8）融为一体，所述桥墩（8）与对接桥基（4）底端固定连接且接触面为圆形结构，所述桥墩底座（7）为正方体结构，其顶端与桥墩（8）顶端采用固定连接且触面为圆形结构，桥墩底座（7）的钢筋（5）与地上的地基采用固定连接；所述减震装置（6）由壳体（601）、保护层橡胶（602）、弹簧（603）、油缸（604）组成，所述壳体（601）为圆柱体结构其壳体（601）内壁一圈设有一层保护层橡胶（602），所述弹簧（603）内部空心中设有活塞杆，其活塞杆与壳体（601）内部之间的空隙处为油缸（604），所述壳体（601）与桥墩（8）相连接。...

【技术特征摘要】
1.一种新型组合拼接式减震桥梁结构，其结构包括桥面（1）、护栏（2）、桥梁（3）、对接桥基（4）、钢筋（5）、减震装置（6）、桥墩底座（7）、桥墩（8），所述桥面（1）设有若干个其每块桥面（1）长宽高皆相等，且桥面（1）内部层面内设有容纳腔、橡胶盘、阻尼器若干等距分布，其特征在于：所述桥面（1）为长方体结构，所述桥面（1）左右两侧设有护栏（2）其护栏（2）通过钢筋（5）与桥面（1）垂直固定连接且为一体式结构，所述每两块相邻桥面（1）之间通过钢筋（5）相互贴合并紧固连接，所述其紧固连接处下方与对接桥基（4）连为一体，所述桥梁（3）设于护栏（2）与桥面（1）底端，且桥梁（3）没有分段处为一体式，所述桥墩（8）为圆柱体结构，其顶端处嵌入减震装置（6）并且与桥墩（8）融为一体，所述桥墩（8）与对接桥基（4）底端固定连接且接触面为圆形结构，所述桥墩底座（7）为正方体结构，其顶端与桥墩（8）顶端采用固定连接且触面为圆形结构，桥墩底座（7）的钢筋（5）与地上的地基采用固定连接；所述减震装置（6）由壳体...

【专利技术属性】
技术研发人员：王祝欣，王永康，
申请(专利权)人：王祝欣，
类型：新型
国别省市：山东,37